シンノスケのCalif. VWライフ

3番、4番シリンダー側のプッシュロッドチューブとロッカーアームのインストールがまだだったので、オイルをたっぷりと付けてから慎重に組み付けていきます。
　　

エンジンを取り囲むティン類、その他パーツを組み付けていきます。
　

さらにファンへの流入量を調節するスロットルリングを作動させるためのサーモスタットをインストールです。
ご覧のように1、2番シリンダー下にサーモスタットをマウント。ロッドがシリンダーの間を通り、アクチュレーティング・シャフトと接続します。
　　

ファンシュラウドとジェネレーター、インテークマニフォールド、ヒーターボックス＆チャンネル、そしてマフラーを一気に仮インストールしていきます。ボルト締めは手で回す程度。個々のアイテムを１つずつしっかりと取り付けてしまうと、他のパーツが付かなくなるようなことが発生します。全部のパーツを均等に徐々に締め付けていきながら、全てのパーツを本締めしていくのです。ガスケットなどを挟むのも忘れないようにします。
　

まずはファンシュラウドをセットしてジェネレーターの位置を決めます。バンドでしっかりと固定。これに合わせて他のパーツを組み付けていきます。
　

各パーツのジョイント部も一気に締め付けずに、全てを仮止めしてから均等に締め付けていきます。
　　

特にインテークマニフォールドの取り付けには細心の注意を払います。４本のボルトを均等に締め付けないと歪んだ状態になってしまい、エア漏れの原因となります。
　

全てをのパーツをキッチリと締め付け、さらにキャブレターもインストール。燃料パイプとバキューム用のパイプも再接続。
　

これであとはコイルやファンベルトなどのパーツを取り付けるだけ。
エンジンがほぼ完成です！

エンジンを積み込む日が近づいてきましたよ。
でもその前にこれもやらなくちゃ。。。。

次回をお楽しみに！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

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