シンノスケのCalif. VWライフ

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May 26, 2007

スプリングフェストに集まったVWたち

先ほど、カリフォルニア州サクラメントで開催されているバグオーラマ初日の取材より戻りました。今日はホテルからブログの投稿です。朝から日没まで丸1日の取材でヘトヘトですが、たくさん収穫もありました！　膨大な数の写真を整理して千々かレポートいたしますのでお楽しみに！

さて、今日はVintage Volkswagen Club of AmericaのInland Valleyチャプターが主催するスプリングフェストの模様をお届けいたしましょう。会場を訪れたVWたちをたっぷりとお楽しみ下さい！

それでは早速行ってみよー！
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会場となったのはリバーサイドカウンティのコロナにあるウルフスブルグ・ウエスト社の駐車場。
100台近いVWたちが集まり、イベントの規模としてはそんなに大きなモノではありませんが、会場はとてものんびりした雰囲気で楽しかったですよ。しかも後日紹介しようと思っている会場内で行われたドラッグレースのおかげでとても盛り上がりました。

ということで、今日は会場の雰囲気をお楽しみ下さい！
　　

もちろんワタクシも58Bugでエントリいたしました！
　

ということで、5時間後には再びバグオーラマの取材に出発しなくてはなりませんので、今日はこの辺で。スプリングフェストの模様はまだまだ続きますよ！

お楽しみに！

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May 25, 2007

ビートルなトレーラーはいかが？

忙しいはいいわけにしたくないのですが、ただ今、日本に一時帰国前のため、大忙しで更新が止まっておりましてすみません。ただ今、カリフォルニア州の州都サクラメントに来ております。PRAドラッグレース、VWカーショー、そして目玉の巨大スワップがひとまとめになったバグオーラマの取材で来ております。イベントの模様は本誌ではもちろんですが、本ブログでも速報レポートをお届けする予定ですので、お楽しみに！

さて、今日は先日Vintage Volkswagen Club of AmericaのInland Valleyチャプターが主催するスプリングフェストというイベントに参加してきましたので、その模様をお届けしようと思います。

会場ではビートルベースのとんでもない1台を発見！

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それがこれです！
この異様なトレーラー、どっかで見たことがありませんか？

これ実はビートルのボディをベースに製作途中のトレーラー！

正真正銘、本物のビートルボディを使用しております。エンジンは搭載していません。

リアセクションにはフロントフードを逆さまにして溶接。オールスチールボディです！

オーナーさん曰く、インテリアはベッドをセットし、デッキリッド内にはBBQセットをインストールする予定！　どんな仕上がりになるのか非常に興味ありますね！

いかがでしか？　興味深いですね！

次回はイベントの模様と、会場で開催された非常に興味深いドラッグレースについてお届けしようと思います。お楽しみに！

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May 19, 2007

週末のビーチは凄い数の犬でした！

ハーイ！　みなさん、ごくたまーに登場するSUBちゃんです！　先日ご主人様にビーチに連れていってもらいましたので、今日はご主人様にかわってブログを書かせていただきます。

いやー、楽しかったな。

続きは↓をクリックだワン！

遊びに行ったビーチは以前に紹介したハンティントン・ドッグ・ビーチ、通称HDB。すごい混みようで駐車場も満車状態。図体がやたらに大きい犬がたくさんいて少々びびってしまいました。ご主人様に綱を放していただいたのですが、他の人間様のところになりふり構わず遊びに行ってしまい、大変慌てていらっしゃいました。
　　

おー恐！　こん棒を持ったそれは大きなお犬さまにロックオンされそうになりました。
色が似ているからって、こんなに小さい私を。。。

あたりを見渡すと、本当にたくさんの犬がおります。カリフォルニアはスケボーをしたり、サーフィンをするという強犬がいらっしゃるそうで。私にはとてもじゃありませんがそんな芸当出来ません。
　　

