B滝のOBAKAブログ　"ビートル大盛り、麺固め”

« メルセデス・ベンツのBクラス | トップ | 適度な運動が機械的な健康体の秘訣 »

2006年9月11日

VWビートルは複葉機かあ?!

●最近のベンツは色々ありますねぇ・・・
Ａクラスは知ってますが、Ｂクラスがあるとは全く知りませんでした（汗）
見た所、Ｖクラスの小型バージョンといった感じでしょうか？
Ａクラスと比較すれば、確かにお安い価格ですね＾＾；
個人的には硬派なＧクラスとか好きですね～。
そういえば、私の友人がかつて、ＢＭＷのＭシリーズ（詳細は忘れましたが・・・）
320ｋｍ/hメータや240PSオーバーのエンジン、稀少のブルーミラーでしかも本国仕様
（日本に数台しかないとか・・・）、かなり速い車だったそうですが維持費が膨大な為、
短期間で別の愛好家に譲りました。何でもエンジン修理代＆部品代が
軽く100万を越える見積もりだったそうです。
因みに譲り受けた方は、ドイツ本国から辞書片手に通販で取り寄せして
全てご自分で取り付けたそうですが、それでも３桁の金額がかかったそうです・・・
旧車は本当に大変ですねぇ。
それにしても、ビートルがいかに頑丈で維持し易いか
（比べるのもアレですが・・・）改めて感心します。
↑メルセデス・ベンツBクラスの書き込みに、赤福さん　がコメントして
くださいました。毎度、ありがとうございます。
2.5日だけの俄かオーナーなので、あまり偉そうなことは書けませんが、
メルベンのBクラス、個人的にはかなり二重丸でした。伊豆、箱根の山の中、
高速道路、拙宅近所の一般道、都心の一般道、夜間のドライブ…などなど、
拝借期間は短かったものの、結構いろんなシチュエーションの中を走りまして、
どのシーンに於いても、「これはちょっとなあ…」という印象は持ちませんでした。
この手のミニバンご購入を検討されている方には、候補の1車としてお勧めです。
で、このBクラスに乗った後に、今や超古典のVWビートルに乗り換えると、
それはまさに、海外空路を行くジャンボ・ジェット機から、第一次大戦中の頃の
レシプロ・エンジンの複葉機に乗ったかのようなフィーリング。一般の方ならば、
前者の方が絶対的に良いと思われること必至ですが、そこはもはやビョーキの僕。
どちらも良い!　と相成るのですね。ジャンボ機は自分の身を預けて目的地までの
旅をリラックスして愉しむタイプ。片やビートルは、全身の神経をある意味尖らせて
機械を操ることを愉しむタイプ。どちらかと言えば、スポーツカーにも似た感覚が
愉しめて嬉しくなるのです。一旦味わってしまったら、そう簡単には抜けられないので、
危ないクスリのようなものかもしれません(危険)。
さて話は変わって、今朝は雷鳴で目が覚めました。大気の状態が不安定だとかで、
雷雨が発生し易いと天気予報で言ってました。今晩も雷雨の可能性あり…らしいですが。
で、一気呵成の取材3連ちゃんの先週を終え、週明けの今日から超特急で仕事を
やっつけて始めてます。何だか週末は3連休なので、締め切りがかなりの前倒しとのこと。
う～ん、印刷所のやつめ、そうは問屋が卸さないぞ～…ほんとかな…次第に弱気(超爆)。
そして今週末以降に、1965赤カブはロシナンテ医院に入院することになりました。
先日、別件箇所の診察で判明したミッション・マウントの劣化を治療するのと、
幌部分の一部対策を施すため…にです。今回の入院～退院を果たすと、走りはかなり
バシッとした良い状態に戻ると思われますので、その辺のことはいずれここで皆さんに、
報告したいと思います。さぁて、金策金策っと……
↓画像は、拙宅ガレージ前で、梨畑を背景に撮影したいつものカット。
先週大阪で、超極上の1966赤カブ(ディーラー車)を目にして参ってしまいましたが、
やはりヤレは随所に見られるものの、自分のVWってのは可愛いもんです。

投稿者 滝沢隆久 : 2006年9月11日 20:16

コメント

投稿者 dododo : 2006年9月11日 23:57

« メルセデス・ベンツのBクラス | トップ | 適度な運動が機械的な健康体の秘訣 »