2011年6月19日
11年目のリフレッシュ
シュヴァルツ君のOKRASAエンジンに使っているボッシュの009デスビは、既に11年も現役で活躍している。
装着時にメカニカル部分をオーバーホールしたのが功を奏したのか、途中で1度ローターを交換した以外ノントラブルだから、すっごく優秀だよネ。
でも、春先に起きた例のトラブルのコトもあり、点火系全般を総点検してみた結果、今回はデスビ交換を視野に入れてみたんだ。
メカニカル部分をオーバーホールしたとはいえ、11年間も現役で使ってりゃ、シャフトの摩耗などによるガタがないとはいえないからネ。
実は、009デスビの交換要員として、何年も前に新品のボッシュ050デスビを調達しておいたんだけど、ボディがコンプレッサー・スタンドに干渉しちゃったんで、使えなかったのヨ（涙）。
009より高性能らしいんで、ホントは使いたかったんだけどサ･･･。
で、改めて009デスビを探すことにしたんだけど、既に生産終了で入手難（涙）。
タマ～に国内で見かけるNOSは、手が出ないほどの高値ときたもんだ。
近頃じゃ、009モドキの格安遠心進角デスビも売ってるようだけど、何だかねぇー。
そんな折、某国で新品同様という謳い文句の独逸製ボッシュ009の売り物を発見。
価格はそこそこリーズナブルだったけど、アバウトなお国柄ゆえ、ちょっと心配なので確認のメールをしたら、独逸製だという返事に購入を決定。
届いたブツはホントに独逸製かどーか怪しかったけど、見た目は確かに新品同様だった･･･。
早速、スペアとして買っておいた新品のイグナイター（ポイントレス・キット）をセット。
先日の旅行前に装着準備は出来てたんだけど、旅行中にトラブッちゃ困るので、装着せずに保管しておいたのヨ（ビミョ～に信用していない？）。
で旅行後に、今まで装着していた009と交換してみた。
シュヴァルツ君の場合、デスビ関連の作業は超メンドイのよ～（汗）。
ちなみに、外した009と今回ゲットした009とを見比べたら、ウリ2つだったので、ホントに独逸製かも（嬉）。
んで、デスビ交換後、エンジンを始動してみると、まったくノープロブレム。
ビミョ～にアイドリングも安定してるような気が･･･。
つーコトで、試運転。
某青梅・正丸方面に出撃して、約120㎞ほど走破。
結果は、疑ってゴメンなムフフの絶好調（笑）。
外した009（with イグナイター）は、もしものときのスペアとして車載しときま～す。
古いモンだけど、実績あるからネ。
ところで、左右で色違いににしてみたフォグは、イケてるのか？
2011年6月17日
富士宮やきそばと吉田うどん
先日の富士五湖と忍野八海を巡る旅は、2日目の天候がイマイチだったので、当初の予定になかったけど富士宮方面にも行ってみた。
（画像は雲行きの怪しい山中湖）
残念なことに、富士宮行きは予定外のため下調べもしてなかったので、ウワサの富士宮やきそばを食い損ねちゃったのヨ（涙）。
キョロキョロしながら走ってみたけど、それらしいノボリも上がってなかったし･･･。
どこに店があったんだろう？
ちなみに、富士吉田の名物「吉田うどん」のほうは食べたけどネ。
で富士宮から、そのまま1号線を上って箱根峠を越え、芦ノ湖に行ってみた。
せっかくなので、芦ノ湖もグルッと一巡り～。
つーコトで、今回は富士山の周囲をひと回りしちゃった（満足）。
湖三昧の2日間で走ったのは約612㎞～。
（画像の湖は朝霧高原にある田貫湖）
2011年6月13日
河口湖
昨年の「クラシシェスVWトレフェン」で、2日目のイベント会場となった河口湖。
河口湖って近場なのに、実は迂闊にも、それまで行ったことがなかったんだ。
なので、湖に橋が架かってるのも、そんときまで知らなかったのヨ。
でも、会場から見えた橋がちょっと魅力的に見えたもんだから、いつか渡ってみたいと思ったワケね。
で先日、河口湖に行き、その橋を渡ってみたんだ。
これは橋の北側にあった信号機。会場から見ると向こう岸側ね。
富士山のオブジェがおしゃれ～♪
そして、河口湖ってコチラ↓
あの「かちかち山」の舞台だったんだって。
つーコトで、ミーハー夫婦はロープウェイでかちかち山に登ってきました（笑）。
こちらは眼下に広がる河口湖。
例の橋が見えますネー。
ちなみに、晴れてれば絶景の富士山が拝めるらしいけど、残念ながら、この日は雲隠れ中で、お姿が見えませんでした（涙）。
さらに、有名な忍野八海にも行ったヨ～ン。
忍野八海の駐車場では、オープンのままクルマを離れても不安がないように、秘密兵器のハーフカバーを装着。
空模様が怪しかったこともあるけど、これなら保安上のメリットもあるからネ（嬉）。
もちろん、河口湖だけじゃなく、西湖、精進湖、本栖湖、そして山中湖と、富士五湖をすべて制覇（笑）。
山中湖以外は初訪問。
で、最後の最後で富士山が現われてくれました（嬉）。
それにしても、富士五湖って日本の湖水地方といった風情があって、いいトコロだねー。
また、行ってみた～い♪
2011年6月 7日
フォグランプが･･･
昨日、プチ･メンテを実施。
ラムフローのスポンジ交換ね。
その1年後の2010年3月、約5000㎞走行後にスポンジを丸洗い。
で今回は、ラムフローにしてから走行のトータルが1万㎞を突破したこともあり、スポンジを新品に交換した次第。
あと2年、1万㎞は頑張ってネ～♪
古いほうは、ビミョ～に汚れてる感じ。
でも、捨てませんヨー、まだ（笑）。
その後、シュヴァルツ君を水拭きしてたら、何とコチラ↓
フォグランプのレンズ下端にヒビが!!!
どーやら、先日の森林浴ドライブの際にやっちまったみたい（涙）。
つーコトで、外して保管しておいたイエロー･レンズの出番。
実はコレ、シールドビームだから、レンズごとユニット交換すれば元通りに復活するのヨ～ン。
なので、レンズが割れても本体がお釈迦にならないのが、不幸中の幸いだったかな。
これがヘラーのフォグなら、レンズだけの入手は不可能だから、一巻の終わりだったもんネ。
今回はフラットフォーの小森社長から教わったワザを使い、割れたほうだけイエローにして、無事だったほうは今まで通りホワイト・レンズのまま、左右で色違いにしてみたのヨ。
英車じゃ良く使う手らしいけど、独車にも似合うかな？
全体像は今度またネー（笑）。
