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2007年2月11日

渋谷に東急5000系(昔の)出現!!

こんばんわ。1965赤カブ@自宅です。
今日も良い天気でした。今日は朝早く起き出して仕事へGO!
行き先はと言えば、埼玉県の寄居の手前のあたり。アシはクルマが楽かなと思いつつ、
今日は早朝ゆえに電車で居眠りをしながらのプチ旅行気分を楽しむことにしました。
まずは地元の東急電車で渋谷へGOGO!
で、地下街から朝早くの渋谷・ハチ公前広場に出てJR線に乗り換えようとした時、
目にヘンなものが飛び込んできました。そのヘンなものとは一体何かと言えば…
↓この画像を見てちょうだい。ハチ公前広場に、東急の古い5000系電車「青ガエル」が
突如出現していたのでした。ややっ、これは本物なのか? それとも作り物か?
どちらにしても、オリジナルの全長を短縮したもののようですが、こんなものが
こんな場所に出現したというのはビックリ仰天です。しかもさらに驚いたのは、
日曜日の超早朝だというのに、この電車ボディにカメラを向ける鉄ちゃんがちゃんと居た!
あ、僕もカメラを向けていたのでヒトのことは言えませんが(笑)。
さて渋谷からJR山手線で池袋へ。そしてここから東武東上線の急行で「つきのわ」という
聞きなれない駅まで、何と1時間ほどの旅。乗った電車は、目的の駅のひとつ手前の
「森林公園」どまりだったので、そこから約15分待ちでさらに先の「小川町」行きの電車に乗り
目的地の駅まで行きましたとさ。
いやあしかし、実に東武東上線に乗ったのは大学生の頃以来。30年以上ぶりのことです。
さらに記憶を辿ると、池袋から川越まで乗って出掛けたのは中学生の頃ってんだから
何ともはや。中学生の頃も大学生の頃も、東上線に乗る目的は、当時はまだ盛んに
走っていた貨物列車と貨車の写真を撮るためでしたが、30年以上ぶりに乗った東上線には
もう貨物列車も走っていなくて、記憶に残る駅なども大幅に様変わりしていたのでした。
JR川越線との接続駅だった「川越」の駅も当然のように変わっていましたが、
その昔、中学生の僕がこの駅でカメラを向けていたのは、川越線に走っていた
9600型蒸気機関車だったんですから、状況はまさに隔世の感。



…仕事を終えて再び東上線で池袋へ戻ろうと「つきのわ」駅に来てみると、ちょうど
上りの池袋行きは発車したところ。ま、次の電車もすぐに来るだろうと時刻表を見てみると、
あらま、何と次の池袋行きはそれから30分も待たねばなりませんでした。♪ちぃ~ん!

投稿者 滝沢隆久 : 2007年2月11日 19:10

コメント

今晩は。また、すぎてつでございます。
渋谷駅前の青ガエルは、本物ですよー。5001号という車号もホントのようです。車体を3分の2に切って、モニュメントにした、とのことです。ちょっともったいないですが、スペースの関係らしいです。(ちゃんとガードマンがいたずら防止のために監視?もしているそうです。)
この手のヘンな?ものには、藤沢駅のキオスクも、去年80系の先頭車を模したのが開店しましたね。ちゃんと、往年の書体で、「東チタ クハ86023(あれ?022だったかな?)」って書いてありました。渋い!023号車を選ぶなんて、これを企画した人も通?ですよね。(笑)またまた内輪話でm(_ _)m です。

投稿者 すぎてつ : 2007年2月12日 00:50

首都高でアクアラインの分岐点を左折せず、そのまま真っ直ぐ
走ってしまい、木更津に行く事が出来なかった
Luftfahrt-kotaでございます。

何時ものクセでキープライト! あれ?って思った時は既に
トンネルを抜けてしまいました(ToT)

今日はこの辺で失礼します。

すっかりモチベーションも下がってしまい、 ローテク・アナログ
SLを見に行くハズが、ハイテク・デジタル飛行機を羽田で見て
帰って来ました。

帰る際も駐車場を間違えてしまい、「無い!盗まれた~!」と大騒ぎ・・・ 
一時が万事です。

青ガエル君は車体形状から見ると、車輪が無いのでホバークラフトか
リニアでは無いでしょうか?じゃ無ければ、アーリーBUS・・・ 


投稿者 kota (Luftfahrt-kota改め) : 2007年2月12日 10:07

渋谷の青ガエル何度か乗りましたよ。
懐かしい車両ですからね。
経堂に住んでいた頃ぐずると玉電に乗せると泣き止んだと親に
言われてました..(^^;

東武東上線はその経堂から東武練馬に引っ越してお世話になってました。
八高線や秩父方面で良く利用したなぁ..(^^)

とプチ旅行での取材ご苦労様です。
でもたまにはのんびり電車の旅もいいですよね。
そうだこんど駅弁でも食べながら温泉でも行きましょう!
駅まで迎えにこさせて...(爆)

投稿者 ビートル@あるじ : 2007年2月12日 17:54

B滝さん、こんばんは。
渋谷には凄いマニアックなモニュメントがあるのですねぇ・・・
機会があれば、見てみたいですw
模型の方も頑張ってるみたいですね♪また報告をお待ちしています。

それと一昨日、遂にSLとの対面を果たして来ました♪
いつもの琵琶湖ドライブコースのついでに見れるので、丁度良かったですw
いつもよりほんの少しだけ早く起きまして、10時過ぎに米原付近まで北上しまして、田村駅での発車を納めました♪
昔は交直接続で賑わったとか聞きますが、今は散閑としてますねぇ。この目でE10を見てみたかったです・・・

当日は朝から天候は不安でしたが、撮影前には何とか回復しました♪
本当は伊吹山と絡めようと思ったのですが、霞がかかって綺麗に見えませんでした。

普段はC56らしいのですが、今回はC57の登板でして多数のマニアが集結してました^^;
皆さん凄い機材がずらりとお揃いで、お金ありますねぇ・・・
でもいざとなると、私は普段全く撮ってないので、中途半端なポジションでしょぼい撮影だった気がします>-<
どうせなら12系客車3両ではなく、長編成の旧客ならいいのに・・・とは鉄では無い友人のお言葉でした^^;

さてこのダイヤは嬉しい事に、隣の長浜駅で10分以上停車するので、急いで駅に向かいました。
間に合うかなと思いましたが、ちゃんと煙が上がっていたので何とか間に合いましたw

急いで駅の外れのポイントを見つけて陣取りましたが、駅では凄い人だかりで、SL人気は凄いと思います。
さて見物していると、汽笛一声!そして爆煙の発車シーンが始まりました♪
間近で見るSLの発車は、圧倒的で迫力満点でしたw
轟音を響かせ、残煙を残しながら彼方へ去ってゆくC57を眺めて、見学を終えました。
友人もSLは面白かったと言ってました♪
そのまま、琵琶湖をほぼ一周して帰路に着きました。

投稿者 赤福 : 2007年2月12日 18:52

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