シンノスケのCalif. VWライフ

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July 5, 2008

ベルギーChimayに入りました。

現地7月3日、いよいよヨーロピアンBug-In会場のベルギーChimayに入りました！
すでに色々なVWたちが集まりはじめてます！

金曜日は天候にも恵まれ取材も順調に進みましたよー！

今日はちょっとだけ写真ご紹介いたしましょう。

続きは↓をクリック！

ビールの町としても知られるChimay。何と町の入り口の看板には漢字で乾杯！
　

今週末ChimayはVWで占領されます。
　

日本代表FLAT4からはDDSが持ち込まれ、見事な復活を遂げたUnder Dogと共にオープニングランが行われました。ただ金曜日はあくまでもテストを兼ねた練習なので本番は土曜日からです。
　

さて、これからイベント2日目に出発です。天候も最高！　今日はどんなことになるのでしょうか？　楽しみですね！

ではまた。

これまでのインターメカニカの模様はこちらからチェックできます！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

これまでのサブちゃんの模様はこちらからチェックできます！

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June 28, 2008

European Bug-In #2が開幕です！

7月の第1週末はベルギーChimayにおいて、いよいよヨーロピアンBug-Inが開幕されます！　
ワタクシもドイツ経由で来週早々に現地へ飛びます。

今日はイベントウィークということで、前回イベントの模様をお届けしましょう！

ベルギー南部のChimayという小さな町です。ここから輩出されるビールをご存じの方もいらっしゃるのではないでしょうか。

2007年6月29日。OCIRとCalifornia Speedwayで開催された伝説のBug-Inロゴとキャラクターを使うことが許された、唯一直系の血を引くEuropean Bug-In（EBI)。ベルギーの小さな片田舎Chimayの会場には8000人以上、2000台以上の空冷フォルクスワーゲンが集まりました。
　

本来でしたら2年おきの開催する予定だったのですが、大成功を収めたEBI。数多くのスポンサーの強い要望を受け、毎年の開催となりました。
　

7月4～6日、ベルギーChimayの天気予報は晴れマークと雨マークが。天候に恵まれることを祈りましょう！

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June 5, 2008

VWクラシックウィークが始まります

今週はいよいよVWクラシックウィーク。
水曜日の夕方からは、Bug-Inのプロモーターとしても知られるリッチ・キンボール氏宅でパーティにお招きいただきましたので、お邪魔してきましたよー。

続きは↓をクリック！

リッチ・キンボール氏は毎年VWクラシックウィークのキックオフとしてメディア関係、VW業界関係者を招いたパーティを催します。いわゆるInvitation Onlyのプライベートパーティですが、流石はリッチ・キンボール氏、本当にたくさんの人が集まり、それはイベントさながらの賑わいとなります。私は58Bugを引き連れ参加。

今年もBBQはバーンドア・マフィアのジョニー・長崎氏が担当。彼の作るタコスは超美味なのです。

Hot VWs誌のDean Kirstean氏にはちょっと興味深いことを教えてもらいました。詳細は後日。

ドイツのグルンドマン・ファミリーはなんと米国未発売のT5を持ち込みドイツナンバーでドライブ！！

来年開催されるHessich Oldendorfイベントのバッジも特別公開していただきました。
まだ1つしかないプロトタイプですよー。

グルンドマン・ファミリーと一緒にやってきたアレクサンドラさんはベイウィンドウバスのバイブル本の著者。なんと本誌バス特集でレポートしたVWバス60周年記念イベントの首謀者の一人でもありました！
しかも本誌のメインカットを飾ったお一人！
　

VWクラシックウィークの模様は本ブログと本誌次号でたっぷりとお届けいたしますので、お楽しみに！

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April 19, 2008

ドラッグレースの神様に会いました

先日開催されたBug-In 33前日のことです。Yorba LindaでOrange Empire Bus Company主催のスプリング・ピクニックというVWイベントが開催され、その取材後、すぐ近所にあるJohn Force Race StationというファニーカードライバーJohn Forceミュージアムショップに立ち寄ったときのこと。

なんとそこでまさかのJohn Force本人とバッタリ！
John Forceといえば前人未踏！　14度のNHRAファニーカーに輝いている史上最強のドラッグレースドライバー！　ハッキリ言ってアメリカで知らない人はいません。日本で長嶋茂雄を知らない人はいませんよねー？　アメリカでJohn Forceはそんな存在なのです。しかも現役！　今回John Force氏は普段は入ることのできないレースショップエリアまで案内してくれました！

続きは↓をクリック！

この日は午後1時過ぎにイベント取材を終えた後、フランスのSuper VW Magazine編集長JulienとアシスタントのRudyたちがJohn Forceミュージアムショップに行きたいというので、日本からのゲストも連れてショップへ向かいました。

ここには色々なNHRAグッズが置かれていて、とても楽しいところです。
　

レースで使用したエンジンパーツも売ってます！
　　

ショッピングを終え、次の目的地に向かおうと駐車場でワイワイしていると、併設されているレースディビジョンのベンチで、おじいちゃんが孫の面倒を見ている、そんなほのぼのとした光景が目に入ってきました。でも、そのおじいちゃんどこかで見たことのあるなー。あれ、John Forceじゃない？　ジュリアンにそう話しかけると、まさかー。こちらが恐る恐る、アレーそっくりだなー、まさかなーと凝視していると、なんと向こうから手を振ってくれました！　ショップでもらったサインカードを慌てて取り出し記念撮影大会の開始！　ジュリアン、日本から来ているChakoちゃんも大興奮(ちょっと緊張）の様子。
　

実はJohn Force氏は昨シーズン、テキサス州ダラスで開催されたレースで大クラッシュ。今シーズンすでにレースカーのドライブはしておりますが、まだ体の至る所が痛そうでこの時もリハビリ中。以下の映像はクラッシュの際の衝撃映像です。一時周囲が凍り付きました。

入院先で10月7日に行われたインタビュー映像です。

John Force氏にお前たちどこから来たんだいと尋ねられ、フランスと日本から、週末にVWのドラッグレースがあるんですと説明すると、じゃウチのレースショップ案内してやるから見るか？と、リハビリ中の身にも関わらずショートツアーを自ら買って出ていただきました。

それにしてもJohn Force氏は本当に気さくな方です。本当にごく普通にいそうないいオヤジ。真のスーパースターとはこんなものなのでしょうか。
　

大切に保管している歴代レースカーのボディを保管しているガレージも特別に見せていただきました。
　

こちらはJohn Forceがはじめてドライブしたファニーカー。

幸運にもJohn Forceとこのように直接接することができて、アメリカでNHRA、John Forceがなぜにここまで支持を受けているのか垣間見たようか気がしました。
レースでの復帰、活躍を祈っております。

John Force RaceStation
22722 Old Canal Road
Yorba Linda, CA 92887

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April 4, 2008

Street VWs Jamで褒めずにいられなかったVW

はーい、今日は先週の日曜日に開催されたStreet VWs Jamの模様をたっぷりとご紹介いたします！

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まずはFLAT4からエントリーのダネンハウアー＆スタウス、通称D&S！　日本初上陸のコーチビルドです。

カリフォルニアのWest Coast Classic Restoraltionでフルレストアされ、ようやく日本にやってきました！
カリフォルニアのWCCRでベース車の頃から観察してきた1台と、ここお台場で再会。うーん感慨深いものがありますねー。
　

こちらのバーンドアは低すぎて会場入りも一苦労！　会場入り断念か！？　そこに隠れポルシェやさんがやってきて、人間ジャッキでフロントをよいっしょ！　それでも切り返しを何度もしなければ入ることができませんでした！　彼らにとってエアバッグなどの車高を調整するデバイスは御法度！　フロアパネルは消耗品なのだとか！
でも今回ワタクシが感銘を受けたのはその低さではなくインテリア！　オリジナルと見間違うほどのマテリアル、シート生地の縫製の仕方までこだわり抜いた一品。素晴らしいのひと言です。
　

このマテリアルのしぼの入り具合が、まさにバーンドア世代なんですねー。シート生地を縫い合わせる糸の色までこだわりが伝わってきます。
　

つづいてがこちらのカルマンギア。L 337ドルフィンブルーでレストアされた有名な1台。自分が間近で見るのは初めてですが、本当に素晴らしい！　オリジナルに忠実に再現されたシート、ドアパネルはWest Coast Classic Restoration製。今や世界的にVWイベントでアワードをとるにはWCCRのインテリアは必須アイテムとなってきました！

搭載されるエンジンは36hp(スタンドエンジン）にもかかわらず、エアコンが搭載されています。ツインキャブ化され、マニフォールドはステンレスのハンドメイド！　エアコンのエバポレーターユニットはVW純正オプション！　12Vのオプティマバッテリーも６Vルックケースで、ぱっと見は６Vです。美しすぎます。
　

オリジナルを忠実に再現したWCCRのインテリアは本当に素晴らしいですね！
　

カリフォルニアのショーカー顔負けのディスプレイで注目を浴びていたGarage Vintageの2台！
こちらのオーバルは内外装まさに非の打ち所のない完璧な仕上がり。パーツのひとつひとつまでオリジナルに拘りながら仕上げられていました。
　

仕上がりのハイクオリティさではこの日のトップを争う1台だったバーンドア。
　

カリフォルニア在住者のアドバイスといたしまして、タバコはいけません。カリフォルニアではこれがアワード獲得のキーポイントになったりします。いわゆるプレゼンテーションですね。純正の灰皿とシガーライターもあくまでもディスプレイのアイテムとして使用したいですね。

Street VWs Jamの模様はまだまだ続きます！
では！

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April 3, 2008

Bug-In ウィークに突入！

今週末はいよいよカリフォルニアスピードウェイでBug-In 33が開催されます！
南カリフォルニアはVWイベントウィークで盛り上がりはじめていますよー！
LA、オレンジカウンティアリアでは火曜日の朝にBug-In開催がニュースで大きく取り上げられました。
ネットで放送された内容がチェックできます！

続きは↓をクリック！

アメリカメジャーネットワークのひとつであるCW系の放送局であるKTLAの朝のニュースは、日本でいうと「ズームイン！！SUPER」とか「朝ズバ！」のような番組です。ここに登場するアンカー、ゲイリー・アンダーソンのレポートは南カリフォルニアの朝には欠かすことのできない番組なのです。この朝の番組にBug-In開催が取り上げられるんですから、カリフォルニアのVWコミュニティとしては一大事！　実はわたくしも2年前にもVWクラシックウィークの際に取り上げられた際にエキストラとして出演させていただきました。残念ながら今回は日本一時帰国中で欠席。

今回の放送もCal Lookの生みの親Ron Fleming氏の軽快な案内で番組が進行され、FAT Performanceのショップの前でレースカーがデモラン！　結構アクセルふかして危なっかしいぞ！

さて、放送された内容のチェック方法ですが、まずここにアクセス。

続いて赤い矢印の「Gayle Anderson」のボタンをクリック！

そして右にあるこの3つをクリックすると映像をチェックすることができます。

どこぞの国はガソリンが値下がりしただの、また上がるだの、全てのチャンネルで全く同じ内容のニュースが毎日のように報道されておりますが、クルマのイベント開催が朝のニュースを飾るような日が来るといいですねぇ～。

と思っていたら、日経BPで先日のStreet VWs Jamboreeのレポートがアップされていましたよー。
日経BPのレポーターさん、なんと1966年型のBUS乗りだそうです！
詳細はこちら

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April 2, 2008

まさにとんぼ返りな週末でした。

皆さんStreet VWsジャンボリーは行かれましたか？　わたくしも先週の金曜日から4日間、イベントに参加するために日本へ一時帰国。天気も何とか持って良かったですねー！

今日は週末の模様をお届けしましょう！

続きは↓をクリック！

今回も例によって成田へのルートはLAXでなくSNA、ジョン・ウェイン・エアポートからサンフランシスコ経由。乗り換えの際にSFOで食べるしょうゆラーメンが毎回帰国の楽しみです。
　

UAにはエコノミープラスという、通常より約4割足元スペースが広げられた席があります。今回一番前でしたのでとっても楽でした。まあとは言っても10時間のフライトはやっぱり辛いです。
　

翌日の土曜日はStreet VWsジャンボリーでXtreme VWs DVDのブース出展準備のため、世田谷区にある事務所へ。すると近所に住んでいるRed Hot画伯がポルシェ913（VW Type3＋ポルシェ912＝913）で遊びに来ました。画伯はこのクルマを912として購入して、912として一度もドライブしたことがないそうです。ブレーキランプが切れていたのでその場で修理。実はわたくしも以前このクルマを運転させてもらったことがあるのですが、912は本当にいいですねー。あ、912じゃなくて913ですね。
　

　
　
そして日曜日はお台場で開催されるStreet VWs Jamへ。時差ぼけなので早朝に目が覚め、ノープロブレム。
　

この日の天気予報は下り坂。どんよりな曇り空でしたが、たくさんのVWが集まりました！
　

イベントの模様は次回じっくりと紹介しますね！　お楽しみに！

では！

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March 29, 2008

Street VWs Jamでお会いしましょう！

明日はいよいよお台場で開催されるStreet VWs Jamboreeですね！　私も実はイベントに参加するために昨晩より一時帰国中、でも来週はBug-In33が開催されるため、イベント終了後とんぼ返りです！

さて、今回はStreet VWs Jamboreeにブース出展しており、Xtreme VWs DVDの第4弾もイベント会場で先行発売します！　今回はカリフォルニアおみやげ企画としてDVDご購入の皆様にBug-In 33オフィシャルポストカードをプレゼント！

さらにおみやげ企画第2弾として、4月6日に開催されるBug-In 33のオフィシャルイベントポスターも仕入れて参りました！　できたてのホヤホヤですよー!　Street VWs Jamboree当日に数量限定で発売いたしますので、こちらも売り切れ前にどうぞ！　ポスターお買い上げの皆様にもポストカードをプレゼントいたします。

では、みなさま、明日はお台場で楽しみましょう！！

天気良くなるといいですね。。。

では！

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March 26, 2008

Bug-In 33に日本からあのVWのエントリーが決定！

前回はBug-In 33ウィークに開催されるイベントスケジュールをご紹介しましたが、待ち遠しいですね！
今日は刷り上がったばかりのBug-In33ポストカードを主催者から届きましたので紹介しましょう！　そこには素晴らしいニュースが！　

何とそこには！　あのVWが！

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そうです！　FLAT4が所有するInch Pincher Tooレプリカが海を越えてBug-In 33にやってくることになりました！！　主催者のリッチ・キンボール氏も大興奮で、今から現車がカリフォルニア・スピードウェイを走るのを心待ちにしています！

Inch Pincher Tooがどんなレースカーとの対決を見ることができるのか！　今から本当に楽しみですねー！　日本の皆さんもまだ間に合いますよー！　飛行機のチケットをゲットして4月6日カリフォルニアへ飛びましょう！

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March 23, 2008

Bug-Inウィークまでもうすぐ！

4月6日はいよいよBug-In 33が開催ですね！　会場となるのはFontanaにあるカリフォルニア・スピードウェイ！　Bug-Inが開催される週は南カリフォルニアで色々なVWイベントが企画されています！　今日はイベントを訪れる皆さまにも役に立つイベントスケジュールをお届けいたします！

続きは↓をクリック！

はーい！　まずは4月3日の木曜日！　午後4時からBug-In会場から30～40分ほど西へ走ったアーウィンデール・ドラッグストリップでナイトドラッグレース！　アメリカンV8＆インポートとVWのドラッグレース対決をチェックできます！　夜遅くまでやってるのでこの日に到着の方もホテルをチェックインした後からでも間に合います！　じっくりと楽しむことができますよ！

そして翌日の4月4日金曜日！　DKPクルーズナイトが開催されます！　会場となるのはFullertonのニックス・バーガー！　夕方から夜にかけてCal Lookの大パーティとなりますよ！
Nick's Burgers
1712 W. Orangethorpe
Fullerton, CA
　

そして、そして4月5日土曜日はOrange Empire Bus Company主催のスプリング・ピクニックが朝から開催！　会場となるのは緑に囲まれたCanyon RV Park！　行き方は下の地図を参照下さい！
　

さらに土曜日の夜はホストホテルで前夜祭が催されます。オレンジカウンティ・インターナショナル・レースウェイ時代のBug-Inを駆け抜けた伝説の人たちが一同に会します！
　

そして4月6日の日曜日はいよいよメインイベントのBug-In 33が開催！
　

いよいよVWイベントシーズン本番です！　カリフォルニアでお会いしましょう！
今週末は日本でもストリートVWsジャンボリーが開催されますね！　実はワタクシもお邪魔しまーす！

ではお台場で！

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March 15, 2008

OCのモーニングクルーズ

今日は前回お届けしましたモーニングクルーズの続きをお届けいたしましょう。

今日はVW＆ポルシェ以外の車種をお届けいたします！

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オレンジカウンティはアーバインにあるFord Motor CompanyのWestern Regionヘッドクオーターの駐車場で毎週土曜日の朝に開催されるモーニングクルーズ。ここには新旧いろいろな種類のクルマが集まります。これが毎週開催されているのですから、ビックリですね！

では早速ご覧ください！
　

いかがでしたかー？
では、また！

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March 12, 2008

愛車で久々のモーニングクルーズ

先日の土曜日の早朝、久々に58Bugを連れだして近所で毎週開催されるモーニングクルーズに行ってきました。

そこにはあの人もいました！

続きは↓をクリック！

オレンジカウンティはアーバインにあるFord Motor CompanyのWestern Regionヘッドクオーターの駐車場で毎週土曜日の朝に開催されるモーニングクルーズ。毎回とんでもないクルマが集まることで有名ですが、我が58Bugで出動！　普通のクルマで行くと中にとめることはできませんが、VWで行けば会場内の駐車場に止めることができます！

実はこの日はRich Kimball氏と早朝ミーティングをするために行きました。徹夜明けでとっととベッドに入りたいのにー！　モーニングクルーズにきている人たちはきっと早起きしてさわやかな朝を迎えているでしょうが、私は脂ぎって何とも不健康な朝です。
Bill Schwimmer氏もきておりました。
　

ホントいつもピカピカに磨き込んでいらっしゃいます。見習わないと。
　

今回久々に行きましたが、それにしても相変わらずたくさん集まっています。
　

この日はレースカーもきてました！！！

なんだかポルシェばかりが続いておりますが、他にもいろいろきてました！
その辺は次回にて！

では

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January 20, 2008

デトロイトショーに行ってきました。

今年も年明け恒例のデトロイトショーに行って参りました。
VWからはかっこいいセダンクーペが登場しましたよ！

続きは↓をクリック！

今年は暖かいなーと乗り込んだデトロイトショー。しかーし甘かった。2日目の朝、窓を開けてみると一面白銀の世界。やっぱり今年も寒かったデトロイトです。
　

　
　
にもかかわらずダッジはプレス・カンファレンスを屋外で開催！　新型ダッジ・ラムの発表には何と本物のカウボーイと牛が登場！　翌日の一面トップは全てダッジが飾りました。　
　

フォードもここデトロイトで新型F-150を投入！　年間70万台以上を売る屋台骨を支えるモデルだけに気合いが違います。カントリーシンガーやNASCARレーサーを招いたカンファレンスとなりました。
　
　
シボレーからはコルベットにZR-1のバッジが復活！
　

キャディラックからは昨年新型になったCTSにVシリーズが追加！　500馬力を発揮！

今年のデトロイトショーはハイブリッド、燃料電池、E85だの環境対策が一番のトピックですが、どうしても華やかなハイパフォーマンスカーに目がいってしまいます。そんな中ダッジはリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車コンセプトカーZEOを発表。

今回のデトロイトショーで我らがVWのブースではコンセプトカーの発表はありませんでしたが、パサートをベースに4ドアクーペ、パサートCCをワールドプレミア。かなりかっこいいです！　まさにパサートのメルセデスCLSです。
　

右がオリジナルのパサート。全く違うスタイリングで、ボディパネルは全くの別物。
　

アメリカでもディーゼル車のラインナップが始まりました。ヴァリアントモデルも登場。日本ではゴルフ・ヴァリアントですが、アメリカではジェッタ・ヴァリアント。
　

アメリカでは日本よりも一足お先にティグアンもデリバリーが始まります。
　

プレス公開期間中、なんと共和党大統領候補のロムニー、マケイン、ハッカビー候補の3人がCOBOセンターを訪れました。もう大変な人だかりで、私が写真を撮ることができたのはロムニー氏だけ。

最後は会場を華やかに飾ってくれたLadyたち。
　

最後にオマケで、三菱のブースには昔のプロトタイプ？コンセプトと思われるギャランが展示されていました。
　

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January 11, 2008

VW Fun Cupって知ってますか？

それにしても驚きです！　下の画像ご覧ください！　これ全部VWビートルです！　ワタクシ、失神しそうです。こんなレースがベルギーで開催されているそうなのです。皆さん知っていましたか？　その名もVW Fun Cup。残念ながら英語のインフォメーションがないので、詳細はよく分からないのですが、年間11戦も開催されている歴としたチャンピオンシップシリーズ。それにしてもこれだけのVWビートルが本気でレースしてしまうなんて、クレイジー！　タダよーく見るとレースカーのエンジンは空冷でなく水冷エンジンのようで、ミッドシップ。中身は別物のようです。まあでもそんなことどうでも良いじゃないですか！　VWビートルでレースをやってしまおうという心意気に感動です。VW社もサポートしているのでしょうか？　VW社的にはビートルではなくゴルフやポロあたりで思うかもしれませんが、ビートルとうところがポイントなのです！　じゃないとFun Cupと呼べませんよね！

Y's Cupの佐藤さん、是非参戦してみませんか！　もちろん空冷で！

他にも映像がありますので、続きは↓をクリックしてお楽しみください。

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December 29, 2007

ドラッグデイの勝者だけが手にできるもの。

またもや久々になってしまいました。油断すると時間があっという間に過ぎてしまいますね！　しかも2007年ももうあと僅か！　今年もあっという間に終わってしまいそうです！　たいへんだ～！　皆さまいかがお過ごしでしょうか？　ワタシは仕事納めもなく、年末年始もなく、そのまま2008年に突入してしまいそうです。当ブログは更新が滞っておりましたが、その間も色々なことがありました。

さて、今日は10月末にアーウィンデール・ドラッグストリップで開催されたドラッグデイの模様をお届けいたしましょう！

今日はトップ・エリミネーターにだけ与えられるあるものをお見せいたしましょう！

続きは↓をクリック！

当ブログでも何度もご紹介している、もうお馴染みドラッグデイ。1／8マイルのドラッグレースとあわせてカーショー、スワップミートも開催される走って見て買い物して楽しいVWイベント。会場のアーウィンデール・ドラッグストリップはLA、オレンジカウンティの主要箇所から大体1時間圏内なので、ドラッグレースのエントリーも多数！　毎回凄い盛り上がりとなります。

ドラッグレースにはストリートリーガルだけでなくお馴染みのレースカーも数多く登場！
　　

スワップミートも充実！
　　

さて、ここからが本題！　ご存じDyno Donさんがが着ているジャケットがトップエリミネーターに贈られるスペシャルメイドのジャケット！　もちろん非売品なので、チャンピオンだけが袖を通すことのできるスペシャルアイテム！
　　

日本の皆さんもこのジャケットをゲットするためにドラッグデイに参加してみませんか？
　　

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November 18, 2007

まだあります！　SEMAショーGAL　Vol.4！！

ハイ！　みなさま大変お待たせしました！！
ごく一部方面の方々から大変なご好評をいただいておりますSEMAショーGALの写真をたっぷりとアップいたしました！

週明け早々ちょっと刺激的ですかね！？

じっくりとお楽しみくださいませ！

続きは↓をクリック！

はい！　ということで今日はこの辺で。もう1回行きますのでお楽しみに！

2007年SEMAショーGAL　Vol.1

2007年SEMAショーGAL　Vol.2

2007年SEMAショーGAL　Vol.3

SEMAショーGALシリーズはもちろん！つづきます。

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November 8, 2007

SEMAショービデオレポート

さて、そろそろ少しずつ2007年セマショーの模様をまじめにレポートしていきたいと思います。
まずは自動車専門のYouTubeサイトのような動画投稿サイトStreet Legal TVより、すばらしいセマショーレポートが配信されておりますので、ご紹介しようと思います。

続きは↓をクリック！

いわゆる自動車専門の動画投稿サイトであるStreet Leagal TV。本場のドラッグレースやイベントシーンなどを沢山チェックすることができるサイトです。もちろん一般ユーザーも動画を投稿できるサイトなので毎日本当に沢山の動画がアップロードされているようです。なかでもStreet Leagal TV自身が製作したセマショーレポートは現地の雰囲気を感じ取ることが得きる非常にすばらしい内容です。一度ご覧ください。

下の画像をクリックするとサイトへジャンプします！

それではお楽しみください！

はい！　ということで今日はこの辺で。まだまだ続きマース！

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November 7, 2007

セマショーGAL　Vol.3

えー、セマショーが開催されたラスベガスからとっくに戻っておりますが、バタバタしておりまして、あっという間に1週間がたとうとしております。ということで今日はセマショーGALの第3弾！

まだあるんですよー！　肝心のセマショーの模様は後回し！

じーーーーっくりとお楽しみくださいませ！

続きは↓をクリック！

各写真クリックすると拡大写真がポップアップします！

はい！　ということで今日はこの辺で。まだまだ続きマース！

SEMAショーGALシリーズはもちろん！つづきます。

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November 1, 2007

お待たせ！　SEMAショーGAL特集！　Vol.2

今日は昨日に引き続き現在ラスベガスで開催されているSEMAショーGAL特集。肝心のSEMAショーの模様のレポートはこちらに任せておいて、こちらのブログではSEMAショーGALをたっぷりとご紹介いたしましょう！

続きは↓をクリック！

では、じーっくりとお楽しみください！
各写真、クリックすると画面いっぱいに拡大写真がポップアップします！

はい、ということで今日はこの辺で！

SEMAショーGALシリーズはもちろん！つづきます。

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October 31, 2007

お待たせ！　SEMAショーGAL特集！　Vol.1

ラスベガスで開催されているSEMAショー2日目が終了。今日は朝9:00から夕方までみっちり歩き回りました！　でも肝心のSEMAショーの模様のレポートはこちらに任せておいて、こちらのブログではSEMAショーGALをたっぷりとご紹介いたしましょう！

続きは↓をクリック！

※こちらの画像は昨年の模様

もう何も言うことはありません！　じっくりとお楽しみくださいませ。
各写真をクリックすると、大画像がポップアップします！

SEMAショーGALシリーズはもちろん！つづきます。

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October 30, 2007

ラスベガスに来ました

今日はオレンジカウンティから4時間ほどのドライブでラスベガスにやってきました。
今年も世界最大の自動車部品見本市に来ております。

移動に利用したクルマは。。。。

続きは↓をクリック！

SEMAショーは世界最大の自動車部品見本市。アメリカ・ネバダ州のラスベガス・コンベンションセンターで開催されるアフターマーケットパーツの祭典なのです。毎年会場にはこれからトレンドになるかもしれないパーツを満載したカスタムカーが大集合！　そこはまさにカスタムカーのお祭り状態となるのです。

今回ラスベガスまでのドライブのパートナーとなってくれたのは、
Fordが誇るトラックF-150です。乗用車を含め、アメリカで最も売れているクルマ。その販売台数は年間70万台以上！

自宅のあるアーバインからToll Road（有料道路）を使って山を越えるショートカットのルートで、フリーウェイの91号を東へ。

そしてCoronaを抜けるとやがてインターステイツ15号が出てきます。Barstow方面の入り口を入ってひたすら北上。ここからラスベガスまでは1本道です。
　

LA、オレンジカウンティではラジオ局が充実しておりますが、エリアを外れるとラジオ局が減ってしまうのでｉPodを持参。F-150にはｉPodも接続できるAUX端子が備わっているので、とっても便利。サウンドのクオリティはもちろん直付けなので、FMトランスミッターよりも遙かにグッド！　AUX端子はダッシュの上部に設けられています。
　

今日は天候もすばらしく視界良好。広大なアメリカ大陸をひたすらドライブしていきます。
　

途中Barstowで休憩＆給油＆ランチ。
　

ガソリンの価格はオレンジカウンティよりも高価です。
　

給油をすませてランチをゲット！　今日はメキシカン。カネアサダ・タコスをいただきました。
　

Barstowを後にし、再びインターステイツ15を北上します。途中ゴーストタウンを通過しました。
　

全く読み方の分からない出口も通過。

ダイナミックなビューを目の前にしたドライブは本当に楽しいです。
　　

道中、すごいクルマも見かけます。

やがて州境です。州境のすぐ向こう側にはカジノがあります！
　　
　
オレンジカウンティから4時間弱のドライブで、ラスベガスの街がようやく見えてきました！
　　
　
さあ、いよいよSEMAショー会場入りです！

続く。

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October 28, 2007

Bug-In 33の日程が正式に決定しました！

本日正式にアナウンスされました！　待ちに待ったBug-In 33の日程が決定いたしました！
今から来年のカレンダーにしっかりチェックマークを入れておいてくださいね！

2008年4月6日です！

本家のホームページよりも早いBug-In 33日程決定のお知らせです！

続きは↓をクリック！

2005年4月、実に22年ぶりの復活を果たした伝説のVWイベント「Bug-In32」。大成功に終わった同イベントですが、レース会場やスケジューリングの都合で2006年、2007年の開催が実現できずにいました。しかーし！　いよいよ2008年4月6日に33回目が開催されます！
　

会場となるのはカリフォルニアを代表するスピードウェイ、フォンタナのCalifornia Speedway。
このCalifornia SpeedwayはNASCAR NEXTEL CUPも開催され、Herbie Fully Loadedのレースシーンが撮影されたスピードウェイとしても知られています。
　　

36hpエンジンにターボをぶち込んだOKRASA EATER。アメリカ人もビックリなアイディアに期待です！
　

日本を代表してFLAT4からはヒストリックレースカーのエントリーはあるのでしょうか。今から楽しみですね！
　

BEEHAUSの植野“ジャッキー・チェン”朗さん（DYNO DON氏にヨーロピアンBug-Inでそう呼ばれていました！）もOCIR時代のレースカーを是非ともエントリーさせてください！
　

来年は7月にベルギーで第2回目のヨーロピアンBug-Inも開催されます。
いやー、今から待ち遠しいですね！

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October 3, 2007

もてぎでVWパワーを見せつけよう！

10月の27～28日、栃木県のツインリンクもてぎで開催されるヒストリック・オートモービル・フェスティバル。本誌を発行するネコ・パブリッシングが主催、今年で11回目を迎える日本最大規模のヒストリックカーイベントです。昨年は2日間で参加台数850台を超え、約3万人の観客が集まり、懐かしのキャメルカラーのロータスF1デモラン、しかもあの中島悟がドライブがあったり、他にもF1マシン多数、他にも数々のヒストリックカーが大集結する、それはもう大変なイベントとなりました。

そのヒストリック・オートモービル・フェスティバルで今年から我らがVWのイベントも開催されることになりました！　その名もLet's Play VWsジャンボリー！　

ちなみに昨年のイベントはこんな感じ。

ヒストリック・オートモービル・フェスティバルで、ついにVWパワーを見せつけるときがやってきました！

続きは↓をクリック！

本誌スタッフのブログでも何度か紹介されているので、もうご存じの方もいるかと思いますが、
締め切りだからと諦めていた方、今からでも間に合います！　告知が遅れたことと、エントリーフィーが銀行振り込みだっため手続きが遅れているようでまだエントリーができるんです！

カーショー＆スワップミートの他に、なんとレーストラックのパレード走行も企画されています！　あなたのVWでツインリンクもてぎのサーキットを走ることができるまたとないチャンスです。それにVW以外のヒストリックカーもたっぷりと楽しむことができますよー。一生の思い出になること間違いありません！

このチャンスを逃してはいけません！　みんなでもてぎに集結しよう！　今からでも間に合います！

昨年のイベントにもVWがエントリーしています。（以下の写真はヒストリック・オートモービル・フェスティバル特設ブログより）
　　

今年はPRAのVWドラッグレースカーも集まるらしいですよー。

詳細は以下からゲットしてください！

スワップミートのエントリー用紙はこちらからダウンロードできます！

Let's Play VWsジャンボリー申し込みについてはこちら！

楽しみですね！

VWパワーを見せつけましょう！

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September 19, 2007

すばらしい盛り上がりを見せたSo-Calビンテージ・トレッフェン

先日の日曜日に開催された記念すべき第1回So-Calビンテージ・トレッフェン。すばらしい盛り上がりを見せました！

今日はちょこっとその気になる会場の模様をお届けいたしましょう！

続きは↓をクリック！

このイベントに参加する資格は先日も紹介しましたが、タイプ1がオーバルウィンドウ世代まで。タイプ2はプレスバンパーの世代まで。カルマンギアはスモールテール、つまり角テールの1959年型まで。さらにキューベルワーゲン、シュビムワーゲン。ポルシェ356、そしてロメッチュ、ヘップミューラー、デンゼル、エンズマン、ダネンハウアー＆スタウスなどのコーチビルドのエントリーが許されるという非常に敷居の高いもの。

にもかかわらず、エントリー台数180台！　第1回目の開催にもかかわらず、非常に限定された年式にもかかわらず、ここまで集まってしまうのはさすがとしかいいようがありません。しかも集まったVWたちはどれもスゴイクオリティの個体ばかりでしたからね！　カリフォルニアのVWコミュニティの底力を見せつけられました！　早くも2年後の開催が楽しみですね。
　