でもお友達もできまひた。最初は恐くてたまらなかった他犬でしたが、やっとボクも犬付き合いが出来るようになってまいりました。
　

ビーチで私の先輩にもお会いしました。うれしくてペロペロ嘗めてしまいまして、先輩もちょっと嫌がっていらっしゃるようでした。私も先輩のような体格になれるでしょうか。

柔らかい砂はとても楽しくて楽しくて。お口の中も砂だらけになってしまいました。お主人様が、まったくもうとブツブツ言いながら歯ぐきの奥まで指をほじくって砂を取り払っていただきました。
　　

そんなワタクシわん、

よく食べ、
　

体重もさらに2ポンド増え、
　

さらに、

よく悪戯をしてご主人様を困らせております。

では皆さま、またごくたまーにお会いいたしましょう。

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May 17, 2007

2007　VWクラシックウィーク強化月間　Part2

今日は前回に引き続き2007年VWクラシックウィーク強化月間企画ということで、昨年のVWクラシックウィークの模様をタップリとお届けいたしましょう！

昨年はなんと、「VWクラシックウィーク」が金曜日の早朝に朝のニュース番組に取り上げられ、ライブでオンエアされました。今回はその時の撮影の模様をお届けいたしましょう。

何とドラッグレースまでやっちゃったんですよ！

続きは↓をクリック！

「2006年VWクラシックウィーク」のハイライトは、メジャーネットワークCW系のデレビ局、KTLAの名物モーニングショー「KTLAモーニングショー」に取り上げられたんです。これって、日本でいうと「ズームイン朝」とか「朝ズバ！」にVWイベントが取り上げられるような一大事なのですよ！　

ここに登場するアンカー、ゲイリー・アンダーソンのレポートは南カリフォルニアの朝には欠かすことのできない番組です。そのモーニングショーに恥ずかしながらワタシと58Bugも出演することになってしまったのです！！

7時台と8時台に約10分ずつ、2回に渡ってライブでレポートが行われ、ワタシはエキストラで、58Bugは1回目のレポート冒頭に登場する大役を担うことになりました。さらに「Xtreme VWs　DVDマガジン」の映像も使用していただきました！

こちらが出演車！

ではじっくりとロケ現場の模様をお楽しみ下さい。

ロケの際にドラッグレースもやっちゃいました！？　動画でどうぞ！

2006年VWクラシックウィークの模様はまだまだ続きます！
次回をお楽しみに！

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May 16, 2007

2007　VWクラシックウィーク強化月間　Part1

いよいよ世界最大の空冷VWイベント週間、VWクラシックウィークまで1ヶ月を切りました！
ということで、昨年のVWクラシックウィークの模様を何回かに分けてお届けしましょう！

今日はアーウィンデール・ドラッグストリップで開催されたドラッグレースとDKPクルーズの模様をお届け！

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もう何も言うことはありません！　写真タップリでお楽しみ下さい！
全写真クリックするとモニタいっぱいに拡大します！

それではどうぞ！

Irwindale Dragstrip Drag Night

DKP Cruise Night

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May 13, 2007

アクセルケーブルの問題一歩前進！（912エンジンプロジェクト）

前回は2週間ほど前に本ブログで報告いたしました我がインターメカニカにポルシェ912エンジンを載せる計画ですが、ほんのちょっとだけ前進しましたのでレポートしたいと思います。

そうアクセルケーブルの問題ですね。

恐らくこれで解決かと思います。

続きは↓をクリック！

前回にもレポートしましたが、こちらが現在の状態。
VWのアクセルケーブルはトランスミッションのすぐ上を抜けエンジンのファンシュラウドを貫通。
ケーブルはエンジン前方まで伸びています。
　

これを
こちらのポルシェ912エンジンにどう接続するか。
ポルシェのエンジンは矢印の箇所にアクセルリンケージを接続します。ここにケーブルをどうやって接続するか？
　

色々調べていたら、ネットで下のようなフィッティングパーツを見つけました。これが前回までのレポートでしたね！
　

で、このフィッティングパーツがようやく手元に届き、さっさく考えていたことを試してみることに。
こちらがゲットしたパーツです！　クルマ、バイク、ボートなどのリンケージを専門に扱っているミッドウエスト・コントロール・プロダクツから仕入れました！

