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2006年09月07日
セニックが綺麗になりましたよ
皆さん、こんばんわ。1965赤カブです。
今日は地獄の取材3連ちゃんの2日目。超早朝に会社に出掛け、そこから
編集部のルノー・セニックで東京湾岸道路をひとっ飛び。千葉の海岸ぺりと
山の中にて旧いクルマの大撮影会をばブチかましてました。取材は無事に
終了し、3連ちゃんは残すところあと1日となりました(ちょいと安心)。
で、アシとして大活躍のルノー・セニックをそのまま自宅に連れ帰り、
つい先ほど、明日の取材に備えて大洗車大会を実施しました。
●業務連絡：担当者の藤原君藤原君、セニック君は綺麗になりましたよ～。
↑いやあしかし、この手のミニバンはそこそこデカイので、洗った後の拭き掃除が
結構大変ですな～。ま、クルマが綺麗になるってのはキモチの良いものです。
閑話休題。昨日は大阪で、思いがけなくも極上のVWカブリオレを目にするという
サプライズがありましたが、ブログをご覧になった皆さんも驚かれたようです。
で、早速お寄せいただいたコメントをば、ここでご紹介しておきたいと思います。
●おばんです。（秋田では「こんばんは」の意味です・・・オバサンのことじゃありません）
気が付くといつの間にかこのブログを覗くのが日課になってなっているdododoですm(^^)m
６６’カブリオにしばらく見入ってしまいました。
綺麗にレストアされた車もいいんですが、オリジナル状態で維持されている車は、
独特の雰囲気を醸し出していますよね・・・。
カスタマイズされたVWは確かに魅力的なんですが、先日の角館の影響もあってか、
オリジナルに魅力を感じるようになってきました。
私も数年で５０の大台。ん～・・・これって歳取ってきた証拠でしょうかね(^^；)
いつかは私の７３’STDをオリジナル仕様に戻そうと夢見ているこの頃です。
それにしても・・・B滝さんの赤カブとこのカブリオのツーショット見たかったな(^^)
↑秋田の dododoさん からのコメントです。
ブログを見るのが日課とはありがたや。でも忙しかったりして更新無し…なんて日も
ありますのでご容赦くださいね～。で、'66カブリオレに見入りましたか?!
そうでしょうそうでしょう。まさに我が目を疑うとはこのことです。
実はボディの塗装のみ、最近やり直したとのことでしたが、ただ塗装を一新しただけでは
こんなにシャンとした雰囲気は出にくいものです。元々の個体のコンディションが
非常に良かったので、塗装のやり直しで魅力がさらに増したのではないかと
思っています。この年式の幌型はビニール表皮のトップですが、ヒビ割れや
縮みなども見られず、しかもヘッドライナーも黄ばみや汚れ無し。驚異の個体でした。
さてdododoさんのVWは'73のSTDなんですね。STDはデラックスに比べると残存率が
幾分か少なくなりますので、オリジナル戻しプロジェクトは良いことだと思います。
ま、いきなり着手というのも難しいと思うので、ボチボチ行きましょう。
●わお〜！66コンバチではないですか！！しかも梁瀬プレート(^^)
うちの青カブも6V電装のままでエンジンルームも瓜二つなのが嬉しいです。
しかしこの６６コンバチ是非生で見てみたいですねぇ。
できれば青カブで自走して見比べてみたい．．．
あつかましいけれどもマジ欲しい！です(^^;
↑'66カブリオレとくれば、このお方が来てくださると思ってました(笑)。
ビートル＠あるじさん であります。何度もしつこくてすみませんが、
ほんと、このVWをナマで見たら、冷静ではいられなくなると思いますよ。
beetle
●あっ、柳さんじゃないですか。お久しぶりです。
な～んて、こんなところで会う（見る）なんて驚きです。見るからに元気そうですね。
6V・梁瀬もののビートルいいですね～。
ワンオーナーだし、なかなか見ることができません。
そういう個体って、なかなかイベントなどでは見れないんですよね。
ビートルに乗ってて、あまり巷のビートル事情を知らないのですが、
日本のビートルはほとんどは12Vに変換し乗られているのでしょうか？
356の場合は6Vのままが多いように思いますけど。
ラリーイベントに行くと、戦前カーでも12V変換しETC付きっていうのもありますが、
ほとんどが12Vになっているように思われます。
356乗りは頑固なのかな？