インドアの展示場にはウルトラレアなコーチビルドモデルが登場！　なんと2台のダネンハウアー＆スタウスが登場！　

しかも1台はFLAT4代表の小森さんのエントリー！！！
近々日本にやってきますよ！　まだ日本には未上陸のD&S。非常に楽しみですね！
　

美しい1950'sのカルマンギアも集合！　新車で購入して以来ワンオーナーというすばらしい個体も登場しました。

会場にはポルシェ356の展示エリアも。こちらのスプリットウィンドウはなんとVW用2ピースケースで1700ｃｃオーバーを実現しています！

1940年代のVWも集まりました！

ワタクシの58Bugは新しすぎて！？イベント会場の入場は許されませんでしたが、イベント終了後にこっそり潜入！？　アワードをゲットしたコンバチと記念撮影！
　

イベントの模様はまだ続きますよ！
お楽しみに！

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September 12, 2007

今週末に向け準備万端

今日は朝8時にイベントプロモーターのリッチ・キンボール氏と打ち合わせ。ほんと、こっちの人は朝が早いです。明日の打ち合わせ何時にしようかなんて聞いてしまったら、平気で7時とか8時ににするなんて返答が返ってきます。夜型の私としては非常にきびしい～。です。

今回は今週末に開催されるSo-Kal Vintage Treffenの事とその他企画している諸々の打ち合わせをしてまいりました。

今週末は非常に楽しみですよー。

続きは↓をクリック

リッチ・キンボールさんは長年の夢であったビンテージイベントに向け大忙しの様子。イベントチケットやバッジ、ステッカー、記念品なども沢山用意しているそうで、今日はその一部を見せていただきました。

それがこちらですよー！　世界初公開ですかね！？

その中でも一番の目玉は250セット限定のミニカー！　ごめんなさいメーカー聞くの忘れました。ドイツもののメタル製です。かなりの重量感ですよ～。
　　

リッチ・キンボールさんが持っているこのボード。何に使うと思いますか？

ハイ！　そうです。イベント会場でのオイル漏れによる汚れを防ぐためのもの。イベント当日はオイルドリップで描かれた美しさを競う！？アートコンテストも行うとか。VWはオイルもれもアートになるんですねー。

イベントはいよいよ今週末！　楽しみになってきました！

最後に全く関係ないですがごくたまに登場するSUBちゃんの登場です。
ワタクシ今こんな状態になっております。とくに病気とかそーいう訳ではないのですが、1日入院しました。このエリマキトカゲみたいなもの、エリザベスって言うんだそうです。
　

ワタクシ至って元気です。

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September 8, 2007

ヨーロピアン・バグインは凄かったゾー！

Bad CambergのビンテージVWミーティング、ヨーロピアンBug-In取材のためにドイツ、ベルギーへ出張してから早くも2ヶ月が経ちました。先日発売された本誌30号には、そのヨーロッパの模様は全く登場しませんでした。海外ネタはカリフォルニア一本！　その辺一体どーなってるよという突っ込みが聞こえてきそうですが、ドイツ＆ベルギー取材分はじっくりと暖めております。現場で味わった凄い興奮をどのようにして日本の皆さんに伝えるか。これを念頭に置きながらスゴイ企画を練っておりますので、誌面での登場はもう少し先となりますが、乞うご期待！　とっておきの取材を行っておりますのでお楽しみに。

でもヨーロピアン・バグインウィークで一体何があったの？　これを知りたい皆さんのために本ブログではチョコちょこっと紹介していきますね！　

まずはヨーロピアン・バグイン前に開催されたクルーズナイトの模様から！

続きは↓をクリック！

クルーズナイトが行われたのはベルギーのNivellesという街。クルーズナイト会場までコンボイしようということでVWショップ「PAT」に集合しました。

ベルギーは実はヨーロッパのキャルルックトレンドリーダーでもあり、かっこいいVWがたくさん集まります。
　

しばらくするとなんとVWを満載したトレーラーがやってきました。しかもその内容は失神しそうなVWばかり！　なんとイギリスからやってきました！　オーナーのラッセルさんは自らVWを運ぶためにトレーラーの運転免許を取得してしまったというのですから、スケールが違います！
　

OCIRで開催されていたBug-Inで活躍したVWたちの多くはヨーロッパに生息しております。

ヨーロピアン・バグイン・オフィシャル・エナジードリンクをゲット！
　

このあと、「PAT」に集合したVWフリークたちはコンボイを組みクルーズナイトに乗りこみました！

ところで、今回のドイツ、ベルギー出張は日本からエクストリームVWs DVDのスタッフ2人と、さらにフランスのスーパーVWマガジン編集長のジュリアンの野郎4人で1台のクルマをシェアしながら移動しました。移動の足はフォルクスワーゲンのトゥーランを使用したのですが、みんなのスーツケースや機材の入ったケースなどでラゲッジルームはギッチリ！すし詰め状態。でもヨーロッパは日本以上にガソリン代が高いので仕方がありません。

でも野郎4人でのドライブ旅行も楽しいものです。30代から40代のいい大人にも関わらず、まるで車内は修学旅行。
　　

宿泊宿でもネットにつながったラップトップPCの前でなにやらかんかんがくがく。テーマは全世界の平和のために何が出来るか！？だそうです。。。。
　

宿泊したホテルには世界各国のVWフリークも泊まっており、夜は色々な国のVWフリークが集まって、大宴会！？

こうして夜はふけて参ります。皆さん本当に元気です！

ということで今日はここまで！
まだまだ続きます！

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August 30, 2007

カリフォルニアでプレミアム・ビンテージVWミーティングが開催されます。

日本はようやく猛暑が終わったようで、VW乗りにとってはようやくドライブシーズンが到来というところでしょうか。今回実質4日間という短期間の日本滞在でしたが、8年ぶりの日本の夏は本当に暑かったです。一昨日カリフォルニアへ戻り、6月から続いていた出張＆締め切りの嵐もようやく一段落。といきたいところですが、ここカリフォルニアでは9月にプレミアムVWイベントが控えております。VWシーズンまだまだ本番ですよ！

その名もSo-Cal Vintage VW Treffen！

今日はその気になるイベント内容をご紹介いたしましょう。

続きは↓をクリック！

So-Cal Vintage VW Treffenの開催は以前にも本ブログで報告しましたが、イベント詳細が決まりましたので、再度ご紹介したいと思います。開催日は9月15～16日！

気になるイベントですが、エントリーはタイプ1がオーバルウィンドウ世代まで。タイプ2はプレスバンパーの世代まで。カルマンギアはスモールテール、つまり角テールの1959年型まで。
さらにキューベルワーゲン、シュビムワーゲン。
そしてロメッチュ、ヘップミューラー、デンゼル、エンズマン、ダネンハウアー＆スタウスなどのコーチビルドのエントリーが許されるプレミア・ビンテージ・イベントとなります。

主催者のリッチ・キンボール氏は、ドイツで開催されるBad CambergやHessisch Oldendorfのようなイベントに育てていきたいそうです。

ヨーロッパからもプレミアムなスワップミート出展予定！
　

イベントは土曜日の朝にオレンジカウンティ、アーバインで毎週開催されているモーニングクルーズにVWで大挙して乗りこみ！　そして9時から「スピードウェル・ラリー」が開催されます。
日曜日はオレンジにあるフェニックスクラブと呼ばれる、ジャーマン・アメリカン・カルチャーセンターでミーティング。ここは南カリフォルニアですが、施設内ははなんだかヨーロピアンな雰囲気が漂う、素晴らしいロケーションです！

現在のところエントリーが決定しているVWは以下の通りです。凄い顔ぶれになりそうで今から楽しみ！
エントリーナンバー24のオーナーと車輌に注目！

1. Frenchy Dehoux 1952 Split Window Std Beetle, gray

2. Dick Christensen 1953 Dannenhour and Stauss

3. Bob Sowersby 1953 Oval Window Beetle

4. Dee Berg 1951 Split Window Beetle

5. Ron Bengry 1953 Zwitter Split Window Beetle S/R

6. Matt Devine 1952 “finished in primer” Barndoor Deluxe

7. Gary Clifford 1951 Split Window Beetle

8. Mike Malamut 1952 Karmann Cabriolet

9. Mike Malamut 1955 Rometsch Cabriolet, black

10. Mike Malamut 1954 Porsche Coupe, green

11. Steve Abrams 1955 Porsche Speedster, red

12. Andy Buford 1956 Porsche Coupe, yellow

13. Rich Kimball 1957 Oval Window S/R, Horizon Blue

14. Rich Kimball 1957 Oval Window Convertible, Shetland gray

15. Rich Kimball 1957 Panel Van

16. Ed Hughes 1953 Barndoor deluxe

17. Ed Hughes 1954 Barndoor

18. Mark Merrill 1957 Oval

19. Mark Merrill 1950 Cabrio

20. Mark Merrill 1944 Schwimwagen

21. Ray Schubert 1953 “rallye Special”

22. Russell Ritchie 1949 Hebmuller

23. Eric Meyer 1956 Rometsch Cabriolet, Azure Blue

24. T. Komori 1953 Dannenhour and Stauss, Black

25. Steve Makepeace 1953 “Zwitter” Split Window

26. Lenny Copp 1951 rare Rometsch Coupe

27. Pete Keesling 1956 Train layout Bus

28. Rick Spohn 1957 low mileage Oval Window, AKA Mary

29. Larry Mckenzie 1956 Oval Window, rallye special

30. Julio Iniquez 1957 Oval Window Convertible, Shetland Gray

31. Greg Armidarez 1954 2007 VW Classic winning Oval

32. Richard Stewart 1954 RHD Barndoor deluxe Micro Bus

33. Lloyd Keys 1952 Karmann convertible

34. Charlie Hamill 1958 Single Cab, low mileage, Dove Blue

35. Erik Koplien 1953 Barndoor double-door Panel

36. Ryan Ousley 1956 double-door Panel

37. Dave Stoner 1956 Deluxe Micro bus

38. Dave Omel 1959 Karmann Ghia Coupe

39. Eddy Collins 1954 Barndoor Standard Micro Bus

40. Tony Moore 1957 Single Cab

41. Steve Beecher 1946 Split Window Beetle

42. Don Brown 1955 Oval Window Beetle

43. Ed Fall 1956 Oval Window, Black

44. Randy Carroll 1954 Barndoor

日本の皆さまも今からでも遅くはありません！　是非足を運んでみてください！

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August 29, 2007

モントレーの夜は非日常的

ただいまサンフランシスコ空港におります。実質4日間という短期日本出張からカリフォルニアに戻り、現在オレンジカウンティのジョン・ウェイン空港へ向かう飛行機に乗るためトランジット中。待ち時間が2時間ほどありますので、その間にブログを書いております。

ということで先日モントレーで開催されたヒストリックカー・ウィークの模様を少々。土曜日の夜、モントレーダウンタウン界隈に集まったスーパーなクルマ達をご紹介いたしましょう。

続きは↓をクリック！

イヤー、ここに来ると本当に感覚が麻痺してしまいます。イベント会場はもちろんですが、街中がヒストリックカーやスーパーカーで占拠されてしまうんですから！　イベントウィーク中、毎晩モントレーダウンタウンのメインストリートには本当にいろいろな種類のクルマが集まります。
それにしても本当に絵になるんですよねー。とても華やかです。日本でもこんなイベントウィークが実現しないモノでしょうか。
　　

カウンタックLP400！　
　　

さらにミウラも登場！

スーパーカーブーム世代にはきっと堪らないクルマが沢山やってきます！
　

アメリカ車も多数！
　　

果たして何台のクルマがオークションに掛けられるのでしょうか？　百万ドルクラスのクルマが次々にビットされているのですから、この期間中モントレーはすごい経済効果かと思われます。
　

ポルシェもいましたよー

はい、ということで今日はここまで。
そろそろVWネタに戻りたいと思います。

ではまた！

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August 21, 2007

モントレーで見つけたウルトラレアなVW

北カリフォルニアのモントレーとその周辺で開催されるヒストリックカーウィーク。様々なコンクール・デレガンス、ヒストリックレース等、イベントが盛りだくさんで、街はフェラーリやランボルギーニがうじゃうじゃ！　この期間に限ってはアコードやカムリよりも沢山いるんじゃないか！？というほどの勢いで感覚がおかしくなってしまいます。さらに夜になるとモントレーダウンタウンのホテルでは至る所でオークションが開催されます。ホテルの前のストリートは封鎖され、レアなクルマ、クラシック、スーパーカー等の超高額車が次々と落札されていきます。ホテルの外でもオークションの模様を聞くことができるのですが、百万ドル以上で落札されるクルマが続々！　時には３ミリオン（3百万）ドル以上の落札もありました！

そんなゴージャスなオークションですが、出展車の中にウルトラレアなVWを発見！　
日本でもよく知られるあの人が製作したVWです！　まさかこんなところで実車を拝むことができるとは。

続きは↓をクリック！

それはなんと、あのエド“Big Daddy”ロスが製作したVWが2台、オークションに出展されていたのです。

まずはこちら！
1987 Globe Hopper Roth 3-Wheeler
エンジンはポルシェ914、つまりVWタイプ4が搭載されています。エド・ロスはこのトライクでアラスカのロシア国境近くまでドライブしたそうです。
　

続いての1台がこちら。Great Speckled Bird
1976年製作のこのトライクは、25年間Harrah'sミュージアムに展示されていた物が放出されたそうで、フルオリジナルコンディション。エド・ロスはこのトライクでメキシコのヒストリックルートをドライブしたそうです。

こちらはVWパワーではないのですが、2006年のデトロイト・オートラマでエドロスをトリビュートするディスプレイに出展されたチョッパー、「ラット・フィンク・チョッパー」。
S+S 113 Cubic Inchエンジンに6スピードトランスミッションが搭載。トップスピードはなんと時速130マイル！

いやー、ここモントレーはスゴイ！　本当にいろいろなクルマがやってきます！

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August 17, 2007

ただいまモントレーにいます。

大変ご無沙汰してしまって申し訳ありません！　8月に入って当ホビダスの管理人がLAに来て、本誌30号の締め切り間際だというのに半ば強制的連行されお仕事のお手伝い。4日間早朝から夜遅くまでのロケが続き、私は本誌30号の原稿が大幅に遅れ、昨日やっと終わりました。その間ブログを更新することもできませんでしたが、何とか予定通り今月26日に発売になるようで、ホントーによかったです。関係者皆様にはご迷惑おかけいたしました。

で、原稿が終わったと思ったら、休む暇もなく出張です。LAXでROSSO編集長である櫻井さんと合流して、5時間ほどのドライブで北上。ただいまモントレーに来ております。今週はモントレーでイタリア車の大祭典、コンコルソイタリアー、ラグナセカのヒストリックカーレース、そしてペブルビーチのコンクール・デレガンスとイベント三昧です。

さて、今日は原稿が終わったばかりの気になる本誌30号の内容をちょっとだけリークしちゃいます。
今までの常識を打ち破るVWを取材しました！

続きは↓をクリック！

まずはこちら。この写真が何を意味するか？　わかりますか？
今までだと、あれをつけると閉まらなくなるはずのあれが、、、キッチリ閉まってしまうんです。
こういうカスタムこそ日本から出てきてほしい。そんなことを思わせる内容のVWです。
詳細を本誌をご覧ください。
　

続いてこちら。
これも前代未聞の1台。誌面登場は世界一番乗りかと思います！
物議を醸し出した1台ですが、マジでかっこいいですよ！

今回はインテリアに拘っているVWが多かったですね！　みなさんも今後のレストア＆カスタムの参考にしてくださいね！

詳細は26日は本誌30号をチェックしてくださいね！　お楽しみに！

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July 29, 2007

ドイツで見つけたちょっとしたアイテム（Bad Cambergレポート6）

Bad Cambergでは、よせばいいのにスワップミートもくまなくチェックしました。探しているパーツもいくつかあったのですが、ここ数年ユーロがとても強くて、とてもじゃありませんが気軽にこれ下さいというわけにはいきません。

でもちょっとした小物はゲットしました！

続きは↓をクリック！

さすがはVWの故郷ドイツであります。出てくる出てくる！　とにかく珍しいパーツがスワップミートでたくさん売られていました。でも値段もかなり良いお値段。しかもユーロが高い！よって手が出ない！　あちゃー。
　

これもだけはゲットしました！　正式名称は知らないのですが、ドイツでクルマを駐車する際に戻ってくる時間を知らせるためのアイテム。パーキングメーターのようなモノとでも言えばいいのでしょうか。写真はビンテージものの復刻版です。

使用方法はこのようにウィンドウに吸盤の部分を貼るだけ。なかなかお洒落だと思いませんか？　アクセサリーパーツとして良いですよね。　58Bugについているものは以前どこかのスワップミートで手に入れたのですが、今回のドイツ出張ではインターメカニカ用にブルーのメーターを手に入れました。
　

現在でもドイツのガソリンスタンドではこの手のパーキングメーターは売られています。おみやげアイテムとしてはいいかもしれません。裏はドイツのアウトバーンマップですし。ジャーマンなグッズですよね。でも実際のところあまり使用されていないようですね。それとも路上駐車する際は必ず設置しないといけないものなのでしょうか？
　

でもよくよく考えるとセキュリティ上、このアイテム良くないかもしれないですね。例えば6時半に戻ってくる時間を設定したとしますよね。つまりワタシは6時半まで戻ってきませんので、どうぞクルマはご自由に！？といっているようなもので、クルマ泥棒にとっては非常にうれしいアイテムになってしまうかも！？

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July 24, 2007

旅の楽しみといえば“食”ですねー（Bad Cambergレポート5）

海外へ出張の際の楽しみといえば、現地で楽しむ食事ですよね！　アメリカでは美味しいものとそうでないモノの落差がとても激しいのですが、ドイツとベルギー滞在中はこれは大失敗というものはなかったと思います。でも英語がまったく通じなくて出てくるまで何が食べられるのかお楽しみなんてこともありました。
今日はBad Cambergミーティング期間中のお食事のお話し。

続きは↓をクリック！

出店のようなところで食べ物を頼むときは問題ありません。指さしてあれ下さいと言うだけですから。
Bad Cambergのミーティング会場でランチに頂いたBBQ？とカレー粉がまぶしてあるソーセージ。非常に美味しく頂きました！
　

Bad Cambergミーティング会場には特設ビアホール！？テントが設けられ、ここでランチを食べたり、夜はパーティーが催されます。

でも問題はディナーでした。Bad Camberg旧市街で入ったレストラン。
お店の雰囲気もとてもよく、期待がふくらみます！　でもどうにもなりませんでした。。。
　　

それはまったく英語メニューがなかったのです。ウェイター＆ウエイトレスさんが英語しゃべれるときは1つ1つ訳してくれるのですが、しゃべることが出来ないとなると、もうお手上げ！　Bad Cambergのような小さな街のレストランとなるとメニューとりに来るおじさんおばさんは片言すら英語を話すことが出来ません！　そんな時はもう当てずっぽです！　ラッキーにも隣のテーブルでだれか食べていようものなら、それを指さして「あれあれ」と頼むしかありません！　まあ、そんな苦労が旅の醍醐味であってまた楽しいんですけどね！
　

で、下の写真、一番左がワタシの頼んだもの。右の2品がワタシの仲間が頼んだもの。どれも美味しかったですよ！
　　

Bad Cambergのミーティング開催期間中滞在したのが、会場から約20㎞ほど離れたWiesbaden（ヴィースバーテン）という街のホテル。ネット設備が整ったモーテルチェーンのベストウェスタンです。街もとってもきれい！　Bad Cambergは非常に小さい街のためホテルが満杯状態でその上レートが高い！　このホテルも決して安くはありませんでしたが、イベント1ヶ月前にはすでに予約で満室になったと聞きます。ラッキーでした。
　　

ここのホテルもブレックファースト付きで、内容もとても充実！
ついついたらふく食べてしまいます！
　　

ホテルのお隣にはイタリアンレストランもあり、ここで1回ディナーを食べました。ミネストローネとパスタ！
　　

さらにBad Camberg会場でおやつに食べたクレープ！　これも旨かった！
　

アメリカ国内で出張していると、日本食が恋しくなってくるのですが、ヨーロッパでは大丈夫なんですねー。不思議です。

ヴィースバーテンのホテル前に泊まっていたオーバル。いいですねー。

ハイ、ということで今日はこの辺で。まだまだ続きますよー。お楽しみに！

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July 23, 2007

ドイツで見つけた驚きのアイテムとは！

今回で2回目の訪問となるドイツBad CambergのVWミーティング。やっぱり現場に来なければ見つけることのできない新しい発見、出会いがたくさんありました。やはりドイツはとても奥が深いです。今回17日間のドイツ＆ベルギー滞在となりましたが、現場に出向かなければ得ることはできない貴重な体験、光景を目の当たりにしてきました。

さて、今日はBad Cambergのミーティング会場で見つけた驚きのアイテム！
全部で700台にも満たないというのに、何とリプロパーツを作ってしまった強者が登場しました！

そうです、VWの中でも美しさではナンバー1を争う、あの幻のタイプ1スペシャルモデル。

続きは↓をクリック！

そうです！　ヘップミューラーですね！
総生産台数700台にも満たないと言われている幻の2シーターカブリオレです！
写真は2003年の時のもので、この時はお忍びでヘップミューラーショートツーリングなるものが企画されました。たまたま近くで本誌用の特撮をしていたワタクシは、慌てて一緒にドイツに来ていた女房にカメラを担がせ撮りに行かせゲットしたショットがこちら。こんなに一度にHebが集まる光景そうは見ることが出来ませんよね！
　

で、ここからが本題！今回Bad Camberg会場で見つけたレアアイテムとは！
ヘップミューラー用のリプロダクションボディ＆シートメタルなんです！　まさかこんな超レアモデルのリプロダクションパーツが出現するなんて、信じられますか！？　ビジネスのことなんて度外視としか考えられません！　でもこの貴重な2シーターモデルを後世まで残したいという心意気が伝わってきますよね！　うれしいことに空冷VWの世界ではこういう人多いんですよね！
　　

カブリオレトップのヒンジまであります！
　

あ、ところで前回のブログで載せ忘れた写真があるのでこちらでご紹介。
はしご車上からの写真です。真下を見るとご覧のような感じ！　足が震えます！

ハイ、ということで今日はこの辺で。まだまだ続きますよー。お楽しみに！

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July 20, 2007

VWに命賭けてます！？（Bad Cambergレポート3）

Bad Camberg会場ではなかなか出来ないことを体験することが出来ました。自ら買って出たのですが、ちょっと恐かったー！　だって重たいデジタルカメラと大型のビデオカメラまで抱えていたんですから。。。

あー、寿命が縮む思いでした！

続きは↓をクリック！

というのも上の写真、実はこんな感じで撮っていたんです！
高いところは苦手でなくても震えます。だってはしごは木製ですから！　それに結構揺れます！
しかも登るちょっと前まで雨が降っていたのでちょっと滑ります！　

写真はタイプ2のはしご車！　レストア済みですが年代物。はしごは木製！　　Bad Cambergのミーティングはタイプ2ですと通常1954年型までのエントリーが許されます。でもそれ以上の高年式でもスペシャルモデルであればエントリーが許されるんですが、ということで会場には1966年式のタイプ2はしご車が居ました！　

VW社はタイプ2をデビューさせてから2年後、SPエクイップメントと呼ばれるスペシャルオプションを用意し、タイプ2がさまざまな業務に対応できるよう装備を備えたセミカスタムモデルをラインナップさせました。後にVW社はSOモデルという呼び方でバリエーションの整理を図ることになります。1960年代に入るとすでに130種類ものオプションリストの中から自由な選択が可能になっていました。このはしご車はSO11と呼ばれ、Mコード118（荷台のゲートなし）のシングルピックアップベースです。はしごを目一杯伸ばすと、ご覧の高さまで伸びます！

上からの眺めがどんなものだったか。それは本誌でご紹介しますが、真下はこんな感じ！　恐ろしやー！
　

上に上がれば上がるほど揺れも大きくなります。ホントに震えます。ビビって途中で断念する人もいます。

上からの眺めはまた格別でしたが、40年以上前のはしご車には出来れば登りたくありません。

ハイ、ということで今日はこの辺で。まだまだ続きますよー。お楽しみに！

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July 18, 2007

非日常が日常になってしまうドイツのVWイベント（Bad Cambergレポート2）

Bad CambergのVWミーティングは1957年型までのタイプ1、1959年型までのカルマンギア、タイプ2はバーンドア世代、そしてコーチビルド、スペシャルモデルのみのエントリーが許されるミーティングです。

このミーティングの凄いところは、そんな非常に敷居の高いイベントにも関わらず300台近くが軽く集まり、会場がいっぱいになってしまうところ。日本でそんなイベントやったら果たして何台集まるでしょうか？　アメリカや日本のイベントにエントリーしたらアワード総なめしてしまうようなスプリットやオーバル・ウィンドウがごくごく当たり前にズラリと並んでいるのですから！　さらにウルトラ超スーパーレアなVWも一同に会するんですから！　信じられないようなオリジナルコンディションを維持しているVWたちが普通に走ってきます！　ホント、ここに来ると感覚がおかしくなってしまいそうです！

ここに来ると、うーんさすがはドイツ！　本当に実感させられますねー。

さて、今日はこれまたウルトラレアなコーチビルド、しかも最初期型をご紹介いたしましょう！

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今日紹介するのはRometsch、日本ではロメッシュ、またはロメッチュと呼ばれているコーチビルドモデルです。現車はなんと1952年型のロメッチュ・ビースコウ・コンバーティブルです。ロメッチュは創業者のフレデリック・ロメッチュから、ビースコウはこのクルマをデザインしたヨハネス・ビースコウ氏から来ています。このクルマにはバナナカーというニックネームも付けられております。

VW社からオフィシャルなコーチビルダーとして認められていなかったロメッチュ社。クルマの製作過程は非常に手が掛かっていました。なんと完成したタイプ1をディーラーから購入。ボディとプラットフォームシャシーを切り離し、自社でコーチビルドしたボディに載せ替えて販売していたのです。実際シャシーナンバーをVWミュージアムに紹介すると、タイプ1として結果が出てくるそうです。当時エンジンも様々なチョイスが可能で、VWストック、オクラサ、デンゼル、ポルシェ356などから選ぶことが出来ました。
それにしてもこの美しいボディスタイル！　当時アメリカではハリウッドスターなどにもてはやされたのもうなずけます。
　

今回紹介する現車の注目点は1952年型という初期モデルのみの特徴であるフロントスクリーンのスプリットウィンドウ。さらにダッシュもタイプ1のスプリットウィンドウに準じたデザインになっているんですね！
ところで現車のオーナーはここBad Cambergと2年交替でミーティングを開催しているHessisch Oldendorf（ヘシーシ・オーデンドルフ）の主催者であるトラウゴット・グルンドマンさん。本人は残念ながら参加できませんでしたが、息子さんのクリスチャンがこのウルトラレアなVWを持ち込みました。
　

このロメッチュ・ビースコウ・コンバーティブルですが日本にも1台だけ存在するの知っていましたか？
そうです。FLAT4がコレクションしているんです！　実車はこちらでチェックできます！

FLAT4のロメッチュは1956年型。ディテールの違いを比べてみてください！

ハイ、ということで今日はこの辺で。まだまだ続きますよー。お楽しみに！

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July 14, 2007

やっぱりドイツのVWイベントは凄いや！（Bad Cambergレポート1）

はい皆さま、大変お待たせしました。今日はドイツBad Cambergで開催されたヴィンテージVWミーティングの模様をお届けしましょう！

やっぱりですねVWの母国です。素晴らしい内容のミーティングとなりました。
あんなVWまでやってきたのですから！

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それにしても今年はドイツも異常気象のようで、何と気温15℃程度。半袖しか持っていなかったワタクシにはとにかく寒かったです。心配された天候も土曜日の午前中雨にたたられましたが、昼前には回復！　結局のところは大盛況のミーティングとなりました。イベント詳細は本誌でじっくりとレポートしますのでお楽しみに。

ミーティングにはなんとウルフスブルグのVWミュージアムからのエントリーもありました！
なんとVW自社が製作したV30とV3のレプリカです！　このクルマはヒトラー総統の指示の元、フェルディナンド・ポルシェ博士によって進められていた国民車の開発過程で製作したプロトタイプです。詳細はこちらをご覧下さい。こんなまさにミュージアム級の個体が走ってくるVWイベントなんて、他の国では考えられませーん！　こんな光景を拝むことが出来ただけでも来た甲斐がありました！

VW V3 (1936)
　

VW V30 (1936/37)
　

さらにミーティングにはウルトラレアなコーチビルドモデルも登場！
なんとダネンハウアー＆スタウスが4台も集合！　1950年代に登場した歴としたスペシャルVWです！
その総生産台数は定かではありませんが、わずか80～130台ほどといわれる超レアなVW。
ゴットフライド・ダネンハウアーと義理の息子であるカート・スタウスの2人によって設立されたD&S社。元々ダネンハウアーはポルシェ356ボディのコーチビルダーとしても有名なロイター社に籍を置き、VWビートルのプロトタイプ、VW38のボディ製作にも携わっていたボディワークのスペシャリストでした。4年前のBad Cambergの際ブラウンのD&S(左から3番目）を徹底取材、本誌21号で紹介していますので是非ともご覧下さい。

集まったD&Sたちは各車年代も違いディテールが微妙に異なります。
製造された年代に使用されたビートルとポルシェ356のディテールと共通項が多いんですね。バンパーやテールランプなどの形状に注目です。
　

ハイ、ということで今日はこの辺で。まだまだ続きますよー。お楽しみに！

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July 11, 2007

ベルギーのモーテル

前々回お届けしたBBTコンボイですが、今日はBad Cambergの模様の前にベルギーのネタをもう一つ。それはベルギーのモーテル。アメリカやドイツとは勝手がちょっと違うんです。未だに正しい使い方を把握していないような気がします。

どなたかベルギーでの正しいあれの使い方知りませんか？

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今回泊まったベルギーのモーテルはとっても清潔できれいだったんですが、1つだけ大きな疑問が。

それはですねお風呂の入り方なんです。もちろんベルギーも風呂桶の中で体を洗い流す西洋式バスルームなのですが、お決まりのシャワーカーテンが必ずと言っていいほど無いんですねー。おかげで頭を洗う際は風呂桶に寝そべるようにしないと、床に水が飛び散ってしまいます。どなたかベルギーでの正しいお風呂の入り方をご存じでしたらアドバイス下さい。
　　　　

さて、ヨーロッパ滞在中の楽しみといえばブレックファースト。
たいていのホテル、モーテルで朝食がついてくるのですが、これがまたとても美味しいんです。
ビュッフェ(バイキング）スタイルで自分の食べたいだけ食べることが出来ます。アメリカ風に言うとAll You Can Eatっていうやつですね！　バイキングは和製英語で通じませんのでご注意を。
普段はあまり食べないハム、チーズも非常に美味しくたくさん頂きました。
クロワッサンなんか焼きたてで何個でも頂けます。アメリカのクロワッサンってみんなパサパサなんです。さらにコーヒーにしてもとても美味しい。朝から満腹です。

ネットにつながるのがロビーだけでしたが、それ以外は非常に快適なモーテルでした。
　

宿泊していたモーテルにもBBTコンボイに向けVWフリークが準備中！
　　

ワタクシもトゥーランに機材を満載し、出発の準備。今回はSuper VW Magazine編集長のジュリアンと一緒に移動するため、トランクルームは荷物でいっぱい！
　

いよいよドイツに向け出発！　
　　

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July 8, 2007

再びカリフォルニアより

滞在期間17日。一昨日、ドイツよりBad Camberg、ヨーロピアンBug-In、そしてウルフスブルグのVW本社取材を終え、カリフォルニアに戻ってまいりました。いやー、あっという間でしたが、長かったです。ヨーロッパ滞在で何が辛いかって、レストランやファーストフードで出てくるコーラ。これが少なすぎる上に高い！　小さいコップ1杯で２～３ユーロは当たり前。もちろん、おかわりも有料です。でも本当に許せないのが氷が入っていないこと！　コーラは氷タップリで飲むのが常識でしょ！？　ヨーロッパでは清涼飲料水になぜ氷を入れないのでしょうか？　どこに行っても大概おかわり自由！氷タップリのアメリカコーラ事情になれてしまうと、海外でのソーダ事情には非常に辛いものがあります。

さて、現地滞在中はネット事情でなかなかアップすることが出来なかったイベントの模様を、本ブログでも少しずつレポートしていこうと思っております。今日はBBTコンボイの模様から。

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本誌でも過去にお届けしているBBTコンボイ。毎回ドイツで開催されるイベントのためにベルギー、アントワープ郊外のBBTから100台以上のVWでミーティング会場に集団で乗り込んでしまおうという主旨のものです。約400キロの行程を走破するコンボイはVWの集団がドイツの速度無制限の高速道路、アウトバーンを疾走！　毎回大渋滞を引き起こします！　今回はフタを開けてみると何と参加台数250台！　エントリー台数史上最多となりました！

BBTにはコンボイ前日からVWたちが大集合！　ヨーロッパの各エリアからフリークたちが集まり、コンボイ前日は深夜まで大パーティ！　なんとタイプ2シングルピックのビールサーバーマシンまで登場！　
　　

さらにBad Cambergの翌週に開催されるヨーロピアンBug-Inのスタッフも登場！　パーティは盛り上がります！
　　

前の日がどんなに遅くてもコンボイ当日は早いのです！
BBTのBOBさんががドライバーズミーティングを開いて、道中の安全運転を促します。もしトラブルが発生してもBBTのサポートカーがいるので、仲間も一緒に路上に止って混乱を起こさないように注意しておりました。流れの非常に速いアウトバーンだけに油断は許されません。
　

