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2011年9月28日
イベント参加の準備中
只今、今週末の「2. Klassisches VW Treffen In Japan」に向けて、アレやコレやと準備中。
まずは、フラワーベースを陶器製のモノに交換。
ローゼンタールじゃないけど、一応独逸製だヨ～ン。
そして、とうとうヤナセの10万㎞バッヂを装着～♪
さらに、コチラ↓
ついに待望の「VWハンドブック②」が完成（嬉）。
今回の「2」は、全体の約2/3が書き下ろしによる「ベーシック・メンテ」編で（イラストは使い回しもありま～す）、そのメンテに必要な工具類をひとつのコーナーとして扱い、さらに各種の新データなども収録しました。
そして、残る約1/3ほどでハンドブック化の要望が高かった「路上トラブル･シューティング」を再録。
イザというときにも、より対処がしやすくなったと思います。
「VWハンドブック②」は10月1日が発売予定日です。
ぜひ、既刊の「VWハンドブック」（左）同様に、新書の「VWハンドブック②」も空冷VWライフを末永く愉しむためのサポート本として、お役立てください。
なお、今度の「2. Klassisches VW Treffen In Japan」では、展示即売会も予定してますので、参加される方はゼヒご覧になってくださいネー。
2011年9月24日
オイル交換
ちょっとハナシは遡って先週末のこと、1ヶ月半ぶりにシュヴァルツ君とドライブしたのヨ～♪
夏日となった炎天下にクーラーONの運転でも、油温・アイドリングともに安定（嬉）。
レッツ本誌39号のレポートでも触れたヒート対策が功を奏したってワケね。
それにしても、1ヶ月半ぶりのドライブなのに、120㎞を無事に走り抜いたシュヴァルツ君はタフだこと（笑）。
その後、前回の交換からちょうど6ヶ月経ったので、今回のオイル交換となった次第。
ちなみに、走行距離的にはまだ1300㎞だから交換時期じゃないようだけど、期間的には6ヶ月が使用限界の目安だからネ。
さらに、今回はエンジン・オイルの交換に加え、FRAM オイル・フィルター内部のカートリッジも同時に交換。
こちらは、ちょうど1万㎞を走行したので、ローテーションに従ったワケ。
カートリッジは、メーカーがMANN（左）からMAHLE（右）になってるけど、周囲をスチールで覆ってないMAHLEのほうがオイルを吸収しそうだネ。
カートリッジを交換したので、オイル注入後にエンジンを始動して、フィルター内部にオイルを充分に循環させてからレベルをチェックし、不足分を補充して完了。
オイルがフレッシュだと、アイドリング音も静か～♪
そして、ミッション・オイルも前回の交換から約2万3千㎞を走行したので、ローテーションに従って交換となった次第。
ミッション・オイル交換に必要な工具たち。
エンジンもミッションもオイル交換の作業画像はありませ～ん、悪しからず。
つーコトで、エンジン＆ミッションのオイル交換と予定外のブレーキ調整も終わり、シュヴァルツ君は無事に着地し、出動準備が完了～♪
2011年9月21日
本日、台風のさなかに･･･
日曜日に待ちぼうけを喰らったブツは、オイル・ボトルの破損による配達事故だったとのこと。
改めて送り直して貰うことになったけど、何と今度はミッション・オイルの在庫が切れちゃったという。
どーやら、破損したのが最後のオイルだったようで、入荷は2週間後だと。
そんなに待てないので、ミッション・オイルは別ショップから購入することに･･･。
ま、手配だけは、して貰いましたが。
つーコトで、とりあえず本日、FRAM オイル・フィルター用のカートリッジとミッション・オイルが到着。
でも、別のトラブルが発生しちゃった･･･（涙）。
ブツ待ちのあいだに、せっかくウマに載ってるからと、ブレーキの調整を試みたんだ。
すると、右後輪のアジャスターが固着して動かなかったのヨ（汗）。