「オリジナルが・・・・」っていうのもあるんですがね。
あと経済的な部分と・・・・。
↑こちらは、ポルシェ356乗りの Gumundさんです。
ヤナギオートの柳会長とは356つながりのご関係ですね。
さて、6Vのままで走り続けているVWは、どちらかと言えば少ないと思います。
上にコメントを寄せてくれた ビートル＠あるじさん は、6Vのままで
既に17、18年も'66カブリオレに乗り続けている変態おぢさんですが(笑)、
こういう方はレアなケース。彼の場合は、6Vでも別段不自由ではないので
そのまま…というケースですが、聞くところによれば最近は意地でも6V! という
スタンスのようです(笑)。6Vから12Vへの電装変更は僕の'65も実施済みですが、
6Vでも12Vでも、ワイヤーハーネスの劣化が著しいとライトが暗いなどの
症状が出ますので、その辺なども要チェックではあります。
356の方々は、オリジナル尊重というスタンスが多いですよね。
●なんだかひそかに～・・って感じで、まだまだあんですねぇこういったエピソードが。
そういうのに凄くロマンを感じるなぁ・・・親父なんで（笑）
って、歳は関係ないか（＾＾；
そういえばこちらでも同じようにビートルとメルセデスが並んで置いてあるところありますよ。
両車とも今は眠ったままの状態で薄っすらとほこり被ってますが、ナンバーからして
オリジナルならおそらく69あたりのアイロンテール。
メルセデスも同じ時期のじゃないかなって見てました。
そこは道路に面した建物のピロティー部分に置いてあるので埃がかかってはいますが
雨にはあたらないので、埃をはらえば綺麗なんだろうなぁ・・・と想像しました。
やはり当時ヤナセでビートルを買った方はメルセデスあたりも気になるのでしょうかね。
そういう僕の車の初代オーナーさんもメッキバンパーのメルセデスも持ってましたね（＾＾）
↑こちらは、名古屋のVW乗り DANさん のコメントです。
人知れず生き続けていたVWの話にロマンを感じるのは、親父だからです(笑)。
間違いないっ! …ま、冗談はともかく、この情報過多の時代にあって、今の今まで
どんな情報網にも引っ掛からなかったビンテージVWの話ってのがあるんですね。
でも良く考えてみると、実はVWの雑誌やイベントなどを全く知らずに市井に生き続ける
VWとそのオーナーさんも、多いのではないかと思っています。
梁瀬(ヤナセ)で新車を購入して以来、メンテナンスをずっと梁瀬で受けてきた
というオーナーさんは少なからず…という話を、以前ヤナセの方から
伺ったことがありますし、昨日のオーナーさんも、VWとベンツをヤナセで購入し、
ずっとヤナセでメンテナンスしてもらってきた…とおっしゃってましたからね。
そう考えると、日本のどこかには、人知れず生きているオーバルがまだいるかも。
いるに違いない、いるはずだ、いて欲しい…うわぁ～～～っ! 取り乱しました。笑。!
さてさて、そんなわけで、長くなりますので、このブログはこの辺でお開き。
明日はまたまた超早朝から仕事なので、もう歯磨いて寝よ。んではまた。
投稿者 滝沢隆久 : 2006年09月07日 18:26
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コメント
先日の66年式ＶＷの記事、大変興味深く拝見させて頂きました。
６Ｖ電装なんてものが存在する事自体、知りませんでした（汗）
世の中には、まだまだ凄い「お宝」が眠っているのですねぇ・・・
因みに東京～大阪日帰りなら私は間違いなく、片道は「銀河号」のお世話になる所です＾＾；睡眠時間＝移動時間は、飲兵衛でも安心ですし（笑）極めて合理的ですよ♪
本当は昨日投稿しようか迷いましたが、お返事大変そうなので、敢えて今日に致しました＾＾；
本当に多忙な中で、いつもこれだけ丁重にお返事下さるＢ滝さんは凄いですね。
さて、社用車を洗車なさるとは凄く思い切ったことをされますね。「動けば良いだけ」の用途ですから、確かに汚い車が多いと思います。それをわざわざ手洗いまでされて、本当に車がお好きだと関心致します。
来週週末の九州旅行の件は、お土産話でも良ければお持ち致します。
３日間、ブログを見れないのは少々寂しいですが、思い切り遊んできます☆でも私はＵＲＬが作れないので、旅画像が紹介出来ないのは残念ですね＞-＜
投稿者 赤福 : 2006年09月08日 17:25
