シンノスケのCalif. VWライフ

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July 23, 2008

デトロイトで満腹ツアー

今回のデトロイト出張。旅を共にした編集部員時代の元上司であり現在ホビダス番長であるもっちゃんは複数のプロジェクトを抱えていて、前回紹介したGMヘリテイッジセンター取材の他に複数のミッションをアコンプリッシュしなくてはなりません。おかげで出張先でのスケジュールは超過密のハードスケジュールとなるのですが、今回のミッションの1つにダイナーの取材がありました。それは胃袋にも非常にキツ～いミッションなのでありました。

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毎日昼間は当然取材が入っているのですが、その取材が終わると次の取材が待っています。夕方から200マイル離れたところまでドライブしてダイナーの取材なんて日もありました。でもここRockfordにあるRosie'sダイナーは遠路はるばる来たかいがある素晴らしいダイナーでしたね。残念なことに閉店が早く、着いた時には時すでに遅しClosedでした。

デトロイト郊外のダイナーも訪問しました。
　

あ、そうそう。ディアボーンにあるヘンリー・フォード・ミュージアムの中にもダイナーがあります。
ダイナーも何年製だのメーカーはどこだの、クルマのように色々奥が深いようです。
　

また今回はさらにもう一つのミッションのためにオハイオ州にも行ったのですが、もちろんオハイオにもダイナーがたくさんあります。
　

時には営業していないダイナーもありました。

朝から晩まで毎日こんな食事なワケです。
　

時には時間が遅くなって食いっぱぐれる時もあります。でも心配無用！
Steak n' Shakeという24時間営業のステーキバーガーチェーンが至るところにあります。
この時ワタシはさすがにハンバーガーはパスしてパスタを頂きました。

でもねー、ハンバーガーってやっぱり美味しいですね！
　
　

ではまた。

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July 22, 2008

デトロイトにはお宝の山が！！

さて、今回のデトロイト出張ですが、私が編集部員時代の元上司であり現在ホビダス番長であるもっちゃんと旅を共にしました。モーターシティ遠征の目的はGM100周年を記念した本制作のための取材で、GMヘリテイッジセンターを訪問しました。

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ここGMヘリテイッジセンターはこれまでのGMのコンセプトカー、スタディモデルや主要モデルのFirst & Lastビルドモデルなどが大切に保存され、保管されています。またGMのプレスリリース、プレスキット、カタログ、広報写真、マニュアル等の様々な資料がアーカイヴとして保管されています。残念ながら一般公開はされていません。今回は特別な許可を頂き撮影＆取材させて頂きました。
　

それにしてもGMの過去のヒストリーをしっかりと大切にする姿勢は本当に尊敬に値します。
　

ヘリテイッジセンターでは貴重なモデルの復元作業なども行っています。
　

たっぷりと取材しておりますのでお楽しみに。企画の詳細はこちらからアナンスがあると思いますので要チェック。
　

ではまた。

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June 19, 2008

From Sunny (sometimes Cloudy) California

カリフォルニアもいよいよ夏本番！　皆様いかがお過ごしですか？
VWクラシック終了後、East Coastへ出張し、ようやく一息と行きたいところですが、今月末にはEuropean Bug-Inに向けドイツ、ベルギーへ旅立ちます。今年もせわしい夏になりそうです。

今日は何気ないカリフォルニアの風景をお楽しみください。

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パーキングメーターもクレジットカードOK！
　

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May 17, 2008

ナバホ族の聖地モニュメントバレー

引き続きFORD×TOUGHマガジンの合同企画でグランドサークルを旅した時の模様をお届けします。今回はモニュメントバレー！

西部劇など数々の映画の舞台にもなっている場所です。

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アンテロープ・キャニオンの次の目的地は、今回のトリップのハイライトの1つ、モニュメントバレーです。お仕事とはいえ、生きている間に一度は訪れてみたいと思っていた地。映画や広告の写真などで見たあの光景をついに自分の目に焼き付けることができました。

アメリカ有数の観光スポットでもあるモニュメントバレーですが、観光地化されておらず周辺に宿泊の施設などはまったくありません。ここへのアクセスもクルマのみ。

このエリアはインディアン・リザベーション地域で、ナバホ族管轄のもと一般に開放する形で公開されています。したがってここはナショナルパークではありません。
　

モニュメントバレー・パーク内には17マイルにも及ぶループ（周回）ルートがあり、自らドライブしてダイナミックな景観を堪能することが出来ます。もちろん道路は舗装されているはずもなく全行程がダートロード。レンタカーをしてここを訪れる際はSUVなどオフロードビークルをオススメします。普通の乗用車も入ってる光景も見ますが、ハッキリ言ってかなり厳しいです。
　

モニュメントバレーで撮影中、ネイティブアメリカンのカウボーイに出会いました。生まれてからずっとこの地に住んでいるそうです。

この日は日没までモニュメントバレーで撮影。約50マイル離れたホテルに到着した時はレストランも閉店し、コンビニメシとなりました。

つづく。

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May 16, 2008

神秘的な光が交わるアンテロープ・キャニオン

今日は前回に引き続きFORD×TOUGHマガジンの合同企画でグランドサークルを旅した時の模様をお届けします。前回のブログではアリゾナ州ページで宿泊。翌日はアンテロープ・キャニオンを訪れました。

そこは光の神秘の世界でした。

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アンテロープ・キャニオンはナバホ族の土地に位置する渓谷で、ネイティブアメリカンによって管理されている地域にあります。一般の車両が入ることは出来ず、ツアーに参加してページの街から30分弱ほどピックアップトラックの荷台に揺られて現地にたどり着くことができます。しかも砂漠をしばらく走ります。
　

結構人気のツアーで、どのピックアップも満員！　砂漠用のタイヤを履いていて目的地までの道程もワイルド！
　

アンテロープ・キャニオンは非常にもろくこの地特有の砂岩が何百万年もかけて侵食されてできました。高さ数十メートルの非常に狭い峡谷となっており、場所によっては1人がぎりぎり通れる幅しかありません。

そんな場所に日があたりはじめると、キャニオンのわずかな隙間から日光のビームが入ります。この日差しの光線が入る数時間が、アンテロープキャニオンの美しさを最も堪能することが出来る時間帯なのです。
　

その光景はこの世のものとは思えない、神秘的なものでした。
　

次の目的地はこちらです！

つづく

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Posted by Shin Watanabe : 4:49 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

May 13, 2008

1週間で6州制覇しました。

アメリカにはゴールデンウィークなどという休日が続く素晴らしい週間はありませんが、ちょうどそのGW期間中、なんとカリフォルニア、ネバダ、ユタ、コロラド、ニューメキシコ、アリゾナ州の6州を訪れる旅に出かけました。もちろん仕事ですけど。

それはアメリカのスケールの大きさを再認識させられる旅でした。

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今回の旅のルートはオレンジカウンティからラスベガス、ザイオン・ナショナルパーク、レイクパウウェル、アンテロープ・キャニオン、モニュメントバレー、グースネック・ナショナルパーク、グランドキャニオン、セドナなど、いわゆるグランドサークルを旅するという企画。今回はFORD×TOUGHマガジンの合同企画ということで、日本からのスタッフと同行いたしました。

今回は1週間でドライブした距離は何と4000㎞以上。こんなにドライブしたのは昨年ドイツベルギーを訪れた際に2週間で5000㎞以上ドライブした時以来。非常にタフなドライブ旅行です。途中様々なポイントで撮影しながら、しかも所々した道でのドライブですので、ほぼ毎日朝から晩までクルマで移動。一部ルート66もドライブしました。
　

初日はラスベガスで1泊。カジノに併設されるナイトクラブで見つけたVW。

2日目はユタ州にあるザイオン・ナショナルパークへ向かいます。ベガスから2時間半ほどのドライブ。
　

ダイナミックな景観に圧巻です。
　　

景色だけの写真だとスケール感が伝わりにくいですが、人が写るとどうですか？
　

ザイオン・ナショナルパークをあとにして、この日の目的地はアリゾナ州のレイク・パウウェルのすぐそばにある街、Pageにステイ。夜に頂いたステーキはとても美味でした！
　

つづく

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March 8, 2008

無料高速道路で見つけた巨大七十六！

先日LA方面へ所用で出かけた時のこと。フリーウェイの路上で、日本でも有名な七十六を発見！

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果たして何でしょう？？

そうですね！　一時期日本でも流行ったUnocalガスステーションの巨大サイン！

アメリカでも非常に馴染みの深いガスステーションで、ワタクシも決まって76で入れているのですが、
数年前に親会社が変わったせいで、イメージカラーがおなじみのオレンジからなんと赤にスイッチしてしまったんです！

→　

フリーウェイで発見した巨大76ボールは果たして撤去されたものなのでしょうか？　

このイメージカラーがオレンジから赤に変わってしまう動きには大きな反発もあるようで、こんなサイトもあります！

実はこのサイトで非常に興味のある写真を見つけました！　撤去されたオレンジの76サインがいわゆるサイン看板類のジャンクヤードに大量に運び込まれている記事なのですが、そこの写真に注目！！！！　なんと古いVWディーラーのサインまであります！！！！！！　カリフォルニアのFresnoにあるそうです。

実はつい最近知ったのですが、このサイトのような一大反対キャンペーンの動きもあって、2002年から76の親会社となったConocoPhilips社もつい最近方針を転換！　一時は撤去されたオレンジ色の76ボールも復活の動きがあるとのことです。恐らくフリーウェイで発見した76ボールは再びガスステーションに設置されるために運搬されているのでしょう！

クルマ文化がある国はガスステーションひとつにもこだわりがあるのですね！

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January 25, 2008

Cal Lookの聖地にお参りに行ってきました。

キャルルック。空冷フォルクスワーゲン乗りでなくてもこの言葉は聞いたことがあるでしょう。VW乗りの方はもちろんご存じですね。カリフォルニア発信のVWカスタムの一大カルチャー。
ワタクシ、カリフォルニアに住みながら、オレンジカウンティに住みながら、空冷VWの雑誌に携わりながら……、恥ずかしながら知りませんでした。まだあの場所があるなんて…。本当に知りませんでした。

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ワタクシただ今2月25日発売予定の「Bug-Inハンドブック」の製作でここ2週間は取材や打ち合わせ、インタビューなどで大変な忙しさです。そろそろお尻に火がついてきまして、締め切りが迫って参りました。

でもご期待ください。すばらしい内容が揃いましたよ～。

今回製作している「Bug-Inハンドブック」はそのタイトル通り、オレンジカウンティ・インターナショナル・レースウェイで開催された伝説のVWイベント「Bug-In」をフィーチャーした1冊。当時Bug-Inで活躍したレースカーのフィーチャー、キーパーソンインタビュー、そして昨年7月にベルギーで開催されたヨーロピアン・Bug-Inもたっぷりと取り上げております。まさに永久保存版の1冊に仕上げるべく、鋭意製作中です。

