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2006年10月02日
赤カブの幌メンテ その①
皆さん、こんばんわ。1965赤カブです。
激務必至の一週間が始まってしまいました。朝から、色々な段取りをしていたんですが、
やること色々あって何だか段取りも空回りのポコペン状態。もうこうなったら、
笑っちゃうしかありませんや(大爆笑。…しかし、やがて悲しき一人芝居)。
ま、それはさて置き、赤カブが入院中のロシナンテ医院から画像付きメールが
送られてきました。今日から、幌のメンテナンスが始まったということで、まずは
要交換の木骨を露わにするところからオペが開始されたようなんですが…
予想していたとは言うものの、木骨はかなり腐っているようです。とほほ。
VWビートルの幌は、金属製の幌骨と木骨が巧みに組み合わさっていて、
木骨はバシッとした幌の輪郭形成に役立っているパーツ。しかし木のため、
長年の湿気で腐ります。これは製造時から織り込み済みの事実で、実は
木骨が自ら腐ることで、スティールのボディに対する錆や腐りを防いでもいるのです。
おおっ、木骨っていうヤツは何てケナゲなやつなんでしょうか!!
古くなって要交換という状況になったら、木骨パーツを新しくしなければ
なりませんが、僕がVWビートルに乗り始めた30年近く前の頃は、
木骨パーツはおろか、幌型に必要な様々なパーツはカゲもカタチもありませんでした。
当時、新車として出回っていたカブリオレは1303Sで、当然ですが価格は高く、
中古車として出回る個体は皆無。販売していたヤナセにはきっと、パーツがいくらかは
揃っていたのかもしれませんが、知る由もありません。
1303Sが無理なら、旧いモデルはどうか…。うちのような1960年代のカブリオレなど、
どこを探してもFOR SALEの個体は見当たりませんでした。アメリカなどからの平行輸入が
盛んになるのはそれからしばらく後のことでしたからね。ただし、1950～1960年代に
ヤナセによって輸入されたカブリオレが無いわけではありませんでしたが、
ま、極く稀にあったとしても、その幌はカブリオレならぬ“カブリボロ”(上手いっ!!)。
そんな状況を思い出してみれば、例えば フラット4さん のようなスペシャル・ショップの
ガレージに、バシッとしたコンディションのFOR SALEカブリオレが入庫することがあるのは
夢のような出来事。待てば海路の日よりあり…って感じですし、さらに殆どのパーツが
何から何まで揃っている今の状況は実にありがたく、かつ夢のようなハナシなんです。
そういう意味では、良い時代になったなあ…というのが実感です。
ただし、いくら素晴らしいカブリオレでも、木骨は経年によって腐るのです(泣)。
↓画像は、ドクターから送られてきた無数のものの中からとりあえず2点を抽出。
さらにオペが進む中で、とんでもない状況が露呈してしまいはしないかと、実は
この画像を見ながら戦々恐々としているところです。
とりあえず明日にでも、ドクターに状況を聞いてみようと思ってます。
怖いもの見たさ…じゃありませんが、こんな状況を見てしまうとねえ…。
このOBAKAブログをご覧の皆さんの中にも、幌型にお乗りの方がいらっしゃると
思いますが、あなたの幌は大丈夫??(…って、脅かしてどーする?!)
投稿者 滝沢隆久 : 2006年10月02日 18:31
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コメント
おばんです。dododoですm(^^)m
写真を拝見しましたが・・・楽しみ（おっとモトイ）不安な状況ですね・・・。
普段見えない所って気にもとめないんですが、こうやってはぎ取ってみると凄いことになっているんですね。
私のステアリングの症状なんて相談するのもおこがましくなります（と言っても気になりますけど）。
＞木骨が自ら腐ることで、スティールのボディに対する錆や腐りを防いでもいるのです。
合理的な気もしますが・・・ボディーと違っておいそれと切り貼りできませんから、経費の面では厳しそうですね(^^；)
カブリオレって思っていたより以上に、維持していくのが大変なんですね。
（それにしても・・・赤カブを操って全国狭しと走り回るB滝さんには改めて敬服です）
投稿者 dododo : 2006年10月02日 20:50
Ｂ滝さん、こんばんは。
それにしても凄い写真ですね・・・何やら危険なモノを見てしまった様な気がしました。
やはり経年劣化は避けられないみたいですね。でもまだ大事に至る
前で（なのかな？）良かったのかも？
しかし同年代の他の車種では、ここまでの状態ですとパーツも含めて、もはや既にお手上げだったのではないでしょうか？
それとコメントの件は、まぁ気長に待ちます＾＾；
何せまぁ長文・駄文の塊ですから、嫌がらせにならないかと心配ですよ（汗）
投稿者 赤福 : 2006年10月02日 21:30
B滝さんこんにちわ！開けてみたらサクサク・・グサグサ･･なんて他人事でないだけにドキドキしますねぇ～。
（私もいつの間にやら錆と共に生きていく？心がまえができてました！）
ところで今週末、会津若松のＶＷイベントに行くことになりました。
自分としては5年？ぶりのイベント参加なので、今からどの経路で行こうかあれこれ考えてます。
そこでふと思ったのですが、取材で日本中を走りまわっている赤カブ号はＥＴＣ装着済みなのでしょうか？
数年前のバグホリ等ではまだETC付は少数派でしたが、ハイカも無くなった今はどうなのでしょう？
「Ｌｅｔ’ｓＰｌａｙ～」で特集していただけると嬉しいです。(すでに特集済みだったらスイマセン)
投稿者 ｎ360may67 : 2006年10月02日 23:13
