2007年7月
2007年7月31日
箱根で「おもちゃ」を愉しむ
こんにちは。1965赤カブ@会社です。今日は朝から電車で箱根に出掛けてました。
箱根! 温泉かっ?! いえいえ、温泉なら、今頃ここでブログなどアップしてませんって(笑)。
箱根登山鉄道の「箱根湯本駅」から徒歩10分のところにある「箱根おもちゃ博物館」が、
これまでの10年間の歴史を踏まえてさらにスケールアップすることとなり、明日８月1日から
「北原コレクション 箱根トイミュージアム」として新たな歴史を刻むこととなりました。
今日はプレオープンということで、おもちゃとかコレクションとかに関しては超エンスーの
“マックけんいち”さん(僕の隣の席に座っている専門家)と一緒に、出掛けてきたのです。
↓はい、こちらが「箱根トイミュージアム」の正面玄関です。
↓ミュージアムの敷地内には、北原コレクションホール1、2、クリスマストーイズ、
そしてウインピーというアメリカン・ダイナーが緑の木々の間に点在しており、
とても素晴らしい環境の中で、様々なおもちゃを見て、気持ちを癒すことが出来ます。
アメリカン・ダイナーのウインピーでは、美味しいハンバーガーがいただけますよ。
↓はい、「箱根トイミュージアム」の館長である、お馴染み“ブリキおぢさん”の北原照久さん。
地元箱根町の町長さんや観光協会の方々など、多くのお客様を前に、いつもの元気節を
ガンガン飛ばしていました(笑)。
↓コレクションホール1には、戦前のおもちゃからつい最近の、しかし懐かしいおもちゃまでが
所狭しとディスプレイされています。ここで全部見ていただくわけにはゆきませんので、
いつものようにロボットとVWなどをチラリとどうぞ。いやあ、それにしても横浜山手の
「ブリキのおもちゃ博物館」にもおもちゃがどっさりと展示されていますが、ここにも相当数が
ジャンル別に分類されて並べられています。ホールの1階にはTOY'Sショップもあって、
おもちゃや楽しい小物などを買うことが出来ます。僕は今日、またひとつロボットをついつい
買ってしまいました(散財。爆)。
明日から８月。夏休みの旅行で箱根にお出掛けの方も多いことと思いますが、
ますますパワーフアップした 「箱根トイミュージアム」 に立ち寄ってみてはいかが?! 年中無休です。
さて、箱根湯本駅と言えば、箱根登山鉄道!! の始発駅ですね。
新しい電車も大活躍していますが、僕的には昔から馴染みのある旧型電車の方が
箱根登山線らしくて好きです。で、駅でチラリと鉄カット。発車を待つ強羅行きの電車は、
夏休みということもあって満員御礼状態でした。旧塗装の電車も頑張ってます。
余談ですが、以前は小田原駅まで下りてきていた登山電車。現在は湯元駅が
始発です。ただし車庫は湯元から小田原方に一つ目の入生田(いりうだ)にあるので、
箱根湯元～入生田間にのみ、小田急の1067mm軌間／登山線の1435mm軌間の
3線軌道が残っています。
2007年7月30日
選挙の結果
皆さん、こんにちは。1965赤カブ@会社で原稿書きぃ～っ!
昨日夕方の雷雨はなかなか迫力がありましたが、それに引き続いて今日も、
不安定な空模様でゴロゴロやってます。カミナリ3日…という言葉があるくらいですから
しばらくは雷神大暴れですかね。笑。
さて今日は眠くてたまりません。…って、選挙の開票速報なんかを遅くまで見ていたので
眠いんです。早く寝れば良かったのになあ…。まあそれにしても、大波乱の開票結果。
いろんな意味で、過半数を取りまくった野党第一党は、これからが正念場でしょう。
まあ、場を変えたい、風を変えたいと多くの有権者が思っていたわけで、そんな願いが
票になって現われた。だから、ここでしっかりと気を引き締めてハンドリングをしてゆかないと
「やっぱりダメだった」という♪ちぃ～ん! な評価が下されてしまいますからね。
それにしても、今回の選挙結果が、僕らの生活にどんな影響を与えるものになるのか…
注意深く観察して行きたいと思ってもいます。何てったって、ワケの判らない増税だけは
御免こうむりたいもの。そう言えばガソリンの価格がまた上がるという報道ですが、
友人の某は、上がるのは仕方ないとして、でもガソリンは生活を支える必需品なんだから、
緊急にガソリン価格に含まれる税金の税率を下げるとかして価格を下げる努力を
政府主導でやっても良いのでは?! と言ってました。確かに!! 状況を睨みながら
柔軟な対応を何故出来ないのかと、単純素朴に思いますね。
↓さて画像。書き込みの内容とは関係の無いVWミニカーのボックス画像です。
2007年7月29日
投票完了。
先ほど、選挙の投票に行ってきた。超ものすごい人混みにビックリ。
しかしまあ、それだけ関心が高いということの現れだと思いましたね。
さあて、投票は済んだ(馬券は買った)。あとは結果を待つ(出走を待つ)ばかり。
まだ投票に行ってない方は、行った方が良いですよ。
2007年7月28日
腕がダル～
こんばんわ。
今日は午前と午後とでワックスがけしてましたが、拭き取りで腕を一生懸命に
動かしていたため、腕がダル～くなってしまいまして、アンメルツ塗りまくり(笑)。
赤カブは綺麗になったけれど、情けないったらありゃしせん。むむっ…
…しかし今日は、この夏最高の気温になったとニュースで報じてました。
明日は雷雨や夕立もありそうだと。夜は選挙の開票速報が楽しみです♪
テロテロ画像
ZYMOLワックスの「テロッテロ」な光沢が良くわかる画像をアップしておきます。
画像クリックで大きくなりますので、ご覧ください。
ワックスがけの作業完了!!
