シンノスケのCalif. VWライフ: 1/4マイル10秒を切るＶＷビートル！<br>●レッツプレイ VWs 25カウントダウン特別企画その4●<br>

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November 25, 2005

1/4マイル10秒を切るＶＷビートル！
●レッツプレイ VWs 25カウントダウン特別企画その4●

ノーマルでは４０馬力～５０馬力程度しかない空冷ＶＷエンジン。それこそ初期モデルなんて３６馬力２５馬力なんてモデルもあります。
ＶＷの空冷４気筒エンジンは現在の基準からすると、軽自動車にも及ばない非力なエンジンかもしれません。

ところがです！　ひとたびハイパフォーマンスパーツを注入し、チューニングを施すと２００馬力到達だって夢じゃない。中には３００馬力に到達か？なんて強者も存在します。

ノーマル比で実に５倍以上のパワーを獲得できるエンジンなんて空冷フラット４以外に存在するでしょうか？　エンジンを開発したはフェルディナンド・ポルシェ博士も、自ら生み出した空冷ＶＷフラット４がここまでのポテンシャルを秘めていたとは、想像していたのでしょうか。

空冷ＶＷが未だに根強い人気を維持しているのは、そのような奥の深い素晴らしいエンジンによるところが大きいとおもいます。

さて、今日はナンバー付きのストリートリーガルにもかかわらず1/4マイル10秒を切るほどの速さを実現してしまった世界最速コンバーチブルを紹介いたしましょう。

その速さの秘密とは↓をクリック

本誌19号でお伝えしたＮＯＳ搭載のコンバーチブル。
サンディエゴ郊外にショールームを構えるVWパラダイスに勤めるクリスさんが所有する1966年型。ＶＷパラダイスといえばFLAT4エンジン搭載車のドラッグレース世界最速レコードを保持するショップとして有名です。それもそのはず1/4マイル6.71秒、最高速200.65mph (321.04km/h)というとてつもない記録を保持しているのです。そのVWパラダイスでレースエンジンの製作を担当しているのがクリスさん。彼は根っからのVWフリークで、ホビーとしてもドラッグレースをエンジョイするために製作したのがご覧のコンバーチブルなのです。

内装はおろかトップまで取り払い、ロールケージで固められたコンバチ、注目はもちろんエンジン。
エンジンはストックのケースを使用して極限の2442ccまでスープアップ！　ウェーバーの48ＩＤＡが鎮座。電装系はMSDをチョイス。さらに１つのNOSボトルで２系統のナイトラス供給を実現する、2ステージのNOSシステムによって、極限のパワーが絞り出されているのです。