この日は絶好のオープン日和。
景色も良くて、大いに満喫してきました（嬉）。

ちなみに、先日コメントを戴いたといちさんにお会いしたのはこのドライブの最中。
といちさん、いつでもカムバック大歓迎ですヨー♪

その模様はコチラ↓

コチラは戦利品じゃなくて、持っていったお宝パーツ（？）たち。
遊びに来てくれた皆さん、ありがとうございました。
シー・ユー・アゲイン。

ちなみに、今回の戦利品はモノじゃなくて、シュヴァルツ君の前に乗っていた６１コンバチのその後の情報。
当時、欲しくて欲しくてしょうがなかったコンバチを何台も何台も見た挙句、よーやく御眼鏡に適って我が家にやってきたのがその６１コンバチ君。
実は、現ガレージを建てたのも６１コンバチ君のためだったんだ。

で、６１コンバチ君のその後の面倒をみてくれることになった某氏が今もまだオーナーであると、今回のフラバグでスワップミート・コーナーを訪れた弟氏が教えてくれたのヨ（嬉）。

某氏と６１コンバチ君とのお付き合いは、シュヴァルツ君がウチに来てからと同じ１７年！！！

今度、６１コンバチ君にも会いたいな。

シュヴァルツ君は２年振りのフラバグ参加。
スワップミート・コーナーにいるから覗きに来てネ～♪

心配は当日のお天気…。

このときの教訓を活かし（？）、ランオン撲滅委員会が採るべき選択肢は次の３つ。
①キャブレターのオーバーホールを専門店に依頼する。
②新品（あるいは同等品）のキャブレターを探して交換する。
③ハイオク・ガソリンに替える（笑）。

①の場合、
ポルシェ３５６の絶不調キャブを専門店でオーバーホールしてもらった某ショップのハナシによると、新品同様になったお陰で笑っちゃうくらいあっけなく調整が決まったという。
でも、オーバーホール費用は２ツで１０万円コースだったとか…（驚）。
いくら新品同様になるっていっても、ちょっと腰が引けちゃう金額だよネ。

②の場合、
ヒントになるのが本誌２９号に掲載されたＯＫＲＡＳＡリプロの記事で、２タイプのキャブレターが候補に挙がっている。
Ｗｅｂｅｒ３４ＩＣＴならフラットフォーで入手可能だし、価格もオーバーホール費用よりリーズナブル。
単体でも売ってるけど、どーせ２個必要なんだから、アレもコレも付いてるセットのほうが割安だよネ。

一方のＳｏｌｅｘ３２ＰＢＩＣのリプロは国内に流通していないようなので、ＣＡのシンノスケ君に開発元のＷＷで入手が可能か聞いてもらったんだけど、企業秘密らしくてコタエは得られず…（涙）。

同じＳｏｌｅｘでもカドロン（ＥＭＰＩ-Ｓｏｌｅｘ）だとサイズがちょっとデカすぎる気がするし…。

いっそのコト、カットオフ・バルブ付きのストック・キャブをツインにして使うか？

で、ランオン撲滅委員会が出した結論はコチラ↓

いつでも調達可能なＷｅｂｅｒは後回しにして、まずはＯＫＲＡＳＡキットのもう一方の候補であるＳｏｌｅｘを探してみることにしたんだ。
続く

実は片方のキャブだけ、スロットル・バルブを閉じた状態でキャブを光にかざしてみると、隙間から少～し光が漏れていたんだ…（涙）。

最初にランオンが発生した時点で、キャブを初期化して再調整した際に、このスロットル・バルブの隙間も微調整したのヨ、一応…。
だから、再調整直後はバッチリ安定してたんだと思うんだけどネ。

でもランオンが再発したので、車検後に、この隙間を何とかしようとしてドツボにはまったワケ。

つーコトで、スロットル・バルブの隙間を解決するため、部品取り用のキャブからスロットル・バルブ＆シャフトを移植してみたんだ。

結果はコチラ↓

どーやら、隙間の原因はスロットル・バルブじゃなくて、キャブ・ボディのほうの摩耗みたい…。

だとすると、キャブ・ボディのボア修正以外に手はないかな？
んなら、オーバー・サイズのスロットル・バルブにしなきゃいけないよネ？

いずれにしても、これ以上はシロートの手にゃ負えましぇ～ん…。
続く

さて、その長期レポートにもあるように、ＯＫＲＡＳＡの宿題として残っちゃってるのがキャブレター。
３月に入って交換した借り物キャブレターは、とりあえず絶不調キャブレターの代役を果たしてくれてるけど、パーフェクトってワケじゃないのヨ。

実は、ドライブに行った先日のコト。
走行フィーリングはグッドなんだけど、エンジンを止めたときに何度かランオンが起きちゃったんだ。
３月の房総ドライブでは、ランオンがほとんど出なかったんだけどネ…。

つーコトで、ランオン撲滅委員会を結成！
果たして、どーなる…？

そしたら、そのパーツは大きくてかさ張るせいか、パーツ代よりも送料のほうが高いことが判明（涙）。
いくら欲しいモノだといっても、送料のほうが高いってのはノーグッド。

