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June 28, 2007
ベルギーBBTで見つけたサプライズ
一昨日はドイツ、ハンブルグから550㎞ほど走り、ベルギー、ブリュッセルに入りました。1949年からVWの正規ディーラーを務めている会社のプライベートミュージアムを取材した後、ブリュッセル郊外のVWショップでオープンハウスパーティ。今週はいよいよヨーロピアン・Bug-Inウィークに突入です！ とにもかくにもちょっと信じられない移動距離と取材日程。毎日非常に忙しい取材を続けております。
さて、今日はベルギーのVWショップBBTの様子を少しだけお届けしましょう。
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前回のドイツ取材の際にも紹介した550スパイダーの電動ペダルカー。ポルシェ・ミュージアムでも売られているまさにプレミアなポルシェ公認ペダルカーです。価格も5000ユーロとか。
すごいディテールです。ミラーやエンブレム、メーター類も非常に拘って仕上げられております。
フォーセールカーがストックされているウェアハウスには相変わらずすごい内容のVWたちがおります。
さらになんとVWファクトリーから買い上げたという1303用のダッシュ製作用のプレス機器が！！ 右ハンドル用も近々手に入るそうですよ！
モールディングはこんな感じ。これを使ってファクトリーと全く同じクオリティのリプロがでるといいですね。
その他にも興味深いアイテムが沢山。1日中居ても飽きることがありません。
ということで今日はこの辺で。
現地からの速報はまだまだつづきますよー！ お楽しみに！
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投稿者 Posted by Shin Watanabe : 3:39 PM | コメント Comments (2) | トラックバック TrackBack (0)
June 26, 2007
やっとつながりました
ただ今、ドイツ、ハンブルグにおります。なぜドイツ北部のハンブルグに居るかって？ それは金曜日以降更新が滞っておりましたので、順次、本ブログでもお届けして参りますのでお楽しみに。というのも本当は毎晩速報でお届けしたいところなのですが、金曜日から滞在していたホテルのネットが、チェックアウトの月曜日までダウン！ 信じられませーん。今こちらは朝の6時半。たまっていたメールのチェック、ブログ書きで大変なことになっております。
ということで今日は前回からの続き、ベルギーBBTに到着してからのお話。
そこで見たものとは。
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Bad CambergでのVWミーティングも無事終了！ 本当に沢山の人たちがBad Cambergに集まりました。今回は世界40カ国以上だそうです。本当に素晴らしい取材を行う事が出来ました！ 本ブログと本誌での徹底レポートもお楽しみに！
さて、今日は前回からの続き。
BBTに入ったのが先週の水曜日の午後7時過ぎ。今、北ヨーロッパは夜の10時過ぎまで明るくて、感覚的にはまだ3時過ぎのような日差しです。Bad Cabergへ向け、VWの大連帯コンボイが出発するのは金曜日ですが、木曜日にみっちり取材したいものがあるので、コンボイに参加する人たちよりも1日早いベルギーBBT入りとなりました。
水曜日は挨拶がてらBBTによって、そのままホテルにチェックインしようかと思っていたのですが、BBTの代表であるBobさんがウチでファミリー達と一緒にディナーを食べないかということで、お言葉に甘えお邪魔させていただくことになりました。アメリカからもコレクターがすでにBBT入りしておりました。以前Bad Cambergに自分のVWをアメリカからヨーロッパに持ち込み自走で参加したこともある強者です。
それにしてもBobさんのオフィスにはすごいコレクションが並んでおります。これすべてラジオ！
Bobさんの先導でアメリカからのコレクターたちのドライブするVW T5一緒にご自宅へ。門を入り、長いドライブウェイを抜け
すると立派な邸宅が！ WoWという言葉しか出てきません。
それにしてもなんて素晴らしいお宅なのでしょうか！ 目の前は森！ 敷地の奥が見えません！ なんと約200m先までBobさんの敷地！ 家自体は1958年に建造されたものをベースに、内外装がリノベーションされております。緑に囲まれて本当に癒されます。
広大な庭にある納屋には、なんとポルシェ・トラクターが！ オリジナルコンディションで、庭での作業にも実際に使用しているそうです。VW以外にもポルシェも多数コレクションしていらっしゃるBobさんだけに、さすが！
そして、なんと、なんとリビングルームには、究極の空冷4気筒エンジン、カレラ用の4カムエンジンがディスプレイされています！！