こんばんわ。1965赤カブです。
ZYMOLワックスを赤カブに試す作業は、今終了しました。
いやあ、汗だくだくの大仕事でしたが、結果は想像以上に大満足です。
水垢が溜まり、汚れもついていた赤い塗装が一皮剥けて、10年前に購入した時点の
色艶が復活したのです。判りやすい表現をするなら「テロッテロ」な状態。
アメリカ・ペブルビーチで開催されるとんでもなく高級なヒストリックカーの仕上げに
使用されてもいるワックスだけあって、テロテロな感じはかなり秀逸。
あとは、このテロテロ状態がどれだけ持続するか…それも楽しみなところです。
ということで、今日は洗車とワックスがけで一日がほぼ暮れてしまいました。笑。
↓これが、ZYMOLワックスと事前の処理剤2本。
ZYMOLを試していただくにはこのセットがお勧め! だと、輸入販売元はアナウンスしています。
↓拭き上げが終了した赤カブ。写真ではテロテロさ具合がわかりにくいかもしれませんが、
実際には、このままどこかのカーショーにエントリーしたくなるような雰囲気。
劣化した塗装が一皮剥けて垢抜けた…といったところでしょう。単純に嬉しいです。
※画像はクリックで大きくなります。
WAXがけの前の洗車作業で汗をかく
こんにちは。お暑うございます。
スカッとブルーな夏空ではありませんが、今日は晴れました。暑いです。
今しがた、拙宅ガレージ脇に赤カブを持ち出して、ZYMOLというWAXを
赤カブにかけてみる…作業を開始してました。まずは専用のクリーナーで
車体の洗車から。うちの赤カブの赤い塗装面には水垢や汚れが著しいので、
いつも以上に丁寧に三度の洗車。そして水気を完全に拭き取ってから、
専用の下地剤によるWAX前のケアを行なうのですが、ボディが熱かったり
直射日光の下での作業は避けなければなりませんので、午前の部はここで中断。
ひとまず赤カブをガレージに収めて夕方を待つことにしました。
専用クリーナーによる洗車の効果は、かなり驚くべきものがあります。
お値段も実はそれなりに張る商品なので、効果があって然るべき…なのでしょうが、
実は一番肝心なのは、WAXがけの前の洗車と下地処理をしっかりと行なうこと。
これをしてからでないと、いくら優れたクオリティを持つZYMOLといえども
性能を発揮することが出来ないとのことです。今回はレポートも兼ねての作業なので、
正しい使用方法・手順を遵守しています。さて、最終的に実施するWAXがけ、
その効果が、かなり期待出来そうです。以下続報お待ちください。
2007年7月27日
日曜日は参院選の投票日!!
こんにちは。７月最期の金曜日になりました。明後日の日曜日は参議院選挙ですよ。
「自分が一票を投じても大勢に影響なんか無いでしょ」なんて思う? かもしれませんが、
皆さんもご存知のように今回の選挙ばかりはその結果がとても気になる大変な選挙。
競馬で言えば、大波乱必至の、予想も付かない大レースなわけですよ。
こんな面白いレースで馬券を買わないなんて、ちょっとあり得ませんね。
(こんな大変な選挙に、投票しないなんて、全く考えられませんね。棄権はいかんよ!!)
しかしそれにしても、各党の党首や代表があちこちで派手な演説をブチかましていますが、
ネットのニュースにもあったように、敵対する党の非難ばかりに終始しているのは何だかな。
この、とんでもない状況をちゃんと認識しているとはとても思えないんですが…。
○○は腰抜けだ、△△はインチキだ…と、良い歳をしたおっさん・おばさんたちが、
ガキのケンカのような悪口合戦、罵詈雑言の応酬やってちゃ困るんですよ。
みんなの代表として、みんなのために身を粉にして働くのが務め! という立場を
もう一度しっかり考えてもらいたいものです。なわけで、僕は「怒りの一票」を投じに出かけますよ。
さて画像。今朝、ガレージで撮影をする仕事があったので、ついでに玄関先の
おもちゃキャビネットも撮影してみました。玄関先にキャビネットを据えた時点では
中身に余裕もあったのに、今では中身が増えては乱雑な状態になってしまっており
困ったなあ状態です。ここに収められず、段ボール箱に入れられたままのおもちゃもある…
もっと大きな、それでいて雰囲気のあるアンティーク風味のキャビネットの導入を
お金も無いのに思案しているおバカはドコのどいつだい?! あたしだよっ!!
※画像をクリックすると大きくなりますので、中身を何となく見ていただくこと可能です笑。
2007年7月26日
ザイモールという名の超強力WAX
こんばんわ。1965赤カブ@外出から戻って会社でクールダウン…です。
今から1時間以上前に戻ったんですが、今日の暑さはかなりのもので、暖房完備の
赤カブに乗っかっていたため、汗だく親父状態です。
今日は東京江戸川方面に出かけてましたが、東名高速と首都高速を利用しての
ちょっとした旅…といった感じ。何せ拙宅からまっすぐ目的地に向かったので、
東京横断という感じの行程なわけです。で、夏休みに入ってもいるので、道が混む混む!!