ということで早速仕入れたパーツがこちら。
U字リンクとボールジョイント用のキャップジョイント、そしてその両パーツを接続するジャックスクリュー。
これらを組み合わせます。U字ジョイント側にアクセルワイヤーを接続して、キャップジョイントをエンジンのアクセルリンケージに接続します。

これで問題解決のハズ！　ところが問題発生！　片方のねじ山が逆ネジだったんです！
これじゃキャップジョイントが付きません。

速くも計画挫折！？　いえいえノープロブレムです！　ねじ山を切り直せば良いんです。写真のツールはねじ山をカットすることが出来るとても便利なアイテム！　ミリ規格の5mm-0.80ピッチを使用します。
　

慎重にねじ山を切っていきます！

ハイ完成！

これでキャップジョイントもジャックスクリューにフィットしました！　これでVWアクセルワイヤーとポルシェリンケージのアダプターが完成！　上手く機能してくれるかどうかは、最後の最後までわかりませんが、何とかなるでしょう！

次はいよいよエンジン積み替えの準備に入ります。次回の報告をお楽しみに！

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May 10, 2007

いよいよ夢のVW月間まで1ヶ月を切りました！

早いもので2007年もまもなく折り返し地点。来月はいよいよVWファンにとっては待ちに待った6月がやってきます。そうですね！　毎年6月、南カリフォルニアのいたるところでVWのイベントが開催されるVWクラシックウィークの時期が近づいてきました！

今年もイベント盛りだくさんですよー！

ということで今日はクラシックウィーク攻略には欠かせない詳細スケジュールをお届けいたしましょう！

続きは↓をクリック！

さて、上の写真はロン・ペトロ氏によって描かれたVWクラシック名物のイベントポスター。今年もXtreme VWｓ DVD Magazineとして微力ながらスポンサードさせていただいており、ポスターにロゴを入れることが出来ました！　あ、Xtreme VWｓ DVD MagazineのVol.3は現在製作最終段階ですので、もうしばらくお待ち下さいね！　詳細は近日このブログでアナウンスします。

ではイベントの詳細、行きましょうか。タップリありますよー！　イベントのダブルブッキングは当たり前！　イベント全部制覇するには体が2つあっても足りません！　お越しになる方は綿密なる計画をお進めいたします。時系列順に行きましょう。

6/2　Jer*Fab n' Octavio's 2nd annual Open House BBQ
まずはVWクラシックの前の週の土曜日。VW界期待のメタルファブリケーター、Jer★FabとVW専門のレストレーション、内装ショップのOctavio's Kustom 1 Upholsteryのオープンハウスパーティが10時30分より開催。無料のCarne Asada、Tacos、ドリンクが振る舞われる予定。興味深いVWをたくさん展示される予定なので足を運んでみてはどうでしょう？　ここの2つのショップのVW関係のレストレーション、メタルワークは必見！　ここにクルマを持ち込めば不可能はありません！
　

6/3　Pomona Swapmeet
そして翌日の日曜日、6月3日は、ポモナ・スワップミートが開催されます。
世界最大の自動車専門のスワップミート。VWクラシックウィーク前だけにドイツなどヨーロッパからのVW関連の出展も多く、掘り出し物を見つけるにはポモナに行って先手を打つしかない！
http://www.pomonaswapmeet.com/

6/5～7　West Coast Metric 30th Anniversary VAULT SALE
数多くのリプロダクションパーツをリリースしているWest Coast Metricが創立30周年を記念してVAULTセールを開催予定！　在庫商品は全商品10％ディスカウント！　さらに当日はジャーマンNOSパーツ、ビンテージToy、サイン類、その他書物関連も販売予定。　詳細、会場へのディレクションはこちらから
http://www.westcoastmetric.com

6/7~10 VTO Campout at BlackStar Canyon RV Park
VWクラシックウィーク期間中、VWなキャンパー、アウトドアなVWフリークたちはオレンジカウンティ、アーバインにあるRVパークで大VWキャンプ大会を開催！　
以下のアワードも争われる予定！
1. Texas-Hold em
2. Dutch Oven cook-off
3. Long Distance award
4. Best Camp Site

