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フォグランプのレンズをクリーニング

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7年振りにカムバックを果たしたヘラーのフォグランプ。


で、今後の活躍を期待してレンズの内側をクリーニングしてみた。

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レンズとリフレクターは一体型ね。


ちなみに、このランプはフォグだけじゃなく、ドライビングランプもラインナップされていた。

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外観は同形状ながら、画像のようにリフレクターにポジション球用の穴がないのがフォグで、ポジション球用の穴が開いてるのがドライビングランプだ。
恐らくレンズカットも異なると思われる。

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バルブホルダーは共通だけど、当然ながらフォグのほうにはポジション球用のクリップが付属していない。

プチ変身中、その4

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リア側だけじゃなく、フロント側も変身中で~す♪

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実は4月に入ってから、フォグランプを取っ替え引っ替えしているのだ。

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まずは欧州製のイエローから米国製のホワイトへ。

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どーかな?


次は裏ワザを使って、米国製のランプだけをホワイトからイエローにチェンジ。

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ウ~ン、何だか欧州製のときと代わり映えしないなぁ(汗)。


で、引っ張り出したのが↓

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HELLA君。
メイドインジャーマニー(笑)。

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後ろ姿。


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当分、これでいってみようかな。

ちょこっとメンテの続き

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午前中にバルブクリアランスのチェック&調整を実施。

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2番のINとEXを少し狭めただけで、他はOK。
で、エンジンを始動して確認すると、心なしか静かになったような・・・(嬉)。


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気を良くして、予定より1ヶ月ほど早いけどエンジンオイルも交換することにした。


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フロアパンをクリーニングしてから、タイヤのローテーションとブレーキのクリアランス調整を実施して、メンテはフィニッシュ。
ところで、グリスアップって最後の拭き取りが面倒だよねェー。
  

つーコトで、ちょこっとメンテのつもりだったのに、何だか本格メンテになっちゃいました~♪

2017年6月

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