それだけじゃなく、右後輪だけハンド・ブレーキが効かないもんだから、超～焦った。
で、原因を調べるため、ドラムを外したワケ。
アジャスターの固着は力技で解決。
ハンド・ブレーキはワイヤーに引っかかりがあったので、シューを外してワイヤーを操作しながら調整。
つーコトで本日、台風のさなかだったけど、頑張って問題を解決（ホッ）。
ドラムの本締めとブレーキの最終調整は、オイル交換後だ～♪
2011年9月19日
ブツが来ない･･･
昨日、今度の「2. Klassisches VW Treffen In Japan」に向けて、エンジン・オイルとミッション・オイルを交換することにしたんだ。
で、FRAM オイル・フィルター用のカートリッジとミッション・オイルを金曜日に手配したワケ。
土曜日の発送で日曜日に着くとのことだったので、事前準備としてジャッキアップしてブツの到着待ち。
ところが、待てど暮らせどブツは来ず。
空しく日曜日は過ぎて行きました･･･（涙）。
まさか、発送忘れ？
昨日も今日も、お店が休みなので、明日の火曜日まで確認とれないのよネー。
2011年9月17日
久しぶりのシュヴァルツ君
先週の初め、エンジンだけは4週間振りに始動してみたんだ。
案の定というか、4～5回のクランキングじゃ目覚める気配はなし（汗）。
6回目でよーやく初爆があり、8回目のクランキングでグズリながらも始動成功。
今週も火曜日にエンジン始動してみたけど、セル1発だもんネ（嬉）。
やっぱ、4週間も放置プレイしてちゃダメだよねー。
つーコトで、エンジンだけは無事に回りました～♪
それにしても、4週間も放置してたのに、8回もクランキングして、バッテリーがギンギンなのは、例の充電器が仕事してるからだネー。
あとはドライブで仕上げだぁー。
2011年9月16日
いよいよ、で～す
「VWハンドブック②」の表紙が完成～♪
もちろん「VWハンドブック」と同じサイズで～す。
あとは書店に並ぶのを待つだけ。
全国のVWショップさんも店頭に並べてくださいネ～（願）。
今月30日が発売予定日のようです。
ちなみに、10月1日と2日にわたって開催されるフラットフォー主催の
「2. Klassisches VW Treffen In Japan」にて、
出来立てほやほやの「VWハンドブック②」を展示販売しますので、ゼヒ。
つーコトで、仕事が一段落したので、シュヴァルツ君を少～し構っちゃおうかなー。
2011年9月 8日
お知らせで～す♪
つ、つ、つ、遂に、既刊の拙著「VWハンドブック」をさらに1歩進めたシリーズの第2弾目「VWハンドブック②」が出版されま～す（嬉）。
「VWハンドブック②」では、全モデルに対応した日常メンテを、可能な限り網羅しました。たとえ出先でトラブっても、その場で役立つ路上トラブル・シューティングとハウツーに徹した実用書となっています。
「VWハンドブック②」を「VWハンドブック」ともども、空冷VWライフを末永く愉しむためのサポート本として、お役立て戴ければ幸いです。
今月の30日には書店に並ぶ予定だけど、はっきりした発売日が決まったら、またお知らせしますネ～!!
2011年9月 5日
アレ、もう9月じゃないの（汗）
何と、シュヴァルツ君に乗れないまま8月は過ぎちゃってました（涙）。
エンジンも8月の初旬に始動したっきり･･･。
実はガッツ君が微妙にリークしてくれてる通り、某プロジェクトが進行中で、手が離せない状態がズーッと続いてるのヨ。
そのせいもあって、フラットフォー主催のクラシック・イベントに、まだエントリーしてなかったのを思い出し、本日、慌てて申込書をFAX。
受理されたでしょうか？
さて、この某プロジェクトのことだけど、いよいよ峠が見えてきたので、近日中に詳しくアップしますヨ～♪
つーコトで、明日はシュヴァルツ君のエンジンでもかけてやろうかな。
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