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2006年08月26日
来週の今時分は…
① おはようございます。
先日は楽しいコメント頂き、どうも有難う御座いました。
今日はオイル交換だそうですが、今日も暑いですので・・・
Ｂ滝さん自身が熱ダレされない様にお気を付けくださいませ＾＾ヾ
オイルはmade in USA油田産のオイルがお勧めですよ。
そう言えば私の車もそうでしたが、下手に化学合成油を入れると
ＯＩＬシールが劣化して、ＯＩＬ漏れしてしまう事が御座います。
また、メッサーのオーナーの方のコメントも、かなり興味深く拝見させて頂きました。
それにしても、バイクも真っ青！？の凄い燃費とスペックだと思います。
早速カーマガジン拝見してみま～す♪
正直言って、これらの車を現在の技術で再設計で（勿論空冷で・・・）
作る方が、ハイブリッドより環境に遥かに優しそうですね＾＾；
ビートルは、日常の足として２ｎｄカーにマジで欲しい位ですよ♪
出来ればクーラー＆ヒーター希望の根性無しですが、現行型の
モデルチェンジ直前迄なら、良いタマがありそうですね☆
ノーマルでこの燃費なら、添加剤で２０㎞/Ｌ台のビートルも可能かと思います。
最もその前に、収入ＵＰさせないと購入は当分厳しいですけど（泣）
② ご無沙汰ですぅ〜
東北遠征に続き、いよいよ来週は日本海CCRですが、
準備も順調のようで何よりです。
で、赤カブ号磨き効果バッチリですね〜違いが画像からも見て取れます。
私も毎度の事ながら参加いたしますが、準備は手つかずで…(^k^汗
ぼちぼち準備しま〜す。
Ｂ滝さん道中気を付けてどうぞ〜。来週の今頃は美酒謙信を
クィッと…こちらも気を付けてどうぞ〜
↑おなじみコメンテーターの 赤福さん から、①コメントを今朝
いただいておりました。ありがとうございます。
おかげさまでオイル交換は完了しました。これでまあ、あと半年ほどは
油量のチェックのみで推移します。交換のインターバルは半年毎の年に2回。
3月頃と9月頃に実施して夏場と冬場を乗り切ります。これはずっと昔から
自分で決めているオイル管理です。面倒ですか? いや、これを面倒がっては
空冷VWには、いや旧いクルマには乗れません。面倒…というよりも、
こんなことを自分でやるということが楽しいんですね。赤福さんも
いつかはビートル! ぜひどうぞ!!
続いて②のコメントは、新潟のカルマンギア乗り、ミドリガメさんです。
ミドリガメさんとは、糸魚川CCRをキッカケに、以来長いお付き合いを
させていただいています。CCRにはご常連のカルマンギアで、当然今年も
エントリーされていますよね?! 会場でお会いするの楽しみにしてまっせ～。
さてしかし、糸魚川CCRには楽しい前夜祭がありますが、この場で
いつもご一緒させていただく某自動車専門誌編集部の○野女史は、
遠く東北青森、秋田地方の酒豪をして「牧○さんは強いなぁ～」と
言わせてしまうくらいの超弩級の大酒豪。その○野女史のお酌で
地酒・謙信をいただくのは乙なものですが、これは危険が危ない(爆)。
今回も心してかかります(自爆)。あ、○野さん、牧○さん…お名前が
バレバレじゃん(超爆)。怒られるかな～??
投稿者 滝沢隆久 : 2006年08月26日 21:25
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コメント
Ｂ滝さん、毎度こんにちは。
古い車と言っても、かなり基本的な事だけでメンテが済むのですね♪年２回のオイル交換なら、至って普通だと思います。
それ所か、とてもピカピカになって綺麗ですねぇ・・・
日本車のパーツは１０年経てば、ストックのみになるそうですがエライ違いです。
そういえば空冷は、ビートル最終型（０３年？）まで作られていたのでしょうか？
頑張ってお手軽な空冷サウンドを堪能したいです。
相場を拝見してましたがそれにしても、０３年式と６５年式のお値段があまり変わらないのは驚きですね＾＾；基本的に外観が同じなので、新しい車（トラブルが少なそうなので）に古い型のバンパーが好みですね。
メッサーの方も調べていましたが、こちらは素人の手に負えそうもに気がしますＴ-Ｔ
エンスージァストの道は奥深いですね。
それと新車でレプリカもあるんですね☆これなら・・・と思いましたが、２５０万は高すぎます（泣）
投稿者 赤福 : 2006年08月27日 12:34