今回、キーパーソンインタビューではHot VWｓ誌で30年以上エディターとして我々にVWシーンを届けてくれているDean Kirsten氏を取材させていただきました。今回はサインディエゴ郊外のDean Kirsten氏のご自宅のガレージにもお邪魔して現在進行中のプロジェクトをスクープ。またDean Kirsten氏の知らざる裏の顔もスクープしましたよ！　取材のあとには地元のメキシカンレストランで美味しいタコスを頂きました。マジで美味かったです。
　

さらにHot VWｓ編集部にも潜入取材！　とんでもない物を発見してしまいました！　詳細は2月25日発売予定の「Bug-Inハンドブック」お届けしますのでお楽しみに！

さらにDean Kirsten氏にはキャルルックの聖地に連れて行っていただきました。まさか残っているなんて！　もしかしたらこの写真でピンと来た方もいるかもしれませんね。詳細は「Bug-Inハンドブック」お届けしますのでお楽しみに！

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December 2, 2007

背後から突然やってきたブラックキャット

この間の金曜日LA、オレンジカウンティは久々に1日中の雨でした。ワタクシは所用で朝からロングビーチ方面へ。仕事を終え渋滞している405フリーウェイを南下していたときのこと。それは突如として背後から忍び寄ってきました。

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それにしてもここオレンジカウンティでこんなにまとまった雨はかれこれ半年以上ありませんでしたからね。前回これほど降ったのはいつだったでしょうか？　まさに恵みの雨。久々にまとまった雨が降るとなんだかうきうきした気分で出かけたくなります。

でも街中は至る所に水たまりができたり、停電が起きたり大混乱。とくにフリーウェイではいつもに増してアクシデントが発生していたようです。普段は結構なペースで流れている南カリフォルニアのフリーウェイですが、雨のドライブになれていない人たちが大半なので、流れも一気にスローダウンします。メルセデスやレクサスなど、比較的新しいクルマですら、ブレード部分が取れ掛かかった全く機能していないワイパーで走っているんですから、たまったものではありません。普段ワイパーなんて使用しないので、ゴムが干からびて、いざ使用という時に割れてしまうんですよね。雨の日はそんなクルマがウジョウジョ走っているのですから危険極まりありません。

この日ワタクシは朝から所用でロングビーチ方面へ。昼前に一仕事終え、普段だったらスムーズに流れているはずの405号の渋滞にはまりながらのろのろ運転。

すると背後からどこかで見たことあるロゴがボンネットに貼られたバンが迫ってきました。でもまさか。。。

うーんでも、それはやはり。

もしかすると

それは何とクロネコヤマトの宅急便のデリバリーバンでした！

実はクロネコヤマトはアメリカにもあるんですねー。アメリカではやっぱりFedExやUPSがメジャーで、クロネコヤマトは日本向け専用のマイナーな存在ですが。
何とデリバリーにシボレー・エクスプレスのパネルバンを使用しているんですね！　かっこいい！

アメリカ国内でのご用命は。
1-877-5-TAQ-BIN　（827246）
ゴータキュービンです！

さて、本誌31号の原稿に戻らなければ。今週が山場です。

では！

2007年SEMAショーGAL　Vol.1

2007年SEMAショーGAL　Vol.2

2007年SEMAショーGAL　Vol.3

SEMAショーGALシリーズはもちろん！つづきます。

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November 24, 2007

史上最強のカーチェイス映画。

前回に引き続き、南カリフォルニアが舞台となった映画を紹介します。それは未だに史上最強のカーチェイス映画！　今の最新技術を駆使したCGでは決して味わうことのできないカーアクション映画。旧車好き、空冷VW好きにとっても見逃すことのできないたまらない内容かと思います。こちらもYouTubeでトレイラーを発見しました。

続きは↓をクリック！

史上最強のカーチェイス映画とは「Gone in 60 Seconds」。邦題はバニシング in 60”です。1974年製作。9７分の本編中、なんと40分がカーチェイスという前代未聞のカーアクション映画なのです。私がこの映画をはじめて見たのは小学生だったかと思います。小学生ながらこの映画でマスタング（当時ムスタング）のカッコ良さにやられてしまいました。

信じられないことに、監督､製作､脚本､出演、、スタント、そして配給まの全てがH･B･ハリッキーによって進められたインディーズ映画だったんですね。当時ハリウッドのメジャー会社に企画を持ち込んだハリッキーでしたが、こんなバカげた企画、相手にされなかったそうなのです。

この映画2000年に公開されたニコラス・ケイジ主演の「60セカンズ」の元になった映画だと言うことは意外とご存じない方もいるのではないでしょうか。その証拠に本国でのタイトルはどちらも「Gone in 60 seconds」なんですねー。

主人公はもちろんエレノア。1973年型マスタングMach1です。ニコラス・ケイジの「60セカンズ」は1967年式でしたけどね。カーチェイスはロングビーチのダウンタウンから始まります。
　　

ロケはロングビーチ、カーソン、レドンドビーチ、トーランス、ガーデナなどで行われました。信じられないことに各市長や警察､消防､ロサンゼルス･カウンティーシェリフ､カリフォルニア･ハイウェイ･パトロールの全面的な協力を得てロケが遂行！　LAのサウスベイエリアで大カーチェイス劇を演じ、なんと93台ものクルマをぶっ壊したそうです。もちろん当時はCGなど一切無し！　全てのシーンが一般ストリートで撮影されました。こうして改めて「Gone in 60 Seconds」を見てみると、今でもなじみ深い景色が沢山飛び込んできます。

それにしてもですね。本当に沢山のVWが走っているんですねー。それもいろいろなスタイル。シーンの至る所でVWが登場します！　クラッシュシーンの餌食になるVWもあって痛々しいです。でもVWほどクラッシュシーンが絵になるクルマもありません。
　

我らがワーゲンファンにとって極めつけは、主人公がクライスラーディーラーでダッジ・チャレンジャーを盗難するシーン。何と正面にはVWディーラーが。70年代初頭なので、並んでいるのは空冷VWモデルばかり！　夢のようなシーンですね！
　

さらに私にとって、ビックリだったのがインターメカニカも盗難される48台の1台にリストアップされていたこと。1968年型インターメカニカ・イタリアGFXが登場します。
　　

今はテネシー州に引っ越してしまいましたが、昨年まで使用されていた日産のUSA本社ビルも登場します！　ビルは現在、空きテナントとなっております。

当時のマツダディーラーも登場します。この頃はまさに日本車の快進撃が始まる頃でしたからね。
　

何とカーチェイスシーンの撮影には7ヶ月を要したとか。

確かに最新映画のCGはすごいですが、やはり実の迫力には敵わないと思うのはワタクシだけでしょうか。

みなさんはオリジナル版とニコラス・ケイジの60セカンズ、どちらが好きですか？
もしオリジナル版をまだご覧になったことがないようでしたら、これは絶対に見逃すことのできないカーチェイス映画ですよ！　ワタクシは何度見てもスクリーンに釘付けです。
　

オリジナル版のトレイラーです！　お楽しみください。
この映画は本当に本当にオススメですよ。もしあなたがクルマ好きなのであれば、死ぬまでに必ず見なくてはならない1本だと断言できます！

こちらはニコラス・ケイジの「60セカンズ」トレイラーです。

オリジナル版Gone in 60 Secondsはアマゾンでも購入できます。
　

Posted by Shin Watanabe : 12:10 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

November 23, 2007

史上最強のカーアクション（ホラー）映画。

今日は南カリフォルニアが舞台となった映画を紹介します。それは未だに史上最強にて今の最新技術を駆使したCGでは決して味わうことのできないカーアクション映画。旧車好きにもたまらない内容かと思います。

YouTubeで映画のトレイラーも見つけましたので、映像でも楽しむことができます！

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みなさん「Duel」という映画をご存じですか？　邦題は「激突！」　製作されたのは1971年。アメリカでは単発テレビドラマとして放送されました。日本では1973年に劇場公開されたそうです。
私がこの映画をはじめて見たのは小学生低学年だったかと思います。水曜ロードショーかゴールデン洋画劇場だったかな。初めて見たときの感想は衝撃的。まさにショッキングでした。カーチェイス映画と言うよりホラー映画に近い恐怖感を覚えています。当時はこの映画がスティーブン・スピルバーグ氏の初監督作品であったこと、撮影されたのが南カリフォルニアであったことなんて知りもしませんでした。

映画冒頭では1970年代のLAのフリーウェイの様子を見ることができます。VWや古いフェアレディ（SR)なんかが走ってて、他にも古い日本車もちらほら見かけることができます。今では日本車ばかりですけどね。主人公が運転するプリマス・バリアントのラジオのトラフィック情報からは、サンディエゴフリーウェイ、ヴェンチュラハイウェイなど、今でこそなじみ深いフリーウェイが出てきています。
　

ごく平凡なセールスマンである主人公のデイビッド・マン（デニス・ウィーバー）はLAダウンタウンを抜け、インターステイツ5号を北上しながらパームデール方面へ。道路はカリフォルニア・デザートへ入り1車線道路となります。ここから主人公の悪夢の始まり。
　

前方にのろのろ走る汚れたタンクローリーが。背後で黒煙を浴びながら業を煮やした主人公は1車線の道でタンクローリーを追い越す。

ところがタンクローリーは主人公のプリマス・ヴァリアントを抜き返し、前に入ったかと思うと再びペースを落としてのろのろと走り、主人公の前方を塞いでしまう。

主人公は再びタンクローリーを追い越すが、タンクローリーは怒ったようにクラクションを鳴らし続けている。しばらくするとバックミラーにはタンクローリーが迫っていた。。。。
　

ストーリーの紹介はこの辺にしておいて、スピルバーグ監督はこの作品をなんと2週間以内に撮り終えてしまったそうです。現在発売されているDVDにはその辺のエピソードもボーナスとして収録されています。
　

クライマックスは登りの山道で、プリマス・ヴァリアントがオーバーヒートしてしまうシーン。スピードがどんどん落ちてきてしまうヴァリアント。タンクローリーがどんどん迫ってきます。山頂まであと少し。
主人公のデニス・ウィーバーがまたハマり役で、恐怖感溢れる表情が思わず手に汗握ります。主人公のFaster、Fasterという叫びがたまりません。
　

この映画のトレイラーがYouTubeにありました。

まだご覧になったことのない方は、Amazonでも購入できます！

はい！　ということで今日はこの辺で。もうひとつご紹介したいとっておきの映画がありますのでお楽しみに！

2007年SEMAショーGAL　Vol.1

2007年SEMAショーGAL　Vol.2

2007年SEMAショーGAL　Vol.3

SEMAショーGALシリーズはもちろん！つづきます。

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January 16, 2007

ハンティントンビーチのひととき

昨日に引き続きハンティントンビーチ界隈での模様をお届けしましょう！

動画もたっぷり用意しております。

続きは↓をクリック！　

58Bugをストリートに停め、ちょっと散策。

ポリスステーションもこんなにお洒落。
　

続いてアンティークショップで宝物探し。
　　

通りに停まっているクルマ1台1台が不思議とサマになっているんです。
　

この日ハンティントンビーチを訪れた目的は、メインストリート沿いのシュガーシャックというカフェで
女房とブランチするため。
　　

メインストリート沿いのテーブルを陣取り、通りを走るクルマをチェックしていると、
次から次へとやってくる面白いクルマたち。これじゃー、メシ喰っている暇もありゃしない！？
　　

帰りに現在一時帰国中の弟のアパートに寄って、郵便物のチェック。
するとどうでしょう58Bugを停めた駐車場の隣にはVWが！！
　　

うーん、今週はいいことありそうです。

ハンティントンビーチ界隈の動画もお楽しみ下さい！

PCHからメインストリートを右折。結構賑やかです。グッドタイミングで通り沿いにパーキングが空きました！

ブランチを終え、メインストリートから再びPCHへ。右折して北へ向かいます。

弟のアパートへ向かうためGoldenwestストリートを右折。快調に58Bugを飛ばします！　

ポルシェ・カイエンとのバトル！？を楽しみながら、目的地に到着。

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January 15, 2007

Sunny California!!