今回はカリフォルニアから沢山のVW関係者がヨーロッパを訪問。West Coast Classic Restorationのレニーさんと従業員のラファエルさんもコンボイに参加！

アウトローなポルシェ356も登場！　BBTスタッフが所有しているベントウィンドウです。実はBBTポルシェ356にもめっぽう強いのです。パーツをお探しの方は問い合わせしてみては。特設サイトもあります！http://www.virginoutlaws.com/

なんと懐かしい日産パオまでBBTに訪れました。

いよいよコンボイに出発！

アウトバーンを快調に飛ばしていくVWたちの姿は、本当に素晴らしいです！　自分も一度で良いから愛車をここアウトバーンで走らせてみたいですねー！
　

皆さん本当に楽しそう！
　

今回は途中、西ドイツ時代の首都、ボンに立ち寄りました。古い駅舎を利用したVWパーツショップでランチタイム。

朝9時に出発したコンボイがドイツ、Bad Cambergに到着したのは18時過ぎ。本当に長い旅となりました。リタイヤが数台出たようですが、アクシデントも無く本当によかった！

ということで、次はBad Cambergの模様をお届けしようかな。。。お楽しみに！

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July 2, 2007

ただ今、VWの生まれ故郷におります

ハイ、みなさまようやくネットに繋がりました。前回の更新以降予想通り、滞在したホテルのネット環境が無く、メールもチェックもできない状態でした。

さて、ワタクシはヨーロピアンBug-In終了後、そのままベルギーChimayから日本から来た連れを送りとどけるためフランクフルトへ移動。翌日は早朝からアウトバーンを飛ばして北上。ただ今ドイツ、ウルフスブルグにおります！　連日400㎞近くの移動距離。でもそんなに苦にならないのは、クルマでも快適に移動できるからでしょうか。ワタクシはもう3日ほどドイツに滞在して取材です。

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先日の週末に開催されたヨーロピアンBug-Inも無事終了！　心配されていた天気ですが、金曜日は雨にたたられましたが、肝心の土曜日、日曜日はレーストラックもドライコンディション！　VWヒストリーに残る大イベントとなりました。詳細は後日、本誌レポートとブログでお届けします。ショーカーもアワード受賞車をたっぷりと取材しましたよ！　お楽しみに！　

イベント終了後そのまま会場を後にしたワタクシと仲間2人は日曜日の夜11時半過ぎにフランクフルトへ到着。取材と移動でヘトヘトだったのでそのまま爆睡。でも翌朝は8時にフランクフルトを出発です。今日からは1人での移動です。

移動途中も結構な雨でしたが、アウトバーンの速度無制限区間では結構なペースで流れています。

フランクフルトから3時間、380㎞ほど北上し、ウルフスブルグに到着！
1938年に建造されたファクトリーがそのまま残り、現在でも稼働しております。
　　

この日はVW AutoMuseumの取材。色々面白いVWを取材しましたよ。

夜のVWファクトリーも美しいですね！
　

ということで今日はこの辺で。
現地からの速報はまだまだつづきますよー！　お楽しみに！

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June 28, 2007

ベルギーBBTで見つけたサプライズ

一昨日はドイツ、ハンブルグから550㎞ほど走り、ベルギー、ブリュッセルに入りました。1949年からVWの正規ディーラーを務めている会社のプライベートミュージアムを取材した後、ブリュッセル郊外のVWショップでオープンハウスパーティ。今週はいよいよヨーロピアン・Bug-Inウィークに突入です！　とにもかくにもちょっと信じられない移動距離と取材日程。毎日非常に忙しい取材を続けております。

さて、今日はベルギーのVWショップBBTの様子を少しだけお届けしましょう。

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前回のドイツ取材の際にも紹介した550スパイダーの電動ペダルカー。ポルシェ・ミュージアムでも売られているまさにプレミアなポルシェ公認ペダルカーです。価格も5000ユーロとか。
すごいディテールです。ミラーやエンブレム、メーター類も非常に拘って仕上げられております。
　

フォーセールカーがストックされているウェアハウスには相変わらずすごい内容のVWたちがおります。

さらになんとVWファクトリーから買い上げたという1303用のダッシュ製作用のプレス機器が！！　右ハンドル用も近々手に入るそうですよ！

モールディングはこんな感じ。これを使ってファクトリーと全く同じクオリティのリプロがでるといいですね。
　

その他にも興味深いアイテムが沢山。1日中居ても飽きることがありません。
　　

ということで今日はこの辺で。
現地からの速報はまだまだつづきますよー！　お楽しみに！

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June 26, 2007

やっとつながりました

ただ今、ドイツ、ハンブルグにおります。なぜドイツ北部のハンブルグに居るかって？　それは金曜日以降更新が滞っておりましたので、順次、本ブログでもお届けして参りますのでお楽しみに。というのも本当は毎晩速報でお届けしたいところなのですが、金曜日から滞在していたホテルのネットが、チェックアウトの月曜日までダウン！　信じられませーん。今こちらは朝の6時半。たまっていたメールのチェック、ブログ書きで大変なことになっております。

ということで今日は前回からの続き、ベルギーBBTに到着してからのお話。

そこで見たものとは。

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Bad CambergでのVWミーティングも無事終了！　本当に沢山の人たちがBad Cambergに集まりました。今回は世界40カ国以上だそうです。本当に素晴らしい取材を行う事が出来ました！　本ブログと本誌での徹底レポートもお楽しみに！

さて、今日は前回からの続き。
BBTに入ったのが先週の水曜日の午後7時過ぎ。今、北ヨーロッパは夜の10時過ぎまで明るくて、感覚的にはまだ3時過ぎのような日差しです。Bad Cabergへ向け、VWの大連帯コンボイが出発するのは金曜日ですが、木曜日にみっちり取材したいものがあるので、コンボイに参加する人たちよりも1日早いベルギーBBT入りとなりました。

水曜日は挨拶がてらBBTによって、そのままホテルにチェックインしようかと思っていたのですが、BBTの代表であるBobさんがウチでファミリー達と一緒にディナーを食べないかということで、お言葉に甘えお邪魔させていただくことになりました。アメリカからもコレクターがすでにBBT入りしておりました。以前Bad Cambergに自分のVWをアメリカからヨーロッパに持ち込み自走で参加したこともある強者です。

それにしてもBobさんのオフィスにはすごいコレクションが並んでおります。これすべてラジオ！

Bobさんの先導でアメリカからのコレクターたちのドライブするVW T5一緒にご自宅へ。門を入り、長いドライブウェイを抜け
　　

すると立派な邸宅が！　WoWという言葉しか出てきません。
　

それにしてもなんて素晴らしいお宅なのでしょうか！　目の前は森！　敷地の奥が見えません！　なんと約200m先までBobさんの敷地！　家自体は1958年に建造されたものをベースに、内外装がリノベーションされております。緑に囲まれて本当に癒されます。
　　

広大な庭にある納屋には、なんとポルシェ・トラクターが！　オリジナルコンディションで、庭での作業にも実際に使用しているそうです。VW以外にもポルシェも多数コレクションしていらっしゃるBobさんだけに、さすが！

そして、なんと、なんとリビングルームには、究極の空冷4気筒エンジン、カレラ用の4カムエンジンがディスプレイされています！！

さらにボッシュ製のビンテージ冷蔵庫！　そうです、VWやポルシェにも使われている電装パーツなどを作っているあのボッシュです。実はボッシュは家庭用白モノ家電メーカーとしても有名。もちろんちゃんと機能します！　こういうのに弱いんです、ワタクシ。
　　

ということで、Bobさんお宅のガーデンで乾杯！

前回会ったときはまだ小さかった息子さんも大きくなって、モデル顔負けの笑顔でポーズを作ってくれました。

ファミリーの皆さんと一緒に頂いたディナーがスパゲッティ・ボロネーゼ。これがまた美味しかったのです。
恥ずかしながら2回もお代わりしてしまいました。
　

さらに！　デザートがまた美味しかった。色とりどりのベリー類にアイスクリーム。

ところで、BBTは今週末にベルギーで開催されるヨーロピアンBug-Inのスポンサードもしており、BobさんよりプログラムとBug-Inスペシャルエナジードリンクも頂きました！

ということで、今日はここまで！

現地からの速報はまだまだつづきますよー！　お楽しみに！

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http://www.airlinemeals.net/

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June 21, 2007

ドイツからそのままベルギーへドライブ

ただ今ベルギーのアントワープ郊外モーテルにおります。昨日LAXから10時間あまりのフライトでフランクフルトに到着。空港で今回フォルクスワーゲン社よりお借りしている広報車をピックアップしてそのままベルギーへ4時間あまりのドライブ。

今年もドイツBad Cambergへ向けコンボイを行う集合地点であるベルギーのBBTへやってきました。

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ところで今回使用したエアラインはルフトハンザ。ユナイテッドのマイレッジを貯めているので、いつも出張の際はスターアライアンス系を選びます。ユナイテッドのシートは紺系ですが、ルフトハンザはイエロー。これだけでも何だかとってもヨーロピアン。同じ飛行機でもお国柄がでますよね。

機内食はパスタでした。ユナイテッドもここ最近だいぶ良くなってきましたが、ルフトハンザはなかなか美味しくいただけました。

ところでここのサイトで世界中のエアラインの機内食をチェックすることが出来ます。なかなか面白いですよ！

10時間ちょっとの快適なフライトで無地フランクフルトに到着。
到着時の気温は摂氏30度近く。しかも非常に蒸し暑いです。
　

30分そこそこでドイツに無事入国！　今回はフォルクスワーゲンから広報車をお借りしております。
ドイツのVW広報の方がわざわざ空港までクルマをデリバリーしていただきました。本当にありがとうございます。で今回の旅の友となってくれるクルマはトゥーランです。
　　

見知らぬ地でのドライブには優秀なナビゲーターが必要ですが、今回は一人でドライブしなくてはなりませんので、秘密兵器を用意してきました！　USBでラップトップPCに接続できるGPSです！　マイクロソフトから発売されているもので、ヨーロッパ版のマップAutoRouteとアメリカ版マップStreet & Tripsに対応しております。かなり精度も高く、非常に使えます！　
　

シガーライターからとれるACアダプターキットも用意してあります。

ダッシュの真ん中にGPSをセット。
　

気分はハイウェイパトロールOfficer！？
　

空港からすぐアウトバーンに乗ります。A3を北上して目指すはベルギー、アントワープ！　ヨーロッパ最大級のVWショップBBTを目指します。距離にして約400㎞　約スムーズに行けば３～４時間のドライブです。

でもちょっと腹が減ったのでサービスエリアで腹ごしらえ！　チキンカツでがっつりと行きます！
　　

実を言いますとBad Cambergはフランクフルトから30分程度の距離。週末の目的地はここですが、今日は素通り。金曜日にBBTからここまで100台以上のVWを一緒に戻ってきます。

それにしても本当にアウトバーンは走りやすいです！　これまで経験した高速道路でナンバーワンですね！
しかもタダなんですから、これが。改めて日本の高速道路がなぜあんなに高いのか、本当に疑問に思います。
今回のBBTまでの距離を日本で走ったら1万円は搾取されます。こういったインフラは基本的に無料もしくはそれに近い形で提供するのが先進国の常識じゃないでしょうか。日本みたいに高速道路が高い国ってあるのでしょうか？　日本は本当に遅れています。
　

速度制限のないところは時速160～180㎞でクルージング！　時には時速200㎞近いスピードで走ります。

だがしかーし！　200㎞近く出していても時々偉いスピードのカットンでくるクルマがいます。大抵ポルシェですね。あと多いのがアウディA6。ドイツでカットンでいるA6はかっこいいですね。

また速度制限のあるところはキチッとスピードを守って安全運転。
パトカーも結構走っていますからね。
　

GPSナビのお陰もあって、オランダを抜け、スムーズにベルギー入り。7時過ぎにBBTに到着！
BBTはさらにスゴいことになっておりました！
　

ということで今日はこの辺で。
現地からの速報はまだまだつづきますよー！　お楽しみに！

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June 20, 2007

ただ今LAXにいます。

今、ロサンゼルス国際空港にいます。これからルフトハンザ機でフランクフルトへ向かいます。
今週末は4年1度の開催のドイツBad CambergのビンテージVWへ。さらに翌週にはベルギーでヨーロピアンBug-Inが開催されます！　さらにその後もちょっとお楽しみな取材が控えております。
本ブログでもできる限り速報でお届けしますのでお楽しみに。これから17日間のドイツ＆ベルギー滞在。非常に忙しい毎日になりそうです。

それにしてもLAXは。。。。

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LAからフランクフルトまではノンストップで10時間ちょっと。日本へ飛ぶのと大体同じくらいです。

いまゲート101で登場を待っているところなのですが、このエリアはエアコンが故障で蒸し風呂状態。最悪です。
しかもこれから乗る飛行機もよく見えないよー。お決まりのカットが撮れません。

またもや食べてしまった浜田のラーメン。

フランクフルトからの移動は全てクルマの予定。果たしてどんなクルマなのか？

あ、そろそろ搭乗の時間です！　それではまた！

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June 16, 2007

Slowドラッグレースって知っていますか？

みなさんドラッグレースといえば1/４マイルのタイムを競うモータースポーツであることはよーくご存じですよね。VWでもPRAという団体がドラッグレースを行っていますが、NHRAのトップクラスは1/4マイルを4秒台！！　トップスピード時速330マイル以上（528㎞！！）で走り抜けてしまう、まさに世界最速のモータースポーツの1つといえます。

VWの世界でもドラッグレースは非常にポピュラーで、先日サクラメントで開催されたバグオーラマでは、ストリートリーガル（ナンバー付）のVWでも1/4マイル9秒台を叩き出したバケモノも登場しました。現在日本でも仙台でPRAジャパンとFLAT4ジョイントのドラッグレースイベントが開催中かと思います。

さて、今日はそんなドラッグレースでもちょっと一風変わったドラッグレースのおハナシ。
その名もスロードラッグレース。

そうです！　走る遅さを競う史上最遅のモータースポーツ！？
でもこれが以外の楽しくて盛り上がり見応えもあります！　レースを行う場所もとらないので日本のイベント主催者の方にも是非ともオススメ！

ルールの解説とともに、動画タップリでお届けいたしましょう！

続きは↓をクリック！

スロードラッグレースのルールはとっても簡単！

●決められた距離を遅くゴールした方が勝ち！
●レースの長さは適当でよい
●クルマをスタートさせた後のクラッチ、シフト、ブレーキの操作は一切禁止。
●エンストしたら負け
●何速でスタートしてもOK
●クルマには何人乗ってもOK

写真のスロードラッグレースの模様は、先日このブログでもお届けしたVintage Volkswagen Club of AmericaのInland Valleyチャプターが主催するスプリングフェストで開催されたときのもの。レースの会場は普段オフィスの駐車場です。レースはプロフェッショナルなドラッグレース同様エルミネーション形式（トーナメント形式）で行われ、最後に勝ち上がった人が優勝！　レースはタイプ1とタイプ2に分かれてトーナメントが行われ、最終的にタイプ1とタイプ2の勝者が対決！　このスロードラッグレースの優勝者には賞金100ドルが用意されており、とっても盛り上がりましたよ！
　

イベント会場のちょっとしたスペースさえ確保できればレースを行うことが出来ます。
一見単純そうですが実はこれがとても奥が深いんですよ。

レースにはいてもいなくても良いんですが各参加車の横にブレーキやクラッチの操作をしていないかチェックする人が付いています。

では早速スロードラッグレースを動画でお楽しみ下さい！　圧倒的に差が付くものもあれば、良い勝負のレースもあります！　結構見応えありますよ！

新旧タイプ2の対決！　果たして！

バスってこんなに遅く走ることが出来るんですね！

最遅のタイプ1とタイプ2の対決！

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June 12, 2007

9月に新しいイベントが開催されます。

世界のVWフリークにとっての1大イベント「VWクラシック」が終わり、ようやく一息と行きたいところですが、そうは問屋が卸しません！　2週間後にはドイツ、Bad Camberg、さらにその翌週にはベルギーでヨーロピアンBug-Inが開催されます。ワタクシはこの両イベント取材のために準備で大忙し、今月は休む暇もありません。そんな中、Bug-Inのプロモーターでもあるリッチ・キンボール氏から電話。なんと9月16日にビンテージイベントを開催するという情報が飛び込んできました！　会場予定地を一緒に見に行かないかと言うことなので、もちろんワタクシも下見に行ってまいりました。

これは今までにないプレミアムなVWショーになりそうです！

今日はその会場予定地をちょっとだけお見せしちゃいましょう！

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会場となるのはオレンジにあるフェニックスクラブと呼ばれる、ジャーマン・アメリカン・カルチャーセンター。ここは南カリフォルニアですが、施設内ははなんだかヨーロピアンな雰囲気が漂います。

カーショーはタイプ1は1957年型まで。タイプ2はプレスバンパーの1958年型まで。カルマンギアは1959年型まで。そしてコーチビルドやスペシャルモデルのみの参加が許されます。
　

多目的テントドームがあり、ここにスペシャルコーチビルドなどのプレミア・モデルを展示予定。

きちんと手入れの行き届いた芝生エリアもあります。ここにビンテージVWがズラリと並ぶ後継が速くも待ち遠しくなります！
　

カーショーエリアやディーラーブースもタップリ。エントリー台数200程度の規模を想定しているとのこと。

レストランなどの施設も充実。備え付けのベンチやテーブルも数多く整っております。
　　

これは今までにないスタイルのVWイベントになりそうですね！

以下リッチ・キンボール氏のコメントです。
This event will be a true VW Old-timer show, in the tradition of the great European shows like Bad Camberg and Hessisch Oldendorf, inviting Split-window and Oval-window era Beetles, 59 and earlier "small taillight" ghias, “Press-bumper” Busses, Kubelwagens and Schwimmwagens, as well coachbuilts, including Rometsch, Hebmuller, Denzel, Enzmann, and Dannenhauer & Stauss.

The plan is to hold this event every other year in September opposite the Solvang event held by the Golden Gate chapter of the vintage VW Club.

The Phoenix Club is the German Cultural Club of Orange County and offers a festival grounds, including a BierGarten, large festival tent and grass areas to give the Treffen a true German Atmosphere.

more information to come...

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June 11, 2007

今年も凄い盛り上がりとなったVWクラシック！

いやー、今年も大変なことになっておりましたよ！　VWクラシックウィークの締めはもちろん「VWクラシック」！　天気も抜けるような青空に恵まれ、多くの人たちがここ数年で最高のイベントだったのではないかと語っておりました！

本当に見応えのあるVWイベントでしたよー。

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正確な数字はまだ分かりませんが、エントリー台数は恐らく史上最高！　カーショーエリアはなんと満車となってしまいました！　広大な会場が満車になったことなんて、これまでありません。

カーショーのエントリー車輌もこれまでの常識を破るクオリティのVWが登場！　さらに今年はどうもVW界にも新しいトレンドの波がやってきそうです。詳細は本誌次号にて！
　

　　
　
カリフォルニアでもレイトモデルのエントリー、カスタムも増えてきました！　この辺のモデルがフィーチャーされるようになると良いですね！
　

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June 9, 2007

VWクラシックウィーク4日目はタイプ2の祭典！

ハイ、今日も朝から晩までVWの世界にドップリと浸かって先ほど自宅に帰ってまいりました。ヘトヘトです。今日は早朝7時から1967年型までのタイプ2オンリーイベント「OCTO」、昼からはVW関連のトイショー、さらに夕方にはジーン・バーグラリー、そしてサンディエゴではドラッグレースが開催されていたり、もうとにかくイベント盛りだくさんの1日。さらにイベントの合間を縫って次号用とっておきの車輌の撮影をしたり、もうとにかく大忙しの1日となりました！

次号は↓をクリック！

ロングビーチで開催されたOCTOは、相変わらず凄い台数の1967年型までのタイプ2が集結！　スワップミートエリアも大変充実しており、ショッピングにカーショーエリアのチェックに大忙し。午前中で取材を切り上げ、アーバインにあるVWクラシックウィークホストホテルであり、トイショー会場であるクラウン・プラザホテルを目指します。

ところでカリフォルニアでは80年代にトレンドだったスタイルのキャルルックがまたリバイバルするかもしれません。先々週に行ったサクラメントのバグオーラマ、そしてVWクラシックウィークでは70年代後半から80年代にかけて製作されたキャルルックがたくさんイベントに帰ってきています！　ホストホテルの駐車場にも80年代を思い起こさせるスタイルのキャルルックが何台もいましたよ！

トイショーも充実してましたよ！

そして、オレンジにあるジーンバーグへ。今年は久々にここジーンバーグでラリーが開催！　VWクラシックとジーンバーグ・ラリーのポスターを描いているロン・ペトリさんもいらしていました。
　　

そして締めは代表のジョンさんから直々の招待を受けジャーマン・フォークス(日本風にいうとフォルクス）のパーティに参加！

いやー、この日も充実した1日となりました。
ハイ、ということで今日はここまで。4時間後にはいよいよメインイベントのVWクラシックへ向け出発です！

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June 8, 2007

VWクラシックウィーク3日目はイベントのハシゴ！

VWクラシックウィークもいよいよ3日目、本番突入です！　今日は朝から晩までまさにVW漬けの1日となりました！　今日行ってきたのはWest Coast Classic RestorationのオープンハウスとDKPクルーズナイト。

添えでは早速行ってみましょう！

続きは↓をクリック！

VWクラシックウィークもいよいよ大忙しとなってきましたよ！　金曜日はWest Coast Classic RestorationのオープンハウスとDKPクルーズナイトが見事にダブルブッキング！　どちらも本誌誌面に欠かすことの出来ないイベントだけにもう大変。両イベントはクルマで10分ほどの距離ですが、行ったり来たりの取材となりました。

この日は朝からVWオーナーの取材。これを午前中に済ませて、お昼にWest Cost Classic Restorationに到着。ちょうど良いタイミングでランチをクッキング中！　
　

West Coast Classic Restorationに登場したときにはオープンハウスパーティの準備が着々と進められておりました。

これが2時間後にはこんな感じ！　通りはVWだらけ！　たくさんの人が会場を訪れていましたよ。
　

West Coast Classic Restorationではのんびりする暇もなく会場を後にしてDKP会場へ。明るいウチに撮影するものは撮影して、再びWest Coast Classic Restorationへ。そして夕方になって日が傾いてきたところで再びDKPクルーズナイト会場へ戻ります。
会場のニックス・バーガー駐車場は満車状態！

夜もふけてくるとニックス・バーガー前は心地よいフラット4サウンドが響き渡ります！
　　

PRAでは9秒台を叩き出すレコードを樹立したばかりのロジャー・クロフォード氏が、なんとシボレー・ノバで登場！

カッコいいVWが本当にたくさん集まりました！　詳しいレポートは本誌レポートをお楽しみに！
　　

あー、もう3時間後にはOCTO取材のために出発です。

次回のレポートをお楽しみに！

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June 7, 2007

VWクラシックウィーク2日目はドラッグレースナイト！

昨日リッチ・キンボール氏のお宅でＶＷクラシックウィークキックオフパーティが夜遅くまで開催。
休む暇もなくイベントウィーク２日目に突入！今日はアーウィンデール・ドラッグストリップで行われたドラッグナイトに行ってきました！

ＶＷとＶ８、インポート迫力の対決！

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午後4時にゲートオープンとなったアーウィンデール。この日はVWだけでなく、アメリカンV8、日本車もエントリーOK！　普段のVWオンリーのドラッグレースともまた違う迫力あるレースを見ることが出来ます！
　

最初は人数もまばらだった会場は、夕方頃から徐々に観客も増えていき暗くなった頃には満員状態になりました。
　

会場で見つけたオーバル。ワイドＶＷピッチのKeystoneホイールがかっこいいですね！
　　

5時間後には次の取材が待っておりますので今日はこの辺で。
明日はWest Coast Classic Restorationのオープンハウスパーティ、DKPクルーズナイトなどイベントがてんこ盛り！　忙しい1日になりそうです。

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June 6, 2007

いよいよVWクラシックウィークがはじまりましたよ！

昨日、一時帰国していた日本よりカリフォルニアに戻ってまいりました！　
日本滞在中、諸々関係者の皆さまには大変お世話になりました。日本滞在中の模様は後日レポートと言うことで。。。

さて、戻ってきた南カリフォルニアはいよいよ世界最大級のVWイベント週間、「VWクラシックウィーク」が開催です！　今日はリッチ・キンボール氏がメディア関係や海外ゲストを招いたBBQパーティを開催！　ワタクシもお邪魔してきましたよ！

さて、2007年のVWクラシックウィークは一体どんなことが起きるのでしょう！
今からワクワクです！
続きは↓をクリック！

この日は夕方からのBBQパーティの前にまずはWest Coast Classic Restorationへ。
イギリスで放映予定のディスカバリーチャンネル用の撮影中！
ショップ内のディスプレイもきれいに整えられて撮影も順調に進んでいるようです。

この日はインターメカニカで参加させていただきました。
　

昨年ここで出会ったオランダからのVWフリークたちとも再会！
　

将来のVW乗りも登場！？

リッチ・キンボールさんのお宅のバックヤードはこんな感じ。プールもあります。

さらに庭にはキャンピングトレーラーも置いてあります。これも立派なゲストルームになります！

BBQではホットドックやメキシカンフード、その他色々振る舞われました。
　　

クッキングの担当はバーンドアマフィアのジョニーさんが担当！
　

今年はベルギーでヨーロピアンBug-Inが開催。オフィシャルフラッグもありましたよー。
　

こんなイベントの開催も決定したようです！

ということで1日目の模様はこの辺で。
また明日を速報をお楽しみに！

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June 3, 2007

スプリングフェストに集まったVWたちPart3

早いもので日本一時帰国も今日が実質最終日。
さて、今日は前々回に紹介している、Vintage Volkswagen Club of AmericaのInland Valleyチャプター主催するスプリングフェストの模様をお届けいたしましょう！
会場を訪れたVWたちをたっぷりとお楽しみ下さい！

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まだもう少しありますイベントの模様はまだもう少しあります！

次回をお楽しみに！

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May 28, 2007

スプリングフェストに集まったVWたちPart2

昨日はサクラメントで開催されていたバグオーラマが無事終了！　日本から出張できているGuts君とそのまま約7時間かけてオレンジカウンティまでドライブして戻って参りました。疲れたー。で今日アメリカはこちらはメモリアルデイで祝日。でも早朝からとんでもないガレージの取材のためノースハリウッドへ。
で、明日からは日本へ1週間ほど一時帰国。8時間後には出発です。いやー目の回る忙しさです。
でもブログ頑張っていきますよー！　今日は前回に引き続きVintage Volkswagen Club of AmericaのInland Valleyチャプターが主催するスプリングフェストの模様をお届けいたしましょう。会場を訪れたVWたちをたっぷりとお楽しみ下さい！

それでは早速行ってみよー！
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全カット、写真をクリックすると画面いっぱいに広がるハイレゾリューション！　じっくりとお楽しみ下さいませ！

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May 26, 2007

スプリングフェストに集まったVWたち

先ほど、カリフォルニア州サクラメントで開催されているバグオーラマ初日の取材より戻りました。今日はホテルからブログの投稿です。朝から日没まで丸1日の取材でヘトヘトですが、たくさん収穫もありました！　膨大な数の写真を整理して千々かレポートいたしますのでお楽しみに！

さて、今日はVintage Volkswagen Club of AmericaのInland Valleyチャプターが主催するスプリングフェストの模様をお届けいたしましょう。会場を訪れたVWたちをたっぷりとお楽しみ下さい！

それでは早速行ってみよー！
続きは↓をクリック！

会場となったのはリバーサイドカウンティのコロナにあるウルフスブルグ・ウエスト社の駐車場。
100台近いVWたちが集まり、イベントの規模としてはそんなに大きなモノではありませんが、会場はとてものんびりした雰囲気で楽しかったですよ。しかも後日紹介しようと思っている会場内で行われたドラッグレースのおかげでとても盛り上がりました。

ということで、今日は会場の雰囲気をお楽しみ下さい！
　　

もちろんワタクシも58Bugでエントリいたしました！
　

ということで、5時間後には再びバグオーラマの取材に出発しなくてはなりませんので、今日はこの辺で。スプリングフェストの模様はまだまだ続きますよ！

お楽しみに！

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May 25, 2007

ビートルなトレーラーはいかが？

忙しいはいいわけにしたくないのですが、ただ今、日本に一時帰国前のため、大忙しで更新が止まっておりましてすみません。ただ今、カリフォルニア州の州都サクラメントに来ております。PRAドラッグレース、VWカーショー、そして目玉の巨大スワップがひとまとめになったバグオーラマの取材で来ております。イベントの模様は本誌ではもちろんですが、本ブログでも速報レポートをお届けする予定ですので、お楽しみに！

さて、今日は先日Vintage Volkswagen Club of AmericaのInland Valleyチャプターが主催するスプリングフェストというイベントに参加してきましたので、その模様をお届けしようと思います。

会場ではビートルベースのとんでもない1台を発見！

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それがこれです！
この異様なトレーラー、どっかで見たことがありませんか？

これ実はビートルのボディをベースに製作途中のトレーラー！

正真正銘、本物のビートルボディを使用しております。エンジンは搭載していません。

リアセクションにはフロントフードを逆さまにして溶接。オールスチールボディです！

オーナーさん曰く、インテリアはベッドをセットし、デッキリッド内にはBBQセットをインストールする予定！　どんな仕上がりになるのか非常に興味ありますね！

いかがでしか？　興味深いですね！

次回はイベントの模様と、会場で開催された非常に興味深いドラッグレースについてお届けしようと思います。お楽しみに！

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May 17, 2007

2007　VWクラシックウィーク強化月間　Part2

今日は前回に引き続き2007年VWクラシックウィーク強化月間企画ということで、昨年のVWクラシックウィークの模様をタップリとお届けいたしましょう！

昨年はなんと、「VWクラシックウィーク」が金曜日の早朝に朝のニュース番組に取り上げられ、ライブでオンエアされました。今回はその時の撮影の模様をお届けいたしましょう。

何とドラッグレースまでやっちゃったんですよ！

続きは↓をクリック！

「2006年VWクラシックウィーク」のハイライトは、メジャーネットワークCW系のデレビ局、KTLAの名物モーニングショー「KTLAモーニングショー」に取り上げられたんです。これって、日本でいうと「ズームイン朝」とか「朝ズバ！」にVWイベントが取り上げられるような一大事なのですよ！　

ここに登場するアンカー、ゲイリー・アンダーソンのレポートは南カリフォルニアの朝には欠かすことのできない番組です。そのモーニングショーに恥ずかしながらワタシと58Bugも出演することになってしまったのです！！

7時台と8時台に約10分ずつ、2回に渡ってライブでレポートが行われ、ワタシはエキストラで、58Bugは1回目のレポート冒頭に登場する大役を担うことになりました。さらに「Xtreme VWs　DVDマガジン」の映像も使用していただきました！

こちらが出演車！

ではじっくりとロケ現場の模様をお楽しみ下さい。

ロケの際にドラッグレースもやっちゃいました！？　動画でどうぞ！

2006年VWクラシックウィークの模様はまだまだ続きます！
次回をお楽しみに！

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May 16, 2007

2007　VWクラシックウィーク強化月間　Part1

いよいよ世界最大の空冷VWイベント週間、VWクラシックウィークまで1ヶ月を切りました！
ということで、昨年のVWクラシックウィークの模様を何回かに分けてお届けしましょう！

今日はアーウィンデール・ドラッグストリップで開催されたドラッグレースとDKPクルーズの模様をお届け！

続きは↓をクリック！

もう何も言うことはありません！　写真タップリでお楽しみ下さい！
全写真クリックするとモニタいっぱいに拡大します！

それではどうぞ！

Irwindale Dragstrip Drag Night

DKP Cruise Night

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May 10, 2007

いよいよ夢のVW月間まで1ヶ月を切りました！

早いもので2007年もまもなく折り返し地点。来月はいよいよVWファンにとっては待ちに待った6月がやってきます。そうですね！　毎年6月、南カリフォルニアのいたるところでVWのイベントが開催されるVWクラシックウィークの時期が近づいてきました！

今年もイベント盛りだくさんですよー！

ということで今日はクラシックウィーク攻略には欠かせない詳細スケジュールをお届けいたしましょう！

続きは↓をクリック！

さて、上の写真はロン・ペトロ氏によって描かれたVWクラシック名物のイベントポスター。今年もXtreme VWｓ DVD Magazineとして微力ながらスポンサードさせていただいており、ポスターにロゴを入れることが出来ました！　あ、Xtreme VWｓ DVD MagazineのVol.3は現在製作最終段階ですので、もうしばらくお待ち下さいね！　詳細は近日このブログでアナウンスします。

ではイベントの詳細、行きましょうか。タップリありますよー！　イベントのダブルブッキングは当たり前！　イベント全部制覇するには体が2つあっても足りません！　お越しになる方は綿密なる計画をお進めいたします。時系列順に行きましょう。

6/2　Jer*Fab n' Octavio's 2nd annual Open House BBQ
まずはVWクラシックの前の週の土曜日。VW界期待のメタルファブリケーター、Jer★FabとVW専門のレストレーション、内装ショップのOctavio's Kustom 1 Upholsteryのオープンハウスパーティが10時30分より開催。無料のCarne Asada、Tacos、ドリンクが振る舞われる予定。興味深いVWをたくさん展示される予定なので足を運んでみてはどうでしょう？　ここの2つのショップのVW関係のレストレーション、メタルワークは必見！　ここにクルマを持ち込めば不可能はありません！
　