ロケーションは
BlackStar Canyon RV Park
27912 Baker Canyon Rd
Silverado, CA 92676, USA

6/7　VW Drag Night
今年もやるぞ！！　アーウィンデール・ドラッグストリップにてドラッグレースが開催！　V8とインポートたちと交えながらVWが迫力あるドラッグレースを展開！　PRAなどでもお馴染みのレースカーが迫力あるバーンナウトを繰り広げる！　日が暮れた頃から盛り上がりは最高潮に達する！

場所はこちら！

6/7　Aircooled VW Meet @ Huntington Beach
さらに木曜日には夕方6：30よりハンティントンビーチでクルーズナイトが開催！
ロケーションは
Beach Burgers
19102 Beach Blvd.
Huntington Beach, CA

6/8　Vｅｅ Dub Parts Unlimited　Open House BBQ
朝の9：00～6：00までの間、ハンティントンビーチにあるＶＷショップ、Vee Dub Parts Unlimitedがオープンハウス＆ＢＢＱパーティを開催！無料でＢＢＱランチが振る舞われます！　

ロケーションは
Vee Dub Parts Unlimited
17031 Newland street
Huntington Beach, Calif. 92647

6/8　West Coast Classic Restoration Open House Party
本誌や本ブログでもお馴染み、ウエストコースト・クラシック・レストレーションでは毎年恒例のオープンハウスパーティを開催！　BBQやハンバーガー、ドリンクが無料で提供！　ショップ内には現在進行中のレストレーションカーなど、興味深いVWがたくさん展示される予定！

ロケーションは
West Coast Classic Restoration
1002 East Walnut Avenue
Fullerton, CA 92831 USA

6/8　DKP Cruise Night
伝説のキャルルックグループDKP主催のクルーズナイトが金曜日の夜に開催。場所は上のウエストコースト・クラシック・レストレーションからも程近いニックス・バーガー。夜が更けるまでバーガーショップ駐車場はVWで溢れかえる！

ロケーションは
Nick's Burger
1712　W. Orangethorpe Ave.
Fullerton, CA 92883

6/9　OCTO言わずと知れた1967年型までのタイプ2オンリーのスーパーBUSイベント！　
スワップも充実でとにかく早起きして会場のロングビーチへ急げ！
　

ロケーションは
Long Beach Veteran's Memorial Stadium
5000 E. Lew Davis St.
Long Beach, CA 90808

6/9　Ed Economy's Toy and Memorabillia Show午後1：00よりアーバインのクラウン・プラザ・ホテルで開催されるVWトイ＆メモラビリアショー。
VW関連の珍しいToy、ドキュメント類、その他アクセサリーパーツが多数販売！　

ロケーションは
Crowne Plaza Irvine Hotel John Wayne Orange County Airport
17941 VON KARMAN
IRVINE, CA 92614

6/9　VW Paradise Presents VW Drag Night at Barona Dragstrip
VWドラッグレースで最速ホルダーのVWパラダイスが主催するVWドラッグレースが開催！
会場となるのはサンディエゴの1/8マイルドラッグストリップのバロナ・ドラッグストリップ。
午後2：00からなんと夜の11：00まで開催！

Barona Dragstrip
1750 Wildcat Canyon Rd
Lakeside, CA

6/9　WCM's 30th Anniversary Car Show and More
冒頭で紹介したWest Coast Metricが30周年を記念してカーショーを開催！　さらに同社のミュージアムも公開予定！　無料BBQ＆ドリンク＆Party！　開催時間は午後3：00～8：00

詳細、会場へのディレクションはこちらから
http://www.westcoastmetric.com

6/9　Gene Berg Rally
VWクラシック名物のジーン・バーグラリーが午後3：00よりスタート！ゴール地点ではそのままクルーズナイト！　たくさんのVWの雄志がチェックできるぞ！