さらにボッシュ製のビンテージ冷蔵庫！ そうです、VWやポルシェにも使われている電装パーツなどを作っているあのボッシュです。実はボッシュは家庭用白モノ家電メーカーとしても有名。もちろんちゃんと機能します！ こういうのに弱いんです、ワタクシ。
ということで、Bobさんお宅のガーデンで乾杯！
前回会ったときはまだ小さかった息子さんも大きくなって、モデル顔負けの笑顔でポーズを作ってくれました。
ファミリーの皆さんと一緒に頂いたディナーがスパゲッティ・ボロネーゼ。これがまた美味しかったのです。
恥ずかしながら2回もお代わりしてしまいました。
さらに！ デザートがまた美味しかった。色とりどりのベリー類にアイスクリーム。
ところで、BBTは今週末にベルギーで開催されるヨーロピアンBug-Inのスポンサードもしており、BobさんよりプログラムとBug-Inスペシャルエナジードリンクも頂きました！
ということで、今日はここまで！
現地からの速報はまだまだつづきますよー！ お楽しみに！
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投稿者 Posted by Shin Watanabe : 1:57 PM | コメント Comments (0) | トラックバック TrackBack (0)
June 21, 2007
ドイツからそのままベルギーへドライブ
ただ今ベルギーのアントワープ郊外モーテルにおります。昨日LAXから10時間あまりのフライトでフランクフルトに到着。空港で今回フォルクスワーゲン社よりお借りしている広報車をピックアップしてそのままベルギーへ4時間あまりのドライブ。
今年もドイツBad Cambergへ向けコンボイを行う集合地点であるベルギーのBBTへやってきました。
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ところで今回使用したエアラインはルフトハンザ。ユナイテッドのマイレッジを貯めているので、いつも出張の際はスターアライアンス系を選びます。ユナイテッドのシートは紺系ですが、ルフトハンザはイエロー。これだけでも何だかとってもヨーロピアン。同じ飛行機でもお国柄がでますよね。
機内食はパスタでした。ユナイテッドもここ最近だいぶ良くなってきましたが、ルフトハンザはなかなか美味しくいただけました。
ところでここのサイトで世界中のエアラインの機内食をチェックすることが出来ます。なかなか面白いですよ！
10時間ちょっとの快適なフライトで無地フランクフルトに到着。
到着時の気温は摂氏30度近く。しかも非常に蒸し暑いです。
30分そこそこでドイツに無事入国！ 今回はフォルクスワーゲンから広報車をお借りしております。
ドイツのVW広報の方がわざわざ空港までクルマをデリバリーしていただきました。本当にありがとうございます。で今回の旅の友となってくれるクルマはトゥーランです。
見知らぬ地でのドライブには優秀なナビゲーターが必要ですが、今回は一人でドライブしなくてはなりませんので、秘密兵器を用意してきました！ USBでラップトップPCに接続できるGPSです！ マイクロソフトから発売されているもので、ヨーロッパ版のマップAutoRouteとアメリカ版マップStreet & Tripsに対応しております。かなり精度も高く、非常に使えます！
シガーライターからとれるACアダプターキットも用意してあります。
ダッシュの真ん中にGPSをセット。
気分はハイウェイパトロールOfficer！？
空港からすぐアウトバーンに乗ります。A3を北上して目指すはベルギー、アントワープ！ ヨーロッパ最大級のVWショップBBTを目指します。距離にして約400㎞ 約スムーズに行けば３～４時間のドライブです。
でもちょっと腹が減ったのでサービスエリアで腹ごしらえ！ チキンカツでがっつりと行きます！
実を言いますとBad Cambergはフランクフルトから30分程度の距離。週末の目的地はここですが、今日は素通り。金曜日にBBTからここまで100台以上のVWを一緒に戻ってきます。
それにしても本当にアウトバーンは走りやすいです！ これまで経験した高速道路でナンバーワンですね！
しかもタダなんですから、これが。改めて日本の高速道路がなぜあんなに高いのか、本当に疑問に思います。
今回のBBTまでの距離を日本で走ったら1万円は搾取されます。こういったインフラは基本的に無料もしくはそれに近い形で提供するのが先進国の常識じゃないでしょうか。日本みたいに高速道路が高い国ってあるのでしょうか？ 日本は本当に遅れています。
速度制限のないところは時速160～180㎞でクルージング！ 時には時速200㎞近いスピードで走ります。
だがしかーし！ 200㎞近く出していても時々偉いスピードのカットンでくるクルマがいます。大抵ポルシェですね。あと多いのがアウディA6。ドイツでカットンでいるA6はかっこいいですね。
