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2006年08月08日
欠点が美点のベスパ、空冷VW
こんばんは。お返事ありがとうございます。何か、こういうところで
本当にコミュニケーション出来ると思っていなかったので、嬉しいものですね。
ところでべスパのオーバーヒート・エンジン不調の原因ですが、実は他にもあるんですよ（！）。
シートの下に何か物を入れていたり、シート下のツールボックスを取り外していたりしませんか？
それらも、空気の流入量が変わってしまうため、オーバーヒート・エンジン不調の原因になります。
僕は（復刻版じゃなくてオリジナルの）ＥＴ３に乗っているんですが、古いし、手間は掛かるし、
遅いしで、何で乗っているのかなという気持ちになることがあります。
でも何故かべスパって面白いんですよねぇ。なぜなんでしょう？？
↑たなかさん からご返信いただきました。再びありがとうございます。
こうしてコミュニケーション出来るところが、ブログや掲示板の良いところですね。同感です。
さて、たなかさんがお乗りになっているのはオリジナルのET3なんですね。良いですわ。
古いし、手間は掛かるし、遅いし…とおっしゃいますが、実はその欠点?がベスパの長所。
VWビートルもそうですが、速さとか便利さとかには縁遠い乗り物に乗って走っていると、
「これで全然良いじゃないの!」と思えてきます。何百馬力とか250km/hオーバーとかが
全くアホらしく思えてきてしまうのです。しかも、VWとかベスパとかが自分の価値観になり、
判断の基準になってしまうのです。ま、好きになってしまったら仕方ありませんね。笑。
で本題ですが、シート下にはモノは置いていません。またシート下にあるツールボックスも
そのままの状態です。それでもオーバーヒートの症状が出るならば、やはり先ほどご指摘の
通り、燃料パイプの問題でしょうかね。調べてみますね。
投稿者 滝沢隆久 : 2006年08月08日 23:18
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