日曜日は抜けるような青空に恵まれたオレンジ・カウンティ。今日は58Bugを連れ出して、パシフィック・コースト・ハイウェイをクルージングしながらハンティントンビーチまでドライブ。

週末ののんびりとしたカリフォルニアのビーチ。FMラジオをKOST103.5にあわせ海沿いをVWでドライブ。うーん、至福のひとときです。

今日は動画たっぷりでお届けします！

続きは↓をクリック

この日のPCHは年明け間もないからでしょうか。交通量も少なくなんだかのんびりした雰囲気。まさにVWのドライブするにはもってこいの日和です。55番コスタメサ・フリーウェイを南下し、そのままニューポート・ブルバードを走ると、やがてPCHが出てきます。今日はPCHを右折して目指すはハンティントンビーチ！　週末はとてもじゃないけど停めることが出来ないメインストリートですが、この日はとても空いていてストリート沿いに58Bugを停めることができました。さっそく辺りをぷらり。

ここ最近寒くて風の強い日が続いていますが、この日は気温も15℃位で穏やかな天気。
　　

さぁ、ブランチをとるためのカフェ探し。
お腹が空いてきたゾー。

今日はアーバイン→コスタメサ近辺→ハンティントンビーチまでの道のりを動画でお楽しみ下さい！
めざせハンティントンビーチ！　その前にガソリン補給のためちょっと寄り道。

55番コスタメサ・フリーウェイにのって、目指せパシフィック・コースト・ハイウェイ。時速70マイルで58bugを快調に飛ばします！

55番フリーウェイはニューポートビーチで終点。そのままニューポート・ブルバードとなって、しばらく走るとPCHが出てきます。

PCHを右折して北へ。ハイリフトのトラックやら、チョッパー軍団など、色々楽しいクルマやバイクが走っています！

今日はここまで。
ハンティントンビーチの模様は続きますよー。
動画もまだあるのでお楽しみに！

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December 24, 2006

クリスマスムード満点のカリフォルニア

日本はすでにクリスマスイブかと思います。皆さまいかがお過ごしですか？
カリフォルニアは時差の関係でまだ23日。こちらはクリスマスムード満点ですよー！

今年は12月の前半を日本で過ごしていたせいか、どうもまだクリスマスって感じがしないんですよねー。
ということで、カリフォルニアに戻ってきて相変わらず時差ボケが治っておりませんが、早速ニューポートビーチはバルボアアイランドを散策してクリスマスムードに浸って参りました。

今日は動画と写真でお楽しみ下さい！

続きは↓をクリック！

サンクスギビングが終わる頃になると、電飾などで色とりどりに飾られた家が増えてきて、ホリデーシーズンの雰囲気を盛り上げてくれます。特にここニューポートビーチのバルボアアイランドではRing of Lightsというクリスマスデコレーションのコンテストが開催されており、家のデコレーションにも力が入ります。それこそ電気代いくら掛かってるんだろ要らぬ心配をしてしまうほどの派手なデコレートが施された家が出現し、毎年恒例の名物となっているのです。今の時期にカリフォルニアへ訪れる機会があったら、是非ともバルボアアイランドまで足を伸ばしてみてはいかがでしょう。ここはオススメですよー。　
ホリーデーシーズンは、ここバルボアアイランドだけでなくても色々なエリアでこのようなクリスマスデコレーションコンテストが開催されていたりしますので、日本では味わうことの出来ないクリスマスムードに浸ることが出来ます！

動画もどうぞ！

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November 5, 2006

Hootersホテルはこんなところ

セマショー期間中、待望のHootersホテルの滞在が実現しましたが、やはり現地では取材やレポートで非常に忙しく、なかなかカジノとホテルを堪能する時間もありませんでした。

でもちょっとだけ中の様子を探ってきましたので、ご紹介することにしましょう！

続きは↓をクリック！

まずはホテルのお部屋から。Hootersガールのハーレム状態だったかというと、そんなことはなくごく普通のお部屋。トロピカルな雰囲気ですが、元々のサンレモ・ホテル・カジノを低予算でリノベーションした印象。部屋は正直毎年泊まっているモーテルのレジデンス・インの方がキレイでした。でもここのホテルに滞在しなくてはゲットすることができないアメニティグッズやボールペンなどをいただいて参りました。
　

もちろん、レストランのHootersもあります！

カジノ内のスーベニアショップにはHootersカジノ・ホテルオリジナルのグッズがたくさん売られておりました。

カジノ内のバーカウンターで働くのは、もちろんHootersガール！
　

プールもあります！

カジノ内ではHootersがスポンサーしていたNASCARも展示されておりました！
　

ところで、セマショー会場にもHootersガール＆Hootersトラックがいましたよー！
　

セマショー最新情報はこちら！

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October 27, 2006

トヨタ博物館で見つけたアメリカンドリーム

日本滞在中、名古屋を訪れる機会があり、ちょっと時間を見つけて前々から行きたかったトヨタ博物館に行ってきました。

今や世界トップを争う自動車メーカーが所有するミュージアム。
そこでは意外や意外。アメリカ車を題材とした企画展が行われていました！

トヨタ博物館で見つけたアメリカンドリームとは。

続きは↓をクリック！

現在トヨタ博物館では「夢を描いたアメリカ車広告アート」展なる企画展が開催されております。
　

1940～1960年代にかけて、アメリカ車の広告には主にイラストレーションが用いられ、当時の広告には単にクルマだけでなく、アメリカンドリームを象徴する豊かなライフスタイルも描かれておりました。この時代の広告はクルマだけに限らずイラストが多用され、しかも美術的にも素晴らしい描画で、当時の日本の生活レベルでは比較にならないほどの豊かなアメリカが描かれておりました。私もこの時代の広告が大好きで当時のLIFE誌などを買い集めてはコカコーラやクルマの広告を集めております。
　

今回の企画展ではその広告に使用されたオリジナルのアートワークが多数展示されていました。
広告用のアートワーク以外にもプロトタイプやコンセプトカーのデザインスケッチなども数多く出展されており、トヨタ博物館が所蔵するアメリカ車とともに非常に見応えある展示内容でした！
オリジナルのアートワークだけに、どのようなタッチでイラストが描かれたか。手に取るようにわかります。
　

展示されているアートワークのほとんどはボストン美術館理事、フレデリック・シャーフ氏所蔵作品。素晴らしいコレクション内容です。このような貴重なコレクションを丸ごと日本に持ってきてしまうとは、トヨタさんも味なことしますな。
　　

この「夢を描いたアメリカ車広告アート」展は11月26日まで開催されております。アメリカの夢を描いたオリジナルのアートワークをこの目に焼き付ける2度とないチャンスです。一度、足を伸ばしてみてはいかがでしょう。
　　

ところでトヨタ博物館には展示車輌も沢山！
我らがワーゲンも展示されておりました。次回はトヨタ博物館の展示車輌をたっぷりお届けします！
　

さらに一般駐車場には、なぜかまだ日本未発表のランドローバーが。スパイショット！
　

トヨタ博物館「夢を描いたアメリカ車広告アート」展はこちらでチェック！
割引優待券もダウンロードできます。

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October 17, 2006

オクラホマに巨大クジラが出現！？

ブログの更新が1週間以上も滞っており、更新を楽しみにしていただいている皆様、ごめんなさい！　じつはただ今日本におりまして、ラップトップPCを開く時間すらありません。一体どうしたものでしょうか？
でもルート66の模様も、お伝えしたいこともまだまだありますので、頑張ってアップしていきますよー！

今日はルート66の中でも、一番楽しみにしていたもののひとつ、ブルー・ホエールと遂に対面することが出来た模様をレポートいたします。

続きは↓をクリック！

ところで、ルート66の旅後半戦もすでにスタートしており、取材班は今頃ニューメキシコ州を快走中のハズ！？　しかしながらワタクシは横浜の実家でパソコンに向かっている始末。

どうしてもスケジュールが合わずに、オクラホマからLAまでの後半戦参加を断念することになってしまいました。でもやっぱりいつかは走りきってみたいルート66。

現在元デイトナ編集長のもっちゃん、Goちゃんに加え、元デイトナ編集部員のヨシローの3人で映画「Cars」の世界を堪能していることでしょう。うらやましいなー。

ルート66後半戦はこちらからご覧下さい。

さて、ここからが前回からの続き。ルート66を走りながらオクラホマ州Catoosaという町に入ると、突如右手に現れるのが巨大クジラ。

このなんとも可愛らしいというか不気味なブルー・ホエール。なんとコンクリート製で、製作者はクジラのフィギュアのコレクションしていた奥さまのためにプレゼントとして造られたそうなのです。
しかも、この巨大建造物は奥さまにはトップシークレットのまま遂行されたというのですから驚きです。
　　

1970年代前半に完成したクジラが浮かぶ池は当初プライベートのプールとして使用しておりましたが、このクジラが大きな話題となり、地元の人々だけでなく観光客も訪れるようになりました。そこでオーナーは公園として整備し、ライフガードを雇って多くの人たちが楽しめることが出来る憩いの場として親しまれることになりました。
　　