6/3　Pomona Swapmeet
そして翌日の日曜日、6月3日は、ポモナ・スワップミートが開催されます。
世界最大の自動車専門のスワップミート。VWクラシックウィーク前だけにドイツなどヨーロッパからのVW関連の出展も多く、掘り出し物を見つけるにはポモナに行って先手を打つしかない！
http://www.pomonaswapmeet.com/

6/5～7　West Coast Metric 30th Anniversary VAULT SALE
数多くのリプロダクションパーツをリリースしているWest Coast Metricが創立30周年を記念してVAULTセールを開催予定！　在庫商品は全商品10％ディスカウント！　さらに当日はジャーマンNOSパーツ、ビンテージToy、サイン類、その他書物関連も販売予定。　詳細、会場へのディレクションはこちらから
http://www.westcoastmetric.com

6/7~10 VTO Campout at BlackStar Canyon RV Park
VWクラシックウィーク期間中、VWなキャンパー、アウトドアなVWフリークたちはオレンジカウンティ、アーバインにあるRVパークで大VWキャンプ大会を開催！　
以下のアワードも争われる予定！
1. Texas-Hold em
2. Dutch Oven cook-off
3. Long Distance award
4. Best Camp Site

ロケーションは
BlackStar Canyon RV Park
27912 Baker Canyon Rd
Silverado, CA 92676, USA

6/7　VW Drag Night
今年もやるぞ！！　アーウィンデール・ドラッグストリップにてドラッグレースが開催！　V8とインポートたちと交えながらVWが迫力あるドラッグレースを展開！　PRAなどでもお馴染みのレースカーが迫力あるバーンナウトを繰り広げる！　日が暮れた頃から盛り上がりは最高潮に達する！

場所はこちら！

6/7　Aircooled VW Meet @ Huntington Beach
さらに木曜日には夕方6：30よりハンティントンビーチでクルーズナイトが開催！
ロケーションは
Beach Burgers
19102 Beach Blvd.
Huntington Beach, CA

6/8　Vｅｅ Dub Parts Unlimited　Open House BBQ
朝の9：00～6：00までの間、ハンティントンビーチにあるＶＷショップ、Vee Dub Parts Unlimitedがオープンハウス＆ＢＢＱパーティを開催！無料でＢＢＱランチが振る舞われます！　

ロケーションは
Vee Dub Parts Unlimited
17031 Newland street
Huntington Beach, Calif. 92647

6/8　West Coast Classic Restoration Open House Party
本誌や本ブログでもお馴染み、ウエストコースト・クラシック・レストレーションでは毎年恒例のオープンハウスパーティを開催！　BBQやハンバーガー、ドリンクが無料で提供！　ショップ内には現在進行中のレストレーションカーなど、興味深いVWがたくさん展示される予定！

ロケーションは
West Coast Classic Restoration
1002 East Walnut Avenue
Fullerton, CA 92831 USA

6/8　DKP Cruise Night
伝説のキャルルックグループDKP主催のクルーズナイトが金曜日の夜に開催。場所は上のウエストコースト・クラシック・レストレーションからも程近いニックス・バーガー。夜が更けるまでバーガーショップ駐車場はVWで溢れかえる！

ロケーションは
Nick's Burger
1712　W. Orangethorpe Ave.
Fullerton, CA 92883

6/9　OCTO言わずと知れた1967年型までのタイプ2オンリーのスーパーBUSイベント！　
スワップも充実でとにかく早起きして会場のロングビーチへ急げ！
　

ロケーションは
Long Beach Veteran's Memorial Stadium
5000 E. Lew Davis St.
Long Beach, CA 90808

6/9　Ed Economy's Toy and Memorabillia Show午後1：00よりアーバインのクラウン・プラザ・ホテルで開催されるVWトイ＆メモラビリアショー。
VW関連の珍しいToy、ドキュメント類、その他アクセサリーパーツが多数販売！　

ロケーションは
Crowne Plaza Irvine Hotel John Wayne Orange County Airport
17941 VON KARMAN
IRVINE, CA 92614

6/9　VW Paradise Presents VW Drag Night at Barona Dragstrip
VWドラッグレースで最速ホルダーのVWパラダイスが主催するVWドラッグレースが開催！
会場となるのはサンディエゴの1/8マイルドラッグストリップのバロナ・ドラッグストリップ。
午後2：00からなんと夜の11：00まで開催！

Barona Dragstrip
1750 Wildcat Canyon Rd
Lakeside, CA

6/9　WCM's 30th Anniversary Car Show and More
冒頭で紹介したWest Coast Metricが30周年を記念してカーショーを開催！　さらに同社のミュージアムも公開予定！　無料BBQ＆ドリンク＆Party！　開催時間は午後3：00～8：00

詳細、会場へのディレクションはこちらから
http://www.westcoastmetric.com

6/9　Gene Berg Rally
VWクラシック名物のジーン・バーグラリーが午後3：00よりスタート！ゴール地点ではそのままクルーズナイト！　たくさんのVWの雄志がチェックできるぞ！

スタート地点のロケーションは

GENE BERG ENTERPRISES
1725 North Lime Street
Orange, California 92865

6/10　VW Classic
そしてメインイベントのVWクラシック！　世界最大級規模のVWイベント！
ショーカーはもちろん、ベンダー、スワッパーも多数！　

会場ロケーションは
Verizon Wireless Ampitheatre
8808 Irvine Center Dr
Irvine, CA 92618, USA

それにしても1週間に凄い数のイベントが詰め込まれております！　まさにドップリとVWに浸かることが出来るVWウィークになりますよ！　日本の皆さまも是非とも足を運んでみてください！
こんな規模のイベントどこを探しても見あたりませんから！

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Posted by Shin Watanabe : 10:52 PM | コメント Comments(5) | トラックバック TrackBack (0)

May 7, 2007

ピクニック気分のイベントに顔を出しました

日本がゴールデンウィークの最終日である5/6の日曜日。カリフォルニアはいたって普通の日曜日だったわけですが、こちらでは近所でVWイベントが開催されたので、女房とSUBを連れて遊びに行ってきました。

VWイベントに行くといつも新しい発見や出会いがありますが、
SUBにも新しい出会いが待っていました。

続きは↓をクリック！

顔を出してきたイベントはOrange Empire Bus Companyが主催するスプリング・ピクニックというイベント。その名の通りまるでピクニックのようなイベントですしたよ！　
　

今回初めて足を運んだイベントですが、ロケーションがまた最高でした。アスファルトの駐車場で開催される普通のカーショーとは違って、RVパークの一部を貸し切って行われたこのイベントは、芝生の上にクルマを置くことが出来る上、まるで森の中のようなに緑がたくさん！　会場はこのたくさんの木々が、カリフォルニアの強い日差しを優しくガードしてくれました。

イベントの詳細は本誌のレポートに譲るとして、この日は58Bugをドライブしながら女房と愛犬SUBを連れてイベントに参加。特にSUBにとっては新しい出会いがたくさんでとても冒険的な1日になりました。
　

SUBは新しいお友達が出来ました。臆病者のSUBは最初はキャンキャン吠えながら逃げ回っておりましたが、次第に慣れてきました。
　

気を許した仲間には大事なところを嗅がせてあげることも恐る恐る出来るようになりました。
　

じゃ自分もと、友達の背後に。。。。
　

ロックオン！

オイ、SUB！うれしいからって他人様のまわりをぐるぐる回っちゃだめ！
お前が綱を絡ませているのは恐れ多くもOCTOの代表チャーリーさんだぞ！
　
会場にはポルシェ356、しかもプリAのスプリットウィンドウも登場。
　

プリAのダッシュは本当に美しいですねー。
　

VWイベントは楽しいワン！

それではまた。
　

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普通の

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March 19, 2007

Drag Dayに行ってきました。

先日の日曜日はアーウィンデール・ドラッグストリップで開催されたドラッグ・デイに行ってまいりました。
これまでで一番の盛り上がりだったかも知れません。

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早朝にもかかわらず日曜日のフリーウェイはVWとの遭遇率も非常に高かったですよー。
フリーウェイ5号と605号を北上し、VWたちの目指す先はもちろんアーウィンデール！
　　

動画もあります。

レーストラックではドライバーミーティング中。
我々カメラマンたちも撮影OKの場所や、安全確認のため、参加します。

ドラッグデイはレースだけでなくカーショー、スワップも充実している、走って・見て・買い物して楽しいVWイベント。
　

イベント終了後は仲間内でまったりタイム。
　

この日は次号の特集用に非常にかっこいいVWを取材することが出来ました！
楽しみにしていて下さいねー。イベントも模様もレポートできるかな？

取材も終わり、晩ご飯はSuper VW Magazineの編集長、ジュリアンと一緒にしゃぶしゃぶを食べに行きました。オレンジカウンティにあるカウンター形式のしゃぶしゃぶやさん、安くて結構美味しいんです。ジュリアンはごまだれがお気に入りの様子。それにしても最近ちょっと食べすぎ。
　

ジュリアン、何とか箸で掴み取ったうどんをコンロとテーブルの間に落として大騒ぎ。無理もありません。私も落としましたから。ジュリアン、帰りは洋服がご飯粒だらけになっていました。
　

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March 12, 2007

取材先で想定外の散財

先日の土曜日、LAXのすぐ近所にあるヒルトンホテル開催されたLA Litterrature and Toy Showに行ってまいりました。何と今年で24回目を迎えるという同イベント。ポルシェとVWマニアにとっては天国のような場所でした。

私もここで思いもしないある物に巡り会い、散財する羽目に。

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このイベント、その名の通りカーショーではなく、ポルシェ、VW関連の書物、Toy、モデルカー、メモラビリア関連のいわゆるインドアスワップミート。今回は非常に珍しいVWパーツ関連を取材いたしました。詳しいイベントの模様は本誌でご紹介する予定なのでお楽しみに！

今回ワタクシはあくまでも取材が目的で会場に乗り込んだわけですが、ここで思いもしなかったものに巡り会うことになりました。それがこれ。この人の事じゃないですよ。カバンに載っかっている箱のことですよー。

それは突然現れました。会場内を歩いているとあるテーブルでポツンと置かれていたWeberの箱。
よせばいいのに箱の中をチェックしてみると、新品同様コンディションのWeber 40IDFのセットでした。しかも随分前に生産中止の絶品となっているイタリア製の逸品。これは現在載せ換えを計画しているポルシェ912エンジンにドンぴしゃのキャブレターです。こ、これは欲しい。。。。。

でも、ここはフツーのスワップミートではなく、非常に珍しいアイテムが集まったLA Litterrature and Toy Show会場。どうせ目が飛び出るような値段だろうなと、あきらめムードで出展者の方に値段を聞いてみると意外や意外！　これは相当お買い得なんじゃないののというセットで450ドル。。このチャンスを逃したらイタリー製のWeber 40IDF、しかもこんな価格で巡り会うチャンスは2度とないかも知れません。

ということで、価格交渉の末、ちょっとだけまけてもらって商談成立！

売り主さんは過去に自分の所有していたポルシェ356SCのエンジンをオーバーホールした際に手に入れたものだそうです。購入したのは30年近く前のことだそうです。エンジンオーバーホールを済ませ、その時新品だったこのWeber 40IDFを搭載し、エンジンスタートを試みましたが、残念なことにエンジンをバラさなくてはならない重大なトラブルを発見し、結局このWeberはお蔵入りとなり現在に至ることになったそうなんです。購入の際に気がついた問題といえばリターンスプリングが1つだけ欠品していることだけ。全く問題ありません。
　

912に元々搭載されているソレックス用のマニフォールドにWeberを装着するためのアダプターもセットになっておりました。
　

ということで一歩前進した。ポルシェエンジンスワップ計画。インターメカニカに搭載されているVWエンジン降ろしちゃおうかなと画策しております。

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March 7, 2007

感慨に浸りながらVWのことを想ふ

カリフォルニアも今日はようやくTシャツで過ごせる暖かさとなってきました。2007年のVWイベントシーズンもいよいよ本格始動までもうすぐ。今年はアメリカだけでなくヨーロッパでもビッグイベントの目白押し。楽しみになってきました。
でもですね。ここ最近世界のVWシーンを揺るがしないかねない出来事が立て続けに起こりました。
それはあまり聞きたくない類の出来事です。
これからは決して増えることがない空冷VW。そしてVWに関わりながら伝説を作った人たちは年々年老いていく。現在の世界のVWコミュニティを取りまく楽しい環境はいつまで続くのだろうか。

そんなことを考えさせられてしまいました。

続きは↓をクリック。

狭い世界だけにちょっとしたことが大きなインパクトにつながることもあります。
それは残念ながら、色々な政治的な対立、意見の相違などを起因とするものです。

アメリカ最大のVWイベントウィークに及ぼす影響は？　ヨーロッパのVWシーンはどうなるのだろう？　日本のVW業界に及ぼすインパクトは？　そんなことまで考えさせられてしまいました。

事の流れによっては、世界のVWコミュニティを揺るがしかねない大きな出来事だけに、微力ながら私にも何かできることがないかと考える日がここ最近続いております。

対立や意見の相違に色々理由はあるかも知れない。それぞれのサイドにそれぞれの主張がある。
でもその対立する両サイドの人は私にとってどちらもかけがえのない仲間であり、この世界を盛り上げたいと想う人たち。

狭い世界だけにお互いが引っ張り合ってこの世界がマイナスになるようなことだけは見たくありません。

そんなことを思いながら、前回のドイツのイベントのことを思い出しました。そろそろ準備を進めなきゃ。
　　

みんなで力を合わせて盛り上げていきたいですね！

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February 28, 2007

モーニングクルーズに集まった空冷4気筒

はい！　再びモーニングクルーズの模様をお届けしまーす。今日は空冷4気筒オンリー！　こういったモーニングクルーズなどのクルマが集まる場所に顔を出すと、毎回ちょっとした新しい発見があります。今回は我がインターメカニカにポルシェ912エンジンをスワップするプロジェクトに大変役に立ちそうな1台を発見しました。

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それがこちら！

おやっと思った空冷4気筒フリークの方、鋭い！　

この2枚の写真。モーニングクルーズに来ていたポルシェ912のエンジンです。
その中の1台になんとオルタネーターが搭載されていたのです。

ちなみにこちらはスピードスターに搭載されているエンジンです。

VWでは70年代中盤頃に直流発電機のダイナモからアイドリング状態でも電力を安定供給できる交流式のオルタネーターに変更されています。このオルタネーターには回転部分の回りに交流電流から直流電流へ変換するための整流器が備わっており、外形が一回り大きくなっております。

このためVWの場合だとパーツの互換性はなく、ダイナモからオルタネーターにアップグレードする際、ダイナモスタンドも専用のオルタネータースタンドに交換しなくてはなりません。

でもポルシェ356や912エンジンにオルタネーターを搭載させることができるスタンドがあるなんて聞いたことがありませんでした。今までオルタネーターを搭載したポルシェ356、912は見たことがありませんでした。

現在の私のインターメカニカにはクーラーが装着されております。ただこのエアコンのコンプレッサーがエンジンの美観をかなりスポイルしており、ポルシェ912エンジン搭載の際は取り払ってしまおうかと考えておりました。カリフォルニアではエアコンあまり使いませんからね。

左が現在インターメカニカに搭載されているVWエンジン。右がスワップ予定のポルシェ912エンジン。
　

ただ、せっかくある快適装備のエアコンをわざわざ取り払うのもどうかなーとも頭の片隅で考えているわけで、でもエアコンを稼働させるには電力の安定供給が欠かせない。オルタネーターは必須アイテムになると考えておりました。でもポルシェ912エンジンにはオルタネーターは装着できないしなー、エアコンはあきらめるかなーなどといろいろ考えていたわけです。色々揺れ動いているわけなのです。

でも目の前にはこうしてオルタネーターを搭載しているポルシェ912がいる。さあ、困りました。
まあ、最初はエアコンレスで行こうと考えております。ポルシェ912エンジンをスワップした後に美観を損なわないようにエアコンコンプレッサーの搭載を考えてみたいと思います。

とにもかくにも、この日のモーニングクルーズではオルタネーターを搭載したポルシェ912との出会いは大収穫となりました。

はい、ということで、今日はモーニングクルーズに来ていたポルシェをお楽しみ下さい！
　　

それではまた！

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February 25, 2007

OCのモーニングクルーズは相変わらず凄かった！

昨日に引き続き、今日はたっぷりとモーニングクルーズの模様をお届けいたします！

本当に色々なクルマがいましたよー！

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まあ、とにもかくにもご覧下さい！

なんと！　V8エンジンを2機載せ！　しかもツインブロアー（スーパーチャージャー）！
　

これハッタリじゃなくてちゃんとクランク接続されているんですよ！
各エンジンの排気量が350cu.in.(5.7リッター）とするとあわせて11400cc！！
　

その証拠に動画でどうぞ！

戦前のクルマも訪れておりました。しかもこのクルマFor Sale!

かと思ったら今度はブガッティ・ヴェイロンまで登場！　さすがのギャラリーも度肝を抜かれます！
　　

続いてのどっきりネタがこちら！　完全自作カー！？　エンジンはモーターサイクル用。所々にサムライ魂！？のコンセプトが織り込まれております。ステアリングの機構や動力を伝えるためにチェーン駆動が採用。独走のメカニズムです。
　　　

学生の頃にやったフロントシート3人乗りをいいオヤジになってもやっている。
いい国です。
　

KJIDOSHA！！？？

非常に珍しい1962年型Ghia　L6.4　クライスラーとGhiaのコラボによって生まれたクルマです。
　　

あー、ポルシェのスペースが無くなってしまいました！
ということで明日に続きます！　お楽しみに！

それでは！

これまでのインターメカニカの模様はこちらからチェックできます！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

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February 24, 2007

モーニングクルーズに行ってきました。

以前ここのブログでもお届けしたニューポートビーチからちょっと南に下ったCrystal Coveのモーニングクルーズ。アメリカ車だけでなくイタリアン・スーパースポーツ、ブリティッシュ＆ジャーマンなどが集まってしまうという、もう何でもありのモーニングクルーズですが、昨年の秋～冬にかけて開催場所が移動。現在はフォードのWestern Regionヘッドクオーターの駐車場で開催されております。ロケーション的には以前の方が全然良かったのですが、相変わらずたくさん集まっておりましたよー！　とんでもないものまでおりました。

土曜日は久々に早起きしてインターメカニカをドライブして参加してきました。

今日はたっぷりとその模様をお届けいたします！

続きは↓をクリック！

ワタクシも女房と早起きして行って参りました。女房の友達夫婦と近所のショッピングプラザ駐車場で待ち合わせ。その間にスナップ撮影。
　

会場には8時頃の到着だったのですが、時すでに遅し。会場は満車状態。皆さん一体何時に来ているのでしょう？　こんな集まりが毎週開催されているのですから、ホントここは旧車天国であります。
　

もちろんVWもおりました！　　特にフルレストア済みの1960年型コンバチはWest Coast Classic Restorationで仕上げられたコンクールデレガンス級！！
　　

ウィンカーレンズはイタリア仕様。
　　

シールドビームヘッドライトカバーは、通常Hellaのロゴが下に来るタイプとは違う珍しいものでした。
　　

会場にはなんとシュビムワーゲンまで登場！
　　

そしてアルバートミラーを装着したオーバルウィンドウ。

はい！　今日はここまで。モーニングクルーズの模様は続きますよー！　明日はポルシェ関連、その他を一挙にお届けしていこうと思います。お楽しみに！

それでは！

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February 15, 2007

タイプ2イベントに郵便局からのデリバリー！？

ハイ！　今日も先週末ハンティントンビーチにて開催されたタイプ2のミーティング「OCTO」の模様を紹介していきますよー！　今回は郵便局向けに生産されたあのモデルになんとアウディS４用ホイールを入れた1台も登場。

アメリカでもこのクルマはレアですよー。

続きは↓をクリック！

はいそうです。タイプ147、通称フリドリンですね！
フリドリンはビートルのメカニカルはもちろん、プラットフォームシャシーはカルマンギア、エンジンゲート回りにタイプ2、フロント回りにタイプ3のコンポーネンツを多用しているユニークなモデルです。

1964年から1973年の間に生産され、その台数は6139台のみ。主にドイツとスイスの郵便局向けに生産されたモデルなのです。ボディの生産はキャンピングモデルを生産しているウエストファリア社によってコーチビルドされました。

大きな特徴はフロントドアがスライディングドアになっていること。こんな斬新なコンセプトのクルマが1960年代から存在していたのですねー。

で、OCTOにその姿を現した現車はスイス郵便局向けに生産された1台。驚くなかれペイントはオリジナル。シャコタンになんとアウディS4用と思われるホイールを装着しております！
　　

それでは今日も多種多彩のワーゲンバスをお楽しみ下さい！
　

有名な1台ですねー！　相変わらずとてもキレイに維持されております。
　

はい、OCTOの模様はここまででーす。

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February 14, 2007

雨のBUSイベント

先日ちょこっとお届けした1967年型までのタイプ2オンリーのイベント、「OCTO」。今日は引き続きタイプ2のミーティング模様を紹介していきましょう！

今日は動画もありますよー。

続きは↓をクリック！

同じタイプ2でもそのスタイルは無限大！
その十人十色なワーゲンバスをお楽しみ下さい。

アメリカンレーシングのトルクトラストを見事に履きこなした23ウィンドウ。居そうで居なかったスタイルですね。
　

23 - 4＝19ウィンドウ！？　ルーフ丸ごと交換したのでしょうか？　それとも窓を埋めたのでしょうか！？

OCTO会場までの道のりを動画でお楽しみ下さい！　雨のフリーウェイも良いものです。
　　

ハイ！　今日はここまで。
OCTOの模様は続きます！　次回をお楽しみに。

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February 12, 2007

雨のVWイベントも乙でいいものです！？

2月11日の日曜日は2007年のVWイベントシーズンキックオフを飾る"O.C.T.O. Winter Meet 2007"に行ってきました！　Orange County Transporter Organization(OCTO)が主催する1967年型までのタイプ2オンリーのイベント。しかしながらこの日のハンティントンビーチは雨！！

でも結構な数のタイプ2が集まりましたよ！　中にはとってもおバカな人まで。。。

続きは↓をクリック！

見てください！　このどんよりとした空、そして雨。とてもカリフォルニアとは思えない光景ですが、実は2月って、結構雨降ることあるんですよー。といっても日本に比べると遙かに少ないですけど。
タイミングの悪いことにOCTOの開催日だというのにこの日は朝からどしゃ降り。
でも不思議なことに雨の少ない環境に住んでいると、たまに雨が降るイベントもなんだか乙でいいなー、なんて思ってしまうんですねー。
それでも結構な数のタイプ2が会場であるハンティントンビーチ・ハイ駐車場に集結。皆さん雨を楽しんでいる様子！？
　　

この日の一番のおバカさんなタイプ2がこれ！　昨年のVWクラシックにも登場したチョップドトップBUSですが、何とこの悪天候にもかかわらず窓なしの状態でラスベガスから自走だそうです。もちろん自走で帰るのだとか。
　　

この低さを実現するためにシャシー回りは大幅なカスタムが施されております。
なんと、シフトロッドは室内を通ります。エンジンはスーパーチャージャーでパワーアップ！
　　

ハイ！　スミマセンが今日はここまで。
OCTOの模様は続きますよー！　次回をお楽しみに。

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January 13, 2007

デトロイトで発見！驚異のイナバウアー！

昨日、2007年のデトロイトショーは派手な演出が影を潜め、地味な印象だったと申しました。でもやっぱり他のオートショーに比べるとなかなかどうして、さすがはエンターテイメントの国、アメリカ。見応えのあるカンファレンスも結構ありました。

その中でも個人的に一番楽しかったプレスカンファレンスがＧＭのトップブランド、キャディラックでした！
ＣＴＳのニューモデルをワールドプレミアさせるということもあり、かなり力が入っていましたよー。

そこで遭遇した驚異のイナバウアーとは！？

続きは↓をクリック！

2007年デトロイトショーでワールドプレミアを果たしたキャディラック新型ＣＴＳ。初代のエッジーなデザインをさらに発展させ、よりエモーショナルでスポーティなエクステリアデザイン。そしてヨーロピアン＆ジャパニーズブランドから大きく立ち後れていたインテリアのクオリティも大幅にアップしています。これはＢＭＷ3シリーズ、メルセデスＣクラス、レクサスＩＳなどの好敵手になりそうです。トップモデルには3.6リッター直噴エンジンが搭載され、最高出力は300馬力！　さらに400馬力オーバーのＶ８エンジンを搭載したハイパフォーマンスモデルのＶシリーズも登場するでしょうから、今後の展開が楽しみです。

プレスカンファレンスでは開発に携わったスタッフたちが集合！　新型ＣＴＳへの意気込みが感じられます。

今回、このキャディラックＣＴＳのカンファレンスでギャラリーの度肝を抜いたのがこちら。

Nutting but Stringzのパフォーマンス。なんとバイオリンとヒップホップを融合させてしまったコンビ。
その迫力パフォーマンスに周囲は圧倒されていました！
　

この体制で激しく演奏しているのです！　Can you believe it !!??

迫力の演奏を動画でお楽しみ下さい！
　

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January 12, 2007

これはもしやあのタイプ2の再来か！？(デトロイトショーレポート）

アメリカン・ビッグ3のお膝元、ミシガン州デトロイトで開催されたNorth Amrican International Auto Show、通称デトロイトショーの取材も滞りなく終了し、カリフォルニアに戻ってまいりました！　デトロイトからブログアップも試みたのですが、ホテルの通信状況が悪くギブアップ。ホビダスオートでは速報レポートが順次アップされていますのでそちらをチェックしてみてくださいね！

ということで、ここのブログではデトロイトで個人的に気になったクルマをレポートしていきたいと思います。

続きは↓をクリック！

2007年のデトロイトショーですが、毎年真っ先に足を運ぶVWのブースは残念ながら大幅にスペースを縮小。毎年2フロアで展開していた展示エリアも1フロアのみとなってしまいました。またメディア公開期間中のVWブースでは無料でランチを振る舞ってくれたのですが、今年はそれも無し。

アメリカンブランドビッグ3の派手な演出が売り物のプレスカンファレンスも影を潜め、ちょっと地味めな印象の2007年デトロイトショーでした。

でもショーの主役であるコンセプトカーやニューモデルは例年通り目白押し！　なかなか見応えのあるデトロイトショーだったと思いますよ！

その数多く発表されたコンセプトカーの中でも特に気になったのが、今回紹介するフォードが発表したエアストリーム・コンセプト。

そうです！　その名の通りアメリカを代表するモーターホーム＆トレーラーホームブランドのエアストリームとのコラボレーションで実現したフォード X エアストリームのダブルネームが付いたコンセプトクロスオーバービークルなのです！

クルマの詳細レポートはこちらを見ていただくとして、アメリカではサッカーマム（子供を満載して送迎するお母さん）クルマの象徴で、どうもかっこいいイメージのないミニバン。そのミニバンの代替え需要が期待されているクロスオーバーが各メーカーから登場しています。ご覧のエアストリーム・コンセプトは近未来のクロスオーバービークルとして開発されました。
　　

インテリアはクルマのというより、どこかモダンなラウンジ風。
　　

ところで私はこのエアストリーム・コンセプトを見た瞬間、これが思い浮かびました。
　

かつてVWタイプ2とエアストリームのコラボレーションが存在したのです。
そうです！　VWタイプ2　エアストリームキャンパー！
残念ながらこれはプロトタイプのみでお蔵入りとなりました。

次回もデトロイトショーネタをお届けします！
お楽しみに！

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January 9, 2007

ただ今デトロイト取材中！

ただ今デトロイトに来ています！　もちろん、現在開催中のNorth Amrican International Auto Show、通称デトロイトショーの取材のためでーす！

今年はどんなクルマがデビューしてくるのでしょう？

続きは↓をクリック！

それにしても、アメリカ国内の出張にも関わらず5時間近くも飛行機に乗らなくてはならないのは結構体に応えます。オレンジカウンティのジョン・ウェイン・エアポートを離陸したのが午後2時。今回はデトロイトへの直行便がないのでシカゴで経由。シカゴまで3時間半、シカゴからデトロイトまでが1時間ちょっと。乗り換えを含めるとデトロイトまでの所要時間は計5時間半程ですが、時差があるのでさらに3時間をプラスして到着したのが夜の11時半。パシフィック・タイムゾーンからイースタンタイムゾーンへの移動は1日掛かりとなってしまいます。
　

シカゴ・オヘア・エアポートに到着したときは、すでに8時過ぎ。西海岸との時差は2時間。デトロイトに飛ぶとさらに1時間進みます。
　

ということで、今年もデトロイトダウンタウンにあるCOBOセンターにやってまいりました。
　

会場内にはいると、いきなりスケートリンクが登場！
メルセデスベンツのブースです！　

今年は和製スポーツカーが復活の兆し！

トヨタからはハイブリットスポーツカーコンセプトが登場。

さらにアキュラからはNSXの後継車といわれるコンセプトも登場。V10エンジンをフロントに搭載。
市販モデルは東京モーターショーでデビュー！？

さらにさらに、レクサスのスポーツモデルも登場。こちらも今年中に市販モデルが登場か？　スープラ復活！？　こちらもフロントエンジン。

ニッサンはGTRを開発中だし、２００７年はジャパニーズスポーツカーバトルに期待ですね！

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December 16, 2006

ストVジャムで予想外の再会！

ハイ！　今日も12月10日に開催されたストリートVWsジャンボリーの模様を少々お届けしまーす！

今日はイベント会場で私が個人的に一番刺さってしまったVWもご紹介いたします！

続きは↓をクリック！

色々な人とお話していてあっという間に1日が過ぎてしまったストVジャム。計500台近くのVWが集まったそうですが、それにしてもたくさんの人たちが会場で楽しいひとときを過ごしているようでした。

ストックから、カスタム、レストア済み、オリジナルコンディション、デイリードライバー、そしてバリバリのショーカーまで、本当にいろいろなVWが集まりましたね！　VWの魅力は様々なスタイルの楽しみ方が存在すること。さまざまなオーナーの人がいるだけ、違ったVWを発見することができるんですよねー。

やっぱり盛り上がるイベントがあって、それに向けて集まる人々、クルマをカスタムしたりレストアしたりする人々が増える。そしてそれを取り上げるメディアがさらにVWシーンを盛り上げる。これにあこがれる人がVWの世界に入り、ショップへ足を運ぶ。結果これがうまく回って業界全体が盛り上がる。空冷VWが幅広い層にいまだに強く支持され、盛り上がっているアメリカのVWシーンを見ていると、イベントが盛り上げるのは本当に大切だなーと思うわけです。

さて、イベント当日、私が個人的に最も刺さったＶＷがこちら。そうです。新車当時から
ナンバーに注目！　神５　そしてもう1台は品５という古いナンバーです。特にブルーの1960年型はセマフォーも付く私の58Bugと同様、オーバル世代のディテールも併せ持つ過渡期モデル。私が学生時代、後輩の親戚の家でずーっと眠り続けていた個体。実に15年近くぶりの再会！ナンバーも車輌もともに健在で本当に良かったです！　ただ残念ながら当日、現在のオーナーさんとはお会いすることができませんでした。
　　　

このウィンカーレンズ、ちょっとおもしろいと思いませんか？　実はこれ、当時純正のＨｅｌｌａ製のレンズが日本の保安基準の高さに微妙に合致しなかったため、インポーターのヤナセが独自で製作した超レアなレンズなのです。

ハイ！、今日はこの辺で。次回は麺三昧な1日をお届けします！

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December 14, 2006

お台場をＶＷジャックしたストＶジャム

12月10日に開催されたストリートVWsジャンボリー、勝手に略してストVジャム！
いやー、たくさん集まりましたよねー。500台近くのVWがお台場フジテレビ前に大集合！
日本のVWパワーをまさに見せつけられたイベントでした。

ということで、今日はその盛り上がったストVジャムの模様を少々！

続きは↓をクリック！

ストＶジャムですが、まずはあれだけ台数集めたイベントを開催してくれたことに感謝したいと思います。これから末永く続けて欲しいですね！　はじめたからには責任もって継続して欲しいですねー。カリフォルニアのＶＷクラシックのように20年以上ね！　内外出版社さんはそれくらいの覚悟でやって欲しいです！

それこそ来年はストＶジャム前の金曜日にＦＬＡＴ４その他近郊のＶＷ関連ショップでオープンハウスパーティ。そしてマンクル改めフライデークルーズナイト。土曜日は日本版ＯＣＴＯ!? もしくはタイプ2パーティ開催！　それこそ日本版クラシックウィークに発展させるくらいの気持ちで盛り上げたいですよねー！　日本のＶＷシーンもそれくらい一丸となって盛り上がることができる日が来ることを夢見ております。
それこそ世界中からＶＷフリークが集まっても恥ずかしくない日本が誇れるＶＷシーンに育って欲しいですねー。

ハイ！、今日はこの辺で。ストVジャムの模様はまだ続きますよー！
お楽しみに。

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December 13, 2006

お台場のVWイベントで鍵のご相談。

いやー、それにしてもたくさん集まりましたねー。12月10日に開催されたストリートVWsジャンボリー。お台場のフジテレビ社屋の真ん前で開催されたVWイベント。これから長いこと定着して欲しいVWの大祭典ですねー！