窓を大きく開け放ち、ウチワ片手に一応は涼しい顔をして(笑)ドライブしましたが、
いつもこの時期になると感じることのひとつに、エアコンを強烈に効かせて走る他車からの
物凄い熱気が車内に容赦なく入り込んできてたまらん!! やはりねえ、その点で言えば
エアコン無しのVWビートルは地球温暖化に与える影響も少なく、燃費も良いので、
熱気大放出!! の現代車に比較すれば限りなくエコでしょう。
↓首都高速の用賀料金所脇のパーキングにて小休止する今日の赤カブ。
で、暑い思いをして辿り着いた先は、江戸川にある某所。ここは、ザイモールという
超強力な自動車WAXを始め、各種の自動車関連アイテムの輸入販売を行なう会社。
今日は、ザイモールというWAXの取材でお邪魔したのです。色々とお話を伺った後、
スタッフのマレキさんが赤カブのフェンダーを使ってデモンストレーションをしてくださいました。
製品をいただいてもきたので、追って自分でWAXがけの作業を行ない、このブログでも
ご報告したいと思いますが、ザイモールという商品名は皆さんも耳にしたことがあるかと
思います。簡単なデモンストレーションではありましたが、使用手順をしっかりと守って
作業を行なうと、決して大袈裟な表現ではありませんが、素晴らしい光沢が蘇ると共に、
WAX効果がかなりの期間持続します。
赤のボディ色は、実はなかなか難しい色で、ちょっとケアを怠ると、赤色が次第にくすみ、
半透明の膜をピタッと貼ったかのように色の鮮やかさが失われてもきます。
パッと見は綺麗な赤色を保っている赤カブですが、やはり色のくすみは隠せません。
さらにあちこち走り回っていることで付いた細かな傷もボディには目立ちますが、
マレキさんのデモンストレーションによって、左側のフェンダーだけが超綺麗・美麗に
なりました。しかし、ここだけ綺麗でも♪ちぃ～ん! なので、週末にも、ボディ全体を
ザイモールしてみようかと思っています。全塗装したと思えば、大汗をかくWAXがけなど
お安いものです(笑)。詳細、効果の程は追ってご報告。
2007年7月25日
奥の細道の先には旧車人
皆さん、こんにちは…というか、もう“こんばんわ”時間ですね。
今日も朝から何ページ分かの写真や原稿を一生懸命に纏めてました。で、もうこんな時間。
７月はあとちょっとでお仕舞いになり、間もなく８月がやってきますが、何と８月は
25日に発売予定の『LET'S PLAY VWs』と９月1日に発売予定の『ガレージ・ライフ』の2冊の
締め切りだとか校正だとかが盆と正月が一気に来たかのような感じで押し寄せてくる!
いゃあ、安閑としてはいられない状況必至なので、自分で出来る範囲の仕事を
ブンブン飛ばしているところ。何てったって、今のうちに飛ばしておかないと、８月半ばに
開催予定の“田沢湖ミーティング”に参加出来なくなってしまうのですよ。そりゃ困る。
ま、そんなわけで頑張る親父、ではあります(笑)。
さて、画像。親父ついでに、3親父の色気の無い画像ですみません(笑)。
先日出掛けた青森・黒石で撮ったもので、僕の右隣は秋田県大館市在住の亀山さん。
もう随分前から旧車つながりで大変お世話になっている方。東北地区の旧車情報や
イベントの情報などを連絡してくださる、本当にありがたい方です。ご自身は、これまた
とんでもなくコンディションの良いホンダS800(赤)に長くお乗りです。
そして右側は、地元黒石在住で、クラシックカークラブ青森の会長をなさる工藤さん。
実は黒石の“こみせミーティング”の主催者でもあり、このミーティングの継続的な開催に
尽力されている方。ご自身は現在、国産旧車5台を所有し、日々面倒を見ておられる
根っからの旧車趣味人です。この工藤さんの超ユニークなガレージライフを、
９月1日発売予定の『ガレージ・ライフ33号』でご紹介したいと思いますので、どうぞ
ご期待ください。
今回ここでは、2名の東北旧車人をご紹介させていただきましたが、まだまださらに、
熱心な活動を繰り広げておられる旧車人が、東北地区には沢山いらっしゃいます。
“奥の細道”を旅した松尾芭蕉ではありませんが、僕も東北に出掛けるたびに、
“奥の細道の、そのまた奥にいらっしゃる旧車人”に思いを馳せるのです。
では、以下にコメントをご紹介したいと思います。
●はじめまして、宮川と申します。
以前、滝沢さんが（２００６年１０月１４日）の投稿で偶然見つけた廃車置場の写真を見て
メールさしてもらいました。私はサンバーを所有しておりまして、現在不動状態です。
なんとか公道を走らせたくパーツ取り車を探していました。そうしたら、滝沢さんの載せられた
写真にサンバーの姿を発見！
いきなりあつかましいお願いですが是非とも廃車置場の場所を教えてはもらえないでしょうか。
宜しくお願い致します
↑宮川さん こんにちは。いただいたメール、ちゃんと記憶しておりますよ。
で、あの場所なんですが、拙宅の近所ながら初めて通った道の傍なんですね。
今度記憶を頼りにもう一度出向いてきますので、今しばらくお待ちいただければと思います。
●B滝様 こんにちは。外旭川自動車商会ことOKBです。
当方のコメント大きく取り上げて頂き恐縮です。
小学生の頃弘南大鰐線の木造電車（クハニ？）を、並行する奥羽線・急行津軽の車窓から
目撃してからトラウマ、いや虜になりました。
元阪和や身延、鶴見など個性の強いクルマが一杯でしたね。
（悲しいかなピンボケ写真しか残っていませんが）
キャブオーバーバスは今年も田沢湖にお邪魔します。
日野RCも旧国鉄バス塗装に戻し、参加するのが夢です。
それでは田沢湖でお待ちしています。お気をつけておいで下さい！
↑おおっ、OKBさん ですね、こんにちは。メールありがとうございました。
弘南線の木造電車をご覧になっていらしたのですね。年季が入ってますねえ。
確かに弘南線には個性的な面々が揃っていました。旧い在籍車輌記録などを見て、
この時代に戻って弘南線に行ってみたいな～と、思うことしきりですよ。
さてさて、田沢湖行き、楽しみにしています。またバスに乗せていただこうかと
思ってもいますので、どうぞよろしくお願いいたします。
2007年7月24日
大切なこと。