この場所は1988年にオーナーの高齢化とともにこれ以上パブリックパークとして維持していくことが困難と判断し、閉鎖を決断。オーナーはその2年後に亡くなりました。
　　　

しかしルート66のランドマークといってもいい、このブルーホエールをそのまま朽ちてさせてはいけないとボランティア達が立ち上がり、2002年にレストアが施されました。この場所は現在プールとしては使用されておりませんが、こうして現在でも美しいブルーホエールの姿を拝むことが出来ます。

また、このブルーホエールの隣にはまるでのノアの箱船のような形をした巨大船が鎮座しています。この箱船はブルー・ホエールを造った人の義理の兄弟が製作。当時ハ虫類博物館として使用されていたそうです。こちらは残念ながら閉鎖以来、放置中で荒れ放題です。
　

つづく。

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Posted by Shin Watanabe : 10:20 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

October 6, 2006

ようやくオクラホマ州に到達か！？

たかだか13マイルちょっとのカンザス州で予想外に時間を費やすことになり、

オクラホマ州境を越えることはできるのでしょうか。サンセットはもうすぐ。

ルート66の旅もいよいよクライマックスに突入。

続きは↓をクリック！

カンザス州の小さな街の一つ一つを目に焼き付けながら、
　　

いよいよオクラホマ州入り！　暗くなる前に先を急ぎます。
　

日が沈むと辺りはあっという間に暗くなってきます。

夜の未舗装路も走ります。ここで夜撮までしてしまいました。
街灯もなく、視界も非常に限られており、やはり夜のドライブは危険です。

これ以上のドライブは危険と判断し、宿泊場所を探すことになります。
で、今回宿泊したモーテルがここ！　Aftonという小さな街で見つけた、その名もルート66モーテル
飛び込みで入ったモーテルだったのですが、ルート６６関連の書籍に良く出ている結構有名なモーテルでした。各部屋テーマが決められていて、自分が泊まったのはジョン・ウェインの部屋。改装したてでとてもキレイでした。
　　

この日ようやくありつけることが出来たディナー。
モーテルの隣にあった古汚いダイナーでしたが、ここのステーキが意外や意外！　取っても美味しかったですよ～。
　

つづく。

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October 4, 2006

ルート６６の曲がり角

前回のレポートからちょっと間が開いてしまいましたね。スミマセーン！

さて、ルート６６の旅ですが、ようやくカンザス州の模様をお届けすることができます。

カンザス州を走るルート６６はわずか13マイルほど。

でもまたもやこの州で大ブレーキとなりました。

続きは下をクリック！

ルート６６はイリノイ、ミズーリ、カンザス、オクラホマ、テキサス、ニューメキシコ、アリゾナ、カリフォルニアの計８州をまたがっておりますが、ようやくたどり着いたここカンザス州はその行程わずか13マイル。カンザス州の右下をかすめるような形でルート66が走っております。普通に走れば20分ほどで走り抜けてしまうほどの距離しかありません。東側州境のミズーリ州から入り、直角に曲がる形で南側のオクラホマ州境へと抜けていきます。

しかし、カンザスはかなり手強かったです！？　たかだか13マイル走り切って州を超えるのに3時間近く費やしてしまいましたからねー。
　　

ガイドブックにも良く出ている1923年に建造されたMARSHレインボーブリッジアーチを撮影しようと、、、
　

ちょうど橋に到着したとき、ちょうどそこにはルート66沿いにお住まいのファミリーが橋で遊んでいました！　お父さんは、うちにハーレーがあるから写真撮りに来るか？と、見知らぬアジア人3人組を招待してくれました。なんと東京ドームが２～３個入ってしまいそうな広大な土地にお住まいです。
　　

カメラを抱えて古い看板ばかりを撮影しているアジア人３人組が相当珍しかったのでしょうか、それとも相当怪しかったのでしょうか。

街をウロチョロしていると次から次へと話しかけられてきます。一見かなりやばそうな酔っぱらった青年、いい味出した子供連れのおじさん、カンザス州のルート66を盛り上げていこうとがんばっているおばさん。。。。皆さんとてもフレンドリー。
　　　

フラット気ままに寄り道しながら、のんびりと下道をドライブする旅。暖かい人々との出会いはフリーウェイでは味わうことはできません。

またゆっくりとルート66を走ってみたくなりました。

つづく。

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Posted by Shin Watanabe : 11:18 AM | コメント Comments(2) | トラックバック TrackBack (0)

September 30, 2006

どうしても見たかったもの。

Carthageという街にあるダイナーでランチを食べた後、我々取材班はある場所を探します。でもなかなか見つけることはできません。

時間も押してきているのでスキップしようかと思いましたが、、、、

続きは↓をクリック！

ランチを食べたダイナーのある駐車場で、別のマスタングとエクスプローラー・スポーツトラックのコンビを発見！　早速記念撮影。

なんだか気になる看板をぶら下げたお店もあります。

道に迷っていても次から次へと出てくる！
この何とも言えない雰囲気。かつてのソーダファウンテンだったのでしょうか。コカコーラものには目がないんです。

さて、1時間ほど街をさまよいながら、ようやく見つけることができたのが。。。
そうです！　ドライブインシアターです！

まるで映画の世界に出てきそうな、この６６ドライブイン・シアターは1949年にオープン。37年間にわたってここルート66沿いの憩いの場として親しまれました。しかし1986年に閉鎖後、この場所はジャンクヤードとなってしまいます。ところがこの土地のオーナーが再び人々の憩いの場にしたいと、このドライブイン・シアターをフルレストア。1998年に再オープンすることになりました。当時の美しい姿が見事に復活したこの６６ドライブイン・シアターは、期間限定で映画を上映しています。訪れたときは残念ながらClosed。

オープン当初からオリジナルコンディションを保つチケットブースも素晴らしいデザインです。
　　

どうです、アメリカングラフィティの世界でしょ！
　　

いやー、1時間迷って探した甲斐がありました。

ということで、目指せカンザス州！

つづく

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September 29, 2006

次はカンザス州を目指します。

早朝、ミズーリ・スプリングフィールドを後にした我々取材班の次の目的地は、ミズーリ州を抜け、さらにカンザス州も抜け、一気にオクラホマ州まで入ること。我々がルート66を走ることができる時間は正味あと2日間。当初テキサスまで行けるのではなどという希望的観測はとっくに捨てています。オクラホマシティから出発する帰りの飛行機の日程はフィックスなので、これをミスすることは許されません。

オクラホマシティの空港まで直線距離でも300マイル近くあります。
恐らくこの距離以上のルート66を果たして2日で走破することは可能でしょうか。

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チェックアウトしたモーテル近くのK-martで買い出し
何気に駐まっていたMGもいい味出しています。ホワイトリボンタイヤでブリティッシュアメリカンな味わいが出ていると思いませんか？
　　

この日の朝食はファーストフード。Hardee's。カリフォルニアなど西部ではCarl's Jr.で展開しているアメリカではメジャーなバーガーチェーン。ココのバーガーはボリュームたっぷりで味もなかなか。
　

前日晩ご飯を食べたSteal 'n Shakeも、もちろん朝から営業中。
　

再びルート66を走り出します。味わい深い景色はどんなに長いドライブでも全く飽きることがありません。
当時から営業を続けるグロッサリーストア、ガスステーション、リペアショップ、ドライブイン、古い橋など、ルート66に残されるランドマークをできる限りこの目に焼き付けながらステアリングを握ります。お陰で相変わらずのスローペース。
　　
　
　

ルート66の旧道を正確に辿っていくと所々道路が寸断されている箇所があります。
ここゴーストブリッジと呼ばれる箇所には、かつて橋が架けられておりましたが、現在は残っていません。
　　
　
Carthageという街に入ったところでダイナーを見つけたのでランチタイム。
ハンバーガーにしようかさんざん迷って、結局タコス。
　　

お腹を満たしたところで、いざ出発。
しかし、この街で思わぬロスタイム。
どうしても見たかったものを探すために、このあと1時間近くも迷うことになります。

つづく。

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Posted by Shin Watanabe : 5:35 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

September 27, 2006

ジャンクフードづくし

再びルート66の模様をお届けしようと思います。

今日はミズーリ州スプリングフィールドで立ち寄った2件のお店。

これがまた旨かったんです。

続きは↓をクリック！

スプリングフィールドのモーテルにチェックインした時はもうすでに9時過ぎでしたでしょうか。
モーテルには7時くらいに到着していて、今日はゆっくりできそうだななんて思ったのが大間違い。
泊まったモーテルのネオンサインがあまりに格好良かったものだから、取材班隊長が大ハッスルで撮影に２時間近くも費やしてしまいました。

おかげで、この日も晩ご飯にありつくことができたのが10時過ぎ。街の中を徘徊しながら、どこかレストランがないか探し回っていたときに出てきたのがココ。今日もハンバーガーかなぁ～。

でもココハンバーガーショップではなく、フローズン・カスタードやさんでした。
他にもシェイクとか、モルツ、サンデー、フロートなどなど、アメリカの伝統的な甘味屋さんとでもいえばいいのでしょうか！？
　

というわけで、晩ご飯スキップしていきなりデザートです。
ワタシが食べたのはフローズン・カスタード。
でもこれがまた旨かった！
今まで食べた一番美味しかったソフトクリームよりも旨かったかもしれません。
ミニストップのソフトクリームよりも美味しいです。
　

ということで気を取り直して再び食事できるところを探します。
もう普通のレストランは閉店しています。でも見つけました！
そうです、前にも紹介したSteak 'n Shakeですね！　24時間営業の我らの見方！
でもちょっとなんか違いません？

ここのSteak 'n Shakeは、ロゴなど、1962年にオープンした当初のままの古いスタイルで営業しています。現在このスタイルで営業しているのはチェーン店の中でも本当にごく少数なのに、偶然出くわすことができたんです。
　

さて、この日食べたのはハンバーガーではなくスパゲッティ！？
スパゲッティと思わず、別の麺類と思って食べると結構いけます。
小学校の頃食べたソフト麺とかね。どちらかというとうどん類に近い間もしれません。
もちろん完食しましたよ！

翌日も朝早くからスタートです！
　

続く。

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中には国境を越え、ヨーロッパを旅してきたお札も。

Posted by Shin Watanabe : 10:33 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

September 26, 2006

あなたの懐に潜むジョージの過去を知りたくありませんか。。。

前回のブログではスプリングフィールドのモーテルにチェックインしたところまでをお届けしましたよね。
そのままのんびりリラックスと行きたいところなのですが、そうは問屋が卸しません！？　

でも今日はちょっとした小ネタをひとつ。
財布の中を見たらあの人がいたもので。
あなたの懐に潜むジョージさんについてです。

続きは↓をクリック！

今日は1ドル札について。

スタンプが押されていますよね。よく見るとURLアドレスが。
Where's Georgeというサイトのアドレスです。
そう、ジョージとはジョージ・ワシントンのこと。1ドル札に印刷されているアメリカ合衆国初代大統領ですね！