さて、今回イベント会場では58Bugの大きな懸念材料を解決すべく、ある方を訪ね、ご相談させていただきました。実は一時帰国の際の大きな目的のひとつだったりして。

続きは↓をクリック！

下の写真はワタクシの愛車である58Bugのキーですが、お分かりのように3種類もあります。テープを貼ってあるヤツが左右ドア、ペアでツルツルのピカピカがイグニッションキー、そしてVWマークのキーがデッキリッド用のロックです。

じつは58Bugが私の元にやってきた当時、ドアとイグニッションはともにオリジナルのワンキーだったのですが、次第にイグニッションの接触が悪くなり、キーをひねってもスターターが反応が鈍くなり、やがては全く始動不能になってしまいました。おそらくイグニッションスイッチが経年劣化によって全く電気を通さなくなってしまったようなのです。そこで現在は高年式用のイグニッションに代用しております。

この58年式用のイグニッションキーは非常に特殊で、エンジンを掛ける際のアクションがオーバル世代よビートルのようにキーをひねりながらプッシュしてスターターを回すという、2段階の動作によってエンジンをスタートさせます。にもかかわらずイグニッションスイッチ自体はオーバルの物とはベツモノ。外観上は67年型用のひねるだけでスターターが回るタイプと変わりありません。確かこのプッシュタイプのイグニッションは1958～1960年型だけに採用されていたかと思います。

そうなんです。オリジナルのイグニッションが何とか治らない物だろうか。壊れてからずーっと気になっていたんです。乗るたびに必ず触るところですしね。この年式特有のディテールだけに、ちょっと拘りたいところですよねー！　それにせっかくのワンキーだったんですから。実用上は高年式用でも全く問題ないのですけどね。

ということで、日本のVWシーンではお馴染み！　ヤナセOBのVWパーツエキスパート、ファーヴェスヴェルクの鈴木さんにご相談と相成りました。以前本誌だったか、ストリートVWsだったか、それとも今はなきCalマガジンだったか、鈴木さんがイグニッションキーを修理したり、キーをワンキーにできるという記事を読んだ記憶があり、ようやく相談することができたワケなのです。

ところで、鈴木さん。私がオリジナルのスペアキーの作成を頼みました。すると私のキーを見て、何やら意味不明な数字を読み上げていきました。
実は鈴木さんキーのパターンを見ただけで、そのカギの番号を解読することができるのです！

ということで、修理をお願いしたいオリジナルのイグニッションと、パーツ取りに用意したドナー用の1958年型用イグニッション（良品か不良品かは不明ですが）を鈴木さんに預けることに。でもドアのキーはひとつしかないので預けることはできません。でも心配無用！　なんと鈴木さんオリジナルのキーがなくても、スペアを作成することができてしまうのです。

VWのキーに関する悩みは
VW WERK ファーヴェスヴェルクの鈴木さんに相談してみてください！
phone/ 03-3600-0747

修理から上がってくるのが楽しみです。結果は後日詳しくご報告しますね！

あ、今日はイベントのレポートが全くありませんが、誌面が尽きました。
イベントの模様は明日お届けいたしますのでお楽しみに！

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December 12, 2006

まずはこちらの模様から

現在日本に一時帰国中ですが、先週までは12月16日発売予定の本誌第28号の編集、原稿書きで大忙し。久々に編集部のオフィスでガッツ石原に監禁されながら、徹夜しながらの原稿書き。そして12月10日の日曜日はお台場で開催されたストリートVWsジャンボリーに参加。非常にタイトなスケジュールもようやく一段落してきました。

ということで、ようやくPCに向かう時間ができたので、帰国してから顔を出した2つのイベントの模様をお届けしましょう。

まずはこちらから。

続きは↓をクリック！

横浜で開催されたホットロッドカスタムショーです！
帰国翌日、締め切り間際だったため、会場にいることができたのは午前中のみでしたが、昨年より1.5倍近く拡大された会場には圧倒されました。VWのエントリー増えている上、興味深いカスタムVWも展示されていて、本当に楽しむことができましたよー！　やっぱりホットロッドカスタムショーは毎年欠かせませんね！

ということで、会場にいたVWを少々ですがお楽しみ下さい！
　

VW以外にも非常に興味深いクルマが沢山いました！
カリフォルニアではちょっと見ることのできない日本車のカスタムもたくさんです！
　

はい、ということで次回は12/10に開催されたストリートVWsジャンボリーの模様をお届けします。
58Bugプロジェクトネタもありますのでお楽しみに。

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December 8, 2006

今週末はお台場へ行こう！

ところで今週末はいよいよですねー。お台場で開催されるストリートVWsジャンボリー。
せっかく日本にいるのですから。もちろん行きますよー。私が手がけるDVDのブースも出展しております。是非とも遊びに来てくださいね！

さて、今回はブース出展にあたり、おみやげ企画としてカリフォルニアからレアなアイテムをたくさん用意してきました。次号で紹介するあるイベントのTシャツなど、たくさん用意し、ブースで販売する予定です！
今日はその気になるおみやげ企画のアイテムを紹介いたしましょう！

続きは↓をクリック！

早速行きましょう！

まずは本誌次号でレポート予定のイベント、ビッグ・ウエンズデイのTシャツ＆パーカー＆スウェットシャツ！
　　

かわいいロゴで3色！　南カリフォルニアのビーチの前で開催されたサーフ＆VWイベントのスペシャルTシャツとスウェットです。ハッキリ言って日本初登場じゃないでしょうか！　数サイズに限りがありますのでお早めに！　カラーは写真の薄いグリーン、ネイビー、そしてブラウンも用意しています！　一番右のブラウンはフロントデザイン。いいでしょー！　私も3色コレクションしております。
　　

続いてウォルフスブルグ・ファイアーデパートメントTシャツ！　こちらもパーカーも用意しました！

そして、アーウィンデール・ドラッグストリップで開催されているドラッグデイのイベントTシャツ！
カラーはホワイトとブラウンの2色！　こちらはTシャツのみです。
　

そして、伝説のVWイベント、Bug-Inの復刻版TシャツとBug-In 32　Tシャツ。
復刻版の方はパーカーもありますよー。
　

次は昔のVWイベントポスター！　80年代から90年代に開催されたVWクラシックの特大ポスターを中心に少数ですが用意しました！　リッチ・キンボール氏に頼み込んで倉庫に眠っているポスターを引っ張り出してきていただきました。超レアアイテムですぞー！
　　

そして、シートバッグ！　VWのシートのレストア用マテリアルを用いて作られたかわいいバッグです。あなたのVWとお揃いのシートバッグを探してみませんか？　今回は各デザイン限定2名様のご提供です（どっかのTVショッピングみたいになってきたぁ！？）

ハイ！　ということで今週末はみなさんお台場でお会いしましょう！

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November 17, 2006

ベガスのお姉さまPart2

一部関係者の方々から大変ご好評をいただいているラスベガス・セマショーで撮影したお姉さま方達のスナップショット。まだ少しだけ手持ちがありますので週末はベガスギャルでお楽しみ下さい！

続きは↓をクリック！

それではよい週末を！

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November 9, 2006

ベガスのお姉さま達！

今日は大サービスでラスベガス、セマショーを美しく彩ってくれたお姉さま達をご紹介いたしましょう！

何も語ることはありません。
じっくりお楽しみ下さい～！

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November 5, 2006

Hootersホテルはこんなところ

セマショー期間中、待望のHootersホテルの滞在が実現しましたが、やはり現地では取材やレポートで非常に忙しく、なかなかカジノとホテルを堪能する時間もありませんでした。

でもちょっとだけ中の様子を探ってきましたので、ご紹介することにしましょう！

続きは↓をクリック！

まずはホテルのお部屋から。Hootersガールのハーレム状態だったかというと、そんなことはなくごく普通のお部屋。トロピカルな雰囲気ですが、元々のサンレモ・ホテル・カジノを低予算でリノベーションした印象。部屋は正直毎年泊まっているモーテルのレジデンス・インの方がキレイでした。でもここのホテルに滞在しなくてはゲットすることができないアメニティグッズやボールペンなどをいただいて参りました。
　

もちろん、レストランのHootersもあります！

カジノ内のスーベニアショップにはHootersカジノ・ホテルオリジナルのグッズがたくさん売られておりました。

カジノ内のバーカウンターで働くのは、もちろんHootersガール！
　

プールもあります！

カジノ内ではHootersがスポンサーしていたNASCARも展示されておりました！
　

ところで、セマショー会場にもHootersガール＆Hootersトラックがいましたよー！
　

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November 3, 2006

トヨタ博物館で見つけた若き日の想い出。

セマショーの模様こちらでもまだまだお届けしようと思いますが、ちょっと一休みして
前回のトヨタ博物館の所蔵車の紹介の続きです
懐かしいクルマ達を一気に紹介いたしましょう！

続きは↓をクリック！

次回は再びベガスの模様をお届けします！　お楽しみに！

トヨタ博物館「夢を描いたアメリカ車広告アート」展はこちらでチェック！
割引優待券もダウンロードできます。

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November 2, 2006

セマショー会場で見つけたVW

セマショーも2日目が終了し、先ほど速報レポートをアップしたところ。
こちらは深夜の2時前。明日も朝早いので最後の力を振り絞ってブログを書いております。

今日は会場で発見したVWを紹介しましょう。

お姉さんもお見せしますよ～。

続きは↓をクリック！

屋外会場で展示されていた1台はオフロードレース仕様にカスタムされたVW。オーナ不在だったため詳細は不明ですが、相当本気で足回りにメスが入れられておりました。
　　

さらにセマショー会場ではごく少数ですがVW関連でお馴染みのブランドも出展もあります。その一つがScat（スキャット）。
現在スキャットはV8エンジンをはじめとするクランクシャフト、コンロッドなどのエンジンパーツがメインですが、もちろんVW関連のパーツも展示していましたよ！
　　

それでは今日もセマショーのお姉さま方を紹介いたしましょう！
　　

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November 1, 2006

セマショー1日目が終了

いやー、やっぱり疲れました。今ラスベガスにいます。昨日よりクルマでラスベガスに入り、今日は1日セマショー取材。丸1日歩きっぱなしです。足が棒です。詳しい模様はこちらでチェックできますので、ご覧下さい。

さて、今回取材期間中の宿泊先は

そうです！　あそこなんですよー。

続きは↓クリック！

じゃーん！　Hooters Casino Hotel です！
これまで取材班の宿泊先といえば、郊外のモーテルだったのですが、今回ばかりはやっぱりここに泊まらなきゃ。ね！

以前ここのブログでも紹介しましたが、フーターズ・カジノ・ホテルは、ベガスで唯一の日本人オーナーが経営しているHotel San Remoとの提携によって実現。Hotel San Remoは完全リニューアルされ、全く新しいフーターズ・カジノ・ホテルとしてリニューアルされたのです！
　　

ホテルにはこんな素敵な送迎車までありました！詳しいホテルの中身はまた後日報告します。

さて、今日はセマショーでのお姉さまをちょっとだけご紹介！　ちょっとだけよ～

それではおやすみなさい。

現地からの最新カスタムトレンドをお楽しみに！
VW関連の出展があったら、もちろんここでレポートします！

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October 31, 2006

今年もベガスから最速レポートやっちゃいます！

早いものでもうSEMAショーの季節がやって参りました！
今年も行きますよー！ビバ・ラスベガス！

続きは↓をクリック！

あ、このイベントはキャンギャルのショーではありませんので。念のため。

東京ドームの約7倍という広大なコンベンションセンターには、1万以上のブースが出展され、4日間の開催期間中に世界中から10万人以上の自動車関係者が訪れます！

今日は前夜祭ということで、昨年会場にいたお姉様方の写真を少々。

それでは、お楽しみ下さいませ♪

それでは、現地からの最新カスタムトレンドをお楽しみに！
VW関連の出展があったら、もちろんここでレポートします！

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October 30, 2006

トヨタミュージアムでタイムスリップ

今日は前回お届けしたトヨタ博物館での展示車輌をご紹介いたしましょう！
懐かしい日本車がたくさん展示されていましたよー。

子供の頃にタイムスリップした気分になりました。

続きは↓をクリック！

それではじっくりとお楽しみ下さい！

それにしてもここまで日本車の展示が充実しているとは。。。
展示車輌の紹介はまだありますのでお楽しみに！

トヨタ博物館「夢を描いたアメリカ車広告アート」展はこちらでチェック！
割引優待券もダウンロードできます。

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October 27, 2006

トヨタ博物館で見つけたアメリカンドリーム

日本滞在中、名古屋を訪れる機会があり、ちょっと時間を見つけて前々から行きたかったトヨタ博物館に行ってきました。

今や世界トップを争う自動車メーカーが所有するミュージアム。
そこでは意外や意外。アメリカ車を題材とした企画展が行われていました！

トヨタ博物館で見つけたアメリカンドリームとは。

続きは↓をクリック！

現在トヨタ博物館では「夢を描いたアメリカ車広告アート」展なる企画展が開催されております。
　

1940～1960年代にかけて、アメリカ車の広告には主にイラストレーションが用いられ、当時の広告には単にクルマだけでなく、アメリカンドリームを象徴する豊かなライフスタイルも描かれておりました。この時代の広告はクルマだけに限らずイラストが多用され、しかも美術的にも素晴らしい描画で、当時の日本の生活レベルでは比較にならないほどの豊かなアメリカが描かれておりました。私もこの時代の広告が大好きで当時のLIFE誌などを買い集めてはコカコーラやクルマの広告を集めております。
　

今回の企画展ではその広告に使用されたオリジナルのアートワークが多数展示されていました。
広告用のアートワーク以外にもプロトタイプやコンセプトカーのデザインスケッチなども数多く出展されており、トヨタ博物館が所蔵するアメリカ車とともに非常に見応えある展示内容でした！
オリジナルのアートワークだけに、どのようなタッチでイラストが描かれたか。手に取るようにわかります。
　

展示されているアートワークのほとんどはボストン美術館理事、フレデリック・シャーフ氏所蔵作品。素晴らしいコレクション内容です。このような貴重なコレクションを丸ごと日本に持ってきてしまうとは、トヨタさんも味なことしますな。
　　

この「夢を描いたアメリカ車広告アート」展は11月26日まで開催されております。アメリカの夢を描いたオリジナルのアートワークをこの目に焼き付ける2度とないチャンスです。一度、足を伸ばしてみてはいかがでしょう。
　　

ところでトヨタ博物館には展示車輌も沢山！
我らがワーゲンも展示されておりました。次回はトヨタ博物館の展示車輌をたっぷりお届けします！
　

さらに一般駐車場には、なぜかまだ日本未発表のランドローバーが。スパイショット！
　

トヨタ博物館「夢を描いたアメリカ車広告アート」展はこちらでチェック！
割引優待券もダウンロードできます。

これまでのインターメカニカの模様はこちらからチェックできます！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

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August 30, 2006

ラグナセカを快走したフラット4　Vol.3

これまで１週間にわたってお届けしていたモントレー・ヒストリックウィークの模様も今日で締め。
ラグナセカを疾走する空冷4気筒達を一気に紹介していきます！

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今回ラグナセカで快走するポルシェ356、550を目の当たりにして感じたことは、どのクルマもとにかく美しいこと。ショーカーではなくレースカーであるにもかかわらずね。エンジンルームひとつ見てもオイルの滲みひとつないディテーリングを誇っているのです。

あと、自分にとってはタイヤのチョイスをひとつ取ってみても、非常に興味深かったですねー。
エントリーされているビンテージポルシェオーナーのほとんどが最新のラジアルではなく、恐らくリプロで出ているかと思われるビンテージタイヤをチョイスしております。これがまたカッコいい！　ストリートでも問題なく使用できるのでしょうか？
　　

では、ラグナセカを魅了した往年のポルシェ達をお楽しみ下さい！
　

モントレー・ヒストリックウィークの模様いかがでしたでしょうか？
自分にとっては空冷４気筒エンジンの素晴らしさを改めて見せつけられた。そんなイベントウィークだったと思います。

空冷４気筒は永遠に不滅です！

これまでのカリフォルニアでのイベントシーンの模様はこちらからチェックできます！

Posted by Shin Watanabe : 6:31 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

August 28, 2006

ラグナセカを快走したフラット4　Vol.2

ハイ、昨日に引き続きラグナセカを疾走する空冷4気筒達を紹介していきます！

今日は1940年代に生産されたポルシェ創世記モデルを紹介いたします。

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1949年型ポルシェ356　オーストリア、グミュンドでハンドメイドに近い形で製作された、非常に貴重な初期モデルです。それがなんとサーキットを本気で走りました。これが見ることができただけでもここラグナセカに来た甲斐があったというものです！

レースカーとして活躍しているのにエンジンルームはこんなにキレイ！
VW用エンジンケースをベースに排気量は1500ccを実現。ワタシの58Bugも同じエンジンケースだけにどのようなパーツで組まれているのか非常に興味があります。
　

ポルシェがドイツ、シュツットガルド工場を構える前のオーストリア、グミュンドの工房で製作されたアルミボディが美しい！　イーもの見せていただきありがとうございました。
　　

昨日紹介した1949年型356 SRの華麗なる走りもどうぞ！
　

それにしても同年代のクルマと比べると、ポルシェ356って、なんと言えばいいのでしょうか、時代を超えた本当に先進的なデザインだったといえるのではないでしょうか。

ポルシェさん、現在によみがえる356。つまりリアエンジンの水平対向4気筒モデルなんてダメでしょうか？　やっぱり6気筒以上じゃないとダメ！？

ハイ、今日はここまでです！

もう1回だけ引っ張っちゃいます！　次回をお楽しみに。

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Posted by Shin Watanabe : 1:40 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

August 27, 2006

ラグナセカを快走したフラット4　Vol.1

数日間にわたりモントレーのヒストリックウィークの模様をお届けしておりますが、今日は舞台をラグナセカ・レースウェイに移して、本気でサーキットを疾走する空冷4気筒達を紹介していきましょう。

1940年代に生産されたあの初期モデルも走りましたよ！
じっくりとご覧下さいませ！

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今年で33回目の開催となったモントレー・ヒストリック・オートモービル・レース。
残念ながらVWのエントリーはありませんでしたが、ポルシェは356と550が多数登場！
まずはパドックの模様から。

究極の4カム空冷4気筒を搭載した1959年型カレラGT！
　　

最近はWCHのアルミビレットホイールの装着率が非常に高いです！　仕上がりもシルバー塗装、ポリッシュ、ワイヤーブラシフィニッシュとさまざま。今一番気になるホイールです。
　　

VWのセンタートンネルをベースに1500ccポルシェエンジンをミッドに搭載した1955年型ポルシェスペシャルPupulidy。
　　　

1956年型スピードスター
　

1949年型356 SLグミュンド。ラグナセカではお馴染みの顔です。
　

ハイ、今日はここまでです！

次回をお楽しみに！

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August 24, 2006

モントレーに登場した空冷4気筒たち。Vol.2

前回はモントレーのヒストリックウィークに登場したロケットなワーゲンをお届けしましたが、今日は気を取り直してため息の出そうな空冷4気筒を紹介していきましょう。

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今回紹介するのはコンコルソ・イタリアーノの会場に集まった空冷4気筒車たち。

あれ、イタリア車のイベントなのになんで？　実はコンコルソ・イタリアーノ会場にはイタリア車以外のスポーツカーなどが集まることのできるコーラル・エリアという会場が設けられており、こちらも実は非常に見応えのあるエリアなのです。個人的にはメイン会場よりも気になってしまったりして、取材に身が入りません！？　ところでこういったヒストリックカーのイベントでは日本車は全くと言っていいほど見かけません。

さて、会場に残念ながらVWはいませんでしたが、ポルシェ356、912が結構集まっておりましたよー！

じっくりとおお楽しみ下さい！

まずは1958年型スピードスター。オプショナルパーツを多数装着して良い感じです。エンジンフードグリルをダブルにしております。
　　

３５６C
　

912も実は最近非常に気になったりしております。
　

こちらはインターメカニカ。
　

1959年型カブリオレ。
　　

1961年型356Bロードスター。
　　

ロールケージでがっちり固められた相当本気の356B。
　　

こちらはVWタイプ4用のビッグモーターにエンジンをスワップして大幅なパフォーマンスアップが図られた1台。2.5リッターくらいあるのでしょうか？
　　

ハイ、今日はここまでです！　次回をお楽しみに！

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August 23, 2006

モントレーで見つけたぶっ飛びワーゲン！

今日はモントレーのヒストリックウィークで見つけた、まさにぶっ飛びなワーゲン。

一見普通のニュービートルですが。お尻には。。。。
羽を付けたら飛びそうな勢いです（笑）！

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なんとリアにはジェットエンジンが搭載されています！！！

前回紹介したカーメルでのイベント「The Quail a Motorsports Gathering」の一角でただならぬオーラを放っていたニュービートル。

フロントにもエンジンを搭載し、ストックのドライブトレインも残っておりますので、ガソリンとジェットのハイブリッドということになります。

ジェットエンジンはGE製 Model T58-8F。ヘリコプター用のターボシャフトジェットが搭載されています。
1350馬力だそうです！
　

ちゃんとVWマークも入ってます！　バカです。
　

コクピットはほとんどノーマル。

スクーターも開発中だとか！　バカです。

こちら広報カット！　バカです。

ワタシはそんなバカげたことをしでかすアメリカンが大好きです！

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Posted by Shin Watanabe : 11:42 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

August 21, 2006

モントレーに登場した空冷4気筒たち。Vol.1

ハイ、カリフォルニア州モントレー周辺で開催されていたヒストリックカーウィークから戻って参りました。金曜日から日曜日までドップリとスーパーカー＆ヒストリックカーに浸ることができた週末でしたよ！

今日から数日に分けて現地での模様を空冷4気筒車中心にお届けしていこうと思っておりますので、お楽しみに。

それでは早速、イベントウィーク初日の模様をどうぞ！

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まずは金曜日の模様から行きましょう！
モントレーからちょっと南に下ったカーメルで開催された「The Quail a Motorsports Gathering」というイベントに顔を出しました。

このイベント、その名の通りクエイルロッジリゾート＆ゴルフクラブというリゾートホテルのゴルフコースが会場となっております。入場料も150ドルにもかかわらずソールドアウト！　そのゴージャスなロケーションにはヒストリックレースカーが一堂に会し、ヒストリックウィークの目玉イベントに成長しました。

それでは、The Quailに集合した空冷4気筒車をじっくりとお楽しみ下さい！

一般駐車場にもいましたよー！
　

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August 20, 2006

ただ今モントレー・ヒストリックウィーク取材中

更新がとストップしまいすみません！
ただ今モントレーのヒストリックウィークに来ています。
コンコルソ・イタリアーノ、モントレー・ヒストリック・オートモービルレース、ペブルビーチのコンクール・デレガンスの取材中！　これからペブルビーチに向かいます！

毎日が夢のような光景です！
自宅に戻り次第、じっくりとアップしていきますのでお楽しみに。

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August 14, 2006

史上最強のオーディオワーゲン！？

今日はビックリ仰天なVWを紹介しましょう！
恐らく史上最強パワー（多分）のオーディオワーゲンです。

なんじゃこりゃ！？

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フロリダ州のオーディオショップ、アルティメイト・オーディオが製作した1957年型ラグトップ。
　

エンジンは2500ccのビッグモーターにウエーバー48IDA！　見かけだけじゃなくて速いんです！

ホイールは20インチ　Dub Trumpホイール。

オーバルウィンドウとラグトップは埋めて（笑）、アンプユニットとワイヤリングをセット！
　

すみません！　モニタいくつあるのか数え忘れました。
　

こちらはディーゼル・オーディオというちょっとマイナーなオーディオメーカーが製作した1303。
外観はノーマルですが。。。。

ダッシュ回り間全くベツモノ！　リアシートは取り払われ、アンプユニットとウーハーがインストール。
　

はい！　今日はここまでです。

たまにはこんなワーゲンも楽しいですよね！

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August 8, 2006

もしも、こんなVWが出ていたら……

1938年にkdfとして生まれてから、2003年メキシコのプエブラ工場で最後1台がラインオフされるまで……。70年近くに渡り、2000万台以上が作られたフォルクスワーゲン・ビートル。

VW社の歴史は戦前に生まれたあまりにも偉大すぎるビートル（タイプ1）をいかにして世代交代させるかという苦悩と試行錯誤の歴史でもありました。

今日はレッツプレイVWs27発売直前特別企画！

久々のフラッシュバックで本誌26号でお届けしたウォルフスブルグにあるVWミュージアムに所蔵されているプロトタイプモデルをご紹介いたします！
永久保存版ですぞ！

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第2次世界大戦前、ドイツ第3帝国ヒトラー総統が掲げた国民車構想により、フェルディナンド・ポルシェ博士の手によって開発されたフォルクスワーゲン・タイプ1（当時の名はkdf）。

ご存じの通りビートルは毎年のように細かい改良を積み重ねながら、21世紀まで生き延びる単一車種としては驚異的に息の長いモデルとなりました。VW社自身はもちろん、開発者であるポルシェ博士本人でさえも、ビートルがここまで長く愛されるクルマになるとは考えていなかったに違いありません。

ただVW社は、戦後、他のメーカーから次々とニューモデルが登場する中、戦前にデザインされたビートルが市場での競争力でそう長くの間、太刀打ちできるとは考えていませんでした。VWはビートルの改良を積み重ねていく傍ら、1950年代から全く新しいニューモデルも常に模索していたのです。

ウォルフスブルグにあるVWミュージアムには、これまで日の目を見ることの無かった数々のプロトタイプモデルが所蔵されています。その日の目を見ることがなかった試作車達を見ていると、VWの苦悩と試行錯誤をうかがい知ることができるのです。

1938年に建設された当時そのままの姿で今でも稼働を続ける、ウォルフスブルグ工場。ここに併設されるVWミュージアムで、VWの試行錯誤のヒストリーを追ってみることにしてみましょう。

各プロトタイプ車輌の開発背景、コンセプト、なぜお蔵入りとなってしまったのか？　等々、興味深い各車の詳細は本誌26号にタップリと掲載されています。どうぞをご覧ください。

VW EA48 (1955)
ビートルがまだオーバルの時代
さらに小型な前輪駆動車が計画されていた。
　　
1954年末(1955年型)に完成したEA 48はボディサイズもビートルに比べて遙かに小さく、初代ミニと同程度。現車はクオーターウィンドウのないパネルバンスタイルである。Bピラーにはセマフォーも備わっているのが分かるだろうか。ホイールはコストダウンを突き詰め3穴。車両重量はわずか630㎏。最高スピード80㎞/hであった。

VW EA47-12 (1955/56)
モダンデザインを纏ったビートル。
　
カルマンギアを縦方向にストレッチ、もしくはカルマンギアとタイプ3を足して2で割ったようなスタイリングが特徴のVW EA 47-12。その完成されたフォルムは市販直前まで開発が進められていたことを裏付ける。ビートルに比べ室内空間が大幅に拡大された。搭載されるエンジンはビートルと共通の1192cc空冷4気筒。もちろんリアにマウントされている。

VW EA53　(1957)
ビートルのプラットフォームを覆す
モノコックボディを採用。
　
前から見ると3ボックススタイルに写るが、実はファストバックスタイルのEA 53。VW社は市販に向けホイールベースの変更、ボディスタイルの変更など、試作車にさまざまな改良を重ねた。当初VW社上層部はビートルに加わる新しいラインナップモデルと考えていたようであるが、サイズ、エンジンサイズ等がビートルとあまりにも近すぎたようである。

VW EA128　(1963)
シボレー・コルベアに対する
本家リアエンジンメーカーの回答。
　
　　　
1963年にポルシェによって開発がスタートされたEA 128は、全長4.7mという当時のラインナップからはかけ離れる超大型モデルであった。大型のサイドマーカーが配されるように、開発当初からアメリカ市場を強く意識したモデルとして開発が進められた。セダン、ワゴンのボディバリエーションに加えフロントセクションのデザインも別バージョンが存在する。EA128のデッキリッドを開くとそこには2リッターのポルシェ・フラット6ユニットが鎮座する。この他にも1.8リッターバージョンも検討されていた。

いやー、非常に興味深いですよねー。これらプロトタイプを見ていると、当時VW社がどのようなことを考えていたのか？　見えてくるような気がしませんか？

はい！　それでは今日はここまでです。次回も興味深いプロトタイプ紹介していきながら、VWのヒストリーを紐解いてみませんか？　お楽しみに！

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Posted by Shin Watanabe : 2:48 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

August 4, 2006

GERMAN FOLKS クルーズVol.3

2回に渡ってお届けしたジャーマン・フォークス主催のクルーズナイトの模様も今日は最終回！
この時は集合した場所から15分ほど走ったルビーズ・ダイナーにショートクルージングを行いました。

今日も全カットハイレゾリューションでお届け！

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ワタクシもこの日は取材ではなく参加モードでクルージングに参加。
でもやっぱりVWがいると写真を撮らずにはいられません。職業病！？

真っ青な空の下にVWは本当によく似合います！

いい時間になってきたところでショートクルーズ開始！　目指すはRuby's Diner！

15分ほどのショートクルージングでRuby's Dinerのあるショッピングプラザ駐車場に到着！
みんなで和気あいあいやっぱり楽しいですね！

ハイ！　ということでGERMAN FOLKS クルーズはこれまで！　次回の開催が早くも待ち遠しいですね！

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Posted by Shin Watanabe : 1:31 PM | コメント Comments(3) | トラックバック TrackBack (0)

August 2, 2006

GERMAN FOLKS クルーズVol.2

昨日に引き続きジャーマン・フォークス・クルーズの模様をお届け！

クルーズでの模様を全カットハイレゾリューションフォトでお見せします！

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お馴染みのジャーマン・フォークスBugたちが大集合しています。
　

1958年型のDKPカーも登場！
　

ワタクシももちろん58Bugでクルーズナイトに参加！　この日は天気も最高で気温も心地よく、空冷VWをドライブするにはこれ以上にない日和でした。

みんなで大好きなVWを囲みながら和気あいあい。これが楽しいんですよねー。

GERMAN FOLKS クルーズの模様はもう1回続きますよ！

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August 1, 2006

南加を代表するVWクラブのクルーズナイト！　Vol.1

今の時期になると、南カリフォルニアでは色々なところでクルーズナイトが開催されています！
ダイナーやドーナッツショップ、カフェなど、ちょっとクルマが集まれるような所では、友人同士で気軽に集まるものから、クラブ単位で集まったり、そして一大イベント化しているようなものまで。さまざまなクルーズナイトを見かけることができ、アメリカの自動車文化の奥深さを垣間見ることができます。

ところで、あの世界的に有名なカリフォルニアを代表するVWクラブもクルーズナイトを開催しております。
今日はVWクラブが開催するクルーズナイトの記念すべき第1回目の模様をお届けしましょう！

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本誌でも何度も登場しているジャーマン・フォークスといえば世界中のVW関係メディアから取材依頼が絶えない、南カリフォルニアのVWクラブ。その拘り抜いた仕上がりとクウォリティ。パーツチョイスのセンス。時代を超えた美しいVWの追求。そしてクラブ全体の統一感。どれをとっても世界トップを誇る注目度ナンバー1のVWクラブです！

そのジャーマン・フォークスが今年の5月からクルーズナイトをはじめ、すでに2回開催されています！
ワタシも記念すべき第1回目のクルーズナイトに58Bugで参加させていただきました。
50台近くは集まったのではないでしょうか。ネットのみの告知にもかかわらずサスガはジャーマン・フォークス！　チームメンバーはもちろんですが、各方面から色々なVWが集まりましたよ。

それでは早速、今日はその模様をお届けしちゃいましょう！

それにしてもこのように気軽にクルーズナイトを開催できる環境が整っているというのは非常にいいことですよね！

ジャーマン・フォークスのクルーズ無いのと模様はまだまだ続きますよ！

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July 22, 2006

2500ｋｍの長い旅のはじまりです。

3日間に及ぶドライブ三昧となったインターメカニカ・ミーティングも終わり、日曜日夜の便のフェリーでバンクーバー・アイランドからバンクーバーへと戻ってきました。

月曜日からは2日で2500㎞先の南カリフォルニアに戻らなくてはならない、結構タイトなスケジュールです。でもバンクーバーで取材も入っています。

続きは↓をクリック！

バンクーバーからオレンジカウンティまので約2500㎞という距離は、時速100㎞でずっと走り続けても25時間かかるわけで、でもそんなぶっ通しで走り続けることもできるワケありません！　本当は3日くらいかけて走るのが普通のスケジュールなのです。

でも水曜日の朝には日本から来ているインターメカニカのインポーターをLAXに送り届けなくてはなりません。つまり2日間で南カリフォルニアに戻ってこなくてはなりません。ワタシも本誌次号の仕込み作業など仕事がたまっておりできるだけ早くカリフォルニアに戻りたいところ。じゃ飛行機で帰ればいいじゃないというところですが、色々ワケがありまして。。。
さらに月曜日の朝はバンクーバー郊外で取材の予定が入っています。いやー、気が遠くなりそうな強行スケジュールです。

ということで月曜日の予定は午前中インターーメカニカに立ち寄り、ちょっとした用事を済ませて、ヘンリーはまだ戻ってきていませんが、スタッフにSay Good Byeをして、
　

ダウンタウンから30分ほど離れたバンクーバー郊外のVWショップで取材。
今回取材したVWまじで凄いクルマですよ！　次号で掲載しますので期待していてください！

午前中に取材を終わらせ、いざカリフォルニアを目指します！
VWショップからアメリカボーダーへは30分ほど。ところがCustomでちょっと引っかかり、国境越えに約2時間費やしてしまいました！
　

