B滝のOBAKAブログ　"ビートル大盛り、麺固め”

あけましておめでとうございます。

今冬は記憶にないほどの少雪と暖かな日が続いています。
我がVWこと「ドドドのブブ」を冬眠させなくても良かったほど。
このままの天候だと、真面目に一旦冬眠をお休みにするかも知れません。

さて、VW歴２０年の私ですが、お陰様で、昨年は角館でお会いして以来、新たな楽しみ方を教えて頂きました。
今年も赤カブと一緒に全国狭しとご活躍の予定と思います。

夏にまた角館でお買いできる日を楽しみにしています。
勿論、あの麺もご一緒に！(^^)

新年おめでとうございます。いつも滝沢様の名調子に癒され、これも長年VWと仲良く暮らしてきたご褒美の一部かと感謝しながらブログ拝読させて戴いております。丸煮昆布ふんちゃんもお蔭様で絶好調で、過日のキチガイ雨にも雨漏り皆無で都内爆走しておりました。でも右側のリアクオーターの水抜き穴不良で茶色い水がっ！（涙）。自分のケア不足が物理的結果として出たわけで、なんともVWは正直です。ところで二回にわけて投入したマイクロロンも結果がはっきり現われました。エンジンはAD型１６００、３４ﾊﾟｲウェーバーツイン改の何の変哲もない　どノーマルですが、下道平均ﾘｯﾀｰ６～７キロ、高速１００巡航で１１～１２キロだったものが、それぞれ8～９キロ、12～１４キロに伸びました。勿論、血管切ってﾌﾙ加速するとがっくり落ちますけど（爆）。とにかく回転のフリクションが不気味なくらい少なくなったのがはっきり体感でき、心理面のプラスは計り知れません。実は年末押し詰まってから、大阪で71年ﾜﾝオーナーの１３００が出たので、運命を感じ（笑）、即決、仮ナン付で自走してつれて帰ってきました。走行9万弱、オプションはAMラジオのみの全くのストレートボディーで、ヤナセ貼り付け以外のシール、ステッカーの貼り付けも皆無、簡素の極みです。受け取り直後は典型的保存車、というか放置車のお約束”運動不足”で
始動不良で微妙に不調でしたが、そのまま出発、大阪の高速環状線で渋滞にはまりエンスト、始動不能で路肩に避難、キャブのセミオーバーホールを敢行、運良く生還、無事に東京に到着いたしました。出発前、タイヤが寿命で交換したのですが、その折、密に隠し持った（爆）マイクロロンをエンジンとミッションに投入、京都を通過したあたりからエンジン音が変わり、駆動系もなめらかになってさっきの不調がまるで他人事のような感じになりました。浜名湖を過ぎる頃は排気量が信じられないようなパワーを感じ追い越し車線の常連（笑）でした。”普通のワーゲン”の実力を再認識すると同時にマイクロロンの威力に驚いた次第です。それにしても35年経った車が新車のフィーリングを持っているのは、おそらくVWだけですね。これだからVWはやめられません。
　今年もよろしくお願いいたします。ごきげんよう。