そのサイト名の通り、ここのサイトに行って自分の持っている1ドル札の番号を入力すると、そのお札がどのような経路で旅してきたか、運が良ければ知ることができます。

運が良ければというのは、過去にこのお札を手にした人によって、ここのサイトでお札の番号が過去に入力されていればのお話なので、全てのお札のトラッキングができるというものではありません。

お札のトラッキング方法は下の赤線の番号と赤枠の年度を入力するだけ。自分も過去に３～４回ほどこのスタンプが押されたお札を手にしたことがあるので、入力した経験があります。

ここのサイトに行くと、これまで色々な経路で旅してきたお札をチェックすることもできます。結構楽しいですよ。

過去に入力されたお札はこのような形で見ることができます。

1ドル札以外もトラッキングすることができます。もしドル札をお持ちでしたら、是非お試し下さい。
あなたのジョージの意外な過去が分かるかもしれません。

Where's Georgeのサイトはこちら！

それにしても面白いこと考えつく人がいますよね。

つづく。

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September 23, 2006

1泊30ドルの安モーテルも良いものです。

ルート66のドライブ、我々取材班はミズーリ州に入ってもスローペースながら、1日150～200マイルのペースで走り続けます。フリーウェイを使えば4時間足らず。400キロにも満たない距離ですが、ルート66を走りながら至る所で寄り道をしていると12時間以上走ってもこの距離が精一杯です。

この日はスプリングフィールドという街を目指し、ルート66を走ります。

続きは↓をクリック！

ミズーリ州のルート66は道路も整備が行き届き、程よいワインディングもあり非常に走りやすかったです。
ただヒストリックルート66のサインはイリノイ州に比べると少なく、ルートを外れて迷ってしまうこともありました。まぁ、その迷ったときにも何かしら発見があったりして、それがまた良い思い出になったりするワケなんですけどね。まさにドライブの旅の醍醐味を味わうことができるわけです。

道中で見つけたルート66モータース。ビンテージビークル、ガスステーション関連のアンティーク、サイン類を取り扱っているようですが、あいにく閉まっていました～。残念。
　　

途中道に迷い、ハイウェイパトロールのオフィサーにご丁寧にも途中まで先導していただきました。ついでに撮影までつきあっていただき、ありがとうございました。
　

Hooker Cutというエリアには1942年から1981年の間にルート66と使用され、当時のままのコンクリート路面が残された4レーンルートを走ることができます。
　

その4レーンルートからは途中1941年までの旧道にそれることもでき、1923年に建造されたデビルズ・エルボウ・ブリッジも拝むことができます。

ルート66にはこのような何とも哀愁漂うブリッジが数多く残っております。
　

この日の目的地であるスプリングフィールドまでもう一歩です。LEBANONという街に入ったところで、ルート66関連の書籍には必ずと言っていいほど登場するMunger Moss Motelが出てきました。このモーテルは1946年からこの地で営業を続けています。
　

ここでルート66を旅しているコルベット乗りのおじさんと出会いました。夫婦でのんびり旅しているそうです。

我々取材班も一瞬ここのモーテルに泊まろうかと思いましたが、スケジュールが大幅に遅れてしまうので断念。当初の予定通り、スプリングフィールドへ向かいます。途中モーテルやダイナーを撮影しながら、当たりは薄暗くなってきました。
　　

こうして我々取材班はようやくスプリングフィールドに到着。目的の地はこのモーテル。
そうです。せっかくルート66をドライブするのだから、格好いいモーテルに泊まりたいと思っていたのです。これまで大手チェーン系のモーテルばかりでしたからね。大手系はネットもつながるし、清潔だし、安心なのですが、やっぱり昔ながらのクルマを部屋の前に停めることができるスタイルもいいものです。
しかも1泊30ドルという、信じられないほどの格安。お風呂の蛇口が閉まりきらず、ポタポタ水の落ちる音が気になりましたが、部屋はまあまあキレイでしたよ！
　

つづく。

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Posted by Shin Watanabe : 9:14 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

September 21, 2006

いい加減看板にしてください。

ミズーリ州に入り、セントルイスを後にした取材班は、ルート66をひた走り続けます。

次から次へと出てくるロードサイドアトラクション。
やはりペースを上げることはできません。

続きは↓をクリック！

ルート66がマップから消えてもロードサイドで頑なに営業し続けるダイナーやモーテル。
つぶれてから放置され荒れ果てたガスステーション。1920年代から人々を渡し続けてきた橋。
かつては華やかに輝いていたであろう、今では使われていない古い看板やサイン類。
そして、ルート66を旅する人々、地元の人たちとの出会い。
ルート66は今でも我々を惹き付けつづけています。

ルート66をドライブすると今でも味のある、古き良きアメリカを垣間見ることができます。
毎日12時間以上ぶっ通しのドライブを続けてきましたが、全く苦になりませんでした。
これがフリーウェイのドライブであれば遙か遠くへ行くことはできますが、とっくに音を上げていたことでしょう。
下道でのんびりドライブするのがこんなに楽しいものだったとは。

A地点からB地点までをより高速に、より効率的に……。
このようなクルマ社会を追求した結果、我々は大事な何か置き忘れてきてしまったのではないか。
そんな気がしてたまりません。便利になることは良いことですけどね。。。

さて、ルート66の旅5日目は、1967年以来ルート66ロードサイドで営業し続けているトライカウンティ・トラックストップ＆レストランでブレックファースト。ここは1919年から1967年まではダイアモンド・レストランとして営業されていたそうです。元々の建物は1948年に火災で消失。現在営業している建物はその時建て直されたものだそうです。
　　　

店内に足を踏み入れると、そこはまるで20～30年前にタイムスリップしたかのような雰囲気。
やさしいウエイトレスのおばさんがコーヒーを注いでくれます。
　　

レトロ調で造られた新しいダイナーでは味わうことのできない雰囲気です。
　　

腹を満たしたところで我々は再び西へ向けルート66を走り出しますが、すぐ近くにこれまた雰囲気あるモーテルを発見。こちらは営業もしています。
　

されにちょっと走ったところに荒れ果てたガスステーションが。
　

この人達何やってるの！？
　

実は建物の中にマスタングが放置されていたのです！
　

こうやって、1箇所1箇所立ち止まると、何かあるんですよねー。お陰でペースが上がりません。

また出てきました。今度はずいぶん前につぶれたモーテル。
　　

さらに我々は走り、次の目的地を目指します。

つづく。

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September 20, 2006

ミズーリ州の横断スタートです！

ルート66の旅も5日目にしてようやくミズーリ州入りを果たしました。その日の晩はセントルイスのモーテルで宿泊。予定のスケジュールから大幅に遅れている我々取材班は翌日セントルイスを早朝6時に出発することにしました。この日は何が何でも泊まりたいモーテルがあるので、どんなことがあっても予定通り目的地に到着しなくてはなりません。

果たしてその目的地には到着することができるのでしょうか？

続きは↓をクリック！

我々はまだ薄暗い早朝6時にモーテルを後にしました。
セントルイスは“Gateway to the West”といわれるようにこの有名なアーチはまさにアメリカ西部への入り口です。
　　

早いところセントルイスを後にしたいところですが、ちょっと立ち寄りたいところがあります。セントルイスといえば、田口壮選手が活躍するセントルイス・カーディナルズの本拠地。ダウンタウンの外れには2006年にオープンしたばかりのブッシュ・スタジアムがあります。

我々はルート66だった道へと戻り、西を目指します。ポイントポイントでクルマを停め、撮影しながらながら、相変わらずのスローペースです。
　　

ブレックファーストが待ちきれず、ドーナッツスタンドでつまみ食い！？
　　

しばらく片側2車線の道路が続きます。
　　

一部ですがインターステイツを使用する区間もありました。

郊外に出ると、緑が多くなってきました。州が変わると不思議と景色も変わったような気がします。
古いサインも至る所で残っております。
　　

うーん、長ーい1日になりそうです。

つづく。

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September 19, 2006

やっと、やっと、ミシシッピー川を渡りました。

ここ連日お伝えしているルート66のドライブの模様ですが、ブログ1話につき1日の出来事と行きたいところなのですが、色々なところをドライブしてきたお陰で、紹介したいものが沢山ありすぎます。ということで、今回は前回スプリングフィールドからの続き。

ルート66からちょっと外れて、どうしても見たいものがあったので、ちょっと寄り道しました。

おいおい、セントルイスにはいつ到着するの？？

続きは↓をクリック！

どうしても見たいもの。それはカバードブリッジ。

その名の通りカバーされた橋。屋根付き橋のことをいいます。

鉄がまだ高価で広く復旧する以前、橋だって木で造られていました。
鉄に比べて遙かに耐用年数が短く、腐食に侵されやすい木造の橋の骨格部分を雨風から守り、長持ちさせるためにこのようなカバーが掛けられたのです。
このため、横から見ると橋というよりも、まるで川の上に建てられた小屋のようですよね。
このような形態の橋は元々ヨーロッパ中部が発祥とされているそうです。
内部はトラス構造になっていて、屋根として覆い被さった部分も含めて橋の強度を保っております。

カバードブリッジは「マディソン郡の橋」という映画にも登場しているので、ご存じの方も多いですよね。

どうですか！　この哀愁漂う何とも言えないたたずまい。

橋を後にして、再びルート66へ。
　

道中、モーテル跡やダイナーなどを撮影しながら着実にミシシッピー川を目指します。
　　

かつては華やかに輝いていたサイン達も、時の流れを静かに見届けています。
　

2～3年前にここを訪れた際は健在だったサインも、ハリケーンの影響だったのでしょうか、このような姿になっていました。何もできないけど、なんだかとっても切ない。

ようやく我々取材班は州境のすぐ手前まできました。ここで我々はこの先行き止まりとなっているある場所に向かいます。

そう、チェーン・オブ・ロック・ブリッジです。
1929年に開通したこの橋は1930～1940年にかけ、ルート66として多くのドライバー達を渡してきました。

ルート66はその後、リルートされ、チェーン・オブ・ロック・ブリッジはルート66から外れることになりますが、橋自体は1967年まで一般道路として使用されました。この橋の大きな特徴は橋の途中で何と角度にして22度の曲がり角が存在することです。道幅も非常に狭いこの橋で、当時ドライブしていた人たちはどのように対向車とすれ違っていたのでしょうか。

チェーン・オブ・ロック・ブリッジは、1967年、となりにインターステイツの270号が開通したことを受け、閉鎖されることになります。以来、31年にわたって取り壊されることもなく放置されてきました。

そして1999年、長年放置されてきたチェーン・オブ・ロック・ブリッジは、自転車と徒歩で渡ることのできる橋として再オープン、現在に至っております。写真はイリノイ州側の川岸から撮影。
　