スタート地点のロケーションは

GENE BERG ENTERPRISES
1725 North Lime Street
Orange, California 92865

6/10　VW Classic
そしてメインイベントのVWクラシック！　世界最大級規模のVWイベント！
ショーカーはもちろん、ベンダー、スワッパーも多数！　

会場ロケーションは
Verizon Wireless Ampitheatre
8808 Irvine Center Dr
Irvine, CA 92618, USA

それにしても1週間に凄い数のイベントが詰め込まれております！　まさにドップリとVWに浸かることが出来るVWウィークになりますよ！　日本の皆さまも是非とも足を運んでみてください！
こんな規模のイベントどこを探しても見あたりませんから！

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May 7, 2007

ピクニック気分のイベントに顔を出しました

日本がゴールデンウィークの最終日である5/6の日曜日。カリフォルニアはいたって普通の日曜日だったわけですが、こちらでは近所でVWイベントが開催されたので、女房とSUBを連れて遊びに行ってきました。

VWイベントに行くといつも新しい発見や出会いがありますが、
SUBにも新しい出会いが待っていました。

続きは↓をクリック！

顔を出してきたイベントはOrange Empire Bus Companyが主催するスプリング・ピクニックというイベント。その名の通りまるでピクニックのようなイベントですしたよ！　
　

今回初めて足を運んだイベントですが、ロケーションがまた最高でした。アスファルトの駐車場で開催される普通のカーショーとは違って、RVパークの一部を貸し切って行われたこのイベントは、芝生の上にクルマを置くことが出来る上、まるで森の中のようなに緑がたくさん！　会場はこのたくさんの木々が、カリフォルニアの強い日差しを優しくガードしてくれました。

イベントの詳細は本誌のレポートに譲るとして、この日は58Bugをドライブしながら女房と愛犬SUBを連れてイベントに参加。特にSUBにとっては新しい出会いがたくさんでとても冒険的な1日になりました。
　

SUBは新しいお友達が出来ました。臆病者のSUBは最初はキャンキャン吠えながら逃げ回っておりましたが、次第に慣れてきました。
　

気を許した仲間には大事なところを嗅がせてあげることも恐る恐る出来るようになりました。
　

じゃ自分もと、友達の背後に。。。。
　

ロックオン！

オイ、SUB！うれしいからって他人様のまわりをぐるぐる回っちゃだめ！
お前が綱を絡ませているのは恐れ多くもOCTOの代表チャーリーさんだぞ！
　
会場にはポルシェ356、しかもプリAのスプリットウィンドウも登場。
　

プリAのダッシュは本当に美しいですねー。
　

VWイベントは楽しいワン！

それではまた。
　

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普通の

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May 5, 2007

頭脳を4つ手に入れれば仕事は4倍速になるのか。

木曜日は仕事の合間を狙って、仕事を進める上で欠かすことの出来ないパソコンのアップグレードすることにしました。作業が順調に進めば2～3時間で完了するはず。。。。

2～3時間のハズ。のはずが、、、、
まさかこんなことになるとは。

続きは↓をクリック！

私が自宅のホームオフィスで使用しているデスクトップパソコンは、3年ほど前に組み上げたいわゆる自作パソコンというやつです。

自作パソコンというと、ハンダコテ片手に組み上げる非常にコアな趣味の世界で、それを仕事用に使うなんて以ての外。幸いパソコンが完成しても常にトラブルと隣り合わせな危険な世界。しかもオタクの臭いが漂う特殊な世界。そんな風に感じるかもしれません。
実際パソコンを作る前は私も自作パソコンにそんなイメージを抱いていました。

でも実は自作といっても規格化されたモジュールを組み立てるだけの作業で、ドライバー1本あればパソコンが組み上げることが出来てしまいます。

しかもパーツの選択がそれこそ無限大にあるので、あのパーツを使うとどうなるだの、ここを換えると速くなる、静かになるなど、結構VWのカスタムの世界と共通するところがたくさんあるんですよー。

つまりパーツの選択次第では速さを求めた過激なシステムを組むことも出来るし、一枚岩のような超安定システムだって構築することが出来るのです。

というわけで、自分の求める安定したシステムを構築するには自作が一番。私の場合はかれこれ6年ほど前からそういう結論に達しています。

自分にとって一番のメリットはとにかく自分の好きなようにシステムを構築することが出来ること。またいつでも簡単に変更することが出来ること。さらに自分の求めるシステムをメーカーから購入するととんでもない金額になるところを自作で組めば、遙かに安価に手に入れることが出来ます。