また速度制限のあるところはキチッとスピードを守って安全運転。
パトカーも結構走っていますからね。
GPSナビのお陰もあって、オランダを抜け、スムーズにベルギー入り。7時過ぎにBBTに到着！
BBTはさらにスゴいことになっておりました！
ということで今日はこの辺で。
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投稿者 Posted by Shin Watanabe : 3:02 PM | コメント Comments (4) | トラックバック TrackBack (0)
June 20, 2007
ただ今LAXにいます。
今、ロサンゼルス国際空港にいます。これからルフトハンザ機でフランクフルトへ向かいます。
今週末は4年1度の開催のドイツBad CambergのビンテージVWへ。さらに翌週にはベルギーでヨーロピアンBug-Inが開催されます！ さらにその後もちょっとお楽しみな取材が控えております。
本ブログでもできる限り速報でお届けしますのでお楽しみに。これから17日間のドイツ＆ベルギー滞在。非常に忙しい毎日になりそうです。
それにしてもLAXは。。。。
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LAからフランクフルトまではノンストップで10時間ちょっと。日本へ飛ぶのと大体同じくらいです。
いまゲート101で登場を待っているところなのですが、このエリアはエアコンが故障で蒸し風呂状態。最悪です。
しかもこれから乗る飛行機もよく見えないよー。お決まりのカットが撮れません。
またもや食べてしまった浜田のラーメン。
フランクフルトからの移動は全てクルマの予定。果たしてどんなクルマなのか？
あ、そろそろ搭乗の時間です！ それではまた！
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投稿者 Posted by Shin Watanabe : 9:48 AM | コメント Comments (2) | トラックバック TrackBack (0)
June 18, 2007
Puppyの学校に行っています
ハイ！ みなさまこんにちワン！ ごくごくたまに登場するSUBちゃんです。皆さま元気でしたか？
私は毎日よく食べ、よく遊び、よく寝て、ワンだふるな毎日を過ごしております。体重も順調に増えているようで、立派なPugの仲間入りできる日を今か今かと待ち焦がれております。
ところでウチのご主人様は明日からドイツへ出張だそうで、なんだかとっても忙しそう。
にもかかわらず、さっきまでカーマガジンの原稿をやっていたようで。
にもかかわらず出張の準備は全く整っていないようで、
にもかかわらず送らなきゃ行けないメールがたくさんあるようで、
今日はこれからミーティングもあるんだとか。
まぁ大変だこと。
いったいどーなっているんでしょうねー。
ということで今日はワタクシSUBちゃんがピンチヒッターでブログを書きます。
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実はワタクシ、毎週日曜日に学校へ通っております。
ワタシがあまりに悪戯ばっかりするものですから、お散歩の度に他の犬に合うと恐くなってしまうものですから、これにあきれたご主人様がワタクシをPuppyクラスなるものに入れていただくことになりました。
でもこれが意外と楽しいんですね。ワタクシよりも年下の犬も沢山来ているし、なんだか新入生の気分ですね。ワタシはクラスの中でも年上の方なんですが、体は小さい方。皆さんどんどん大きくなるそうで、ワタクシの立場はいったいどうなってしまうんでしょうか。
クラスでは正しいお散歩の仕方、正しいご褒美の頂き方、ご主人様に対する甘え方、正しい他の犬様との正しい接し方など、まさに至れり尽くせりで色々教わります。世間知らずのワタクシには大変勉強になります。
今ワタクシの一番のお友達はビーグルとパグを掛け合わせたパーグルという犬です。
なんでもワタシと同じ種類の血が半分混じっていらっしゃるとのことで、なんだか親近感が沸いて来ちゃうんですよね。立派なお鼻とお耳がとってもうらやましいです。でもおでこのシワはワタクシと一緒です。
ワタクシが言うのもワンですが、とってもかわいらしい。
先生のお犬様はそれはとても立派な体格です。生徒みんなで寄って集って遊んでいただきました。
ところでワタクシ、おクルマというものがどうも好きになれなくてね。
クルマ社会のカリフォルニアにいるにもかかわらず、本当に困ったものです。
仕方なくクルマに乗るときはご主人様の肩にのっかり気がつくとこんな具合になっております。
とにもかくにもそんなワタクシわん、
よく遊び
平穏な毎日を送っております。
では皆さま、またごくたまーにお会いいたしましょう。