全長6270㎞に及ぶ広大なミシシッピー川の間近にしながら、ミズーリ州を拝みます。ここまで長かった。
　

チェーン・オブ・ロック・ブリッジのとなりに掛かるインターステイツ270号でミシシッピー川を渡ります。
　

ということでようやくセントルイス入りした取材班。
お腹もペコペコ。ということで今日の夕食は
　

Hootersでした！

つづく。

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September 18, 2006

ミシシッピー川まで目の前というのに。

ルート66の旅、4日目にもかかわらずイリノイ州を徘徊している取材班ですが、この日中に何としてでもミズーリ州セントルイスには入りたいところです。

我々取材班はイリノイ州のちょうど真ん中当たりに位置する、スプリングフィールドという街に入りました。

そこで見つけたものとは。。。

続きは↓をクリック！

なんとダウンタウンの通りをほとんど封鎖したカーショーが開催されていました！

それにしてもすごいですよねー。そこそこ大きい街であるスプリングフィールドのダウンタウンのストリートをほぼ全域ブロックしてカーショーを開催してしまうんですからね。
　　
　
最初ショー会場に入った我々取材班は、エントリー車全部撮影していこうかなどと、ナメ切っておりましたが、歩いても歩いてもショーカーの車列が切れることはありません。さらに異なるブロックにも500ｍほどの車列がズラリ。歩いて全てのエントリー車をチェックしているだけでも半日かかりそうな勢いです。
おおざっぱに見積もっても500～600台のエントリー車はいたのではないでしょうか。こんなところで全部撮影していたら日が暮れてしまう！

それにしても色々なクルマがエントリーしています。
　　

おー！　いたいた！
　　

ポルシェ356Aカブリオレもいました！　1956年型でしょうか。
　　

ということで、ショーカーの全車撮影はあっさりとあきらめ、ランチを食べ、セントルイスを目指すことにしました。

スプリングフィールド・ダウンタウンをちょっと外れたところで冒頭でも紹介したマフラーマンの登場！　ジェミニ・ジャイアント、ホットドッグ・ジャイアントに続いてイリノイ州3人目です。タイヤショップのマスコットとして働く、ライターバック・タイヤ・マフラーマン。今年の3月にこの地域を襲ったトルネードで首がもげてしまう災難が降りかかりましたが、見事に復活。イリノイ州には20近くのマフラーマンがいるそうです。

スプリングフィールドをあとにして、ルート66沿いの途中の小さい街に立ち寄りながら駆け足でルート66を南西へ。いざセントルイスへ！

次こそミシシッピー川を渡るぞ！

続く。

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September 17, 2006

4日目にもかかわらず、まだイリノイ州です

表題の通り、シカゴに入ってから4日目に突入したというのにまだイリノイ州をうろちょろしております。
この後2日でミズーリ、カンザス、オクラホマ州をドライブして行かなくてはなりません。
もうテキサス州は無理でしょう。今日中にはミズーリ州に入りたいところです。この日はまだ日の出前の5時半から出発です。

しかし道中、次々と出てきます。
果たしてどうなる事やら。

続きは↓をクリック！

日の出前に宿泊したブルーミングトンを後にし、再びルート66を南西に向けマスタングとエクスプローラー・スポーツトラックを走らせます。

この日も日の出と同時に撮影開始。ルート66上で撮影し、
　　

ルート66沿いのFunks Groveという小さな村で1891年からメープルシロップを売っている場所にある古い納屋で撮影。後になって別ロケーションで撮影しているところに、このメープルシロップやさんの方がわざわざ声をかけてくれました。
　

ここFunks Grove周辺には封鎖されているルート66跡もあります。
　

1928年からこの地でドライバー達を暖かく受け入れ続けてきたDixie Travel Plazaでブレックファースト。
　

Atlantaという小さな街を抜け、
　

エイブラハム・リンカーンのホームタウンとして知られる、リンカーンに到着。
　

あっという間に時間が過ぎていきます。
この次の街でまたもや大ブレーキ！

つづく。

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September 16, 2006

長ーいドライブの締めは、、、、、

シカゴから100マイルほど南下したJolietという街でちょっと寄り道。さらに何カ所か小さな街で立ち止まりながら60マイルほど進んだところで3日目は終了となりました。

3日目の夜はブルーミングトンという街に宿泊。

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一瞬、夜通し走ることも考えたのですが、この日すでに12時間以上ドライブしている上、日が沈んだルート66は真っ暗で何も見えません。マップもろくに見ることができないし、こりゃ曲がる箇所をmissしたら大変なことになってしまいそう。ということで、この日はブルーミングトンという街で宿泊することになりました。

ブルーミングトンまでの道中、次から次へと出てくるナイスなロケーション。我々は時間の許す限り撮影に励みます。
　　　

ということで、日も暮れ、モーテルにチェックイン。晩ご飯にありつくことができたのが10時過ぎだったでしょうか。この日はクラッカー・バレルというカントリーストア＆レストランに行きました。

ここクラッカーバレルはアメリカが冷凍食品に侵される以前の伝統的な家庭料理とでもいえば良いんでしょうか。ホームスタイルミールを出してくれるレストランチェーン。店内には必ず暖炉が設置され、古き良きアメリカを演出した落ち着いた雰囲気。アメリカ西海岸の州以外で、フリーウェイ沿いに見つけることができます。
　

レストランには必ずカントリーストアが併設されており、結構気になるアイテムが売られていたりします。
　

待ちに待ったこの日の夕食はローストビーフ。柔らかくてとっても美味しかったですよ！
ブロッコリーとチーズのスープも美味！
　　

まだまだ続きますよー。
　

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Posted by Shin Watanabe : 11:59 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

September 15, 2006

シカゴを後にして、いざGo West。

シカゴでの2日間を過ごした後、ようやくルート66をスタートすることになった3人。　

しかし我々のブレーキを踏ませる大問題！？が次々と現れます。

今日は一体どこまで進むことが出来るのでしょう？

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ところで、今日はちょっとばかりルート66について。

ルート66は1926年に誕生しました。
それまで存在していたトレイル、名前もない道をつなげ合わせて、シカゴ～ロスアンゼルス間をひとつのネットワークとして結んだのがはじまりです。

当初は2000マイル以上に及ぶほとんどの行程が未舗装路、つまり砂利道、道幅も3メートルに満たない道でした。その後、本格的なモータリゼーションとともに道路も舗装化、車線拡大などの整備がすすみ、さらに所々ルートの見直しが図られながら、50年以上にわたりアメリカのメインストリートとして君臨しました。

その後ルート66は、インターステイツシステム（フリーウェイ）の確立とともにその役目を終えることになり、1985年にアメリカのマップからひっそりと姿を消すことになります。

しかしながらルート66は現在でもその約85％が残っており、もちろんクルマでドライブすることが出来ます。近年アメリカではルート66に関する様々な書籍やガイドブックが出版され、ボランティアや州のアソシエーションによって保存活動が進められております。

ここ最近ではディズニー映画の「Cars」にもルート66が登場していますよね！

ルート66：The Mother Road（母なる道）。
そこを走れば、アメリカが過去に置き忘れてきたもの。
そんなものを見ることが出来るのではないか。そんな気がします。

いよいよシカゴを後にしてルート66を走り出した我々取材班。
しかしルート沿いには次から次へと古い看板、建造物が出てきます。そのたびに我々はクルマを停止させ、撮影となります。全く前に進むことが出来ません。フリーウェイを進めば1時間足らずの行程でも2～3時間は当たり前！超スローペースです。でも、たまにはそんな目的地までを急がないドライブも良いかもしれない。。。
　

歴史を感じさせるダイナーも。
　

この日の最初の目的地はJolietという街。

　　

ここJolietにはルート66関連の資料を集めたミュージアムもあります。ミュージアムのおばさん、とても親切で、この先のドライブに役立つ資料を沢山いただきました。
　　

ミュージアムに展示されているマップを見ると、我々が全くをもってして順調に進んでいないという現実に直面しました。本当はこの日の今頃、ミズーリ州州境に手前にいなくてはならないはずなのに、我々がいるのは、まだシカゴに程近いJoliet。一体どうなるのか？
　　

Jolietを後にして、Launching Pad（発射台）ドライブインでちょっと遅めのランチ。ここにはルート66名物のジェミニ・ジャイアントがいます。
　　

それにしても3日目の夕方だというのにまだシカゴから100マイルちょっとしか走っておりません。
一体予定通りオクラホマシティまでたどり着くことが出来るのでしょうか？　当初は出来ればテキサスまで行こうなどと考えておりましたが、これはどう考えても無理！　そんなことを考えていたら古い看板のまま営業されているマクドナルドを発見！　我々古い看板に弱いんです。
　

ところでシカゴ郊外のDes Plainesという街にはマクドナルド1号店（マクドナルドの前身であるハンバーガースタンドはカリフォルニアにあります）が保存され、ミュージアムとなっています。ルート66沿いではないのですが、もちろん寄りましたよ！
　　

さらに我々はルート66を進み、先ほどのジェミニ・ジャイアントのブラザーを発見！
今度はホットドッグ・ジャイアントです！　かつてはダイナーのマスコットをして使用されていたモノが保存されています。デイトナGoちゃんと比較するとその大きさが分かるかと思います。とにかくでかい！
ルート66が活況に満ちあふれていた頃、ドライバー達を惹き付けるためのさまざなサイン、マスコット、看板類が現在でも沢山残っています。

ここでルート66を旅している母子と出会いました。なんと3週間かけてカリフォルニアを目指しているそうです。

3日目のドライブはまだ終わっておりませんが、ちょっと長くなってきたので、とりあえずはここまで。

つづく。

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Posted by Shin Watanabe : 12:46 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

September 14, 2006

いよいよスタートの時がやってきました。

さぁ、今日からルート66の模様をみっちりとお届けしていきますよ！
まずは今回の旅の趣旨を説明しなくてはなりません。

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今回のルート66走破企画は、「デイトナ×フォード」合同企画として実現しました。
ワタシはコーディネーターとして旅のルート洗い出しと取材に同行。
前デイトナ編集長のもっちゃんとGoちゃんとの3人でフォードからお借りしたマスタングGTとエクスプローラー・スポーツトラックをドライブすることになりました。

今回の取材・撮影の詳しい内容は、10月6日発売のデイトナにて、「メイキング版」が掲載。
さらに同日からフォード日本のマスタング公式サイトで本編ストーリーの公開が予定されております。
予定といったのは、あくまで我々がルート66を無事走りきった場合ですけどね！？

今回、ルート66をドライブするにあたって、決めていたこと。
それはルート66を走るということ。

つまり、撮影ポイント～次のポイントまでをショートカットして、インターステイツ（フリーウェイ）を使用するのではなく、旅の全行程においてルート66を走ろうということ。