皆さん、こんばんわ。1965赤カブ@まだ会社。今しがた、9月1日発売予定のガレージ・ライフの
記事6ページ分の画像選び出し、レイアウトのまとめ、そして原稿を書き上げたところです。
これであとは、この素材をデザイン事務所に持って行っちゃおうかな～と思案中のココロ。
そんなわけで今日は一心不乱にこんなことをやっていたので、アッと言う間にこんな時間です。
そろそろ腹も減ってきたしねえ～、デザイン事務所は青山にあるので、その行き掛けか
どこかで、中華屋にでも寄るかな～…などと、実は仕事の段取りよりも大切なことを今、
PCのキーボードを叩きながら考えているところであります(超爆)。
よくあることですが、こうした忙しい時ってのは、とかく飯がおろそかになりがちです。
コンビニ飯でいいや…とか、適当なもので済ませる場合が多いんですが、それはいかんよ。
1日に飯は3回いただく。通常はね。で、その1回でもいい加減に済ませるなんてのは
3回しか食えない飯の1回を無駄にしてしまうことなわけで、勿体無さすぎだと考えます。
まあ、状況は人それぞれでしょうが、飯はきちんと摂る。これは大切なことです。
2007年7月23日
秋田の動態保存バス
●>以前は街のあちこちでその姿を見掛けることがあった2馬力、
ここ最近は目にする機会が少なくなったように感じます
そうなんですな。相対的に財産価値が上がる一方で、含み資産が膨らんでいるだろうと。。。
いよいよセレブ仲間入りかな？
>2馬力はパーツなどが今でもちゃんと手に入るのでしょうか。
兎に角壊れない車、余りパーツを買う機会も有りませんが、不自由なく手に入ってくるのですな、
これが。
ヨーロッパではイベントがあるとどこぞからゾロゾロ出てくるそうですから、パーツもあるのでしょうな。
＞僕は今から20年近く前に取材で西武自動車さんからベージュの2馬力を拝借し、都内～横浜方面を往復したことがあります。
生産終了アナウンスあって手にしたのが１７年前、それより少し前にもう[手を付けて]いたのですか！さすがにお早い
＞ブリキの自動車はパタパタという音を奏でて
はい、バタバタ対パタパタ、質実剛健対ぺなぺな、後駆対前駆、RE対FE、多くの点でワーゲンの
対角線上に。
＞そのまま行けば、今頃は一丁前の2馬力エンスーになっていたかもしれません(笑)。
人生、何が分かれ目になるか分かりませんな。
＞1953年あたりの2馬力が入場しているのを見て写真を撮りました。今もその写真は手元にありますが、2馬力としてはかなり初期のモデルであろうと思っていまして、いずれ何かの折にこのブログに
アップして皆さんにご覧いただこうかとも思います。
独逸領海内で仏国品の展示、顰蹙を買わない程度で是非。半一丁前2馬力エンスー
↑2気筒空冷車乗りさん から、2馬力に関するコメントをいただいておりました。
ありがとうございます。あ、2馬力と記していますが、何のこっちゃ? という方のために記しますと、
シトロエン2CVのことを指します。戦後のフランスを代表する大衆車で、仏蘭西流儀の
合理性がカタチになったクルマとして、今なおお送りファンに愛されています。
●Ｂ滝様 こんにちは。
黒石ミーティングでキャブオーバーバスを運転していた外旭川自動車商会と申します。
私も珊瑚ですがＥ11キット持ってます！
同じクルマが２両といなかった弘南鉄道は模型にピッタリだと思います。他にクモハ11や
東急3600等も塩漬け中です。東北の短い夏には旧車イベントが数多く開催されますので
着工は秋になりそうです（言い訳・笑）。
当方も友人達と企画してささやかながら８月１８日秋田市で旧車イベントを開きます。
田沢湖ミーティングの前日というちょっと厳しい日程ですがお時間ありましたら取材抜きで
是非いらして下さい。
秘蔵（？）の元国鉄バス日野RC301や先頃引退したいすゞCJAを展示予定です。
↑外旭川自動車商会さん からのコメントです。先週開催された黒石の旧車ミーティングでは、
いすゞのキャブオーバーバスが元気な姿を見せて参加し、多くのギャラリーの皆さんを乗せて
町を一周していました。確かバスのオーナーの方はOさんですよね?! 改めまして
よろしくお願いいたします。昨年の田沢湖ミーティングや栗駒の旧車ミーティングなどでも
元気なバスの姿を拝見していましたし、田沢湖では試乗もさせていただきました(感謝!!)
お聞きするところ、Oさんが所有なさっているバスは苦心のレストアによって蘇った個体。
で、そのバスを運転するために大型車の運転免許もお取りになった由。いやあ、脱帽です。
また今年も、田沢湖ミーティングには参加する予定ですので、現地でお声を掛けさせて
いただきたいと思います。せっかくのお誘いですが、その前の秋田には行けそうもありません(泣)。
下の画像は、黒石の旧車ミーティングで撮影させていただいたキャブオーバーバスの姿。
旧いバスと言うとボンネット型をすぐに連想しますが、実はその後のモデルの方が
現存台数でいうと少ないようで大変貴重なものになるんですね。ご苦労は色々とおありかと
思いますが、貴重なバスの動態保存、これからも頑張っていただきたいと思います。
ところでOさんも、鉄の方でしたかあ(笑)。個人的には弘南鉄道、好きです。
本当は旧型国電の残党などがいた頃に出掛けたかったと悔やんでいます。サハ17型の
払い下げ車は、確か弘南でしか見られませんでしたよね。
※画像はクリックで大きくなりますよ。
夏休みの定番・花火の巻
こんにちは。1965赤カブ@会社です。
月曜日、週の始まりだというのに朝からしとしとと雨が降る梅雨空。
気分的に しおしおのパー になりますが、まだ梅雨明けしてはいないので
致し方なし。果たして今年の梅雨は、いつ頃明けるのでしょうか。
さて学校は既に夏休みとなり、拙宅でも子供達それぞれがバイトやら部活やらに
精出してます。昨晩は、部活を終えて帰宅した次男坊が、クラブの連中と花火に興じてました。
家の周りは田圃だらけ、しかも道幅も相当に広いので、ネズミ花火やらロケット花火やら、
打ち上げ花火やらを次から次へと連発してワーワー・キャーキャーと(笑)。
こんなことが面白くて楽しい夏休み…良いですね。
2007年7月22日
西武鉄道E11形が完成!!