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June 16, 2007
Slowドラッグレースって知っていますか？
みなさんドラッグレースといえば1/４マイルのタイムを競うモータースポーツであることはよーくご存じですよね。VWでもPRAという団体がドラッグレースを行っていますが、NHRAのトップクラスは1/4マイルを4秒台！！ トップスピード時速330マイル以上（528㎞！！）で走り抜けてしまう、まさに世界最速のモータースポーツの1つといえます。
VWの世界でもドラッグレースは非常にポピュラーで、先日サクラメントで開催されたバグオーラマでは、ストリートリーガル（ナンバー付）のVWでも1/4マイル9秒台を叩き出したバケモノも登場しました。現在日本でも仙台でPRAジャパンとFLAT4ジョイントのドラッグレースイベントが開催中かと思います。
さて、今日はそんなドラッグレースでもちょっと一風変わったドラッグレースのおハナシ。
その名もスロードラッグレース。
そうです！ 走る遅さを競う史上最遅のモータースポーツ！？
でもこれが以外の楽しくて盛り上がり見応えもあります！ レースを行う場所もとらないので日本のイベント主催者の方にも是非ともオススメ！
ルールの解説とともに、動画タップリでお届けいたしましょう！
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スロードラッグレースのルールはとっても簡単！
●決められた距離を遅くゴールした方が勝ち！
●レースの長さは適当でよい
●クルマをスタートさせた後のクラッチ、シフト、ブレーキの操作は一切禁止。
●エンストしたら負け
●何速でスタートしてもOK
●クルマには何人乗ってもOK
写真のスロードラッグレースの模様は、先日このブログでもお届けしたVintage Volkswagen Club of AmericaのInland Valleyチャプターが主催するスプリングフェストで開催されたときのもの。レースの会場は普段オフィスの駐車場です。レースはプロフェッショナルなドラッグレース同様エルミネーション形式（トーナメント形式）で行われ、最後に勝ち上がった人が優勝！ レースはタイプ1とタイプ2に分かれてトーナメントが行われ、最終的にタイプ1とタイプ2の勝者が対決！ このスロードラッグレースの優勝者には賞金100ドルが用意されており、とっても盛り上がりましたよ！
イベント会場のちょっとしたスペースさえ確保できればレースを行うことが出来ます。
一見単純そうですが実はこれがとても奥が深いんですよ。
レースにはいてもいなくても良いんですが各参加車の横にブレーキやクラッチの操作をしていないかチェックする人が付いています。
では早速スロードラッグレースを動画でお楽しみ下さい！ 圧倒的に差が付くものもあれば、良い勝負のレースもあります！ 結構見応えありますよ！
新旧タイプ2の対決！ 果たして！
バスってこんなに遅く走ることが出来るんですね！
最遅のタイプ1とタイプ2の対決！
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June 12, 2007
9月に新しいイベントが開催されます。
世界のVWフリークにとっての1大イベント「VWクラシック」が終わり、ようやく一息と行きたいところですが、そうは問屋が卸しません！ 2週間後にはドイツ、Bad Camberg、さらにその翌週にはベルギーでヨーロピアンBug-Inが開催されます。ワタクシはこの両イベント取材のために準備で大忙し、今月は休む暇もありません。そんな中、Bug-Inのプロモーターでもあるリッチ・キンボール氏から電話。なんと9月16日にビンテージイベントを開催するという情報が飛び込んできました！ 会場予定地を一緒に見に行かないかと言うことなので、もちろんワタクシも下見に行ってまいりました。
これは今までにないプレミアムなVWショーになりそうです！
今日はその会場予定地をちょっとだけお見せしちゃいましょう！
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会場となるのはオレンジにあるフェニックスクラブと呼ばれる、ジャーマン・アメリカン・カルチャーセンター。ここは南カリフォルニアですが、施設内ははなんだかヨーロピアンな雰囲気が漂います。
カーショーはタイプ1は1957年型まで。タイプ2はプレスバンパーの1958年型まで。カルマンギアは1959年型まで。そしてコーチビルドやスペシャルモデルのみの参加が許されます。
多目的テントドームがあり、ここにスペシャルコーチビルドなどのプレミア・モデルを展示予定。
きちんと手入れの行き届いた芝生エリアもあります。ここにビンテージVWがズラリと並ぶ後継が速くも待ち遠しくなります！
