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2005年09月25日
地味ぃ～に鉄道模型作りました
こんばんわ。日曜日の午後10時過ぎ。いかがお過ごしでしょうか。
三連休…何してましたか?! 台風の影響で、昨日と今日のお天気は
♪ち～ん!でしたので、アウトドア遊びとかを予定されていた方は
ちょっと気勢をそがれたかもしれませんね。
ま、この後も連休はまだありますから。そちらに期待ということで。
ところで僕は、この三連休は天気が悪いという予報を良いことに
自室にこもって、地味～ぃに鉄道模型を作ってました(笑)。
でも快挙! いつもなら途中で飽きてしまい箱に仕舞って…と
相成るところ、の連休に、電気機関車と貨車を各1輌ずつ
完成させました。拍手ぱちぱちぱちぃ～!!
↓今、写真などを撮ってみましたので、見てやってください。↓
機関車も貨車も、僕が小学校4年の時から趣味にしている
俗称HOゲージ(1/80、16.5mm)の鉄道模型車輌です。
どちらも真鍮などの金属を中心とした小さなパーツのキットで、
それをハンダづけにて組み立てます。組み立ての途中で
別途用意したパーツなどを、実物資料を参考に追加すると、
自分だけのオリジナル・モデルとすることが可能になります。
今回の機関車も貨車も、いわゆるキットの素組みでは
なく、パーツの追加によるディテールアップを行なってます。
ま、だからどうした?!の自己満足の世界ではありますが、
完成図を思い描いてパーツを一つ一つ取り付けてゆく
地味ぃ～な作業も、没頭すればこれまたストレス解消に
つながる(ような気がする。笑)感じ。
↑アップです。詳しく知りたい方のために説明しますと、ベースは、
今は無くなってしまった“つぼみ堂”というメーカーが1970年代半ばに
発売した国鉄ED25形電気機関車のキット。車体にはロストワックスという
鋳造の細密パーツを追加し、さらにオリジナル動力の作動不確実さを
嫌って、パワートラックという台車組み込みの動力機構に変更しています。
実物は、国鉄から上田丸子電鉄に払い下げられて貨物列車の牽引機として
活躍。残念ながら廃車となっていますが、丸子町に保存されています。
↑はい、こちらは貨車。安達製作所というメーカーが発売している
国鉄ワム90000形のキットがベースで、足廻りを別メーカーの
パーツにすることで、1段リンク軸受けを装備していたワム23000形に
改造してあります。実物は既に廃車となり姿を見ることは出来ませんが、
青森県の弘南鉄道・平賀駅などでは、同形式の有蓋貨車の廃車体を
目にすることが可能です(全国的には、かなり貴重です)。
…機関車も貨車も、塗装直前の状態でご覧いただいていますので、
近々バシッと塗り上げて完成品状態になりましたら、改めてお披露目を。
鉄道模型＝Nゲージという昨今ですが、やはり親父世代にはエッチオー!!
いやぁ、Nゲージでも金属製のキット、完成品などは「おおっ、これは凄い」と
思わされるものが少なくありませんが、なにしろ問題は、1/150という
物理的なサイズ。要するに老眼入っちゃった目玉には辛すぎる大きさ。
しかし昨今は、HOでさえも小さいなぁ…と思うほどに目がヤバい。爆。
いやはや、歳はとりたくないものだと、鉄道模型やってて実感しています。
読者の皆さんの中にも、鉄道模型楽しんでおられる方いらっしゃいますか?!
投稿者 滝沢隆久 : 2005年09月25日 22:01
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コメント
すごいですねぇ
すごいリアルです。
パンタグラフの部分がなんともいえませんね。
私は模型・・・昔やってましたが色塗りに疲れて
やめました。
最近つくったのはガンダム(接着剤不要、塗装不要)のプラモです。
完成まで30分くらい。
でも懐かしい感覚に捕らわれて、作りたい病になりそうで危なかったです(;^_^A
投稿者 ちゃんこ : 2005年09月27日 05:58
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