こんばんわ。日曜日の晩になりまして、そろそろご飯(笑)。
さて、昨日から組み立てが続いていた模型の電気機関車ですが、今日、
細かなところの詰めを行なって、めでたく完成に持ち込みました。なので、
写真を撮りまして、未塗装完成品状態のところをご覧いただこうと思います。
この機関車キット、屋根上に載るパンタグラフもバラバラのパーツを組むという
短気な方には超オススメのうれしい構成(笑)。僕も一時はぶち切れそうに
なりましたが、何とかこらえてカタチにすることが出来ました。本来はガイシなどを
組み込んで屋根上に取り付けるのですが、塗装をしてからの作業になるので
現状では仮に載せている状態です。
さぁて、お次は塗装ですが、果たしていつ塗れるやら。
●西武鉄道E11形(E11～13)電気機関車(→E13が弘南鉄道ED333)
1/80、16.5mm、珊瑚模型店製品
…ということで、土日2日を模型三昧で過ごしてしまいました
(けど、モノが出来上がったので大充実!!)。
2007年7月21日
鉄は熱いうちに…
こんばんわ。1965赤カブ@自宅です。
先週の日曜日に、青森は黒石市に出掛けたついでに、地元の弘南電鉄の
平賀車庫に出向き、同社に1961年から在籍する小型の電気機関車ED333を
見てきたことは既にご報告済みですが、実は拙宅の模型在庫に、その機関車の
模型キット(1/80、16.5mmゲージ)がありましてね、実物を見てきた印象が薄れぬうちにと
今日は午前中からセッセと組み立てをやってました(笑)。鉄は熱いうちに何とやら…です。
キットは以前からぼちぼちと組み立てをやっていたので車体と床板が完成しており、
残るは下回りの細かな工作のみ。
ついさっきまで組み立てをやっていたので、この時点で機関車は90％完成!!
残るはホンの些細な部分のみとなりました。100％完成の時点で写真でも撮って
ここにアップしてご覧に入れたいと思います。
実物を見てきたのでキット組み立てが捗った…のは事実ですが、中途半端な状態の
キットを一気呵成に完成させたいがために、あえて実物を見てきた…というのも正直なところ。
実物が現存している場合はやはり、一度でも自分の目で見てくることでモチベーションが
一気に高まるものです。
まあしかし、今日はそんなに暑くなかったのでハンダ付け工作は楽でした(笑)。
2007年7月20日
中華麺のドンブリ
間もなく夕方の５時になろうとしていますが、今から２時間くらい前に昼飯を済ませました。
上の画像をご覧になって、店屋物を取ってデスクで食べたのか…と思われるでしょう。
答えはNO!! ならば、何で仕事をするデスクに中華のドンブリや大小の皿があるのか?!
今日は、会社から歩いて15分ほどのところにある大岡山商店街にある味噌ラーメン屋まで
出掛けて昼飯にしたのですが、そのお店に行く途中、商店街の入り口にある小さな中華屋さんが
廃業閉店したのに気づきました(以前入ったことがあったなあ…)。
で、お店のシャッターの前に、今まで使っていたドンブリやお皿などが
「ご自由にお持ちください」という張り紙と共に並べられていたんです。
中華屋さんの食器…これを目にしたのも何かの縁! ではしっかり頂戴して、僕んちで使います!!
麺類のドンブリを5個、大皿を2枚、小皿を1枚、しっかり頂戴してきたというわけです。
食器類はいずれも綺麗で割れやカケもなく、まだまだ充分に使用可能な状態でした。
「イヌも歩けば棒にあたる」とは古いことわざですが、「B滝歩いて中華ドンブリ拾う」なり(笑)。
閑話休題。先週の今頃は、赤カブで東北道を北に向かって走っていた頃。
今週一週間は、東北青森遠征の余韻をずるずると引きずってましたねえ(笑)。
で、来月は、青森よりもやや近い秋田遠征。再来月は、さらに近い新潟糸魚川遠征です。
こんなふうに各地の旧車ミーティングを追いかけていると、夏を一気に飛び越えて
秋はアッという間にやってきそうな感じもします。…が、その頃はさてさて??!!
同棲時代(古いかね?!)
●滝澤様
遅ればせながら、東北遠征お疲れ様でした。御無事の帰還何よりです。
さて突然ですが、最近女の子と暮らし始めました。年齢は不詳ですが、
全ての仕草が可愛く、その大きな目で見つめられるとニンマリしてしま います。
ブログを拝見したところでは、滝澤さんの好みのタイプではないようで すが、
彼女の一糸まとわぬ姿の画像をお送りしますので見てやって下さ い。
Photographer & Writer 木村圭吾
『ガレージ・ライフ』や『LET'S PLAY VWs』などで素晴らしい写真を撮影してくださっている
“キムカメ”こと木村カメラマンから、上のようなメールが届きました。
女の子と暮らし始めた…という一文に目を奪われ、おおっ、さすがはキムカメ! と感心。
しかも一糸まとわぬ…とあるので、「いいねぇ～、うん、もうちょっと脱いでみようか」などと
ファインダーを覗きながら被写体を脱がせたのか! と、やっぱりさすがはキムカメだあ!! と
あらぬ想像もしてしまったのですが(笑)、はい、同棲を始めたのはこの子ですね↓
おほほ～。ニャンコは苦手な僕ですが、この子はメンタマが大きくつぶらでフォトジェニックだあ!!