カーショーエリアやディーラーブースもタップリ。エントリー台数200程度の規模を想定しているとのこと。
レストランなどの施設も充実。備え付けのベンチやテーブルも数多く整っております。
これは今までにないスタイルのVWイベントになりそうですね！
以下リッチ・キンボール氏のコメントです。
This event will be a true VW Old-timer show, in the tradition of the great European shows like Bad Camberg and Hessisch Oldendorf, inviting Split-window and Oval-window era Beetles, 59 and earlier "small taillight" ghias, “Press-bumper” Busses, Kubelwagens and Schwimmwagens, as well coachbuilts, including Rometsch, Hebmuller, Denzel, Enzmann, and Dannenhauer & Stauss.
The plan is to hold this event every other year in September opposite the Solvang event held by the Golden Gate chapter of the vintage VW Club.
The Phoenix Club is the German Cultural Club of Orange County and offers a festival grounds, including a BierGarten, large festival tent and grass areas to give the Treffen a true German Atmosphere.
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June 11, 2007
今年も凄い盛り上がりとなったVWクラシック！
いやー、今年も大変なことになっておりましたよ！ VWクラシックウィークの締めはもちろん「VWクラシック」！ 天気も抜けるような青空に恵まれ、多くの人たちがここ数年で最高のイベントだったのではないかと語っておりました！
本当に見応えのあるVWイベントでしたよー。
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正確な数字はまだ分かりませんが、エントリー台数は恐らく史上最高！ カーショーエリアはなんと満車となってしまいました！ 広大な会場が満車になったことなんて、これまでありません。
カーショーのエントリー車輌もこれまでの常識を破るクオリティのVWが登場！ さらに今年はどうもVW界にも新しいトレンドの波がやってきそうです。詳細は本誌次号にて！
カリフォルニアでもレイトモデルのエントリー、カスタムも増えてきました！ この辺のモデルがフィーチャーされるようになると良いですね！
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June 9, 2007
VWクラシックウィーク4日目はタイプ2の祭典！
ハイ、今日も朝から晩までVWの世界にドップリと浸かって先ほど自宅に帰ってまいりました。ヘトヘトです。今日は早朝7時から1967年型までのタイプ2オンリーイベント「OCTO」、昼からはVW関連のトイショー、さらに夕方にはジーン・バーグラリー、そしてサンディエゴではドラッグレースが開催されていたり、もうとにかくイベント盛りだくさんの1日。さらにイベントの合間を縫って次号用とっておきの車輌の撮影をしたり、もうとにかく大忙しの1日となりました！
次号は↓をクリック！
ロングビーチで開催されたOCTOは、相変わらず凄い台数の1967年型までのタイプ2が集結！ スワップミートエリアも大変充実しており、ショッピングにカーショーエリアのチェックに大忙し。午前中で取材を切り上げ、アーバインにあるVWクラシックウィークホストホテルであり、トイショー会場であるクラウン・プラザホテルを目指します。
ところでカリフォルニアでは80年代にトレンドだったスタイルのキャルルックがまたリバイバルするかもしれません。先々週に行ったサクラメントのバグオーラマ、そしてVWクラシックウィークでは70年代後半から80年代にかけて製作されたキャルルックがたくさんイベントに帰ってきています！ ホストホテルの駐車場にも80年代を思い起こさせるスタイルのキャルルックが何台もいましたよ！
トイショーも充実してましたよ！
そして、オレンジにあるジーンバーグへ。今年は久々にここジーンバーグでラリーが開催！ VWクラシックとジーンバーグ・ラリーのポスターを描いているロン・ペトリさんもいらしていました。