でも晴れてアメリカに戻ってきましたよ！

約2時間ほどI-5南下すると、シアトルに到着！　昼ご飯も食べいてなかったのでお腹ペコペコです！

胃袋を満たすためにパブリック・マーケットへ。

とてもカラフルです！
　　

有名な魚屋さん前は大賑わい！
　

ちょっと遅いランチはお決まりのクラムチャウダー！　白がボストンスタイル、赤がマンハッタンスタイルです。

さらにクラブミートサンドウィッチにフィッシュバーガー。
　

腹を満たした後はマーケットを後にして、

シアトル・マリナーズの本拠地、セーフコフィールドへ。
　

おいおい、こんな観光していて2日でカリフォルニアまで戻れるの？
ハイ、ごもっともです。1時間ほどの小休止でシアトルを後にし、一路南へ。

ということで今日はここまで。まだまだレポートすることが沢山ありますので、明日以降のブログをお楽しみに！

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July 21, 2006

3日目は超豪邸でBBQパーティ！

インターメカニカ・ミーティングは3日目に突入！　今日はメンバー全員がご招待されているビクトリア在住のインターメカニカ・オーナー宅に向けドライブ！　オーナー宅ではBBQパーティとなりました。

そこはとんでもないところでした！

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ところで話はちょっと戻りますが、ツーリング2日目にやはり地元インターメカニカ・オーナーさんのご好意で、なんとセスナをチャーターしていただきました！！

ということで全く予期していなかったフライト。しかもセスナは水上機！　こんな小さい飛行機ちょっと不安です。

ということで、フライトの模様を動画でどうぞ！
　　

他のメンバーたちはビューポイントである灯台の駐車場に先回り。セスナがその上を飛んでいきます！
　

時々とんでもない方向に向いて飛んでいます。生きた心地がしません！

最後は観光船の横をかすめて、乗客を驚かせようという、アクロバティックなことまでしてくれて、もうランチが出てきそう！　すごいGでした！

セスナの話はこの辺にしておいて、今日はツーリング最終日。天気も最高です！
　

最終目的地に到着！　ここホテルのドライブウェイとかじゃなくて、個人宅です！
いやー参りました！

ガレージでインターメカニカ代表のヘンリーさんはメンテナンス！　ワタシも先日やったブレーキライトスイッチの交換を行いました。

お庭とプールからはこのダイナミックなビュー！　遙か彼方の山はアメリカです。
　

素晴らしいロケーションでのBBQもまた格別です！
　

楽しいひとときもあっという間に過ぎました。ほとんどのメンバーは月曜日にバンクーバーへ戻るのですが、ワタシは日曜日中に戻らなくてはなりません。月曜日は朝イチからバンクーバー郊外のVWショップで取材が入っています。フェリーの予約時間が迫り、ツーリングに参加した皆さんと次回の再会を誓い、一足先に失礼することに。
　

再び1時間半のフェリーの旅でバンクバーを目指します。

ということで今日はここまで。まだまだレポートすることが沢山ありますので、明日以降のブログをお楽しみに！

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July 20, 2006

バンクーバー・アイランドでドライブ三昧

昨日カナダ、バンクーバーで開催されたインターメカニカ・ミーティングから戻ってきました。ミーティングで参加者たちと別れた後、もう1泊バンクーバーに滞在。郊外のVWショップで取材を１本こなし、そのままクルマで南カリフォルニアまでドライブして帰ってきました！　いやー、さすがに2日間で2500㎞走破は堪えました。しかも道中はホテルに宿泊しないで車中で仮眠のみという非常に過酷なスケジュールだったので腰が痛いです！

さて、今日はインターメカニカ・ミーティング2日目の模様をお届けしましょう！

バンクーバー・アイランドでツーリング三昧となりました。

続きは↓クリック！

ブリティッシュ・コロンビア州の太平洋沿岸には、名もない様な小さな島からバンクーバー・アイランドのような大きな島まで、6000を超える沢山の島が点在しています。バンクーバー・アイランドは南北に502キロ、東西の最も広いところでも97キロという長細い島で、北米大陸の太平洋側では最大面積を誇ります。またバンクーバー・アイランドはアウトドアとマリンスポーツのメッカで、ハイキング、キャンプ、ヨット、サーフィン、スキューバ、カヤック、フィッシング、スキーなど、さまざまなマリン・スポーツが楽しめます。
バンクーバー・アイランドへは、バンクーバーからフェリーに乗って1時間半ほど。ブリティッシュ・コロンビア州の州都であるビクトリアもこの島にあります。

ということで、インターメカニカ・ミーティング2日目はバンクーバー・アイランドでツーリング三昧！
　

道中で集合カット撮影！

みんなとても気持ちよさそうにドライブしています！
　

休憩箇所でみんなでワイワイがやがや。仲間と一緒に思い存分のドライブは楽しいものです！

ワタシも途中、インターメカニカ社代表のヘンリーさんがドライブしていた下のロードスターを借りてビクトリア・アイランドをドライブ！　現車は2100ccの空冷4気筒エンジンを搭載しており、普段ワタシのドライブする1600ccとは全くのベツモノ！　トルクがモリモリ沸いてきます！
　

ところが、思いもよらぬハプニングが！
何と森のど真ん中の迂回路もないような一本道で大渋滞発生！
なんとこの先でタンクローリーと乗用車の正面衝突事故が発生した模様で、なんとすでに4時間近くも道路が通行止めになっているとか。
　

まあ、我々がこの渋滞にはまった時点ではあと1時間程度で道路封鎖も解除されるとのことで、気長に待つことに。お陰でカナダの森の中で森林浴を楽しむことができました。

道路封鎖がようやく解除され、再びワインディングを結構なペースで飛ばします！
　

途中、1949年型と思われるMG TCと遭遇！　暫しのタンデム走行。
　

ということで今日はここまで！　まだまだレポートすることが沢山ありますので、明日以降のブログをお楽しみに！

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July 16, 2006

第3回インターメカニカ meet in Vancouverに参加しました

ワイヤレスもダイヤルアップもネットワークコネクションも届かないへき地にいたため、更新が2日連続で滞ってしまい、ゴメンナサイ！　前回はシアトルからレンタカーをして国境を越えカナダはバンクーバーに入ったことをお届けしました。

バンクーバーといえばワタシが所有しているインターメカニカの生まれ故郷。
そうなんです、実はこの週末はバンクーバーのインターメカニカ本社で開催されたインターメカニカ・ミーティングに参加してきました！

続きは↓をクリック！

金曜日はインターメカニカ本社ファクトリーでBBQ！
　

参加者は主に地元カナダ、ブリティッシュ・コロンビア州のオーナー、アメリカからはワシントン州、オレゴン州、カリフォルニア州、そしてテネシー州からも参加者がいました。
　

ワイルドなビンテージ・スピードスターでの参加者もいて、注目の的！

素晴らしいレストレーションでコンクールコンディションのポルシェ356スピードスターも登場！

夕方からは早速ツーリングに出発。なんとフェリーでビクトリア・アイランドへ！
　

約1時間半のフェリーの旅でビクトリア・アイランドに到着！

ということで今日はここまで！　まだまだレポートすることが沢山ありますので、明日以降のブログをお楽しみに！

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ウルフスブルグ・ウエストのイベントPartIIはこちら！

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July 11, 2006

そこは宝の山だった！

ウルフスブルグ・ウエストのウエアハウス前の駐車場で土曜日の朝に開催された2006サマーフェスト。

レポート３日目はいよいよウエアハウス内部に潜入！

続きは↓をクリック！

ウルフスブルグ・ウエストのウエアハウスツアーをしてくれたのは、代表のトニーさんと、エディさん。
あれ、エディさんって、昨年末に日本にも遊びに来たエディさんだよね。エディさんって、ウォルト・ディズニーに勤めていましたよね！？

実は今月18日より、これまで勤めていたウォルト・ディズニーからウルフスブルグ・ウエストに心機一転！転職することに！　イベント開催当日はヘルプでスタッフたちのお手伝い。

代表のトニーさんは、エディさんの教育もかねて熱心に商品の説明をしてくれます。ウルフスブルグ・ウエストは数々のハイクオリティ・オリジナルリプロダクションパーツを製作しています。

意外だったのはUSEDパーツも結構備蓄していること。オンラインなどのカタログには載っていませんが、かなりの数のボディパーツやシート、エンジンなど、さまざまなパーツがストックされています。
　　

～1967年型のタイプ２デラックスモデルに必要不可欠なデラックスモールディングは、ドイツで純正パーツ製作していたメーカーから探し当て再生産してもらっているそうです。
モールはすべて直線の状態で入荷し、自社でボディラインにフィットするよう加工しています。
　

ウルフスブルグ・ウエストでは、サビなどで腐ってしまったボディをリペアするのに必要不可欠なリプレイス用ボディ・シートメタルパーツも沢山揃えています。30年近くも前に生産が中止されたクルマのボディパネルのほとんどが、いまだに問題なく手に入るなんて、本当に素晴らしいですねー。

ウエアハウスの一角ではレストア途中のスプリットウィンドウもいました！　ここのスタッフは根っからのVWフリークなのです。これがかゆいところに手が届くパーツを常にタイムリーに提供してくれる秘密なのですね！

このあとトニーさんとエディさんはトップシークレットルームに案内してくれました。撮影は許されなかったのですが、そこではこれから商品化されるかどうか検討されているプロトタイプのサンプルが沢山！
その中にはなんとワタシもずーっと探し続けてきたあのパーツが！　まだこの場でお伝えすることはできませんが、ハイクオリティが売りのウルフスブルグ・ウエストが製作するリプロダクションだけに、これは楽しみになってきました！

ウルフスブルグ・ウエストはちょうど新カタログを出したばかり。ワタシももちろんゲット！　ここ最近トイレでお座りする際の友です！
　

ツアーの後はワタシもお買い物～。
先日報告したサイドブレーキケーブルが切れている問題を解消するために、NEWパーツをゲット。
ドイツ製です。

ブレーキワイヤーはもちろん左右ペアで交換するのが鉄則。ついでにインターメカニカ用のリアブレーキバックプレート、アジャスト用の穴をカバーするためのプラグも購入しました。
　

トニーさん、エディさん、ウエアハウスのツアーありがとうございました！

ウルフスブルグ・ウエストのイベントPartI はこちら！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

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July 10, 2006

ウルフスブルグ・ウエストのイベントPartII

今日は昨日に引き続きウルフスブルグ・ウエストで開催されたＶＷイベント、2006 SummerFestの模様をお届けしましょう！

実は今回ショップの巨大ウェアハウスも見せていただきました！

今日はどこまで紹介できるかなー。

続きは↓をクリック！

ウルフスブルグ・ウエスト（以下WBW）のウエアハウス前の駐車場で土曜日の朝に開催されたイベントが2006サマーフェスト。

ワタクシもイベント取材というよりは参加モードで58Bugをドライブして、WBW入り。
VWクラシックでは機材があまりに多すぎてVWでの参加をあきらめましたが、やはりVWイベントにはVWで行くのがベスト！　楽しさも倍増するというものです。

それでは、早速イベントにやってきたVWたちをお楽しみください！

とりあえず今日はここまで。
明日はいよいよウルフスブルグ・ウエストのウエアハウス内部をご紹介します！

お楽しみに！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

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July 9, 2006

ウルフスブルグ・ウエストのイベントに顔を出しました。

普段はカラッと爽やかなハズの南カリフォルニアも、ここ連日30℃を超える真夏日が続いていて暑い暑い！　VWにとってもちょっと辛いですね！　最近は三角窓がフル稼働中です！

土曜日は抜けるような青空の元、ウルフスブルグ・ウエストで開催されたVWイベントに行ってきました！

続きは↓をクリック！

ウルフスブルグ・ウエストといえば、世界中のVWフリークにハイクオリティなリプロダクションパーツを送り出している、日本でもお馴染みのブランドですよね！

そのウルフスブルグ・ウエストのウエアハウス前の駐車場で土曜日の朝に開催されたイベントが2006サマーフェスト。集まったVWは50台程度と、イベントの規模としては小さいですが、モーニングクルーズのりのアットホームなイベントなのです。

ワタシも今日はイベント取材というよりものんびりと参加モード。ウチからも15分程度で会場に行けるので朝から58Bugをひとっ走りドライブして参加しました！
　

VWクラシックウィークは取材で大忙しだったため、参加モードでイベントに顔を出すのは久しぶり！
　　

なんとタイプ2クルーキャブでコンバチを牽引してきてしまう強者まで登場！
　

自宅からウルフスブルグ・ウエストまでは、アメリカでは珍しい有料道路で山越え。
　　

山を越えるとフリーウェイの91番と合流。　一つめの出口を降りて91と平行に東へ。
　　

すると右手にウルフスブルグ・ウエストが見えてきます！
　

この日は週末にもかかわらずウルフスブルグ・ウエストも営業中！　ワタシも58Bugプロジェクトのために必要なパーツを購入しようと、カウンターで待っていると、あれれ、よーく知っているある人が。。。。いや、ここの人はみんなよく知っているんだけど、ここにはいないはずのよく知っている人が。。。

ビックリ仰天！　そのある人が広大なウェアハウスをツアーしてもらえることになりました。
その辺のレポートはまた明日以降。イベントの写真もまだあるますのでお楽しみに！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

Posted by Shin Watanabe : 11:26 AM | コメント Comments(2) | トラックバック TrackBack (0)

June 30, 2006

今週末は仙台に行こう！

週末は仙台に行こう！などとうたっておきながら、実はワタシは行くことができずカリフォルニアで悔しい思いをしています！　今週末は仙台ハイランドにある日本唯一のドラッグストリップ、「ジャパン・ドラッグ・レースウェイ」にて「FLAT FOUR STREET LEGAL DRAG RACE 2006」が開催されます！

続きは↓をクリック！

PRAジョイントイベントとして開催される「FLAT-4 STREET LEGAL DRAG RACE」は、"DRAG RACE"を気軽に体験することができるイベントとして企画されたタイムトライアルイベントです。

今年のイベントはFLAT4創立30周年を記念して、スペシャルアワードなど、多数のアワードと豪華景品が用意されているとのこと！

さらにレース前日には「東北道クルーズ」、「SENDAI CRUISE NIGHT」と、VWフリークにはたまらないイベントも開催されます！

なんと、今年はHot VWｓ誌の取材も行われる予定となっています！

レースにエントリーしていなくてもこれは必見！　週末は仙台でドップリとVWウィークを過ごしてみてはいかがでしょう！
あー、ボクも仙台行きたいよー！！！

イベント詳細はこちらへ！

ということで、今日のブログはドラッグレース特集！
サクラメント・バグオーラマの模様をどうぞ！　

みなさーん！　Safety always comes firstでドラッグレースを思いっきりエンジョイしてくださいね！

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June 25, 2006

Crystal Coveのモーニングクルーズは相変わらず凄かった！

土曜日の朝は6時に起床して、モーニングクルーズに行ってきました！

やっぱりココのモーニングクルーズは凄かったですよ！

続きは↓をクリック！

毎週土曜日6:00AM～9:00の間、ニューポートビーチからPCHをちょっと南へ下ったところにあるクリスタル・コーブ・プロムナードというショッピングプラザで開催されるモーニングクルーズ。

ここのブログでも何度か紹介しましたが、ここにはアメリカ車だけでなくイタリアン・スーパースポーツ、ブリティッシュ＆ジャーマンなどが集まってしまうという、もう何でもありのモーニングクルーズです。

さすがニューポートビーチというカリフォルニアでも有数のリッチなエリアだけあり、クルマのバリエーションも凄いのです。

毎回このモーニングクルーズに来る度にサプライズがあります！

今日は会場を訪れていたクルマたちをじっくりとお楽しみください！
　

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

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June 21, 2006

ここはVWの楽園です！
（VWクラシックウィーク速報8！）

今日もタップリとVWクラシックの模様をお届けしましょう！

前回はカスタム系でしたが、今日はオリジナルとワタシのBugと同年代を少々ピックアップ！

続きは↓をクリック！

ここ数年、アメリカ、ヨーロッパ、日本とさまざまなVWイベントに顔を出しましたが、やっぱり地元のVWクラシックは最高！　イベントウィーク中は平均睡眠時間3時間で、どんなに忙しくてもやっぱり楽しいんですよねー！　この雰囲気は他では味わうことができません！　一度は仕事を忘れて！？1日ゆっくりイベントに参加してみたいものですね！

どのVWたちもそれぞれ個性があって、見ていて飽きません！
　

それでは最後にワタシの58Bugと同じジェネレーションのBugをどうぞ！

2006年VWクラシックウィークの模様は8月発売予定の本誌でみっちりレポート予定なのでお楽しみに！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

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June 19, 2006

VW黄金週間の締めくくりはVWクラシック！
（VWクラシックウィーク速報７！）

大変お待たせいたしました。6回に渡ってお届けしてきた2006年VWクラシックウィークも、いよいよ最終日に開催されたVWクラシックに突入！

朝から沢山のVWたちが集まりましたよ！

続きは↓をクリック！

今年は4月に開催される予定であったBug-Inが来年に延期されたこともあり、南カリフォルニアで開催されるメジャーVWイベントはVWクラシックがはじめて。イベント開催を待ちわびていたVWフリークが朝早くから会場に集まりました。
会場のゲートがオープンする朝の7時前から周辺道路はVWで渋滞！　会場入りするのに1時間近く掛かったとか！

ゲートオープン後はスタッフの迅速な誘導によってカスタム＆オリジナル、年代別、タイプ別に車輌が振り分けられ、会場であるアーバイン・ベライゾン・シアター・駐車場はショーカー会場に様変わり！

やっぱりVWクラシックはいいですねー！

オランダチームはどこから借りてきたのかVWで会場入り！　箱乗りで登場！

会場にはさまざまなVWたちが続々入場していきます！

今年は今まで見たことのないショーカー数多く登場しました！　現在みっちり取材中です！
詳細は8月発売予定の本誌で紹介する予定なので、お楽しみに！
　

以前ドラッグデイにも登場していたツインターボBug！

ベース車は？？？

VW専用のエアバッグシステムを開発しているAIRKEWLDは胴体着地と快適ライドの両立を実現！

VWクラシックウィークの模様は8月発売予定のレッツプレイVWs27でじっくりレポート予定なのでお楽しみに！　

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

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June 16, 2006

OCTOの後もまだまだ続くVWイベント
（VWクラシックウィーク速報６！）

朝6時前からワーゲンバスを片っ端に撮影したOCTO取材を昼頃切り上げ、今度はVWクラシックウィークのホストホテルであるアーバインのクラウン・プラザに向かいます。

土曜日のVWの宴はまだまだ続きます。。。。

続きは↓をクリック！

OCTOの直後に開催されたのは「Ed Economy's VW Toy & Literature Show」。
VW関連のおもちゃ＆文献ショーとでもいえばいいのでしょうか、ホテルのイベントホールを貸し切り、レアなパーツ、ドキュメント類、VW関連のおもちゃなどが沢山出展される、VWクラシックではもうお馴染みのイベントです！　

実はこのVWクラシックウィークではXtreme VWs DVDマガジンとストリートVWsや最近の日本のVWイベントポスターなどでお馴染みRed Hot画伯とのコラボレーションでブースを出展。DVDや画伯のイラストやTシャツ販売を行いました！

まあ、共同でブース出展とはいっても、ワタシは撮影などで大忙し。ワタシはブースを放ったらかしでRed Hot画伯が日本から連れてきた後輩の槙さんに大活躍していただきました。この場をお借りしてお礼申し上げます！

ワタシはトーイショー会場をろくに見ぬままホテル周辺でひたすら次号レッツプレイVWｓ用の特撮に励みます。何台撮影したか覚えておりません！？　そうこうしているうちにあっという間にトイショーの開催時間は過ぎ、撤収作業まで任せっきり。ホントーにすみませんでした！

最後の特撮を終了したのが6時過ぎでしょうか？　でも土曜日のイベントはまだ終わっていません！　サウス・エルモンテにあるVWショップまで40分ほどクルマを走らせ、今度はバーンドア・マフィアが主催するBBQへ。昨年末日本に遊びに来たジョニーさんから今年は絶対来いよと前々から招待を受けており、何とか駆けつけることができました！
　

あれ、どこかで見慣れた人が。。。横浜の某BUS専門店（隠れポルシェショップ）のオーナーはOCTOの後、なんとサンディエゴまで約150㎞をドライブしてVWパラダイスで開催されたイベントに顔を出し、さらにBBQパーティに参加するため200㎞近くをドライブ！　この日の晩、牛丼の食べ過ぎでダウン。日曜日はかなりキツかったそうです。でも月曜日には見事復活し焼き肉食べてました！　どう見ても現地の人です。
　

BBQパーティは夜通し続いたようです。。。
　

さあ明日は、いよいよメインイベントです！

つづく

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June 15, 2006

超レアモデルも集まったワーゲンバスの祭典
（VWクラシックウィーク速報５！）

VWクラシックウィーク土曜日のイベントといえばこれ！　～1967年型までのタイプ2が一堂に会するBUSミーティング、OCTOですね！　今年も沢山のタイプ2が集まりましたよ！

続きは↓をクリック！

OCTO前日は夜通し続いたクルーズナイトのお陰で帰宅したのは深夜の2時近く。OCTOの会場であるロングビーチ・ベテランズ・スタジアムには朝の6時頃に入らなくてはいけなかったので、この日の睡眠時間は2時間ちょっと。でも早起きした甲斐がありました！　朝から沢山のタイプ2が集まりましたよ！

クルーキャブがファクトリーカタログモデルとなる前に、コーチビルドのオプション（SO16）として用意されていたBINZクルーキャブがなんと2台連なって登場。BINZの生産台数はあのヘップミューラーよりも少なく、超レアなモデルなんですよ！

会場にはレアなタイプ2が続々登場！　どこから発掘されてきたかような個体もまだまだ出てきます！
　

見た目のインパクトではこの日ナンバー1のキャンパー！
ウィネベーゴ・キャンピングカーをベースにタイプ2のフロントまわりを移植したかに見える現車ですが、
シャシー＆メカニカルまわりは正真正銘VWタイプ２！
恐らくバックヤードビルドだと思いますが、こんなキャンパーはじめて！

最近ホイールのチョイスが増えて、タイプ2もさまざまなスタイルが登場しています！

会場を一望するとご覧の通り大盛況！
　

昨年日本に遊びに来たVWフリーク、エディさん、そのタオルどうしたの？？

日本からBroom Style Racingもブースを出展しており、ハイクオリティなマフラーは注目を浴びておりました！
　

スワップエリアも朝からすごい人！　ワタシも仕事を忘れて。。。。。
　

デンマークからわざわざやってきたトーマス君もスワップでレアパーツを広げていました！
欲しいパーツが沢山ありすぎて困っちゃう！

スワップミートを散策しているだけでもあっという間に1日が過ぎてしまいます！

明日以降もバンバン速報レポートをお伝えする予定！

お楽しみに！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

スピードマスター・ホイールの詳細はこちら！

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June 14, 2006

金曜日の夜に起きた悲しい出来事
（VWクラシックウィーク速報４！）

今日は残念なニュースをお届けしなくてはなりません。
USAのVWドラッグレースシーンではお馴染みの顔であったMark Herbert氏が、金曜日の夜8時頃、DKPクルーズナイトに向かっている途中で事故に遭い、この世を去ることになりました。

続きは↓をクリック

この事故は地元の新聞、ニュースでも大きく取り上げられました。

地元警察によると、ガーデン・グローブのウエスタン・ストリートを北に向かってドライブしていたマーク・ハーバートさんは、黒のScionとストリートレースしていたのではないかとレポートしています。
ストリートレースの最中にコントロールを失い、56歳女性のドライブするNISSANセダンと激突した模様です。しかしながらScionのオーナーはまだ見つかっておらず、詳しい事故原因は調査中。

NISSAN製セダンをドライブしていた56歳女性は重傷を負い、UCIメディカルセンターに搬送。予断を許さない状態が続いています。

NISSANセダンを運転していた女性の1日も早い回復と、マーク・ハーバートさんのご冥福をお祈りいたします。

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June 13, 2006

MOONEYESスピードマスター・ホイールがDKPクルーズでデビュー
(VWクラシックウィーク速報３！）

昨日お届けしたDKPクルーズナイトの模様ですが、会場となったニックス・バーガーで注目のホイールがアメリカデビューを果たしました！

今度はポリッシュですよ！　しかもセンターキャップも別バージョン！

続きは↓をクリック！

日本ではストリートカー・ナショナルズでデビューを果たしたMooneyesのスピードマスター・ホイールが、アメリカではいよいよVWクラシックウィークで初お披露目。デビューの場はDKPクルーズナイト会場！

いい感じにヤレたストックボディに、ベタベタにローダウン＆ナロードした1962年型Bugに装着されたスピードマスター・ホイール。今度はポリッシュバージョンです！　ビートアップなスタイルにも非常にマッチしており、ビカビカなショーカーVWが並ぶ会場でも非常に高い注目を浴びておりました！　日本ではバンパーレス、ヒップアップなキャルルックスタイルに装着されていたスピードマスター・ホイールですが、今回のようなスタイルにも非常にいい感じだと思いませんか！

気になる発売開始時期ですが、6月中旬の模様です。

明日以降もバンバン速報レポートをお伝えする予定！

お楽しみに！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

Posted by Shin Watanabe : 6:32 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

June 12, 2006

金曜日の夜は大忙しの夜となりました～！
（VWクラシックウィーク速報２！）

楽しく、忙しく、そして時には辛く、それでもドップリとVWの世界に浸かることができた2006年のVWクラシックウィークもいよいよ終了。

毎朝、日の出前からの活動開始で、ここ1週間の平均睡眠時間は3時間！
さすがにブログでのレポートをアップする時間を取ることができず、左のカレンダーも虫食い状態になっています。でも気を取り直して2006年VWクラシックウィークの模様をどこよりも早くバンバン、レポートしていきますよ！

ということで今日は金曜日の夕方から開催されたイベント2つをレポートしていきましょう！

続きは↓をクリック！

昨年までは木曜日に開催されていたDKPクルーズナイト。今年はドラッグレースが開催されたことによって金曜日にリスケジュールされました。しかし、ここで大問題が発生！　

ウエスト・コースト・クラシック・レストレーション（WCCR）で開催されているオープンハウスパーティと見事にダブルブッキング！　イベントプロモーターとしては、あまりに沢山の人が1点に集中しないようするための措置だと思われますが、取材するメディアにとってはもう大変な事態です。だって、どっちも取材するには欠かすことのできないイベントですからね。

ワタクシをはじめ各VW媒体の皆さまはイベントをハシゴさせられる大忙しのフライデーナイトとなりました。

この日ワタシは、まずは日のあるうちにDKPを軽く取材して、WCCRへ移動。日が落ちて盛り上がってきたと思われる頃に再びDKPクルーズナイト会場へ戻るという作戦です！

DKPクルーズナイト会場では思いにもよらぬうれしい出会いがありました。
それは現在ワタシが所有する前のオーナーさんと会うことができたこと！

実はこの58Bugは世界的に有名な某VWサイトで発見した個体で、購入前に現車を確認することなく購入してしまったため、前オーナーとのやりとりはメールと電話のみ。面と向かってお会いするのははじめてなのです！　VWクラシックウィークに遊びに来ていた前オーナー、コンスタンティン・ケネスさんが偶然ワタシの58Bugが会場に入って来るのを見て、とっても驚きながら声を掛けてくれました。

DKPクルーズナイト会場のニックスバーガーはしでに満車状態！

なんとリー・レイトンさんも登場！　さらにFLAT4の小森さんもDKPクルーズナイト会場に登場しました！
2006年はFLAT4設立30周年ということで、色々な方から祝福を受けておりました！
　

どんどん盛り上がっているDKPクルーズナイト会場ですが、後ろ髪を引かれる思いをしながら、WCCRオープンハウスパーティ会場へ移動！　こっちも盛り上がってますよー！
　

ロメッシュ2台、ダネンハウアー＆スタウスという超レアなVWコーチビルドがなんと3台も同時に展示！
驚くなかれ、この内2台は日本へやってくる予定です！　どの2台かって？　それは上陸してからのお楽しみに！

会場はワイワイがやがや盛り上がっていますよー！
　

BarnDoor YAKUZA!!
　　

WCCR代表のレニーさん。フリーフード＆ドリンクありがとうございました！

そして再びDKPクルーズナイト会場へ。日が落ち、会場は人がさらに増えています。

リー・レイトンさんは67Bugをドライブ！　ハデなスタートで会場を後にしました。
　

スリックで会場を後にする強者も多数！

会場前の通りはもう何でもあり！！！
　

2リッターオーバーのターボBugは、クレイジーなバーンナウトでテールをスライドさせながらストリートへ！
狂ってます！！
　

ということで、ワタシが会場を後にしたのは11時半過ぎ。それでも会場にはまだ沢山のVWが残っていました。ホント、ついて行けませーん！

明日以降もバンバン速報レポートをお伝えする予定！

お楽しみに！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

Posted by Shin Watanabe : 4:06 PM | コメント Comments(2) | トラックバック TrackBack (0)

June 10, 2006

いきなり内容の濃い金曜日でした！
（VWクラシックウィーク速報！）

ただ今カリフォルニアは土曜日の夜。いよいよはじまったVWクラシックウィーク。もう大変なことになっております！　金曜日は早朝の5時から活動を開始し、DKPクルーズナイトから帰宅したのが深夜の1時過ぎ！　夕べは2時間しか眠ることができず金曜日の模様をアップすることができずすみませーん！

今日開催されたタイプ2オンリーイベントOCTOの模様は明日お届けしますのでお楽しみに。

ということで今日は1日遅れでVWクラシックウィーク、金曜日の模様をお届けしていきます！
なんと、ワタクシと58Bugが朝のニュースライブに出演してしまいました！

続きは↓をクリック！

金曜日はリッチ・キンボール氏の要請を受け、朝の5時半にVWクラシック会場へ出動。

なんと、「VWクラシックウィーク」が南カリフォルニアのワーナーブラザーズ系デレビ局、KTLAの名物モーニングショー、「KTLAモーニングショー」に取り上げられることになったのです！　しかもライブ！

これって、日本でいうと「ズームイン朝」とか「朝ズバ！」にVWイベントが取り上げられるような一大事なのですよ！　

ここに登場するアンカー、ゲイリー・アンダーソンのレポートは南カリフォルニアの朝には欠かすことのできない番組です。

そのモーニングショーに恥ずかしながらワタシと58Bugも出演することになってしまったのです！！

7時台と8時台に約5分ずつ、2回に渡ってライブでレポートが行われ、ワタシはエキストラで、58Bugは1回目のレポート冒頭に登場する大役を担うことになりました。さらに「Xtreme VWs　DVDマガジン」の映像も使用していただきました！

うれしいことにKTLAのサイトで放映された2回目のレポートの映像をチェックすることができます！

モーニングニュースレポートの模様はここでチェックできます！

新しいウィンドウが出てきたら「GAYLE ANDERSON」の下の「Bug-O-Rama」をクリックしてください！

小雨が舞う中、朝の5時半にVWクラシック会場に集合した出演車たち。

レポーターの案内役はDKP創設者のロン・フレミング氏。乗りのいい語り口でアンカーまでもリードしていきます！

ワタシはアンカーがレポートしている最中、背後で自分の58Bugを何気なく拭いているようにとの指示を受け、クルマ磨きに精を入れております。
　

ロン・フレミング氏がワタシの58Bugを解説してくれています！

なんとVWのドラッグレースカーまで持ち込みました！
ドライブするのはロン・フレミング氏とクライド・バーグ氏。
アンカーの合図とともにバーンナウトまで披露！　迫力のライブ映像になったに違いありません！
　

アンカーのゲイリー・アンダーソンさんは、コマーシャルの間、ノリノリで自ら過激な演出まで提案。キャンパーのドアを開けたらアンカーとロン・フレミング氏がチュッチュしているところが見つかり、「あらヤダー」みたいな感じでレポート再開！　ロン・フレミング氏はキスマークだらけ！
　

7時台と8時台の2回、ライブレポートは計20分近いレポートとなりました。
　

ライブが終了したのは朝の9時過ぎ。金曜日ながーい1日はこれからまだまだ続きます！
　

明日以降もバンバン速報レポートをお伝えする予定（疲れて寝てしまうかも（ちょっと弱気！？））！

お楽しみに！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

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June 8, 2006

VWクラシックウィークオープニングはドラッグレース！

いよいよ2006年VWクラシックウィークがはじまりました！　今日はアーウィンデール・スピードウェイで開催されたナイト・ドラッグレースに行ってきましたよ！

最初は人数もまばらだった会場ですが、薄暗くなり始めた頃から大変なことになってきましたよ！

続きは↓をクリック

平日ということもあり4時頃からスタートしたドラッグレース。VWだけでなく、アメリカンV8、日本車もエントリーOKということで、普段のVWオンリーのドラッグレースともまた違ってとても見応えがありました！

ただ観客はまばら。こりゃ大丈夫かなーなどと思っていましたが、薄暗くなりはじめた７時頃からなんだか異様な雰囲気に。いつの間にスタンドは満員になっており、駐車場兼ピットもびっしり！

暗くなりレーストラックにナイターがともった頃には会場はすごい盛り上がりになっていました！
　

ここアウィンデールは１/8マイルのレーストラックですが、VWもV8軍団に負けない好タイムを連発して、大歓声を受けていましたよ！

明日というか4時間後には日曜日に開催されるVWクラシック会場に行かなくてはなりません。なんとLA,オレンジカウンティのローカルテレビ局のニュースにVWクラシックウィークが取り上げられるそうです！　　

