シンノスケのCalif. VWライフ: 1972 Monte Carlo アーカイブ

March 31, 2010

やっぱり手放せないMade in Detroit

先日、久々にに引っ張り出してオイルチェンジを実施しましたが、ドライブするとやっぱりアメリカ車の良さを実感し、この間の週末も出動と相成った1972モンテカルロ。

まったりとした週末を過ごしました。
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このあいだの週末はこれで、かつてCars & Coffeeが催されていたクリスタルコーブへドライブ。

58Bugと並べると、その巨大さが実感いただけるかと思います。でもこれでもインターミディエイト。

ウチのSubさんも窓から顔を出しやすく、乗り心地も良くて大変お気に入り。

ではまた。

Posted by Shin Watanabe : 6:41 PM | コメント Comments(2) | トラックバック TrackBack (0)

March 22, 2010

Brad Penn Oilをモンテカルロに入れました。

1年半ほど前に当ブログでご紹介したBrad Penn Oilですが、Porsche 912エンジンに入れてからの経過も良好！ブレイクインでは30番でしたが、その後は40番のシングルグレードを使用。カリフォルニアの冬場もそこそこ気温は低くなるので、30番でも良いかなと思うときもありましたが、基本的には40番で1年半が経過しました。本当に素晴らしいフィーリングですね！日本でも流通が始まっているみたいですので、旧車乗りの方はお試しあれ。是非ともオススメですよー。

さて、週末にはもう1台所有しているクラシックにもペンシルバニア産Brad Pennオイルを入れてみました。

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今回オイルを入れたのはこのクルマ。1972年型シボレー・モンテカルロ。うちの犬、ごくタマーに登場するSUB以上にごくたまーにしか登場しないので、ご存じない方のためにご紹介しておきますと、1998年に渡米して初めて購入したクルマで、気がつけばもう12年。ここ数年は出場機会がすっかり少なくなりましたが、かつてはほぼ毎日の足として活躍していました。当時はガソリンも1ガロン（3.85リッター）あたり90セント程度でした。

空冷4気筒エンジンにはシングルグレードですが、モンテカルロに入れるV8 350キュービックインチには20W-50のマルチグレードを入れます。

交換するフィルターにもオイルを入れておきます。オイル交換作業自体は20分程度。

オイル交換後はテストドライブがてら、Seal BeachにあるGMクラシックモデルのパーツショップ、Original Parts Group（OPG）へドライブ。

OPGでは消耗品などをゲットしました。ショールームはレストレーションに必要なパーツやアクセサリーパーツ、さらにレストア済みのGM車がディスプレイされています。