そして締めは代表のジョンさんから直々の招待を受けジャーマン・フォークス(日本風にいうとフォルクス）のパーティに参加！
いやー、この日も充実した1日となりました。
ハイ、ということで今日はここまで。4時間後にはいよいよメインイベントのVWクラシックへ向け出発です！
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June 8, 2007
VWクラシックウィーク3日目はイベントのハシゴ！
VWクラシックウィークもいよいよ3日目、本番突入です！ 今日は朝から晩までまさにVW漬けの1日となりました！ 今日行ってきたのはWest Coast Classic RestorationのオープンハウスとDKPクルーズナイト。
添えでは早速行ってみましょう！
続きは↓をクリック！
VWクラシックウィークもいよいよ大忙しとなってきましたよ！ 金曜日はWest Coast Classic RestorationのオープンハウスとDKPクルーズナイトが見事にダブルブッキング！ どちらも本誌誌面に欠かすことの出来ないイベントだけにもう大変。両イベントはクルマで10分ほどの距離ですが、行ったり来たりの取材となりました。
この日は朝からVWオーナーの取材。これを午前中に済ませて、お昼にWest Cost Classic Restorationに到着。ちょうど良いタイミングでランチをクッキング中！
West Coast Classic Restorationに登場したときにはオープンハウスパーティの準備が着々と進められておりました。
これが2時間後にはこんな感じ！ 通りはVWだらけ！ たくさんの人が会場を訪れていましたよ。
West Coast Classic Restorationではのんびりする暇もなく会場を後にしてDKP会場へ。明るいウチに撮影するものは撮影して、再びWest Coast Classic Restorationへ。そして夕方になって日が傾いてきたところで再びDKPクルーズナイト会場へ戻ります。
会場のニックス・バーガー駐車場は満車状態！
夜もふけてくるとニックス・バーガー前は心地よいフラット4サウンドが響き渡ります！
PRAでは9秒台を叩き出すレコードを樹立したばかりのロジャー・クロフォード氏が、なんとシボレー・ノバで登場！
カッコいいVWが本当にたくさん集まりました！ 詳しいレポートは本誌レポートをお楽しみに！
あー、もう3時間後にはOCTO取材のために出発です。
次回のレポートをお楽しみに！
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投稿者 Posted by Shin Watanabe : 11:37 PM | コメント Comments (0) | トラックバック TrackBack (0)
June 7, 2007
VWクラシックウィーク2日目はドラッグレースナイト！
昨日リッチ・キンボール氏のお宅でＶＷクラシックウィークキックオフパーティが夜遅くまで開催。
休む暇もなくイベントウィーク２日目に突入！今日はアーウィンデール・ドラッグストリップで行われたドラッグナイトに行ってきました！
ＶＷとＶ８、インポート迫力の対決！
続きは↓をクリック！
午後4時にゲートオープンとなったアーウィンデール。この日はVWだけでなく、アメリカンV8、日本車もエントリーOK！ 普段のVWオンリーのドラッグレースともまた違う迫力あるレースを見ることが出来ます！
最初は人数もまばらだった会場は、夕方頃から徐々に観客も増えていき暗くなった頃には満員状態になりました。
会場で見つけたオーバル。ワイドＶＷピッチのKeystoneホイールがかっこいいですね！
5時間後には次の取材が待っておりますので今日はこの辺で。
明日はWest Coast Classic Restorationのオープンハウスパーティ、DKPクルーズナイトなどイベントがてんこ盛り！ 忙しい1日になりそうです。
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June 6, 2007
いよいよVWクラシックウィークがはじまりましたよ！
昨日、一時帰国していた日本よりカリフォルニアに戻ってまいりました！
日本滞在中、諸々関係者の皆さまには大変お世話になりました。日本滞在中の模様は後日レポートと言うことで。。。
さて、戻ってきた南カリフォルニアはいよいよ世界最大級のVWイベント週間、「VWクラシックウィーク」が開催です！ 今日はリッチ・キンボール氏がメディア関係や海外ゲストを招いたBBQパーティを開催！ ワタクシもお邪魔してきましたよ！
さて、2007年のVWクラシックウィークは一体どんなことが起きるのでしょう！
今からワクワクです！
続きは↓をクリック！
この日は夕方からのBBQパーティの前にまずはWest Coast Classic Restorationへ。