リッチ・キンボール氏にヘルプの要請があったため、ワタシの58Bugを持ち込む予定です！
その模様はここでもレポートいたしますので、お楽しみに！

ということで今日は手短ですが、お休みなさい！

明日以降もバンバン速報レポートをお伝えする予定（疲れて寝てしまったらゴメンナサイ！）
お楽しみに！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

Posted by Shin Watanabe : 4:33 PM | コメント Comments(2) | トラックバック TrackBack (0)

June 7, 2006

いよいよVW黄金週間がはじまりました！

いよいよVWクラシックウィークがはじまります！
今日は主催者のひとりであるリッチ・キンボール氏が、メディア関係や海外ゲストを招いたBBQパーティが開催され、ワタシもお邪魔してきましたよ！

続きは↓をクリック！

日本から昨日戻ったのも束の間。翌日朝の11時にはSuper VW Magazineのジュリアンがウチに訪問。さらに昨日1時間違いでＬＡ入りを果たしたmotownではChacoちゃんこと、大佐古くんが合流。なんと三十ウン歳にして初めての海外旅行（出張だった！？）で大はしゃぎです！　そういえば自分もはじめてアメリカに来たときは見るもの全てが新鮮だったよなー。

さて、今日はChacoちゃんがどーしても連れて行って欲しいというので、ワタシの58Bugの助手席に乗せHootersでランチ。チキンウィングとカニ、シュリンプをたらふく食べ、
　

誕生日の人にはこんなこともしてくれます！

腹がいっぱいになったところで、オレンジにあるVWメタルショップへ。
オーナーのジェリーさんは今回VWクラシックウィークでMooneyesのホイール、スピードマスター・ホイールのポリッシュを装着して登場予定！　ホイールの引き渡しが行われたました。DKPクルーズナイトでデビュー予定！　楽しみですね！　

ポリッシュもいい感じですね！　センターキャップもかっこいいです！
Hootersのメニューはジュリアンの仕業です。
　

まだまだ続きます。次はやはりオレンジにあるジーンバーグへオーダーをいただいたXtreme VWs DVD Magazineのデリバリー。Chacoちゃんのためにファクトリーのツアーも行ってくれました！

さらに、次はWest Coast Classicレストレーションへ。こちらも金曜日に開催されるオープンハウスパーティの準備で大忙し！　でもレストレーションの作業も進められています！
　　

そして、今日の最終目的地がリッチ・キンボールさんのお宅！
夕方からVWクラシックウィークのキックオフBBQパーティが開催されました！
　

キレイにレストアされた1953年型オーバル！　ポルシェ356もいます！
　

バーンドア・マフィアも登場！　昨年日本に遊びに来たジョニーさんはBBQ担当！
　　

現在でも現役のバリバリでPRA VWドラッグレースのスーパーストリートクラスに参戦していロン・フレミング氏と記念撮影！

Bug-Inでアナウンサーをつとめている、ダイノ・ドンさんも登場。いきなりとってもハイです。日本語も連発！
　

世界中からVWクラシックウィークにやってきます！
昨年ドイツで開催されたスーパーVWイベント、Hessisch-Oldendorf（ヘシーシ・オーデンドルフ）の主催者の息子さん、クリスチャン・グルンドマンさん（右）は、イベントスタッフを多数引き連れクラシックウィークに遊びに来ました！　

オランダから遙々やってきたVWフリーク達。早速お友達になりましたよー！

VWメディア関係も今日は貴重な情報交換の場となりました。Hot VWｓのディーンさん（右）、今度取材よろしくお願いします！

サザンカリフォルニアのVWコミュニティーでホットドッグといえばこの人！
ホットドッグ・フレッドさん！　本誌にも登場したことのあるタイプ2 21ウィンドウを所有しています。

リッチ・キンボールさんのご子息、アンディさんはチキンのBBQを担当！　ごちそうさまでした！

リッチ・キンボールさん宅を後にしたのは夜の9時過ぎ。

さあ、明日からはいよいよイベント本番です！

明日以降もバンバン速報レポートをお伝えする予定（疲れて寝てしまうかも（ちょっと弱気！？））！

お楽しみに！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

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June 6, 2006

サクラメント・バグオーラマで予想外の散財！？

サクラメントで5/28に開催されたバグオーラマ。イベントの取材終了と同時に7時間かけてオレンジカウンティへ戻り、翌日（5/29）より日本へ一時帰国。日本では1週間目が回るような忙しさで6/6にカリフォルニアへ戻ってきました！　

かれこれ2週間、VW漬けの毎日が続いています！　そして今週は。。。。。

続きは↓をクリック！

ハナシは前後しますが、日本へ到着した翌日はインターメカニカのスピードスターで名古屋へ日帰り出張。持ちろんオープンで東名高速を爆走！　朝の6時に出発して実家のある横浜に戻ってきたのが夜11時過ぎ。たかが300㎞の日帰り出張などワケがありません！？いえいえ結構疲れました。でも日本で久々にインターメカニカもドライブすることができて楽しかったです！
　

その後はFLAT4へお邪魔したり、、、

　
都内で打ち合わせをこなしたりして、6/3は叔父と共に栃木のバグスポットへ1967コンバチのピックアップ。

そして翌日の6/4は筑波サーキットでY'sカップの取材！　プロクラスのDクラスで優勝した堀江さん、及びバグスポットの皆さん、おめでとうございます！

さらに帰国前日は本誌B滝編集長、トミー毛塚さん、俳優の羽場裕一さん、ビートル＠あるじさんこと富樫さん、そしてFLAT4小森さんと会食。中華ディナーの後は小森さんの秘密基地＆BARにお招きいただき、深夜の3時過ぎまでVW談義に花が咲きました！　それにしても皆さん元気です！

ということで、日本でのあっという間の1週間が過ぎ、再びカリフォルニアに戻ってきました。
今週はいよいよVWクラシックウィーク！　世界中からVWフリークが集まる、VW黄金週間のはじまりです！　ここのブログでも速報レポートをお届けしますのでお楽しみに！

さて、ハナシはサクラメント・バグオーラマに戻りますが、実はそこで思わぬ散財をしてしまったことをまだ報告しておりませんでした。
　

バグオーラマの目玉といえば、VWドラッグレースのPRA公式戦やカーショーはもちろんですが、
多数のプライベーターによって出展されるスワップミート。ここのスワップミートはVWイベントでは最大規模！　今週開催されるVWクラシックよりも充実していると言っても過言ではありません。motownのendさんもスワップエリアで大変なことになっておりました！
　

実はワタシもここサクラメントで取材中にもかかわらず、見てはいけないモノを発見してしまいました！
それはこの人！？

いいえ、この人のことではありませんよ！　エンジン（クランク）ケースです！　実際計測したわけでないので、まだなんとも言えないのですが、売り主の方いわく、ラインボアをする必要もなく、ベアリングもスタンダードでOKとのこと。しかも1958年製造のケースで、ワタシの58Bugとも年式が一致！

すでに心は決めていたのですが、冷静を装って、100ドルのところをマケてもらい、90ドルでDeal！
何だか非常に得した気分です！

ということで、エンジン作るぞー！

1958Bugプロジェクトは新展開を迎えることになるのでしょうか？　続く。

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

当日のリザルトなどはY'sカップ公式ホームページをご覧下さい！

Posted by Shin Watanabe : 4:48 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

June 5, 2006

Y's カップに行ってきました！

先日の日曜日は筑波サーキットで開催されたY'sカップに行ってきましたー！

続きは↓をクリック！

今回ワタクシはXtreme VWs DVDマガジンの取材班としてはじめてY'sカップにお邪魔させていただきました。

ご存じY'sカップは空冷VWを中心に繰り広げられる周回レース。
アメリカでVWのレースといえば、ドラッグレースがお決まりですが、クローズドの周回コースでレースをしてしまうなんて聞いたことがありません！

ワタシはデイトナ編集部在籍当時からアメリカンモータースポーツを担当し、NASCARをはじめ、NHRA、INDY、ヒストリックレースなど、さまざまなアメリカン・モータースポーツの現場を取材してきましたので、正直いってワーゲンでレース？？？な感じで会場の筑波サーキット入り。

しかしですね、ハッキリ言ってナメきっておりました！　これままマジで面白いですよ！！！

ムービー撮影中にもかかわらず、思わず「ウォー」、「ヤベー」、「オオオオオォー！」などと奇声を発してしまいました！

ランチタイムにはなんとXTRME Entertainmentのハイパワーバイク曲乗りイベントも開催！
　　

排気量無制限のDクラスのVWたち。迫力ムービー映像もバッチリ押さえました！

それにしてもY'sカップの取材をしてみて、これはハッキリ言って面白そう！
次回は自分も参加してみたくなってしまいました！　だれか耐久レースのVWdeENDURO辺りにでも一緒に参加しませんか～？

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

Posted by Shin Watanabe : 8:34 AM | コメント Comments(2) | トラックバック TrackBack (0)

May 31, 2006

サクラメント・バグオーラマ速報２！

ハイ！　今日もサクラメントで開催されたバグオーラマの模様をお届けしましょう！

好タイムが続出したPRAドラッグレースとスワップミートの模様を紹介していきます。

それでは早速いってみましょう！

続きは↓をクリック！

ドラッグレースは9秒台、10秒台前半のETを叩き出すVWが続出。大きなアクシデントも発生せずに順調にレースが進められました。
　

動画も用意しています！
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今日もスワップミートを覗いてみましょうか！

日本ではちょっと考えられないようなものもスワップミートに並んでいます。
　

この方も仕事そっちのけ！？でお宝探しに励みます。

エンジンのロングブロックもたくさん揃っています！

なんとメッサーシュミットまで登場！　広大なスワップミートエリアの足として活躍していました。

すごいロッダー系カスタムも登場！　なんとチェーンドライブのファンベルト！
今まで見たことありません！

明日もバグオーラマのお届けします！　お楽しみに！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

Posted by Shin Watanabe : 8:42 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

May 30, 2006

サクラメント・バグオーラマ速報！

お待たせしましたぁー！　今日はカリフォルニア州サクラメントで開催されたバグオーラマの模様をお届けします！　

続きは↓をクリック！

ここ5年くらい毎年のように訪れているバグオーラマ。このイベントの最大の魅力はカーショー、スワップミートはもちろんですが、PRAドラッグシリーズの1戦も開催されることです。

ここサクラメント・レースウェイはベストタイムが連発するレーストラックなので、ドラッグレースの見応えも迫力充分ですよ！　動画でも少しアップ予定なので楽しみにしていて下さいね！

ブログ用の写真もたくさん撮りました！　出し惜しみしながら数日に分けて紹介しようと思っています。
それでは現地の雰囲気をお楽しみ下さい！

どこかで見たことのある人たちは散財中！　実はワタシも。。。。
　

あ、今日はもう出かけなくちゃ！

サクラメント・バグオーラマの様子は明日以降もジャンジャンお届けしますのでお楽しみ！
あ、1967コンバチとインターメカニカの報告もしなくてはね！　ブログ休んでいる場合じゃないんですよ、本当は！？

次回をお楽しみに！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

Posted by Shin Watanabe : 4:50 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

May 19, 2006

夢のVW黄金週間まで3週間となりました。

毎年6月、南カリフォルニアのいたるところでイベントが開催されるVWクラシックウィークまで、いよいよあと3週間となりました。オレンジカウンティのVWコミュニティーもなんだかせわしくなってきています。

ワタシも今日は打ち合わせのためにイベントプロモーターや、VWショップなどを巡回。58Bugであちこち回ってきました。

続きは↓をクリック！

まずはウチからクルマで10分ほどのリッチ・キンボール氏のお宅にお邪魔。VWクラシックの打ち合わせと、ちょっと暖めている企画の相談に。今日は打ち合わせの前に「俺の新しいコレクション見ていけよ」と、コレクションルームへ連れて行かれました。それにしてもいつ見てもすごい数のコレクション。現在あまりに増えたので整理中とのこと。いつもリッチさんのお宅にお邪魔すると、いつも何かしら新しいものがあります。

リッチ・キンボール氏宅を後にして次の訪問先はウエスト・コースト・クラシック・レストレーションです。
以前紹介しましたよね。その仕上がりの素晴らしさから現在3～4年のウェイティングリストというVW専門レストレーションショップです。今年で丁度20周年目を迎え、VWクラシックウィークではオープンハウスパーティも開催されます。ショップ代表のレニー・コップさんは「ちょっと新しいツール手に入れたんだ。見ていけよ」と、超特大トルクレンチを見せてくれました。ここも打ち合わせの本題にはいるまでが長い！？
レニーさんとガールフレンドのスージーさんは、オープンハウスパーティに向けお楽しみ企画を考えているようで、面白いものを見せてくれました。近々ここのブログでも紹介しますのでお楽しみに！

それにしても、ここWCCRにはいつも興味深いVWたちが入庫しています。
　　

いやー、色々なVWに見とれていると、ついつい長居してしまいます。

続いて訪問したのが、、、、

今、南カリフォルニアで一番期待されているVW専門のメタル職人、ジェリーさん。
今ここでは今までの常識を覆すとんでもないVWプロジェクトが進行中。Xtreme VWｓ　DVD用にそのプロジェクトをドキュメントで追いかけています。最近すごく忙しくて自分のプロジェクトに費やす時間がめっきり減ってしまったのが悩みの種。いつ完成するかなー？　でもここでの作業を見ていると、本当に時間を忘れてしまいます。興味深い色々なプロジェクトが進行中。

というわけで、今日はたった3件の訪問でタイムアウト。でも新しいネタを色々ゲットしましたよ！
もう最高です！　VWとの生活はこれだからやめられません！
どれから紹介していこうか非常に迷うところですが、本誌も期待していてくださいね！

これまでの1958Bugの模様はこちらでご覧になれます！

ハンドクラフト・オートモービルショーPart６

Posted by Shin Watanabe : 7:43 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

May 4, 2006

由緒正しきVWエンジン・オープン2シーター

昨日は私の愛する1958Bugが再び走れなくなってしまったことをご報告いたしましたが、今日は一昨日まで６回連続でお届けしたカリフォルニア州アナハイムのナッツベリーファームで開催されたAssociation of Handcrafted Automobilesが主催するファン・イン・ザ・サンというキットカー＆レプリカカーイベントの模様に戻りたいと思います。

今日はVWエンジンを搭載した由緒正しいスポーツを紹介しましょう！

続きは↓をクリック！

写真のオープン2シーターはデヴィンDというモデル。
オリジナルデザインのフレームを持ち、VWのドライブトレインが使用されています。

このデヴィンDを製作したビル・デヴィンは、レースに参戦する傍ら、1950年代に自らスポーツカーの製作を決意。デヴィンはファイバーグラスボディを持つデヴィン・パンハードというオープン2シーターを生み出しました。このモデルの画期的な点は、ベルト駆動によるOHCエンジンを搭載していた点です。
デヴィンは世界ではじめてベルト駆動によるOHCエンジンを開発した人物としても知られています。

このデヴィンDは安価なVWコンポーネンツを使用した手軽なスポーツモデルとして開発されました。現車は1961年型。

このデヴィンD以外にもV8エンジンをフロントに搭載したデヴィンSS、シボレー・コルベア用の空冷6気筒エンジンを搭載したデヴィンCなどが生み出されました。

デヴィンの製作したスポーツカーは、現在でもカリフォルニア州モントレーで毎年8月に開催されるモントレー・ヒストリック・オートモービル・フェスティバルに数台出場します。

こちらはデヴィンSSベースと思われるドラッグマシン！

さて、次に紹介するのがAquilaというガルウィングドアを持つクルマ。これもVWベースなんですよ。
現車は1980年に製作されたもの。シャシーもVW。足回り、ミッション、ステアリングなどはVWタイプ1のものが流用されています。ただ現車には当時オプションで用意されていたと思われるフォード製2.8リッター、V6水冷エンジンが搭載されていました。Nostalgia Motorsという会社が製作していたらしいのですが、詳しい素性は分かりません。

ちょっとオマケ写真。メイヤー・マンクスターのオーディオカーです！

ハイ、きょうはここまで。アメリカにはゴールデンウィークはありませんが、良い連休をお過ごし下さい！

See Ya!

いやー、VWの世界は本当に奥が深いですねー。

ハンドクラフト・オートモービルショーPart５

ハンドクラフト・オートモービルショーPart４

ハンドクラフト・オートモービルショーPart５

Posted by Shin Watanabe : 7:15 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

May 2, 2006

これがVWベースだなんて、アンビリーバボー！

5夜連続でお届けしているカリフォルニア州アナハイムのナッツベリーファームで開催されたAssociation of Handcrafted Automobilesが主催するファン・イン・ザ・サンというキットカー＆レプリカカーのイベント。今日は個人的にイチバン驚いたワーゲンベースのハンドビルドカーをご紹介いたしましょう！
あ、これはキットではありませんからね。個人が手作りで作り上げてしまった正真正銘の１／１スケールモデルカーです。もちろん走ります！

しかもすごい完成度です！

続きは↓をクリック！

じゃーん！

ご覧のクルマ1919年型のスチュワートというモデルのレプリカ。って、そんなクルマ元々存在しません！
実はこのクルマ、オーナーのスチュワート・キャンベルさんが生み出した全くのオリジナルモデル。
スチュワートのロゴは昔のスパークプラグのロゴをベースにデザインしました。

ボディは全てスチール製。フレームもオリジナルで製作されました。前後のアクスルはVW用をナロードしてフィッティングさせました。ボディパネルは丁寧にリベット止めされています。自宅のガレージで作り上げてしまったというのですから。。。信じられません。
　

ドラムブレーキもVW用を流用していますが、まわりにはアルミで製作したカバーをかぶせて、それっぽく見せる芸の細かさ。

マフラーの取り回しもお見事です！　フロントからのダミーのエキゾーストパイプとうまく合流させています。

ステアリングもオリジナルで製作しちゃいました！
　

リアに搭載される空冷4気筒エンジンの収まり方も素晴らしいですね！
　

オーナーのスチュワートさんには是非ともVWクラシックにお越しくださいと頼んでおきました！

いやー、VWの世界は本当に奥が深いですねー。

ハンドクラフト・オートモービルショーPart４

ハンドクラフト・オートモービルショーPart４

実はまだあるんです。変わったVWが。。。。。まだつづきます。

Posted by Shin Watanabe : 9:00 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

May 1, 2006

驚異の手作りカーVW編

カリフォルニア州アナハイムのナッツベリーファームで開催されたAssociation of Handcrafted Automobilesが主催するファン・イン・ザ・サンというキットカー＆レプリカカーのイベント。これまで、4回にわたって紹介してきましたが、そろそろ締めに入っていくとしましょう！

いよいよVWエンジン搭載車の紹介です！

こ、これがVWなの？？

空冷VWエンジンを搭載した驚異のハンドビルドカーを紹介していきたいと思います！

続きは↓をクリック！

このクルマを見て誰がVWだなんて思うでしょうか？　でもこれ、正真正銘VWタイプ1をベースに製作されたクルマです。イギリスの1934年型フレイザー・ナッシュのレプリカだそうです。オリジナルをよく知らないので、そっくりなんだかどうかはよく分かりませーん。
でも作りはかなり本格的。ホイールベースも13インチストレッチされています。足回りはもちろんVWのトーションバー！

最近になってレストアが行われたそうで、非常にキレイに仕上がりです。フロントビームまわりの処理もVW野茂のをそのままポン付けしたのではなく、フレイザー・ナッシュのボディにとけ込むよう、モディファイされました。
　　

エンジンもリアラゲッジをうまく利用してカバーしています。ラゲッジのバッグの形をしたエンジンカバーがご覧のようにかぱっと開くので、整備性もとってもよさそう。エンジンは1600ccのデュアルポート。
このフレイザー・ナッシュのレプリカキットは1980年代に販売されていたそうです。
　　

はい、ちょっとオマケネタで、BMWモーターサイクルベースのハンドビルドトライク。
K1200RSの4気筒130馬力エンジンがミッドに搭載されています。カリフォルニアではモーターサイクルとして登録しているので、フリーウェイのカープールを走ることもできるそうです。
　

いやー、アメリカの自動車文化には、まだまだ知らない世界があるものです。

実はまだあるんです。変わったVWが。。。。。つづきます。

Posted by Shin Watanabe : 7:10 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

April 30, 2006

本家をベースにしたレプリカ！？

ここ数日間、カリフォルニア州アナハイムのナッツベリーファームで開催されたAssociation of Handcrafted Automobilesが主催するファン・イン・ザ・サンというキットカー＆レプリカカーのイベントの模様をお届けしています。

本当に驚きのクルマばかりで、1週間かけてもネタが尽きません。どーしよう。
とっておきのVWネタも用意していますので、もうしばしお待ちを。

さて、今日はドイツを代表するあのブランドのレプリカを紹介しましょう！
しかもベースはどちらも本家なんですからね。

っえ、それどういう事？？

シャレの世界です。

続きは↓をクリック！

どこから見てもBMWのZ８ですよねー。
これはさすがに違うだろーと、よーく見てみると。

どこから見ても正真正銘のZ8ですよね。。。。
　

でも、窓越しにインテリアを覗いてみると。。。。Z4でした！！

続いて、ポルシェ・カレラGT！　Wow!!　　でもこの寸詰まり感は何なんだ！？

なんとボクスターベースなのです！　アンビリーバボー！
ダッシュパネルは見慣れたボクスターそのもの。
モノホンのカレラGTをお持ちの方がシャレで乗るにはもう最高だと思いませんか！？　ガレージに2台並べて。普段の足はこっちなんですよーなんてね。
　

ディテールまで良くつくられています。
　

いやー、こういったシャレが効いてしまうアメリカの自動車文化は奥が深いですねー！

Posted by Shin Watanabe : 4:30 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

April 29, 2006

伝説のフェラーリと日本を代表するスポーツカーの意外な接点

ハーイ、今日は生産台数わずか３９台の伝説のフェラーリ、250GTOをご紹介しましょう！

って、これはもしかして。。。。

ハーイ！　みなさん、今日も前回に引き続きハンドクラフト・オートモービルショーの模様をお届けしますー。

続きは↓をクリック！

このフェラーリ250GTO、正真正銘のレプリカです！
それにしてもその全体のシルエットは250GTOの雰囲気満点ですよねー！
サイズはオリジナルよりも一回り、二回り小さいといった感じでしょうか。このクルマ実は日本を代表するあのスポーツカーをベースに製作されました。

　
さて、気になるベース車は、エンジンルームの写真をクリックしてみてください！
　

フェアレディZ、そうです240Zがベースなのです！　リアのハッチにかろうじてその面影を見つけることができますよね。

このフェラーリ250GTOレプリカ、その名は「スコーピオンZ」。
ご覧の1台はリアハッチもモディファイ。ガソリンの給油口もリロケートしてオリジナルっぽく仕上げています。
　　

インテリアにも大幅なモディファイが施されています。Zの面影はどこにもありません！
　

こちらのスコーピオンZはV8エンジンにスワップしてしまいました！

こちらはご存じ250GTカリフォルニア・スパイダー。ベースはアメリカ車と思われますが、車種は不明です。

そして、締めくくりはディノ246GTのレプリカ。VWの足回り、シャシーを流用して、リアにはマツダのロータリーエンジンが搭載されています。

いやー、アメリカの自動車文化はレプリカでもココまで奥が深い。
ホント、カルチャーショックですねー。

ハンドクラフト・オートモービルショーの模様はここでチェックできます！

Posted by Shin Watanabe : 5:53 AM | コメント Comments(2) | トラックバック TrackBack (0)

April 28, 2006

ビックリ仰天スーパーカーの祭典

今日はVWネタから思いっきり離れたスーパーカーネタで行きましょう。

いやー、かっこいいディアブロですねー、うーん。
うっ、うーーーーーー、まっ、マジーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

続きは↓をクリック！

どこから見てもランボルギーニ・ディアブロですねー！　2001年型の最終型でしょうか。

ミッドには最大出力550馬力を発揮する6リッターのV12エンジンが搭載されます。
いやー、どこから見ても美しいエンジンですね。
　

ほんと、どこから見ても、どこから見ても。。。
　　

あ、あれ、ま、マジですかー！V12エンジンの下には。。。。。。

もうおわかりですよね！　実はこれレプリカなのです！　私もだまされてしまいました！
今日は、前回に引き続きハンドクラフト・オートモービルショーの模様をお届けします。

それにしても、このランボ・レプリカ、相当本気に製作された１台ですね！
この手のスーパーカーレプリカって、かつてはポンティアック・フィエロをベースして製作されたものが定番でしたよね。オリジナルデザインを相当ディフォルメさせたお世辞にもオリジナルモデルとは似ても似つかない代物でした。まぁそれがまた面白くもあったんですけどね。

ところが、ポンティアック・フィエロも今や立派な絶版車。レプリカを製作するためのベースカーもままならない状況の中、スーパーカー・レプリカの世界も相当進化しています！

ご覧のランボ・レプリカは、フレームは全てゼロからつくってしまったオリジナルです。エンジンはV6エンジンが搭載されています。
　　　　

それにしても最近のスーパーレプリカー、良くできていますねー。
ディアブロやムルシェラルゴ、そしてスーパーカーブーム世代のヒーロー、カウンタックもあります。
素人目には分かりませんよね！
　

Posted by Shin Watanabe : 1:49 PM | コメント Comments(2) | トラックバック TrackBack (0)

April 27, 2006

ハンドクラフト・オートモービルショーに行ってきました。

先日の週末、ちょっと変わったカーショーに行ってきました。

面白いクルマが沢山集ってましたよ！

続きは↓をクリック！

コブラのリフトアップ！！！？？？何じゃこりゃー！

実はこれコルベットのシャシーにコブラのボディを載せた、いわゆるキットカーです。
この驚きのディスプレイはコルベットのシャシーを見せるためのデモンストレーション専用に作られたもの。リフトアップではないのです。

こちらが完成車。シェビーの500馬力オーバーを発揮する502キュービックインチのビッグブロックが搭載されています。
　　

今回足を運んだイベント、Association of Handcrafted Automobilesが主催するナッツベリー・ファーム　ファン・イン・ザ・サンというイベント。いわゆるキットカー＆レプリカカーのイベントです。

それにしてもアメリカには手作り自動車協会なるものまであるんですね。アメリカの自動車文化は本当に奥が深いです。

アメリカでは古くからキットカーやレプリカ、その他ハンドビルドのオリジナルカーなど、バッグヤードビルドから相当本気のワンオフカーなどまで、さまざまなハンドクラフトカーが存在します。

代表的なのはシェルビー・コブラのレプリカ。今までも非常に人気が高く、数多くのマニュファクチャラーが存在しますよね。ボディをシャシーを簡単に分けることができるVWビートルのコンポーネンツを利用したキットカーも依然として根強い人気があります。
　　

このようにキットカーを気軽に製作できるのもパーツの供給が非常に恵まれているからではないでしょうか。GM、フォード、クライスラーのビッグ3も自らエンジン単体を供給しています。その他足回りやトランスミッション、電装系などのパーツも気軽に手に入れることができ、それこそ自分の好きなパーツを選んでクルマを製作することができるのです。まさに1/1スケールの走るモデルカー。そんな感覚です。しかも自分が作ったモデルカーを運転することができるなんて、楽しそうですよね。そんな気軽にクルマを楽しむことができる環境ですから、キットカーにハマる人が多くいるのもうなずけるハナシです。

VWベースのキットカーの代名詞といえば、バギー！
そのパイオニアであるマンクス・バギーも健在です。ヨーロッパでも根強い人気だそうです。
　　

こちらのマンクス・バギーにはシボレー・コルベア用の空冷6気筒エンジンが搭載されています！
　

マンクスの最新モデル、マンクスターは4シーターのバギー、足回りはVWですが、エンジンはスバルの4気筒を搭載！
　　

オレンジ・カウンティ・インターナショナル・レースウェイ時代のBug-Inから有名な存在の1969年型マンクスSR。
これにもシボレー・コルベア用の空冷6気筒エンジンが搭載されています。
　

懐かしいマンタも数台登場しました！　フロントはVWビートル、リアはシボレー・コルベアの足回りを使用し、ミッドシップにV８が搭載されています。

ハイ、今日はこの辺で。まだまだ序の口ですよ！
アメリカ人のやることですから。この程度では済みません。
ビックリ行天のクルマを紹介しますのでお楽しみに！

Posted by Shin Watanabe : 4:41 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

April 24, 2006

南カリフォルニアの黄金VW週間Part3

今週の水曜日はレッツプレイVWs 26発売です！　今回は永久保存版のネタが盛りだくさんですよ！　
書店で是非とも手に取ってみてくださいね！

ハーイ、それでは今日もレッツプレイVWs26カウントダウン企画ということで、毎年6月、サザンカリフォルニアで開催されるVWの大祭典ウィーク、「VWクラシック・ウィーク」の模様をお届けします！

今日は「VWクラシック」の模様第3回目！　いくら紹介してもまだまだタップリとあります。
2006年のVWクラシックは皆さんも遊びに来ませんか？

もちろん、全カットデスクトップ一面に広がるハイレゾルーションフォトです。
各写真クリックすると拡大写真が楽しめます。

それでは早速行ってみよう！

続きは↓をクリック！

VWクラシック当日はショーカー会場はもちろんですが、ベンダーブース、スワップエリアも沢山の出展があります！　時にはスワップエリアにも珍しいVWが展示されていることもあり、取材している方としても油断できません！　

ロメッチュが製作した4ドアビートル。スプリットウィンドウベースは珍しいですよー。

あれれ、ちょっと！　そこのヘンなおじさん！？　勝手にレースカー乗っちゃダメよ！

2001年PRAスーパー・ストリートクラス、ワールド・チャンピオンのベアーズ阿部ちひろさん、レースカーでご満喫の様子。レースカーオーナーのショーン・ギア氏とも記念撮影。
　

さらにマフラー・マイク氏も乱入！？　飲み過ぎちゃダメですよー。

Posted by Shin Watanabe : 3:52 PM | コメント Comments(4) | トラックバック TrackBack (0)

April 23, 2006

南カリフォルニアの黄金VW週間Part2

ハーイ！　みなさーん、元気ですかぁ？　いよいよ今週はレッツプレイVWs 26発売ですよー！　26日は書店で是非とも手に取ってみてくださいね！　

ハイ！それでは今日もカウントダウン企画ということで、毎年6月、サザンカリフォルニアで開催されるVWの大祭典ウィーク、「VWクラシック・ウィーク」の模様をお届けします！

今日は昨日に引き続き「VWクラシック」の模様を紹介したいと思います！
2006年のVWクラシックは皆さんも遊びに来ませんか？

もちろん、全カットデスクトップ一面に広がるハイレゾルーションフォトです。
各写真クリックすると拡大写真が楽しめます。

それでは早速行ってみよう！

続きは↓をクリック！

イベント主催者は会場の景観にも非常に気をつかっていて、ショーカーの並び方にも細かい拘りが感じられます。

主催者スタッフたちは総動員で早朝雪崩のように押し寄せてくるVWたちを効率よくディスプレイエリアに誘導していきます。

広大なVWクラシック会場に訪れる数多くのVWたちはモデル別、ボディタイプ別、カスタムもしくはノーマルなど、細かくクラス分けされてディスプレイされます。したがって、エントリー車がズラリと並ぶと統一感があって、それはもう美しい景観となります。

エントラントにとっても、取材する我々にとっても、非常に見やすく、各モデルを効率よくチェックすることができるので、非常にうれしい配慮ですね！

ハーイ！　ということで今日はここまで！

Posted by Shin Watanabe : 4:50 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

April 22, 2006

南カリフォルニアの黄金VW週間Part1

ハーイ！　みなさーん、元気ですか？　レッツプレイVWs 26発売カウントダウン企画ということで、毎年6月、サザンカリフォルニアで開催されるVWの大祭典ウィーク、「VWクラシック・ウィーク」の模様をお届けしています！

今日はVWクラシックの模様を何度かに分けて紹介したいと思います！
2006年のVWクラシックに向け、まだ1ヶ月半、皆さんも遊びに来ませんか？

もちろん、全カットデスクトップ一面に広がるハイレゾルーションフォトです。
各写真クリックすると拡大写真が楽しめます。

それでは早速行ってみよう！

続きは↓をクリック！

夢のVW週間の締めを担当するイベントが「VWクラシック」。
オレンジカウンティのアーバインにあるVerizon Wireless Irvine Amphitheater。コンサートなどが開かれる屋外シアターの巨大駐車場で行われます。

なんと実走で４万マイル未満という恐ろしいオリジナルコンディションを維持している1953年型コンバーチブル。外装内装、カーペットその全てがオリジナルというにわかに信じられない個体。
　

ということで今日はこの辺で！　また明日お会いしましょう。

2006年のVWクラシックウィーク詳細はこちら！

Posted by Shin Watanabe : 12:57 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

April 20, 2006

カリフォルニアのワーゲンバス大祭典Part2

レッツプレイVWs 26発売カウントダウン企画ということで、毎年6月、サザンカリフォルニアで開催されるVWの大祭典ウィーク、「VWクラシック・ウィーク」の模様をお届けしています！

昨日に引き続き世界最大のタイプ2アーリーモデル（1967年モデルまで）の一大イベントOCTOの模様をご紹介いたしましょう！　

今日はワイルドなカスタムが施されたタイプ2を紹介しますよ！

もちろん、全カットデスクトップ一面に広がるハイレゾルーションフォトです。
各写真クリックすると拡大写真が楽しめます。

それでは早速行ってみよー！

続きは↓をクリック！

ポルシェ・ボクスター用ラージリムを履きこなした21ウィンドウ。ラスベガスからのエントリー。コッパーオレンジとパールホワイトの2トーンカラーがワイルド。2リッターオーバーのエンジンにもグラフィックが入る。

謎のアンビュランスは冷却効果を最大限に引き出すため！？　エンジン剥きだし。

ベアメタル剥きだし！！のダブルピックアップは、至る所にカスタムが施されています。
足回りは全くのベツモノ。フロントはビームごと取り払われ、ダブルウィッシュボーンのコイルスプリングに改められました。ステアリングもベツモノに変更されています。

ボディにはクリアが吹かれていますが、手入れが非常に大変だそうです。湿気のある日は出来るだけ乗らないとか！？　リトラクタブル式のエアインダクションスクープも装備する！
　　　　
　　

明日も昨年までのVWクラシックウィークの模様をお届けしますので、お楽しみに！

過去のDKPクルーズナイトの模様はこちら！

2006年のVWクラシックウィーク詳細はこちら！

Posted by Shin Watanabe : 6:59 PM | コメント Comments(1) | トラックバック TrackBack (0)

April 19, 2006

カリフォルニアのワーゲンバス大祭典Part1

今日は世界最大のタイプ2アーリーモデル（1967年モデルまで）の一大イベントOCTOの模様をご紹介いたしましょう！　

もちろん、全カットデスクトップ一面に広がるハイレゾルーションフォトです。
各写真クリックすると拡大写真が楽しめます。

それでは早速行ってみよー！

続きは↓をクリック！

毎年VWクラシックウィークの土曜日、早朝から開催されるのが、Orange County Transporter Organization(OCTO)が主催するOCTOショー。毎年春夏秋の3回が開催されていますが、特にクラシックウィークのイベントには世界各国から多くのタイプ2フリークたちが集まります。

ロケーション、イベント詳細はここを参照してください！

会場には日の出前から行列が出来ますよ！
それではじっくりとお楽しみください！　各写真、クリックすると拡大します。

明日も昨年までのVWクラシックウィークの模様をお届けしますので、お楽しみに！

過去のDKPクルーズナイトの模様はこちら！

Posted by Shin Watanabe : 4:24 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

April 18, 2006

レッツプレイVWs26発売直前企画

レッツプレイVWｓ26発売間近ということで、昨日予告したとおり、過去のVWクラシック・ウィークエンドの様子をお届けしましょう！

今日はDKPクルーズナイトの様子をご覧ください！
もちろん全カットデスクトップ一面に広がる高解像度写真です。
クリックしてお楽しみください！

続きは↓をクリック！

毎年VWクラシックウィークのキックオフとして、木曜日に開催されていたDKPクルーズナイトですが、今年から金曜日になりました！　ロケーションは昨日のブログを参照してください！

会場はいつも通りNicks Burger（昔のデイリークイーンと同じ場所）です！
毎回、日付が変わろうかという時間までワイワイ大騒ぎになります。昨年はドーナッツを披露してくれたターボBugまで登場。最後はパトカーのお出ましで締めとなりました。

それではじっくりとお楽しみください！　各写真、クリックすると拡大します。

明日も昨年までのVWクラシックウィークの模様をお届けしますので、お楽しみに！人気blogランキングへ

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Posted by Shin Watanabe : 7:02 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

April 17, 2006

今年のVWクラシックウィークは大変だぁ!!　

