VWトミー毛塚ブログ

冬から春にかけて、ズーッと絶好調なシュヴァルツ君だったけど･･･。
こんなトコロで、ジョン・トラブル太（涙）。

画像手前に写ってるクルマの位置で一旦停止をしたんだけど、そんときに、まさかのエンジン・ストール。
その場で、クランキングするもOKRASAは応答なし（汗）。
後続車が何台もいるのに、そりゃー大迷惑さ（そんときの皆さん、ごめんねー）。

その場で何回かクランキングしてもOKRASAが無反応なもんだから、助手席のカミさんが「んじゃ、ワタシが押して移動させるゼ」と、ワンダーウーマンに変身して、ひとりでワッセワッセと画像の場所まで押してくれたんだ（頼もしい）。

つっても、ご覧の通り結構な交通量があって、なかなか押していくのも大変だったのヨ。
「手伝おうか？」と親切に声をかけてくれた後続車の方には、かえって迷惑かと思い、お断りしちゃいましたけど、お心遣い、ホントにありがとうございました。

で、エンジン・ストールはギンギンにしたクーラーが原因で、多分オーバーヒートだろうと判断し、その場でクールダウンさせることにしたんだ。

すると、所沢ナンバーのセダンがシュヴァルツ君の前にハザードを点けながら停車したのヨ。
何だんべーと思ったら、ドライバーのご婦人が降りてきて「バッテリー上がりならジャンプしますヨ。ジャンプコードもあるし、作業は慣れてますから」と親切、且つ心強いお申し出（謝）。
でも、バッテリーはギンギン生きてるし、原因はオーバーヒートだから、エンジンさえ冷えれば再始動可能なことが分かっているので、その旨をお伝えし、何度も感謝の言葉でありがたいお申し出を辞退いたしました。
それにしても、ご婦人からヘルプしようと言われたのは初めてで、ちょっと驚きです。
お声かけて戴きまして、ホントーに、ありがとうございました。

で、思った。
ただクールダウンを待つだけの消極的対処法もいいけど、コノ場所じゃ他のクルマに迷惑だし、別の親切なひとが「ヘルプしよう」と言ってくれるのも心苦しいし･･･。

つーコトで、一刻も早い脱出を図るべく、スペアのプラグと交換するという積極的対処法を試みることにした。

ラックを外してエンジン・フードを開け、プラグを外してみると案の定、真っ白。
明らかにオーバーヒート（泣）。

その作業中に、またも親切なドライバーさんに声をかけられた。
「大丈夫ですか？　ワーゲンに詳しいんで、お手伝いしますヨ」と、これまた親切、且つ心強いお申し出（謝）。
今度も、「オーバーヒートが原因で、プラグさえ交換すれば復帰できると思うし、最悪の場合はJAFを呼ぶ」と、やはり感謝の言葉でありがたいお申し出を辞退いたしました。
で、その方、去り際に「ワーゲン屋をやってて、ワタシもオーバルのカブリオレに乗ってるんですヨ」と、ビックリするご発言。
そんときは脱出することに気を取られていたので、せめてショップの名前だけでも聞いておくんだったと、今になって後悔しきり。

多分、このブログなんて見てないと思うけど、も一度お会いして、カブリオレのお話しがしたいですネ。
ちなみに、所沢ナンバーの4ナンバー車に乗っていらっしゃいました。

さて、プラグ交換も終わり、おもむろにスターターを押すと、グズることもなくOKRASAはあっ気なくスタート（嬉）。

エンストから脱出まで約30分くらいだったけど、その間、3人もの方から親切に声をかけてもらったのは初めて。

今回はJAFを呼ぶこともなく、無事に帰還（ホームセンターにゃ寄れなかったけど･･･）。

帰還後に実施したチェック内容と、オーバーヒートの原因は次回ねー。