ルート66は現在のロードマップには載っていない廃線となった道路で、所々寸断されております。しかも年代によってルートが変更された箇所もあります。また一部はルート66が存在した場所にフリーウェイが通っており、所々迂回とフリーウェイの使用を迫られます。

それ以外は出来る限りルート66を走っていこうと考えました。

想像してみてください。東京から鹿児島まで高速道路を使用しないドライブ。
気が遠くなりそうじゃないですか！？

とにもかくにも我々はシカゴをスタートしました。
　　　

数分後、我々はお腹が空いていることに気がつきました。まずは1923年以来、ここルート66沿いでドライバー達の腹を満たしてきたダイナー、ルー・ミッチェルズでブレックファースト。店内のまるでタイムスリップしたかのような雰囲気がまたたまりません。
　
　　

ところで、出発前夜に食べたイタリアンがまた凄かったんです。
見てくださいこのボリューム！　ひとつのボウルに3人前は入っています！　ピザは厚手のシカゴスタイル！
　

かつては世界一の高さを誇ったシアーズタワーの脇を走るAdamsストリートを西へ。
　　

なかなか前へ進むことが出来ない我々。
撮影だの買い物だのなんだかんだで、シカゴで2日間も過ごしてしまいました。

つづく。

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Posted by Shin Watanabe : 5:14 AM | コメント Comments(2) | トラックバック TrackBack (0)

September 13, 2006

やっとつながった。。。

ただ今、オクラホマ・シティの空港近くのホテルにおります。
前回のブログがシカゴでしたから、約１１００マイル（１７６０キロ）を移動してきたことになります。
これからコロラド州デンバー経由のフライトでカリフォルニアに戻ります。

ここ数日、泊まった安モーテル（でも素晴らしい雰囲気でした！）のネット環境が悪く、レポートできなかった道中の模様はこれからじっくりとお届けいたしますので、お楽しみに！

あ、もうフライトの時間が近づいてきた！

それじゃ、また後ほど！

Posted by Shin Watanabe : 12:42 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

September 8, 2006

シカゴの長い夜

前回からの続き。
夕方からは日本からのスタッフとも無事合流し、早速夜のシカゴでいきなりのロケ。

シカゴのランドマークであるあそこにも行きましたよー。

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シカゴに到着した初日から早速ダウンタウンへ繰り出し、ちょっと危なそうなロケーションを探して撮影。いきなり超ハードスケジュールです。
　

撮影がようやく終わり、今度はシカゴのランドマーク、シアーズ・タワーの展望台へ。素晴らしいビューです！
　

ダウンタウンをあとにしたのが10時過ぎ。
　

夕食にありつくことができたのは11時過ぎでした。
もちろんハンバーガーです！　イリノイ州発祥でアメリカ中西部と南部で展開されているSteak n' Shakeというハンバーガーショップ！　カリフォルニアにはないんですよー、このハンバーガーやさん。
ここのバーガーとシェイクはアメリカ中西部出張の際の楽しみのひとつ。
　　　

オーダーしたのはパティが3枚挟まったトリプル・ステーキ・サンドイッチ。
　

ちょっとグリーシーなんですけど、これがまた旨い！
　

次回はいよいよ2000キロのドライブスタートかな？

つづく（いつまで続くのでしょう？）

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Posted by Shin Watanabe : 1:49 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

September 7, 2006

2000キロを下道で走ります

ここはオレンジ・カウンティのジョン・ウェイン空港。朝の6時半。

これから3時間半あまりのフライトで向かう先は。。。

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私が利用したユナイテッド536便は、

途中、アリゾナ州ではグランドキャニオン上空を通過しながら、東へ。天候は穏やかで、飛行機の乗り心地も至ってスムーズ。
　　

予定通り536便が到着したのは、

ユナイテッド航空のハブであるシカゴ、オヘア空港。

ここであるクルマをピックアップ。さて、何でしょうか？　詳しくはこちらをチェックしてみましょう！

日本からのスタッフが到着までにまだ3時間ほどあるので、一足お先にドライブ。
向かった先は、、、、、

そうです。AAA（トリプルエー）。日本でいうJAFみたいなもの。ここでは会員向けにマップを無料で配布しております。こちらが今回もらったマップ。なぜ4冊もあるかって？　それはイリノイ、ミズーリ、カンザス、オクラホマ、そしてもしかしたらテキサス州、つまり5州に渡るドライブを実行するためです！　しかもインターステイツ（フリーウェイ）をほとんど使用しない2000㎞に及ぶ下道ドライブ。果たして何日かかるのでしょうか？

それにしても同じアメリカとはいえ、やはりカリフォルニアとは景色が違います。
目に入るものひとつひとつがが新鮮。ワタクシ、ダイナーや古いモーテル、ネオンサインなどに目がありません。
　　

このあと再びオヘアに戻ってミネアポリス経由で成田から飛んできた日本スタッフと合流です。

つづく（いつまで続くのでしょう？）

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Posted by Shin Watanabe : 10:10 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

September 5, 2006

ドライブスルーの聖地に行ってきた

過去にもご紹介したIN-N-OUTバーガー。これまで食べてきた数多くのハンバーガーの中でも世界一おいしいハンバーガーと断言できます！

今日はそのIN-N-OUTバーガーの聖地に行って参りました。

続きは↓をクリック！

1948年創業のIN-N-OUTバーガーは冷凍素材を一切使用しないという頑固一徹のハンバーガーショップ。さらにフランチャイズ経営も一切行わず全てのお店が直営店。バーガーメニューもハンバーガー、チーズバーガー、ダブルダブルのみ（裏目ニューは沢山あります）。チキンバーガーなんてハンバーガーじゃねーよとでも言いたげな非常に硬派なバーガーショップです。

それだけあって、ここのハンバーガーはマジで美味しいですよ！　私は年に1度か2度日本に一時帰国する機会がありますが、最初に恋しくなるカリフォルニアのものがIN-N-OUTバーガーです。

カリフォルニアに来る機会があったら、必ず立ち寄ってください。絶対に損はさせません！　何だか押し売りみたいになってきた！？　でも本当に美味しいんですから。こんな文章書いていてもまた食べたくなってきたぁ～。
　

実際、アメリカでもIN-N-OUTバーガーはカリフォルニア、アリゾナ、ネバダ州だけの展開なので、東部の人がカリフォルニアを訪れる際も必ず立ち寄るスポットなのであります。

ところで、IN-N-OUTバーガー。実は世界で初めてドライブスルーをはじめたファーストフードであると言うことは意外と知られていないトリビア（WikipediaによるとIN-N-OUTバーガーとミズーリ州にあったRed's Giant Hamburgsが初のドライブスルーと主張しているそうです）。

今日はその由緒ある1号店を訪問して参りました。ご覧下さい！　この味のある看板がまたなんとも言えません。
　　

ロケーションはボールドウィンパーク。605号と10号が交わった辺りです。
現在は残念ながら閉店されております。2004年まで営業されておりました。
現在は写真のように柵が張られちょっと寂しげですが、是非ともこのまま保存するか、再度営業再開して欲しいものです。

現在はフリーウェイの10号を挟んだ向こう側に新しいショップがオープン。
その役目を終えることになりました。

さて、こちらが新しいお店。もちろん食べましたよ！

腹一杯になったところで出口を出ると、正面にはもう一つ建物が。

なんとIN-N-OUTユニバーシティ！！！！？？？？　なんじゃそりゃ！

随分と立派な建物だ。ハンバーガー学を学ぶことが出来るのだろうか、ここは。
　　

実はここ、IN-N-OUTバーガーの各ショップでマネージャーになる人がここでトレーニングを行うそうなのです。

ところで、あと1時間ほどで出張のため空港に向かいます。明日からは、ずっとあこがれていた母なる道のドライブ。現地からもレポートしますのでお楽しみに。

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2006VWクラシック速報Part８はこちら！

Posted by Shin Watanabe : 7:17 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

July 6, 2006

独立記念日のビーチ沿いのひととき。

先日の独立記念日は、きっと混んでいるだろうなーと分かってはいたのですが、インターメカニカでPCHをドライブしてきました。

そういえば「ドライブ」に出掛けるなんて、久しぶりだなー。

続きは↓をクリック！

もちろん、クルマは毎日のように運転、つまりドライブはしています。

しかし、ふと気がついたのですが、ここ最近クルマを運転するのって、どこかに目的があって移動手段としてドライブすることばかりだったよなー。

運転するクルマが大好きなVWであろうが、「ドライブ」することを目的に出掛けるって、そういえばここ最近ずーっと無かったような気がします。

自分がドップリとクルマ趣味にハマっていると自負しているのに、気がついたらクルマが移動手段に成り下がっていました。取材の足だったり、買い物の手段だったり、目的地への移動手段だったりとね。

昔は、単に運転したいだけのために、目的地もなくクルマを運転しに良く出掛けたものです。

これからクルマがより快適、便利な乗り物になるにしたがって、クルマはそれ自体を楽しむものから、たんなる道具に成り下がってしまうのでしょうか。
ある目的を達成するために、いい道具を使う感動はたしかにありますが、やっぱりクルマそのもの自体を楽しむことは忘れたくないですねー。

とにもかくにも、独立記念日はドライブへ！
毎週土曜日モーニングクルーズが開催されるクリスタル・コーブ・プロムナードにあるカフェでブランチをとり、
　

PCHをダナ・ポイントまで南下し、再び戻るというドライビングルート！　この日は独立記念日ということもあり、夜に至るところで開催される花火大会に向け、ビーチ沿いは凄い人です！

動画もどうぞ！
　

ところどころでVWも出現！　週末のPCHはVWや旧車との遭遇率も高くなります！
有名なサーフショップ前でもお馴染みのバハバグが。
　

スクールバスもスプリットウィンドウ！

何の目的もなくドライブに出掛けるのも、やっぱりいいものですねー

これまでのインターメカニカの模様はこちらからチェックできます！

2006VWクラシック速報Part７はこちら！

2006VWクラシック速報Part６はこちら！

2006VWクラシック速報Part5はこちら！

2006VWクラシック速報Part4はこちら！

2006VWクラシック速報Part3はこちら！

2006VWクラシック速報Part2はこちら！

2006VWクラシック速報Part1はこちら！

昨年までのVWクラシックの模様Part3はこちら！

昨年までのVWクラシックの模様Part２はこちら！

昨年までのVWクラシックの模様Part1はこちら！

昨年までのOCTOの模様PART2はこちら！

昨年までのOCTOの模様PART1はこちら！

昨年までのDKPクルーズナイトの模様はこちら！

VWクラシックウィークの詳細スケジュールはこちら！

これまで紹介したVWイベントの模様はここで一気にチェックできます！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

Posted by Shin Watanabe : 5:44 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