今日はVWイベントプロモーターのリッチ・キンボール氏のお宅にお邪魔して、毎年6月に開催されるVWイベントの名物ポスターをピックアップしてきました！　それがこれ。先週の土曜日に上がったばかりのできたてのホヤホヤ！

どうです？カッコいいでしょ！
今年のポスターはアメリカンコミックテイストですね！
実はワタクシ、自費で製作しているDVD、「Xtreme VWs　DVD Magazine」も、微力ながらVWクラシックにスポンサードさせていただいています。
ロゴもちゃんと入っているでしょ。このポスターに自分のロゴ入れるの夢だったんですよー。

ところで今年のVWクラシックウィークの詳細スケジュールも決定しています。
6月の南カリフォルニアはVWイベント盛りだくさんのお祭りウィークになりそうです！
皆さんも遊びに来ませんか？

イベントの詳細情報は↓をクリック！

VWクラシック・ウィークは毎年6月に南カリフォルニアのLA、オレンジカウンティの至る所で開催されるVWの大祭典ウィーク。今やアメリカだけでなくヨーロッパ、日本、オーストラリア、アジアなど世界中のVWフリークたちが集まる世界最大級のVWイベントウィークです。毎年木曜日からイベントウィークがキックオフ、日曜日に開催されるVWクラシックまで、それはもうVWにドップリと浸かることが出来る夢のような週間です。

2006年のVWクラシック・ウィークはイベント内容が大幅に変更！　もうすごい内容になっています！
時系列順にイベントを追っていきましょう！

●VWクラシックの前の週には、なんとポモナのスワップミートがある！　（6月4日）
ＬＡからフリーウェイの１０番を東へ約３０分。
ＮＨＲＡが開催されるポモナ・レースウェイもあるフェアプレックスで開催されるクルマ専門の巨大スワップミートです。

●今年はドラッグレースもあります！　　（6月8日）
なんと、2006年のVWクラシック・ウィークはドラッグレースでイベントのキックオフ！　
会場はLAからのアクセスも抜群のアーウィンデール・ドラッグストリップ！　レーススタートは夕方4時からなので、日本から遊びに来る場合はこの日に到着してもレーススタート前に楽々会場に到着できます！

●金曜日はどのイベントに行こうか迷います。
金曜日はもう大変！　ハンティントンビーチのVWショップ、「Vee-Dub Parts」で11時よりオープンハウスパーティーが開催！　さらに夕方からはウエストコーストクラシック・レストレーションでオープンハウスパーティが開催されます。どちらもたくさんのVW が集まります！　フリーフード＆ドリンクですよ。　さらに問題はこれまで木曜日に開催されていたDKPクルーズナイトもこの日の夕方から開催！　こっちもすごい人で大騒ぎになります。いつも調子に乗った人がバーンナウトしてポリスのお出まし！？会場はNick’s Burgers！
ウエストコーストクラシック・レストレーションからもクルマで5分程度の距離なのでハシゴするしかありません！　さぁ困った。

●土曜日もVWイベント目白押し！
サンディエゴ北部のサン・マーコスにあるVWパラダイスではストリートからドラッグマシンまで、さまざまなVWのダイノテストを行います。フリーランチ付き！10時よりスタート。
　

もちろんタイプ2の一大イベント、「OCTO」を忘れてはいけません！　1967年型以前のアーリーモデルのタイプ2が400台近く集合します！　会場はロングビーチ・ベテランズ・スタジアム。

午後1時からはアーバインのクラウン・プラザホテルでVW関連のアクセサリーパーツやおもちゃ、マニュアルやカタログなど貴重なドキュメント類などが一同に並ぶトーイ＆リタラチュアショーが開催。場所はここ！

まだまだ終わりません！　夕方からはクライド・バーグラリーが開催！　スタート地点はここ！ ゴール地点はまだ分かりません！

●締めはVWクラシック

そして日曜日は朝から1日VWクラシック！　会場はここ！　世界中からVWフリークが集まります！

というわけで、すごい内容でしょ！　もうこれは来るしかありません！
今からチケットを手配しましょう！

明日からは昨年のイベントの模様をお届けしますので、お楽しみに！

世界最速！？DRAG DAY速報 ●ムービー多数●

Posted by Shin Watanabe : 5:37 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

March 25, 2006

Hot VWs Drag Day動画レポート2

お待たせしました！　先日の日曜日にアーウィンデール・ドラッグストリップで開催されたHot VWsドラッグデイの模様を動画でお届けします！

それでは早速行ってみよう！

続きは↓をクリック！

2006年はじめてとなるドラッグデイ。今回は空冷VWはもちろんですが、水冷のエントリーも目立ったイベントでした！

素晴らしい程度のシロッコが登場！　しかもオリジナル度相当高し！

続いてこちらもバリピカのゴルフ１。しかもかなりの初期モデル！

午前中、レースは順調に進行してましたが、午後に入って突如の大雨！
そのまま終了となってしまいました！

雨は本当に局地的だったようで、帰り道のフリーウェイ5番は何事もなかったような晴れ模様。
早々と引き上げたVWを積んだトレーラーをパスしていきます。

というわけで、ドラッグレースの動画レポートはここまで！　お天道様にはかないません。

過去のドラッグデイ関連の写真、動画は

世界最速!？　DRAG DAY 動画レポート

DRAG DAY　レポート２　●ムービーファイル多数●

●ムービーファイル多数のDRAG DAYレポート３●

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March 24, 2006

★WBC決勝★　日本対キューバ戦　現地動画レポート3

現地サンディエゴからのWBCレポートもこれで最終回。現地の空気を写真と動画でレポートします！

試合は7回を終了し、このまま試合は日本のワンサイドゲームのまま終わるのかと思われたWBC決勝戦、日本対キューバ。しかし8回裏に試合はどちらが勝ってもおかしくない混沌とした状況に。

スタンドのキューバサポーターも一気に盛り上がります。

続きは↓をクリック！

8回裏試合の流れはキューバに！　1点差まで詰め寄られ、キューバチームを応援する人たちも盛り上がります。となりの席でマラカス持ったお姉さんも生き返りました。

しかーし、9回の表、イチローのタイムリーなどで4点を追加！　キューバを突き放します。
最後は昨シーズンまでここサンディエゴで活躍していた大塚選手が三振で締めくくってくれました！
2アウトをとったところで、スタンドは総立ち！
　

試合終了後、日本チームとキューバチームがお互いの健闘をたたえ合い、セレモニーが始まりました。
　

世界の王監督の登場です！

今回のWBCでMVPを獲得した松坂選手のまわりにはすごい人だかり。
地元サンディエゴでもなじみ深い大塚選手は、地元ファンからアキ、アキと、アキコールが飛び交っています。
　

セレモニーが終了しても沢山のジャパン・サポーターが3塁側スタンドに残っています。
　

PETCOパークをあとにしたのは11時過ぎ。でもサンディエゴ・ダウンタウンの名物、ガスランプ・クオーターはすごい人通りです。ジャズの生演奏が聴けるバーやスポーツバー、おしゃれなレストランがてんざいする通りです。

フリーウェイの5番を北上してオレンジカウンティを目指します。ところが大雨！　家に戻った時は12時半になりました。

ハイ！　WBCのレポートはこれでおしまいです！
楽しんでいただけましたか？
明日からはドラッグデイの模様をたっぷりとお届けしますので、お楽しみに！

Posted by Shin Watanabe : 5:03 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

March 23, 2006

★WBC決勝★　日本対キューバ戦　現地動画レポート２

まだまだ、WBC優勝の興奮から冷めません！　もうちょっと余韻に浸っていたいですよね！
ということで、今日も現地サンディエゴでの興奮を写真と動画でレポートします！

パーク内、スタンドからの雰囲気、チェンジの合間の余興など、現地の空気をお届けします！
お楽しみください！

続きは↓をクリック！

バックスクリーン裏はちょっとした公園になっており、そこにはサンディエゴ・パドレスOB、ランディ・ジョーンズがオーナーのBBQショップがにあります。
ランディ・ジョーンズは1975年パドレスとしては初めてのオールスター出場ピッチャーとなり、翌年にはサイ・ヤング賞を獲得しています。

他にはナチョスや、もちろんポップコーンも。
　

バックスクリーン裏ではエアブラシによるフラッグ・ボディペイント・サービスが無料で提供！

おい、日本のフラッグはどうした！？
　

日本語もちらほら見かけます！

中にはちょっと？な日本語も。「メディアセンター＝媒体は集中する」？？？　確かに間違っていませんけど。

入場制限のため15分以上並んでやっと入ったWBCグッズ販売するパドレス・ストアですが、サイズが全く残っていません！　日本チーム関連もXXLばかり。甘かった。

さてさて、スタンドに腰を落ち着け試合観戦。
チェンジの合間でも、さまざまな余興が用意されており、予断を許しません！？
その中でも感動したのが、日本人メジャーリーガーのトリビュート。
さすがに日本人初のメジャーリーが村上氏の映像はありませんでしたが、野茂選手以降、メジャーリーグに登場した日本人選手全員が紹介されました。日本人として誇りに思う瞬間です。このような映像をキッチリと準備してくるあたり、さすが人々の功績をたたえることを忘れないアメリカですねー。

PETCOパークにビッグウェーブが起きた！

7回表が終わると、アメリカのボールパークではお決まりのあの唄を歌いながら体をストレッチさせます！
♪皆さんも一緒にどうぞ♪

♪♪♪♪
Take me out to the ball game

Take me out with the crowd

Buy me some peanuts and Cracker Jack

I don't care if I never get back

Let me root, root, root for the home team

If they don't win it's a shame

For it's one, two, three strikes, you're out

At the old ball game!

試合は7回を終了し、このまま試合は日本のワンサイドゲームのまま終わるのかと思わましたが。。。。
なんだか怪しい雰囲気に。。。

ハイ！　今日はここまで。
WBCの現場の模様は明日もたっぷりとお届けしますので、お楽しみに！
あ、ドラッグデイも忘れていませんからね。

Posted by Shin Watanabe : 3:42 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

March 22, 2006

WBC決勝　日本対キューバ戦　現地動画レポート１

昨晩の興奮がまだ冷めません！　やりましたね王ジャパン。
今日は現地サンディエゴでの興奮を動画でレポートをお届けしたいと思います。

続きは↓をクリック！

オレンジカウンティからサンディエゴまでは、クルマで1時間ちょっと。太平洋を右手に拝みながらフリーウェイの5番をひたすら南下します。

サンディエゴに入ると、まずはフリーウェイの805号と分岐。5番をそのまま行ってもサンディエゴのダウンタウンに着きますが、今日は805をチョイス。

805号をさらに南下すると163番と分岐します。163番に乗って、サンディエゴ・ダウンタウンを目指します。
わざわざ805号を選んだのは、実はこの163号をドライブするため。終点がサンディエゴのダウンタウンになっています。163号はサンディエゴのバルボアパークを通っており、ここの景観がもうそれは最高です。
しかもフリーウェイが終わり、そのまま真っすぐ走ると、そこがPETCOパークの駐車場入り口。非常に簡単にアクセスすることが出来るのです。ダウンタウンに入り、通りにはチケットを売ろうとするダフや！？もちらほら見かけます。

球場のすぐ近くにある駐車場から望むPETCOパーク。
2年前に出来たばかりのPETCO（ペトコ）パークは、メジャーリーグのサンディエゴ・パドレスの本拠地。
2003年までアメリカン・フットボールのチャージャースと共同で使用していたクオルカム・スタジアムからここPETCOパークにベースを移しました。PETCOパークはなんとサンディエゴのダウンタウンにあります。サンディエゴのダウンタウンにはおしゃれなレストランやショッピングエリアが点在し、非常にキレイなことでも知られていますが、さらに再開発が進められています。ちなみに球場名のPETCOはアメリカのペット専門大手スーパーチェーンです。

早速パーク内へ。プレイボール１時間前だというのにすごい人混みです。
　　

子供用のベースボールフィールドまであります！

パーク内に鳴り響く聞き慣れた太鼓の音。ここはどこだと思ったら、なんと和太鼓をたたく人。
さらに琴に尺八。。。。やはり日本といえばお決まりなのでしょう。
　
動画でお楽しみください！

メキシコの人たちも盛り上がってます！

プレイボール前にセレモニーが開催。選手のイントロダクションがはじまりました。

キューバのウォーミングアップでは陽気なラテンミュージックが流れます。
そして、イチロー選手の登場。観客席からもイチローコールとブーイングが飛び交います。

ハイ！　今日はここまで。
WBCの現場の模様は明日もたっぷりとお届けしますので、お楽しみに！
あ、ドラッグデイも忘れていませんからね。

Posted by Shin Watanabe : 8:59 AM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

March 21, 2006

WBC決勝に行ってきました！　

たった今、サンディエゴより戻りました！　王ジャパンやったね！　おめでとうございます！
南カリフォルニアに住んでいるのですから、日本人なのですから。。。
そりゃ、行かないわけにはいきませんよね！
夕方からサンディエゴまでひとっ走り！　WBC決勝、日本対キューバ戦に行ってきましたよ！

続きは↓をクリック！

序盤のリードでこれは楽勝かと思われた王ジャパンでしたが、8回裏には1点差まで詰め寄られ、一時はどうなるかと思いました。でも元サンディエゴ・パドレスの大塚選手が登場。日本人だけでなく地元の声援の後押しを受け、ピシャリと締めくくってくれました。さらに9回表にはキューバを突き放す4点を挙げ勝負が決まりました！　もう最高です！　感動です！

今日はちょこっとですが、PETCOパークでの模様を写真と動画をお楽しみください！

WBCの現場の模様は明日にたっぷりとお届けしますので、お楽しみに！

世界最速！？DRAG DAY速報 ●ムービー多数●

Posted by Shin Watanabe : 5:30 PM | コメント Comments(2) | トラックバック TrackBack (0)

March 20, 2006

世界最速!？　DRAG DAY 動画レポート

お待たせしました。今日は昨日アーウィンデール・ドラッグストリップで開催されたHot VWs Drag Dayの模様を動画でお届けいたします！

それじゃー、行ってみよう！

続きは↓をクリック！

アーウィンデール・ドラッグストリップへ向け、フリーウェイ605号を北へ快走！　天気も良好です。
すると左車線から！
　　

まもなくアーウィンデールの出口。でも雲行きが。。。。
　

もう何も言うことはありませんよね！　じっくりとお楽しみください！

ドラッグデイ動画レポートはまだまだ続きますよ！　次回のお楽しみに！
今日は歴史的瞬間をこの目で見るため、サンディエゴへ行きます。。

過去のドラッグデイ関連の写真、動画は

DRAG DAY　レポート２　●ムービーファイル多数●

●ムービーファイル多数のDRAG DAYレポート３●

●DRAG DAY動画レポート4●

●DRAG DAY動画レポート５●

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March 19, 2006

イベントシーズンが到来しました！

カリフォルニアもいよいよＶＷイベントシーズンの到来！

今日はドラッグレースイベントに行ってきましたよ！

続きは↓をクリック！

ＬＡダウンタウンから30分ほど東に走ったアーウィンデール・ドラッグストリップで開催される「ドラッグデイ」。ドラッグレースだけでなくカーショーもあるしスワップミートもあるしで、とにかく毎回楽しみにしているイベントです。

ドラッグレースは1/4マイルの半分、1/8マイルのタイムを競います。
　

レースだけでなくカーショーにも沢山のＶＷが集まります！
　

スワップミートも見逃せません！　宝の山に遭遇しますよ！
　

今日はこの辺で出し惜しみ！？

明日も引き続きドラッグデイのレポートをお届けします。動画ファイルも準備中ですのでお楽しみに！

過去のドラッグデイ関連の写真、動画は

世界最速！？DRAG DAY速報 ●ムービー多数●

DRAG DAY　レポート２　●ムービーファイル多数●

●ムービーファイル多数のDRAG DAYレポート３●

●DRAG DAY動画レポート4●

●DRAG DAY動画レポート５●

Posted by Shin Watanabe : 5:02 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

March 11, 2006

ニューポートビーチのモーニングクルーズ

ジュネーブから戻って以来、時差ボケなのか、毎朝５時に目が覚め、20時過ぎにはダウンという日々が続いております。こちらの土曜日も今朝日の出前に目が覚めてしまいました。

せっかく早起きしたので、今日はちょっと天候がいまいちなのですが、モーニングクルーズに行ってきましたよー！

今日は動画も用意しています！

続きは↓をクリック！

モーニングクルーズというと、ホットロッドやストリートロッドを中心としたアメリカ車が主役というのが定番です。

ところが毎週土曜日6:00AM～9:00の間、ニューポートビーチからPCHをちょっと南へ下ったところにあるクリスタル・コーブ・プロムナードで開催されるモーニングクルーズには、アメリカ車だけでなくイタリアン・スーパースポーツ、ブリティッシュ＆ジャーマン、はたまた戦前のクルマやコンセプトが集まってしまうという、もう何でもありの最近成長著しい、それはもうモーニングクルーズの域を超えたイベント化しているクルーズなのです。

さすがニューポートビーチというカリフォルニアでも有数のリッチなエリアだけあり、クルマのバリエーションもハンパではありません。

今朝は晴れてはいましたが、昨晩から降り続いていた雨の影響もあり路面はウェットコンディション。さすがに台数こそ少なかったものの、早起きのクルマ好きが集まっておりましたよー！

とにもかくにも今日はその模様をお楽しみください！

VWだっていましたよ！　なかなかキレイな1963年型。
　

最近カリフォルニアでもよく見かけるなったロータス・エリーゼ、そしてミニ。色々なクルマが集まります。
　

今日のイチバンの古株はBMW 327カブリオレ。
　　

つづいてブリティッシュ・スーパースポーツのノーブル。3リッターＶ６ツインターボをミッドに搭載。
　

オーティン・ヒーレーＴＲ４のなかなかいいヤレ具合です。
　

こんなレーシングコンペティション・ジャガーまで登場！
　　

台数が少ないといえど、結構興味深いクルマが集まっています。
　　

モーニングクルーズまでの道中の何気ないニューポートビーチまでの風景を動画でお楽しみください！
行きは晴れていましたが、帰りはまたまた雨。それにしても寒い！　ここ最近南カリフォルニアはこんな天気です。

朝日がウェットの路面に反射してまぶしいです。でも早起きはなんだか得した気分。

PCHはがらがら、ところがパトカーがスピード違反のチェックをしているぞ！

帰る頃にはまた雨。。。

Posted by Shin Watanabe : 2:25 AM | コメント Comments(2) | トラックバック TrackBack (0)

March 5, 2006

スイスのカスタム業界も熱い！

さてさて、前回に引き続きジュネーブショーの一番奥、ホール7の模様をお届けしましょう！
今日はカスタムカーを一気に紹介！

続きは↓をクリック

スイスにもやっぱりいました！　ランボルギーニ・ドア（このような開き方をするドアはガルウィングとは言わず、ランボ・ドアもしくはバーティカル・ドアともいいます。）は今や全世界的なブーム！？
さすが！イタリア車のランボドアは、やはりしっくりきますよね！？
クーペ・フィアットにはランボドアだけでなく、オーディオも満載！
　

ミニやアウディなどのランボドアはアメリカでもよく見かけますな！？
　　

スイスにもドラッグレースがあるのでしょうか？　なんとファニーカーまで展示されていました！

普段アメリカでは見かけることのないセアト。ＶＷ傘下のエスパーニャ・ブランド。写真のレオンはなかなかのスタイリングです。
　

スイスでもワケの分からない漢字ステッカーが結構流行っているのでしょうか？　日本語何だか中国語なのか？　ワケが分かりません。

ここはセマショー会場かと錯覚してしまうような展示内容です。なんと30インチホイールを装着したハマーＨ２を発見！
　　

派手なグラフィックにワイヤーホイール。アメリカでも見ることができないカスタムスタイルです。
　

イタリア車をベースにしたこの手のカスタムは取っても新鮮に映ります。
　

ジュネーブショーの意外な一面を見ることができました。

Posted by Shin Watanabe : 4:34 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

March 4, 2006

ジュネーブショーの奥にあるものとは？

今日もジュネーブショー関連のレポートで行きまーす！　とはいっても誌面や他のサイトではまず紹介されないであろう、小ネタをたっぷりとお届けしますよー！

今日はジュネーブショー会場の一番奥。メーカーのブースもないホール7に潜入！　結構興味深い展示内容でした。

それでは早速その模様をお届けしましょう！

続きは↓をクリック！

ジュネーブショーといえばメジャーメーカーの最新モデルやコンセプトなどに目が行きがちですが、実は会場の奥では、リペア＆メンテナンスショップ向け、チューニング＆カスタム関連の展示も多数あったりします。熱気に包まれるジュネーブショー会場ですが、一番奥のホール7はちょっと閑散としています。でもでも、なかなかどうして、じっくり見てみるとなかなか興味深い内容ですよー。

ガソリンスタンドに設置されるような洗車マシンの実物まで展示されています！
　

メンテナンスには欠かすことのできないツール類が数多く展示されており、メカ好きの人にはたまらない内容です。写真はタイヤショップ向けのツール類がたくさん展示されています。
　　

ボディショップ向けフレーム修正機などの重器まで展示されています。
　

ガレージに置きたくなるような工具類＆ツールボックスなどの展示もたくさん！
　　

ブースの各所にはカスタムカーも展示されています。カスタムもお国柄がでて非常に興味深いですよね！

ＶＷやポルシェの純正工具として名高いジャーマンブランドツール「ハゼット」のブースもありました！　私にとっては金塊の山のように見えます！？　全部持って帰りたいよー！

このツールボックス、マジで買うことができないか聞いてしまいました。欲しい！
　

ジュネーブショー関連ネタはまだまだ続きますよ！　お楽しみに！

Posted by Shin Watanabe : 4:09 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (0)

March 3, 2006

ジュネーブショーで見つけた変わったクルマ達

今日はＶＷネタではありませんが、ジュネーブショーで見つけた珍しいクルマをご紹介したいと思います。

続きは↓をクリック！

今回、ジュネーブショーをはじめて取材して驚かされたのが、コーチビルダー系や今まで見たことも聞いたこともない小さいメーカーの出展が非常に多かったこと。

やはり非常に裕福な国、スイスだけあり、カスタムメイド的なスペシャルビークルのマーケットがある程度あるということなのでしょうか。

今日はごく一部ですが、自分がこれは珍しいと思ったクルマを紹介していきたいと思います。

オールハンドメイドのスポーツカーを製作するSpykerはオランダのメーカー。
アメリカでもうすぐ公開される「氷の微笑２」にも登場します。

Spyker C8 Spyderは車重わずかに1250㎏にもかかわらず、400馬力を発揮する4.2リッターエンジンを搭載。0-100㎞加速は4.5秒だそうです！
　

そのSpykerがなんとSUV、「D12 Peking-Pａris」をデビューさせ、ジュネーブショーに持ち込みました。
なんと6リッターW型12気筒エンジンを搭載。2007年から生産開始するとか。
　

続いて、ノスタルジックなデザインのスポーツカーをハンドメイドで製作するドイツのWiesmann。
ロードスターとハードトップのGTの2タイプをラインナップ。エンジンなどのメカニカルコンポーネンツはBMWから供給を受けています。
　

次はイタリア、ミラノで1920～1930年代アルファロメオやメルセデスをベースにしたスペシャルボディを製作していたカロッツェリア、Castagnaは、ミニをベースにしたスペシャルを展示。

まずはリアセクションをピックアップにしてしまったCROSSUP。　完成度もかなり高いです。
　

かつてのミニ・トラベラーを彷彿とさせるウッディ。現行のミニにも似合いますね！
　

ビーチが取っても似合いそうなTender。
　　

そのCastagnaが製作したコンセプト、Imperial Landaulet。なんとポルシェ・カイエンのコンポーネンツを使用！！　今年のペブルビーチには800馬力の12気筒エンジンを搭載したランニングプロトタイプをデビューさせる予定だとか。ロールスも真っ青！？
　

Posted by Shin Watanabe : 9:45 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (5)

March 2, 2006

ジュネーブショー会場で想定外の散財！？

２日間に渡りメディア向けに公開されたジュネーブショー。予定していた撮影車両も順調に終了し、ホッと一息。最後にフリータイムをもらい、会場内をゆっくり散策することにしました。

ところが、あるブースで見てはいけないモノを発見してしまいました。

続きは↓をクリック！

ある場所とは、ふらっと立ち寄ったポルシェのブースです。
なんと、ポルシェグッズを扱ったショップが併設されています。メディア公開日にまさかとは思いながらも聞いてみると、しっかり営業中！　なんと販売もしてるとのこと。

そこで見つけてしまったのがこれです！
ポルシェ・デザイン　ドライバーズ・セレクション。歴代ポルシェ356が4台セレクトされたボックスセットです。箱のデザインもそそられると思いませんか？　世界で5000セットのリミテッドエディションだそうです。
　

セットの内容はミニチャンプス製の1/43スケールが4台。
1948年（1949年型）356(Gmund）、1954年（1955年型）356 Pre-A、1956年（1957年型）356A、1959年（1960年型）356Bという内容。

特に1948年356(Gmund）は今まで見たことがなかったので、これは買うしかないでしょうということで、購入！

1948年（1949年型）356(Gmund）
　

1954年（1955年型）356 Pre-A
　

1956年（1957年型）356A
　

1959年（1960年型）356B
　

それにしてもまさか購入できるとは。。恐るべし、ポルシェ。
どうやって持って帰ろうか。。。

Posted by Shin Watanabe : 8:02 PM | コメント Comments(2) | トラックバック TrackBack (3)

March 1, 2006

ジュネーブショーで見つけた空冷4気筒エンジン

ジュネーブショー取材2日目は朝から積雪状態！　会場へ向かう道にもすでに雪が積もりはじめています。

それにしても寒いです！

続きは↓をクリック！

今回、一緒にジュネーブショーを取材しているスーパーカー超王こと山崎さん、ROSSOのピーライ君、そしてワタシを乗せたタクシーは雪道でも問題なく会場に辿り着きましたが、1時間半ほど遅れてホテルを出たホビダスオートの新井さんは、バスが途中の坂道で立ち往生してしまい、雪の中を徒歩で1時間以上かけて会場入り！　いやーお疲れ様でした。

まずは小ネタを少々。こちらはメディアセンター受付。取材をはじめる前にまずは足を運ぶところです。
世界中、色々な国からたくさんのジャーナリスト達が、ここジュネーブショーを訪れます。

午前中取材して、そのまま一足早く日本へ帰国するスーパーカー超王こと山崎さん（写真左）は、スーツケースを持参して会場入り。さすがにスーツケース片手に会場を歩くことはできないので、前日に入手した膨大な資料を放り込みクロークに預けます。クロークのお姉さん達もあきれ顔！？　メディア向けの資料も電子化が進んでいますが、やはり現場でした手に入れることのできない貴重な情報もあります。このような地道な努力がよりよい誌面作りへとつながるのです。

ROSSOのピーライ君（写真右）も荷造りのお手伝い。

それにしても会場には非常に興味深いクルマがたくさん展示されています。
中にはぜったい誌面には登場しないであろう！？　変なクルマもたくさん出展されており、
ここのブログではその辺りを2、3日かけて紹介していきたいと思いますのでお楽しみに！

さて、今日は会場で見つけた空冷4気筒エンジン搭載車にフォーカスを当ててレポートしていきましょう！

まずは1948年型ポルシェ356プロトタイプ。シュツットガルトのポルシェミュージアムに展示されている車両を展示しておりました。
　

続いてスイスのコーチビルダー、エンズマン506。
以前ここでも紹介しているので、ご存じですよね？
VWタイプ1のシャシーベースのライトウエイト・オープンスポーツです。
スイスのオートクラブ「Automobil Club der Schweiz」のクレジットカードのイメージにも採用されており、その現車が展示されていました。
　

ハイ、今日はここまで。明日もジュネーブショー関連のネタをお届けしますので、お楽しみに。

Posted by Shin Watanabe : 2:55 PM | コメント Comments(0) | トラックバック TrackBack (1)

February 28, 2006

ジュネーブからVWネタを少々（ジュネーブショー'06速報）

ジュネーブショー1日目の取材が終了しました。1日中歩き回っていたのでもうヘロヘロ。

それにしてもジュネーブショー、かなり楽しいですよー。
これまでデトロイトショーは毎年のように取材してきましたが、ジュネーブショーははじめて。
ここジュネーブショーにはメジャーな自動車メーカーだけでなく、さまざまなコーチビルダーも多数出展しており、非常に興味深いのです。

取材期間がわずか2日なので、全てのメーカーを網羅するのはとても不可能だと思いますが、できる限りチェックしてみたいと思います。

今日はジュネーブショーのVW関連ネタを少々。

続きは↓をクリック！

まずはもちろん、VWのブースから。

VWはスポーツカーとSUVをクロスオーバーさせたコンセプトモデル「コンセプトA」を出展。1.4リッターエンジンにターボとスーパーチャージャーを組み合わせたツインチャージャーを搭載！！ 150馬力を発揮します。これからはスポーツカーなSUVの時代が来るのでしょうか？

VWブースでは無料でジェラートを振る舞っており長い列ができていました。熱気に包まれる会場をクールダウンさせるのに一役買っておりましたよ！
私はストロベリーとバニラを頂きました！　VWマークのチョコレートも勿体ありませんが頂きました。

そして、ドイツのEDAGというデザインスタジオからはニュービートルをベースにしたコンセプト「Biwak」を出展。ニュービートルのボディをなんと、ステーションワゴンにコーチビルドし、SUVをクロスオーバーさせたユーティリティ製のクルマに仕立て直してます。なんだかかつてゴルフⅡから派生したゴルフ・カントリーを思い起こしてしまいました。
　

VW社とは切っても切ることが出来ないカルマン社も出展。SUVクロスオーバーのコンセプトを出展していました。
　

VWとは関連ありませんが、こちらのクルマ、なんとメルセデス製のV12気筒エンジンをミッドに搭載しています。出展者いわく、公道を走るフォーミュラ・ワンだそうです。非常に興味深い。。。
ジュネーブショーにはこんな変わったメーカーが多数出展しています。