よって、僕的には二重丸。苦手なのは、不遜な態度、面構えのデフちんニャンコ系ですわ。
2007年7月19日
変に魅力的な2馬力
こんばんわ。木曜日の晩であります。
今日は1日オフをいただきまして、のんびりしています…と言いたいところですが、
遠征でへとへとになったであろう赤カブをざっと拭き掃除＋フロアの湿気取りを行ない、
さらにガレージ内の物の整理などをやりました。本当はボーッと寝ていれば楽ちんなんですが、
なんだか時間が勿体無い…と感じてしまい動き出す(笑)のは、やはり貧乏性なのかも。
考えてみると、(先週の)明日の午後には東北に向かって赤カブを走らせていたわけですから、
一週間の何と早いことでしょうかね(毎度同じようなことを書きますが)。
さて、2気筒空冷車乗りさん からコメントいだきました。
●これ、来年のキャンペーンポスターにぴったりですな。
白と水色のギャルさんたちと真っ赤な赤カブの対照が素晴らしい。赤カブ座席に滝沢さんの
お顔があれば若者と旧若者の対照も加わって更に良かったでしょうに、残念至極。
↑ありがとうございます。旧若者…ですか…あらま。クラシックカークラブ青森専属と
ポスターには書いてあったキャンギャルのおねーさん2人。この姿でクラシックカーが居並ぶ
こみせ通りを歩いておりましたが、あちこちで呼び止められ、クルマの前で、あるいは
一緒に写真! なんて感じでカメラの放列を浴びてましたよ。ま、単純に無邪気で良いですね。
そう言えば、ミーティングには2気筒空冷車が1台参加してました。1988年式とある
グレーの塗色の2馬力です。以前は街のあちこちでその姿を見掛けることがあった2馬力、
ここ最近は目にする機会が少なくなったように感じます。単純素朴な疑問ですが、
2馬力はパーツなどが今でもちゃんと手に入るのでしょうか。僕は今から20年近く前に
取材で西武自動車さんからベージュの2馬力を拝借し、都内～横浜方面を往復したことが
あります。最初はどう動かしたら良いのか ちんぷんかんぷん だったシフトレバーですが、
教えていただいた通りに動かすとあら不思議、ブリキの自動車はパタパタという音を
奏でて走り出し、一旦速度に乗ってしまうと、何ともフワフワと気分の良いフィーリングを
味わうことが出来た覚えがありますね。あの独特のシフトは腕を押したり引いたりという動きに
対応した、まことに理に適ったものだと思っています。
今でこそビートルにトチ狂っている僕ですが、ガキの頃、一番最初に印象に残ったクルマは2馬力。
最初に買ったミニカーも2馬力でした。
そのまま行けば、今頃は一丁前の2馬力エンスーになっていたかもしれません(笑)。
昔、近所にあったK自動車という怪しい外車／古い国産車専門の修理工場で、
1953年あたりの2馬力が入場しているのを見て写真を撮りました。今もその写真は手元に
ありますが、2馬力としてはかなり初期のモデルであろうと思っていまして、いずれ何かの折に
このブログにアップして皆さんにご覧いただこうかとも思います。
2007年7月18日
超お勧めの味噌ラーメンに遭遇
再び、こんばんわ。1965赤カブ@会社、そろそろ看板に…。
いつものことながら、VWで何日か旅に出るという一種の放浪をやった後は、
旅先での光景や出会った人たちのこと、あるいは口にしたラーメン(笑)などの
印象が頭の中でずるずると渦巻いて、カラダは会社や自宅にありながら、
気持ちがまだ、旅先にあるような不思議な感覚に引きずられます。
ラーメン…は、今回の旅でも自分的に美味いかも?! と思ったものを口にしましたが、
一番の収穫は、帰り道の東北道、金成パーキングで食べた 仙台辛味噌ラーメン でした。
失礼な表現をするならば、高速道のハーキングのラーメンにしておくのは惜しい!!
いつものように麺を固めにしてね、とおばちゃんに頼み、出てきた味噌ラーメンを口にすると、
程よく縮れた麺に辛味噌スープが絶妙に絡んで、この上ない幸せを感じたのでした(笑)。
一も二もなく、無条件でお勧めします!! 金成パーキングとは、かんなり と読みます。
肝心要の味噌ラーメンの画像ですが、食べることに夢中になって、撮影し忘れました(爆)。
↓この画像は、角館から鷹巣へと至る国道105号線の途中で撮影。前にもここで
小休止をして撮影したことがあります。
はい、ありがたいことにまたまたコメントが届きましたのでご紹介しましょう。
●こんばんは～、お帰りなさいませ～。台風・地震と大変な中お疲れ様でした。
ED33とキ104がまだ現役というのは本当に奇跡ですね。
ところで弘南線にはもう１輌ED301という電気機関車があったのですがそちらはもう
無くなっていたのでしょうか？
他所に転送お願いして私が撮影した1983年代のED33の写真を送りました。
また参考にして下さいませ。
↑京都の 高橋 修さん からのコメントです。ありがとうさんどす。
コメントにあります弘南線のED301という日本鉄道自動車製の凸型機関車ですが、
確か近年、仲間よりも先に廃車になってしまったはず。よって弘南鉄道の在籍機関車は2輌。
奇しくも、舶来機のみとなりましたねえ。そう言えば、平賀駅構内の農業倉庫に添う側線には、
以前、弘南の社紋を付けた有蓋車ワムがズラリと留置されていたんですが、今回確認したら
全て姿を消しており、代わりに南海電鉄から来た電車の編成がボロい姿を晒していました。
あ～、ワムたちは全て足周りも完璧な状態だったのに…解体されてしまったのでしょうか。
ここ最近は屑鉄価格が高騰してますし(泣き笑い)。
●念願叶って良かったですねぇ＾＾ヾ