March 11, 2006

ニューポートビーチのモーニングクルーズ

ジュネーブから戻って以来、時差ボケなのか、毎朝５時に目が覚め、20時過ぎにはダウンという日々が続いております。こちらの土曜日も今朝日の出前に目が覚めてしまいました。

せっかく早起きしたので、今日はちょっと天候がいまいちなのですが、モーニングクルーズに行ってきましたよー！

今日は動画も用意しています！

続きは↓をクリック！

モーニングクルーズというと、ホットロッドやストリートロッドを中心としたアメリカ車が主役というのが定番です。

ところが毎週土曜日6:00AM～9:00の間、ニューポートビーチからPCHをちょっと南へ下ったところにあるクリスタル・コーブ・プロムナードで開催されるモーニングクルーズには、アメリカ車だけでなくイタリアン・スーパースポーツ、ブリティッシュ＆ジャーマン、はたまた戦前のクルマやコンセプトが集まってしまうという、もう何でもありの最近成長著しい、それはもうモーニングクルーズの域を超えたイベント化しているクルーズなのです。

さすがニューポートビーチというカリフォルニアでも有数のリッチなエリアだけあり、クルマのバリエーションもハンパではありません。

今朝は晴れてはいましたが、昨晩から降り続いていた雨の影響もあり路面はウェットコンディション。さすがに台数こそ少なかったものの、早起きのクルマ好きが集まっておりましたよー！

とにもかくにも今日はその模様をお楽しみください！

VWだっていましたよ！　なかなかキレイな1963年型。
　

最近カリフォルニアでもよく見かけるなったロータス・エリーゼ、そしてミニ。色々なクルマが集まります。
　

今日のイチバンの古株はBMW 327カブリオレ。
　　

つづいてブリティッシュ・スーパースポーツのノーブル。3リッターＶ６ツインターボをミッドに搭載。
　

オーティン・ヒーレーＴＲ４のなかなかいいヤレ具合です。
　

こんなレーシングコンペティション・ジャガーまで登場！
　　

台数が少ないといえど、結構興味深いクルマが集まっています。
　　

モーニングクルーズまでの道中の何気ないニューポートビーチまでの風景を動画でお楽しみください！
行きは晴れていましたが、帰りはまたまた雨。それにしても寒い！　ここ最近南カリフォルニアはこんな天気です。

朝日がウェットの路面に反射してまぶしいです。でも早起きはなんだか得した気分。

PCHはがらがら、ところがパトカーがスピード違反のチェックをしているぞ！

帰る頃にはまた雨。。。

Posted by Shin Watanabe : 2:25 AM | コメント Comments(2) | トラックバック TrackBack (0)

February 18, 2006

カリフォルニアは寒いです！

常夏の楽園ハワイから4時間半のフライトでオレンジカウンティにジョン・ウェイン空港に舞い戻ってきました。それにしてもカリフォルニアは寒い！　気温も10度ちょっとしかありません。

ハワイでのバケーションを惜しみつつ、今日はハワイアンな動画を多数アップしました！
どうぞお楽しみください。

続きは↓をクリック！

空冷VWもたくさん走っていましたよ！　街で遭遇する確率はカリフォルニアより高いかも知れません。

Posted by Shin Watanabe : 5:58 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

February 17, 2006

ハワイの百万ドルの夜景

朝はいつものようにビーチの散歩から1日のスタート。今日はハワイのバケーション最終日です。

のんびりと過ごしたハワイアンバケーションの1日をどうぞ。

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ゴミひとつ落ちていない白い砂浜、どこまでも青い海。そしてぬけるような青い空。
ハワイの朝は本当に気持ちがいいものです。ボーッと何もしない贅沢。いやー、癒されます。

あ、この間お話ししたVW乗りのバケーション・レンタルの大家さんの写真を上げるのを忘れていましたのでどうぞ。

ノースショアにドライブに行った際、ハレイワで立ち寄ったJameson'sというレストランで食べたハンバーガー。美味しかったーぁ。

　　
お店の前にはコルベットC6が止まっていました！ナンバーに注目！コルベットを現すいい表現です。
　

ワイキキが一望できるタンタラスに行ってきましたよー。あまりにきれいだったので夜も行ってきました。昼と夜の絶景の写真をお楽しみ下さい！
　

ドライブ中いつもセットしているお気に入りのラジオステーションはKINE　105.1です。

1日中コンテンポラリー・ハワイアンミュージックが流れており、ハワイを訪れている気分を盛り上げてくれます。このラジオステーション、ネットからもリアルタイムのストリーミングをしていますので、日本からでも本場のハワイアンを楽しむことができますよ！
ラジオを聞きたい方はこちらからどうぞ！

非常にとりとめのない今日のブログですが、いかがでしたか？
それでは、良い週末をお過ごし下さい。Mahalo！

Posted by Shin Watanabe : 5:51 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

February 15, 2006

ハワイで出会ったＶＷ

昨日からハワイですが、今回の宿泊はワイキキのホテルではなく、ホノルルから山を越えた東側に位置するカイルアというエリアのバケーション・レンタルにステイしています。海がきれいですよー

そこでは、思いもしなかった出会いがありました！

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さて、昨日もちょこっとお話ししたバケーション・レンタルですが、ホテルとは全く違ったシステムで、個人が所有している家やアパートをバケーションで短期中期で滞在する人たち向けに貸し出している物件のことをいいます。もちろん中には何件もの物件を所有していてビジネスとしてバケーション・レンタルをしている人もいますよー。日本でいう貸別荘、ウィークリーマンションみたいなものでしょうか。

レンタル形態は様々で、1日単位で借りることができるところもあれば、１ヶ月単位、１週間単位になってくるところもあります。もちろん長期でステイすればするほど割引してくれるところもあります。

ホテルとの違いは、予約に関しては基本的に大家さんとの直接交渉。ただバケーション・レンタルをたくさん紹介したり、予約の仲介をしてくれるサイトも多数あります。

予約するのに何度か電話やメールでやりとりしなくてはいけないのがちょっと面倒ですが、普通のアパートや一軒家を借りるので、ホテルでは味わうことのできないハワイのローカルな暮らしを楽しむことができるのです。もちろん普通のキッチン、バスルーム、食器、家具、タオル類なども完備。チェックインしたらすぐにハワイ生活をスタートすることができます。特に大人数のファミリーには是非ともお勧めのシステムですよー。

Vacation Rental, Hawaiiなどのキーワードでグーグルしてみるとたくさん物件紹介のページが出てくると思いますので、是非ともお試し下さい。

さて、今回私が借りた1ベッドルームのアパートは１泊７５ドル。この時期ワイキキ界隈の１番安いホテルが１３０ドル前後であることを考えるとかなり格安にステイすることができます。

ところで今回私のステイ先でのビッグサプライズがありました。
それはステイ先アパートに併設されている大家さんの家のガレージに、なんときれいにレストアされた１９６４年型のビートルが！　

なんと、バケーション・レンタルの大家さんはワーゲン乗りだったのです。これは何かの運命か！？
大家さんともワーゲンの話ですっかり盛り上がってしまいました。こんな楽しい出会いがあるのもバケーション・レンタルの醍醐味かもしれません。

ご丁寧にも大家さんは翌日、クルマをチェックできるよう、わざわざカバーを剥がしておいてくれました。
で、早速撮影。

オーナーのDANさんは1964年型ビートルにルーフラックを付けたりジャドソン・スーパーチャージャーを装着して楽しんでいたそうです。かつては毎日の足に使用していたそうですが、もうかれこれ３年以上運転していないんだとか。なんなら私が運転して差し上げましょうか！？

元々カリフォルニアでミリタリーに所属し、大佐まで上り詰めたDANさんは、リタイヤしてハワイに移住してきたそうです。現在2軒のバケーション・レンタルを所有しており、なんと稼働率は９５％だとか。2軒だけでも立派なビジネスとして成り立ってしまうようですね。

はい！　今日もたくさん動画ファイルをアップしました！　ハワイの何げない車窓からの眺め、海の波の音をお楽しみ下さい。

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カラカウア通りにはこんな怪しい人もいました。私ではありませんので念のため。

Posted by Shin Watanabe : 5:02 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

February 14, 2006

私は今、何処にいるのでしょう？

ここはオレンジカウンティにあるジョン・ウェイン空港。
今からあるところに5日間ほどはねをのばしに行こうとしています！

さて、その場所とはどこでしょう？　
ヒント：飛行機
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５時間ほどのフライトで到着した空港がココ。時差の関係で時計は３時間進んだだけ。

アロハ・エアラインのフライトの後にたどり着いたのは、見渡す限りの青い海。常夏の楽園。

Aloha！　実は今ハワイにいます！　バケーションでーす。
でもパソコンは持参で、メールのチェックを欠かすことができないのは、この仕事をしている悲しい定め。
よくアメリカではバケーションに何するのという問いかけに、Do nothing （何もしない）という受け答えが良く聞かれますが、本当に何もしないなんて贅沢、してみたいですね。

残念ながら天気はちょっとドンヨリ。以下の季節ハワイは雨期なのでスコールもたまに降ります。
それでも、いやー、やっぱりハワイはいいですねー。カリフォルニアから約５時間の長旅も全く苦になりません。

今回はホテルには滞在せず、バケーション・レンタルという手法で寝床を確保しました。
それに、今回このバケーション・レンタルのお陰で予想もしなかったような素晴らしい出会いがありました。

何が素晴らしいかって？　それはまた詳しくレポートしますね。　今日はとりあえずハワイの風景を動画でお楽しみ下さい！

空港でレンタカーをピックアップしてワイキキには向かわずある場所へ。詳細は明日以降レポートしますのでお楽しみに。　Mahalo!

夜になってワイキキへ。この通りは相変わらずすごい人通りです。

Posted by Shin Watanabe : 6:41 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

February 7, 2006

今日は初夏のようなポカポカ陽気でした。

ここ南カリフォルニアも先週までは結構肌寒い日が続いていたというのに、今日は一体どうしたというのでしょうか？　春を通り越して初夏のような陽気でした。

というワケで、今日はちょっと早めに切り上げてラグナ・ビーチまでドライブ。
動画ファイルも用意しています。まだまだ寒い日が続いている日本ですが、一足先に初夏の陽気をどうぞ！

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ビーチはさすがに人の数こそまばらでしたが、上半身はだかでも全然OKなほどの陽気。
平日なのであまり期待はしていませんでしたが、通りには旧車の姿もちらほら。
ここラグナ・ビーチはPCHを走るクルマのウォッチングでも充分楽しめます。

ビーチはサンセットまであと1時間ちょっと。とってもゆっくりとした時間が流れています。

それでは、ラグナ・ビーチの様子を動画でお楽しみ下さい！

波の音を聞いていると癒されます。

これまでのカリフォルニアの何げない景色の動画はこちらでご覧になれます！