メーカー製のパソコンでもBTO（Built to Order）の選択が可能なブランドもありますが、それでもパーツのチョイスって限られていますよね。それが自作だといかようにでもなる。さらに余計なソフトや装備がバンドルされているようなこともなく。真っさらな状態からスタートできます。つまり自分にとって妥協のないシステムを構築することが出来るのですね。

逆に自作パソコンのデメリットは全てを自己責任で行わなければならないこと。もちろん個々のパーツにはワランティがついてきますが、組み上げたパソコン本体には保証やサポートなどついてきません。不具合が発生した際は自分でトラブルの原因を突き止め、対処しなくてはならないのです。これがメーカー製のパソコンであれば手厚いアフターサポートというモノがついてきますよね。

で、こちらが私のデスクトップパソコン(置いている場所はデスクアンダーですが）。3年前に組み上げてからハードディスクやメモリの増設を繰り返しながら、現在に至っております。

りんごマークのどっかで見たことあるようなデザインのケースですが、WINDOWSマシンです。
プロセッサはインテル・ペンティアム4の3.4GHZ 。メモリは4GB装備されております。当時としては相当なハイスペックマシンでしたが、心臓部のCPUは今や3世代前の旧モデル。パソコンのパーツはモデルサイクルが速くてついて行けません。

通常のウェブブラウジング、ワード、エクセル、程度の作業であれば何ら問題ないというか、現在でも非常に快適にサクサクと動いてくれるます。ただし、最新版のAdobe Premiere ProやAfter Effectsのような映像編集ソフトを使用すると、それは非常に重たくて結構ストレスを感じるようになってきました。クルマに例えるならば空冷4気筒エンジンで18輪トラックを走らせるようなモノとでも言えばいいのでしょうか。
　

そんなワケで、そろそろ大幅なパワーアップがしたいななどと考えるようになっていたワケなのですね。
それにしてもゴチャゴチャしていますよね。配線も少しは整理したいなー。

で、パソコンアップグレードですが、今回はシステム一新ではなく心臓部であるCPUとマザーボートのみの交換を行うことにしました。りんごもどきケースはとても気に入っている上、ハードディスクやその他の主要補記類も全く問題ないですからね。特にハードディスクを入れ換えなくて良いと言うことは、面倒くさいソフトの再インストールからも解放されます。オレンジの部分のベース部分ボードがマザーボード。

マザーボード右上に刺さっているのが補記類のカードモジュール。これは全て再利用します。

作業自体は簡単！
まずは補記類のカードモジュールを全て取り外し、
　

マザーボードに接続されている配線を取り外す。

配線を抜いたあとは、マザーボードを本体を取り外します。プラスネジ9本緩めるだけ。マザーボードの上にそびえ立つ黒い物体はCPUクーラー。空冷フィンですね。

ところでこのような電子パーツは静電気が大敵。パチッと行っただけで壊れてしまうこともあります。
パーツは必ずアースがとられた静電マットの上に置きます。

はい、これで新しいマザーボードとCPUをインストールする準備が出来ました。
こちらが今回使用する新しいマザーボードとCPU。CPUはちょっと奮発してインテルのCore 2 Quadをゲット。なんと4個のCPUコアを1パッケージに収めたクアッドコアCPUなのです。クルマで言うと今まで1つのエンジンが4つに増えたとでも言えばいいのでしょうか。

そしてマザーボードはとにかく安定したシステム、それでいて速くて高いパフォーマンスが欲しいので、インテル純正マザーボードを使用することにしました。

実はCPUメーカー自身のインテルはマザーボードメーカーとしても有名。ただし同社はパソコン本体の販売はしていないので、インテル純正マザーボードのパソコンを構築しようとすると、自作もしくは電気店で組み上げて販売されているパソコンしかチョイスがありません。

