その模様はコチラ↓

シュヴァルツ君は２年振りのフラバグ参加。
スワップミート・コーナーにいるから覗きに来てネ～♪

心配は当日のお天気…。

このときの教訓を活かし（？）、ランオン撲滅委員会が採るべき選択肢は次の３つ。
①キャブレターのオーバーホールを専門店に依頼する。
②新品（あるいは同等品）のキャブレターを探して交換する。
③ハイオク・ガソリンに替える（笑）。

①の場合、
ポルシェ３５６の絶不調キャブを専門店でオーバーホールしてもらった某ショップのハナシによると、新品同様になったお陰で笑っちゃうくらいあっけなく調整が決まったという。
でも、オーバーホール費用は２ツで１０万円コースだったとか…（驚）。
いくら新品同様になるっていっても、ちょっと腰が引けちゃう金額だよネ。

②の場合、
ヒントになるのが本誌２９号に掲載されたＯＫＲＡＳＡリプロの記事で、２タイプのキャブレターが候補に挙がっている。
Ｗｅｂｅｒ３４ＩＣＴならフラットフォーで入手可能だし、価格もオーバーホール費用よりリーズナブル。
単体でも売ってるけど、どーせ２個必要なんだから、アレもコレも付いてるセットのほうが割安だよネ。

一方のＳｏｌｅｘ３２ＰＢＩＣのリプロは国内に流通していないようなので、ＣＡのシンノスケ君に開発元のＷＷで入手が可能か聞いてもらったんだけど、企業秘密らしくてコタエは得られず…（涙）。

同じＳｏｌｅｘでもカドロン（ＥＭＰＩ-Ｓｏｌｅｘ）だとサイズがちょっとデカすぎる気がするし…。

いっそのコト、カットオフ・バルブ付きのストック・キャブをツインにして使うか？

で、ランオン撲滅委員会が出した結論はコチラ↓

実は片方のキャブだけ、スロットル・バルブを閉じた状態でキャブを光にかざしてみると、隙間から少～し光が漏れていたんだ…（涙）。

最初にランオンが発生した時点で、キャブを初期化して再調整した際に、このスロットル・バルブの隙間も微調整したのヨ、一応…。
だから、再調整直後はバッチリ安定してたんだと思うんだけどネ。

でもランオンが再発したので、車検後に、この隙間を何とかしようとしてドツボにはまったワケ。

つーコトで、スロットル・バルブの隙間を解決するため、部品取り用のキャブからスロットル・バルブ＆シャフトを移植してみたんだ。

結果はコチラ↓

さて、その長期レポートにもあるように、ＯＫＲＡＳＡの宿題として残っちゃってるのがキャブレター。
３月に入って交換した借り物キャブレターは、とりあえず絶不調キャブレターの代役を果たしてくれてるけど、パーフェクトってワケじゃないのヨ。

実は、ドライブに行った先日のコト。
走行フィーリングはグッドなんだけど、エンジンを止めたときに何度かランオンが起きちゃったんだ。
３月の房総ドライブでは、ランオンがほとんど出なかったんだけどネ…。

つーコトで、ランオン撲滅委員会を結成！
果たして、どーなる…？

そしたら、そのパーツは大きくてかさ張るせいか、パーツ代よりも送料のほうが高いことが判明（涙）。
いくら欲しいモノだといっても、送料のほうが高いってのはノーグッド。

ちなみに、このパーツはコンバチ専用なため需要がないようで、残念ながら国内じゃドコも扱ってない。

でも、セダン用ならフラットフォーで扱ってるのを思い出し、ひょっとしたらコンバチ用のお取り寄せが可能かもしれないと思い、ダメもとで聞いてみたんだ。

すると、お取り寄せＯＫどころか、個人輸入するよりもお安い見積もりだったので、スペシャル・オーダーをお願いしたのヨ（嬉）。

で、待つこと１ヶ月、よーやく到着したのがコチラ↓。

♪屋根より高い鯉のぼり～

さて、今週の２６日はレッツＶＷｓ誌３２号の発売日。
つーコトで、本屋さんに「レッツらゴー（エドはるみ）」。

ギャー！！！！

超常現象か…！？

んで、今日は例のプロジェクトの続きを実施。
それはコチラ↓

イエイエ、入院の理由はコチラ↓

毛塚さんはラジカセのスピーカーをどこに配置しているんですか？
どんなスピーカーを使われているのでしょう?
参考にさせていただきたく。

とりあえず、まずは2006年01月09日の過去ログを見てネ。

使ってるスピーカーは、ドンキで山積みになっていたどこのウマの骨か分からないモノ（汗）。
置き場所なんていっても、パーセルシェルフに載せてるだけだし…。
ゲージ・パネルの奥に置いて、見えないようにしてただけなのヨ。

でも、今はゲージ・パネルを取っ払っちゃったから丸見え。
なので、春の模様替えの一環として、目立たずに格安で見栄えのいいスピーカーを物色中なんさ。
同時に置き場所も何とかしたいと思ってるのヨ。
設置場所としては、恐らくダッシュ下しかないだろうけどネ。

つーコトで、何かオススメなスピーカーはないかしら？

この画像は先日のＶＷジャンボリーでの１コマ。
本文とは関係ないけど…。

つーコトで、コチラ↓

でも、今はレッツ本誌の締め切り間際なんで、それどころじゃないのよネェー（汗）。
つーコトで、今日は例の取材でフラットフォーに来てマ～ス。