キ１００型、昔は雪国ならどこにでもいた標準形式ですが、今や超貴重な形式ですね。
（私は実物を見た事がありませんが）
しかしこのサビ具合、エアが漏れそうなのでは？と心配になる位です・・・
写真を拝見する限りは、ＥＤ33の方がまだ状態が良さそうに見えますね＾＾；
やはり私はスポーク車輪が好きです♪
↑赤福さん ありがとうございます。キ100形は、雪を掻く先頭部分の状態は良いものの、
後部は大丈夫? と思いたくなるくらいにサビと塗装の浮きが進んでいました。ただし
全検標記は平成21年までと示されていましたので、恐らくは秋口になると平賀の車庫に
取り込まれてリペアされ、冬場に備えるものと思われます。
スポーク車輪…僕も大好きですよ。HO／16番の模型車輌にも、可能な限りスポークを
奢ってます(笑)。
弘南鉄道のラッセル車と電気機関車
こんばんわ。1965赤カブ@会社。校正はほぼ終盤となり、これで第一ラウンドが終了。
次は、８月のアタマと半ばに出る2冊の作業に入りますが、“ちょっと一服”という感じで
明日は1日お休みをいただこうかという魂胆ではあります。
さて、東北は青森の黒石に出掛けた話をチョビチョビと小出しにしているブログですけれど、
ビートルの絵柄ばかりじゃ飽きてしまうかもしれませんので、ここらで鉄の話でも
しておきましょうかね。鉄の方ならご存知でしょう、青森の黒石と言えば、弘南鉄道の
弘南線の終点駅があるところ。弘南線は、ここ黒石と弘南弘前間16.8kmを結ぶ
典型的なローカル私鉄です。かつては、最大の産物である“りんご”などの輸送も
行なっていましたが、それらは全てトラックに切り替わってしまい、貨物列車用に
在籍していた電気機関車は仕事が無くなってしまいました。普通ならばそれで、廃車っ! と
なるところですが、機関車にとっては幸いにも、この地は名だたる豪雪地帯でもあるので、
何と今どきは超貴重な車輌となったラッセル車を動かすための車輌として残されています。
で、画像。↓弘南線の黒石駅の構内に留め置かれているラッセル車キ100形104号。
冬場は大活躍の車輌も、この時期は休眠中。この画像は前から見たところです。
線路上に積もった雪を、楔形の車体先頭部分でじゃんじゃん掻き分けてゆくラッセル車。
こうして見ると、何ともいかめしく無骨な面構えだということがお判りでしょう。
ちなみにこのキ100形は、元は国鉄の車輌で、昭和一桁生まれというご老体。
昔は国鉄にかなり多くの仲間が居ましたが次々に用済み・廃車となり、運の良い車は
弘南鉄道のような雪国の私鉄に払い下げられました。弘南鉄道には、弘南線と大鰐線に
それぞれ1輌ずつ計2輌が、今なお現役として在籍しています。今となっては文化財級の
貴重な車輌です。
↓後ろ側から見たキ100形。冬場しか使われない車輌のため、こちら側から見るとサビなどで
かなりボロっちく見えます。この車輌は、こちら側に機関車を連結して推進(押す)運転します。
ちょっとエンスーな話になりますが、キ100形の台車はTR20とTR41のどちらかになります。
このキ104号は、これも既に大変珍しいものとなったTR20形台車を履きます。
さて、弘南線のキ100形を推進運転するために残されている、かつての貨物列車用の
電気機関車がED333形です。弘南には過去何度も訪れましたが、どういうわけかこの機関車を
見る機会に恵まれず、今年は絶対に! と決めていたら、やっと見ることが叶いました。
このED333形は、1923(大正12)年にアメリカはウエスティング・ハウスで3輌作られた
元西武鉄道のE11形電気機関車(E11～13)のE13でして、西武鉄道で用済みとなってから
1961年に弘南鉄道に譲渡されました。弘南暮らしは既に46年になります。
本や雑誌ではその凸型の姿を見てはいましたが、実際に目の当たりにすると、
車体が乗っかっている床＋台枠が前後に弓なりに反っていることが判り、これはもう
相当なご老体になっていることが確認出来ました。実は拙宅の模型在庫には、この
機関車のキットがあって(半分くらいは完成している)、それを一気に完成に持ち込むべく
実物を見てモチベーションを高めることが、今回の弘南訪問の目的でもありました。
高まった製作熱が冷めぬうちに完成させ、このブログで皆さんにご覧いただこうと思います。
弘南鉄道ED333形電気機関車。平賀車庫にて撮影。
ちなみに、今回は見てきませんでしたが、大鰐線にも電気機関車が1輌在籍しています。
そちらもアメリカ製の凸型で、ED22形を名乗ります。
東北遠征報告
こんにちは。1965赤カブ@会社です。水曜日になりましたが、まだ東北の余韻の中(笑)。
さて往路ですが、東北道を森岡で降りて田沢湖・角館方面に国道を走り、角館から
いつもの国道105号線で鷹巣へ。そこから大館に抜けて、国道7号線で黒石へ。
まあ、ストレートに東北道で黒石に入っても良かったんですが、やはりそれじゃあ
あまりにも安易でつまらない。で、得意の一般道ふらふら寄り道コースにしたのでした。
↓はい画像。この場所では必ず停車して写真撮ってますが、角館の町中にある
昔からのお味噌屋さんの前。また来月、角館に行くわけですが、東北の小京都・角館は、
絵になる風景がそこかしこに残っています。※画像クリックで大きくなります。
…では、留守の間にちょっと溜まってしまった皆さんからのコメントをご紹介。
●台風天候で閉じこもり、で気になる黒石旧車集合。
おおー、ありました「こみせライブカメラ」
7時半 人通りなし、長机を道端に出す人あり、出店準備
８時 旧車３，４台通過、会場道路下見らしい
