シンノスケのCalif. VWライフ

今、海外では「ヴィンテージ・ハイパフォーマンス」が高い注目を浴びています。
「ヴィンテージ・ハイパフォーマンス」とは何か？

エンジンのパフォーマンスを追求するなら、純粋にパワーと速さを求めるなら、高年式のエンジンをベースに大排気量化、もしくは過給器を追加、さらに最新のハイパフォーマンスパーツを使用すれば、それこそストック比５～６倍のパワーを獲得することだって可能です。

でも「ヴィンテージ・ハイパフォーマンス」は純粋なパワーと速さの追求とはちょっと違います。
もちろんチューンナップするからにはパフォーマンスの向上を目指しますけどね。
でも、「ヴィンテージ・ハイパフォーマンス」の場合、あくまでもベース車両とチューンナップメニューの時代考証のマッチングが大切なのです。
つまりベースのVWが新車で購入する事が出来た当時の選ぶことが出来たチューンナップメニュー、手法でエンジンに手を入れるのです。掘り起こしていくと非常に奥の深い世界ですよー。

VWで当時の兄貴分であったポルシェ356に匹敵するパフォーマンスを手に入れたい。
オリジナル派の方でもエンジンチューンをしてエクストラパワーを手に入れたい。
そんな方にはうってつけのチューンナップ手法が「ヴィンテージ・ハイパフォーマンス」といえるかも知れませんね。

当時の選ぶことが出来たチューンナップメニューの代表的なものにオクラサ・キットがありました。
皆さんも聞いたことありますよね。

でも色々な本を読み返してみても、エンジンチューンについての特集記事ってあるようで、意外と無かったんと思いませんか？

そこで今回の本誌25号では、「ヴィンテージ・ハイパフォーマンス」について大特集を組んでいます！

その興味深い内容は本誌をご覧くださいね！　
　

肝心要のエンジンカットは？
それは本誌を見てのお楽しみ。

あ、ところで、今回の本誌25号にはポストカード4枚組がオマケとして付いています！
これは今すぐ書店に行くしかないでしょ！