ちなみに、このパーツはコンバチ専用なため需要がないようで、残念ながら国内じゃドコも扱ってない。

でも、セダン用ならフラットフォーで扱ってるのを思い出し、ひょっとしたらコンバチ用のお取り寄せが可能かもしれないと思い、ダメもとで聞いてみたんだ。

すると、お取り寄せＯＫどころか、個人輸入するよりもお安い見積もりだったので、スペシャル・オーダーをお願いしたのヨ（嬉）。

で、待つこと１ヶ月、よーやく到着したのがコチラ↓。

↑今まで付けていたのと機能的には変わりないんだけどネ…。

棚のフロントに付く“Ｒａ-Ｂａｍｂｕｓ”のプラークが虚栄心をくすぐるワケよ（汗）。

つーコトで、シュヴァルツ君のプチ・プロジェクト（インテリア編）はとりあえずフィニッシュ（…か？）。

♪屋根より高い鯉のぼり～

さて、今週の２６日はレッツＶＷｓ誌３２号の発売日。
つーコトで、本屋さんに「レッツらゴー（エドはるみ）」。

ギャー！！！！

超常現象か…！？

帰宅後、チェックしてもランプは点灯したまま…。

で、思い出したのが２年前のあの事件。
そして、その直後に起きたコチラの事件も。

間違いなく今回のもストップランプ・スイッチの不良が原因だ。

で、２度目が起きたあとにゲットしておいたスペアと交換。

持ってたから良かったけど、スクリュー・ターミナルのストップランプ・スイッチって、ドコにでもあるってもんじゃないんだから、今度は３度目の正直で長期間働いてよネ…（哀願）。

次回交換するときは、ドコにでもあって単価の安い差込式ターミナルのストップランプ・スイッチにしちゃおうかな（弱気）。

んで、今日は例のプロジェクトの続きを実施。
それはコチラ↓

１９６４年型までのカブリオレは、オープン状態にしたらルームランプが使えないのヨ。
だから、オープン状態で夜間に地図などを見るには懐中電灯が不可欠。
それが不便だってワケじゃないんだけど、いずれ装着しようと思ってヘラー製のマップライトを数年前にゲットしておいたのネ。
で、ゲージたちのリロケートでダッシュ下が空いたもんだから、よーやく付けることが出来たってワケ。

それにしても、スピーカーを何とかしたい…。

イエイエ、入院の理由はコチラ↓

ところが、車検から帰ってきてしばらくしたら不具合が再発。
つーコトで、不具合を完治するための入場だヨ。
再発したとき、すぐに入場させるつもりだったんだけど、
３月中は先方が忙しいからって、４月にずれ込んだワケね。

多分、２～３日で退院出来るでしょう（希望的観測）。
詳しいハナシはそんときネ…。

油温計はもともとココにセットしてたんだけど、クーラーを装備してる関係で電圧計も必需品。
そこで、油温計と並んでも違和感がないデザインの電圧計と、それらをセットすめための２ホールのゲージ・パネルとを探してたんさ。
んで、それらが揃ったから、今回のプロジェクトが始動したワケね。

同時にフォグランプのスイッチもパネルの右横にお引越し。
ちなみに、パネルに付けたワーニング・ランプはクーラー用ね。
向こう側のプル・スイッチは燃焼ヒーター用（只今、休止中）。

まだ作業途中だけど、こんな具合になりました。
一気に仕上げたいトコだけど、本誌の締め切り直前なんでイジッてるヒマがないのヨ（汗）。

この画像でバレちゃうけど、先日話したスピーカーはこんな具合に置いてるだけ…。
今回のプロジェクトで何とかしたいとは思っていて、交換も視野に入れてるんだ。
で、サテライト・スピーカーっつーのが気になってるのヨ。
メイン・スピーカーとして使えるのかしら…？

毛塚さんはラジカセのスピーカーをどこに配置しているんですか？
どんなスピーカーを使われているのでしょう?
参考にさせていただきたく。

とりあえず、まずは2006年01月09日の過去ログを見てネ。

使ってるスピーカーは、ドンキで山積みになっていたどこのウマの骨か分からないモノ（汗）。
置き場所なんていっても、パーセルシェルフに載せてるだけだし…。
ゲージ・パネルの奥に置いて、見えないようにしてただけなのヨ。

でも、今はゲージ・パネルを取っ払っちゃったから丸見え。
なので、春の模様替えの一環として、目立たずに格安で見栄えのいいスピーカーを物色中なんさ。
同時に置き場所も何とかしたいと思ってるのヨ。
設置場所としては、恐らくダッシュ下しかないだろうけどネ。

つーコトで、何かオススメなスピーカーはないかしら？

この画像は先日のＶＷジャンボリーでの１コマ。
本文とは関係ないけど…。

つーコトで、コチラ↓

てか、最初から取っ払う予定だったんさ（汗）。
だから、このパネルに装着していたクーラー・スイッチをリロケートしたワケね。

で、「外したメーターはどーするのヨ？」ってハナシは次回……多分（大汗）。

でも、今はレッツ本誌の締め切り間際なんで、それどころじゃないのよネェー（汗）。
つーコトで、今日は例の取材でフラットフォーに来てマ～ス。