CPUメーカー自身が作った純正マザーボード。
私が自作パソコンを選んだ理由はこれが全てでした。
メーカー製のパソコンでインテル純正マザーボードの選択はほとんどありません。

私はパソコンのトラブルで仕事がストップするのが大っ嫌いなので、これまでずーっとインテル純正マザーボードを使用してきました。

こちらが新しいマザーボード。矢印のソケットに新しいCPUをセットします。ここが自作パソコンで一番気を使う作業。接触面をさわらないよう慎重に作業を進めます。
　

CPUのクーラーはバンドルされている純正品ではなく、冷却効率をさらに高めた社外品をわざわざ購入しました。冷却ファンの回転も調節することが出来ます。それにしても巨大！　このようなオプショナルパーツのチョイスも無限大で、VWのカスタムと同じように楽しむこともできます。

CPUクーラーを設置するためのブラケットをマザーボードに設置します。

CPUクーラーをマザーボードに設置するとこんな感じ。これはよく冷えそう。

再利用するメモリモジュールを新しいマザーボードにインストール。

作業中ちょっかい出しに来たサブは昼寝ベッドでノビノビ。

CPU、メモリ、CPUクーラーをセットしたらマザーボードをケースにインストールします。さらに配線を接続して、補記類を差し込めば完成！

たこ足のような配線をついでに整理しました。

ハードディスクが収まるエリアの配線も気持ち整理整頓。現在6機搭載しているハードディスクは250GB、300GB、そして500GBが4機の計2550GBつまり2.55TBになります。これでも足りないので外部接続でさらに3TB分のハードディスクが。。。データの保持が永久的でないCD-RやDVD-Rを使ってのバックアップを止めてから、大事な写真データなどのバックアップは常にハードディスク。増える一方です。

今回パソコンのアップグレードにあたって、ケース内の風の流れを変えてみることにしました。左が以前のレイアウト。風を吸入して冷やすという考え。今回はその逆で内部の暖かい空気を排出して冷やすというやり方。
　

これで完成！　どうです、かなりスッキリしたと思いませんか？
　

この後、マザーボードをCPU交換による大幅システム変更によってウィンドウズが立ち上がらなくなる想定外の事態が発生し、ウィンドウズの修復再インストールをしなくてはならなくなりました（これが翌日の朝まで掛かってしまいました！）。でもインストール完了後は超速、超安定の超快適環境ができあがりました！　これはもう戻れません。
やはりパソコンに関しては最新モデルに限りますね。

今回かかった費用は

CPUが520ドル
マザーボードが199ドル
CPUクーラーが60ドル

計779ドル！

補記類、ハードディスクを含めて、今回と同じスペックのパソコンをメーカーから購入しようとすると、5000ドルでもきかない内容です。交換する必要のないパーツはそのまま使用できるので、自作だと相当の節約になります。

4つの頭脳を持つCPUに交換して仕事が4倍はかどるようになればいいのですが。。。
　

こればかりはパソコンを変えてもどうにもなりません。自分の問題デスよね。わかっています。

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May 4, 2007

仕事帰りにエディさんが立ち寄ってくれました

木曜日の夕方、ガレージドアを開けると目の前には古めのフォード・ピックアップトラックがデーンと停められ、ウチのドライブウェイを塞いでおります。一体誰だ！

トラックから出てきたのは、、、

続きは↓をクリック！

本ブログでも良く登場していただいているエディさんです！　この日は渡したい物あったのですが、エディさんがわざわざ仕事帰りにウチに立ち寄ってくれました。ドライブしてきたのは、なんとフルオリジナルコンディションの1966年型フォードF-100！　しかも息子のロバート君を助手席にベビーシート取り付けての登場！　コラムシフトのマニュアル3速。ペイントもフルオリジナル。

こんなピックアップトラックで子供の送迎なんて、何かイイですね！

ウチでエディさんと1時間ほどお茶をした後、私は仕事で欠かすことが出来ないあるものをリニューアルするため、あるプロジェクトを進めることになるのですが、大変なことになってしまいました！

詳細は次回！

それじゃ、良い連休大詰めをお過ごしください！

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