イギリスで放映予定のディスカバリーチャンネル用の撮影中！
ショップ内のディスプレイもきれいに整えられて撮影も順調に進んでいるようです。
この日はインターメカニカで参加させていただきました。
昨年ここで出会ったオランダからのVWフリークたちとも再会！
将来のVW乗りも登場！？
リッチ・キンボールさんのお宅のバックヤードはこんな感じ。プールもあります。
さらに庭にはキャンピングトレーラーも置いてあります。これも立派なゲストルームになります！
BBQではホットドックやメキシカンフード、その他色々振る舞われました。
クッキングの担当はバーンドアマフィアのジョニーさんが担当！
今年はベルギーでヨーロピアンBug-Inが開催。オフィシャルフラッグもありましたよー。
こんなイベントの開催も決定したようです！
ということで1日目の模様はこの辺で。
また明日を速報をお楽しみに！
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June 3, 2007
スプリングフェストに集まったVWたちPart3
早いもので日本一時帰国も今日が実質最終日。
さて、今日は前々回に紹介している、Vintage Volkswagen Club of AmericaのInland Valleyチャプター主催するスプリングフェストの模様をお届けいたしましょう！
会場を訪れたVWたちをたっぷりとお楽しみ下さい！
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まだもう少しありますイベントの模様はまだもう少しあります！
次回をお楽しみに！
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June 1, 2007
ただ今日本一時帰国中！
みなさまコンニチハ！ ブログの更新がちょっと止まっておりますが、実はただ今、日本にいまーす！
サクラメントで開催されたバグオーラマ終了後、オレンジカウンティに戻り、翌々日のフライトで日本に一時帰国中。来週はいよいよVWクラシックウィークのため火曜日にカリフォルニアに戻る予定。実質6日しかない日本滞在ですが、本当にあっという間ですね！ もう週末です。
さて、今日はちょっとしたTravel Tipのお話。
南カリフォルニアの玄関口といえばLAX、ロサンゼルス国際空港がお決まりですが、
今回はいつもと違うルートで帰ってきました。
これがとっても快適だったんです！ LAやオレンジカウンティにいらっしゃる方には是非ともオススメのルートですよ！
続きは↓をクリック！
これまで私は日本とロサンゼルスの往復の際には、決まって成田とロサンゼルス国際空港（LAX）を利用しておりました。
でも今回は試しにオレンジカウンティにあるジョン・ウエイン・エアポート（SNA）を利用してみたんです。これですねとっても快適だったんですよー。ジョン・ウェイン空港はアメリカ国内便専用の空港ですが、今回はサンフランシスコを経由して成田へ飛ぶことにしてみたんです。
これまで私は飛行機で出張する際には、できる限り乗り換えの少ない方法を探してきました。
ただし今回は1回のトランジットがあります。でもジョン・ウェイン空港からのルートはLAXからの直行便より全然快適で効率的。ちょっと目から鱗でした。
ウチのあるオレンジカウンティからLAXまでクルマで約1時間、しかも国際線なので2～3時間前のチェックインが原則。LAXだといつも混んでいて、チェックインまでに要する時間が30～40分。
これがジョン・ウェインでのチェックインだと、サンフランシスコまでは国内線なので出発1時間前のチェックインでOK。LAXのように混んでいないのでチェックインに要する時間も10分程度。しかもウチから空港まではクルマでたったの10分。サンフランシスコでの乗り換え時間が約2時間を差し引いてもとっても効率的なのです！
しかも私の利用しているユナイテッド航空の場合、サンフランシスコ出発の便が2便あって、LAX発だと1便のみ。LAX出発だと日本到着が午後4時ですが、SFO発だと早い便に乗れば午後2時過ぎに成田に到着することができます！
さらに！ サンフランシスコ国際空港、SFOはめちゃくちゃキレイ！ Duty FreeショップなどもLAXに比べると非常に充実しており、トランジットの時間もあっという間に過ぎてしまいます。
それにですね、とにかくいつも混んでいて、汚らしくて、全米でもワースト1の座を争う空港として有名なLAXを使用しなくて良いというだけで、もう気が相当楽になります。
日本からLA、オレンジカウンティにお越しの方も、ディズニーランドとか、オレンジカウンティにあるスポットを目指す方には是非ともオススメしたいルートです。
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