あれ、赤カブさんらしいワーゲンも
8時半 ロールスロイス一番乗り、続いて縦配列４前灯ベンツ、２ＣＶの３台
１０時 驚いたー、通りは斜め駐車旧車で一杯、エンジンフードオープン車も。
そしてぞろぞろ人混みに。
昨年の開催ブログによると２時半からパレードの由、
今年も同じくやるだろう、次の覗きは２時半だ
２時半 パトカー先導で始まりはじまり
フォードT型らしきも。おおワーゲンタイプ１も４，５台堂々のパレード。赤の
幌タイプも・・滝沢さんではないかと思うもコマ落とし画像でもあって確認は無理
3時 終了、間もなく静かな普段の通りに戻り
ホタテ、ほっけ、など焼くいい香りが漂い始める
そして、こんな会話の家庭もあったかも。
爺ちゃん、俺らも旧車欲しくなった。
どこがいいんだかわからねー、いまさら腰巻つけて歩くようなもんだべ。
田んぼ一枚かべこ一頭売ってよ。
納屋に石油発動機乗っけた耕運機があるからあれに油さして乗ってろ。
↑空冷2気筒車乗りさん こんにちは。黒石のこみせ通りにライブカメラなんてのがあるんですか。
全く知らなんだ。普段はひっそりとしているはずの通り道は、本当に賑やかでしたよ。
●Ｂ滝さんおはようございます。無事に戻られた様で良かったです＾＾ヾ
もし行き先が新潟だったなら、大変な事になってましたねぇ＞-＜
今日はかなりハードそうですがお仕事頑張って下さい。
↑赤福さん からのコメントです。台風が来たり地震があったりと、天変地異が次々に。
台風や地震に被災された皆さんには、ほんと、お見舞い申し上げます。
●久しぶりのカキコです。「こみせ」いかがでしたか？楽しかったんでしょうね。
私も行く気になればいける距離なんですが、仕事で・・・。
旅館業なので、世間が休みのときは仕事、仕事の時は休みと、あべこべです。
８月には秋田へ行かれるということですが暇がありましたら
当旅館の立寄り湯へどうぞ！一従業員としてお待ちしてます。
↑↑↑
ﾋﾝﾄ：宮沢賢治と高村光太郎が愛した温泉。あいだみつをの「ゆ」の看板が目印です。
↑ごっず@岩手さん こんにちは。お仕事ご苦労さまです。岩手は往路・復路ともに
高速道路を走り抜けただけでしたが(あ、往路で盛岡インターで降りたんでした)、
例えば「遠野」という道路標識を目にして、古くからの民話や座敷わらしなどの妖怪を
イメージして赤カブを走らせてました。今度は岩手にもぜひ行きたいと思います。
●Ｂ滝さんおかえりなさいませ！！そして赤カブ君お疲れ様でした！！
…台風にも負けずに長距離の往復さすがですね。
僕もＢ滝さんのように台風でも栃木の田舎の祖母の家に行く予定でしたが、どうも我が家の
ハービーは『今日は濡れたくないから行かないよっ』という表情だったのであえなく断念しました。
涙 それに、たまたま入った古本屋さんでたまたま手に取った「自作派のためのGarage Life」に
Ｂ滝さんを発見！思わずあっ！と声を出してしまいました。コレをみればＢ滝さんと同じ車庫が
作れるんですね。…まさかあんなセクスィ～なライトがあったなんて。笑
ゆっくり読ませてもらいまーす！
無事のご帰宅本当にお疲れ様でした！朝の４時にちゃんとブログを書くＢ滝さんのパワーに乾杯！
です。（※長文ごめんなさい。）
↑Atsuさん 長文コメントありがとうございます。長文大歓迎ですからね。いつでもどうぞ。
「自作派のためのGarage Life」をご覧になったんですね。SEXYなライト、いいでしょ?! 笑。
●すぎてつでございます。遠路をお帰りなさいまし。まずはご無事で何よりです。この連休は、
関東はずっと台風の雨でしとしととすっきりしない3日間で（たまに薄日が差しましたが）、
海の日には、新潟でまた地震・・・。台風が来ていなければ、私は大糸北線あたりへ鉄をしに
行っていたはずなのです。（青海川の駅が土砂に埋まってしまいました・・・。）
↑すぎてつさん こんにちは。鉄やれなくて残念でしたね。台風や地震なんかじゃ仕方が無い。
で、申し訳ありませんが、僕は弘南鉄道のラッセル車と元西武の電機を見てきましたよ(笑)。
追って画像アップしますのでお楽しみにどうぞ(両車共に、かなりボロっちくなってました)。
●あれ～まんずまんず、とーほぐのレィスグインもめんごいこと・・・
↑kotaさん どーもどーも。kotaさんらしいコメントでございます(笑)。
鶴巣パーキングで夜間撮影
こんばんわ。昨日は丸々10時間近くも赤カブの運転席に座り、ひたすら走っていたので、
今日になってもなお、ふと、カラダが走っているかのように揺れている気がします(笑)。
ちょっと前にデザイン事務所での校正を終え会社に戻ってきました。このOBAKAブログには
東北遠征関連のコメントを多くいただいていますが、今日はさすがにくたびれてしまったので
詳細やコメントご紹介は明日に持ち越させていただきたく候。
で、何も画像を貼らずに…というのも芸が無いので、自分では気に入っている夜間撮影画像をば。
この画像は、先週金曜日、東北への往路でとにかく走れるところまで走った結果、
仙台のちょっと先にある東北道の「鶴巣パーキングエリア」で車中泊をすることにし、
ではその前に写真でも撮るか…と三脚を持ち出して撮影したもの。ご覧のように
パーキングエリアはガラガラ。しかも台風4号が梅雨前線を刺激したようで、シトシトと雨。
う～ん、明日の朝もまだ降っていたら気が重いなあ…なんて思いながら、撮ってみました。
まあしかし、夜の夜中に何やってんだかね(笑)。
※画像はクリックで大きくなります。
2007年7月17日
お約束のお土産画像ですよ!!
こんにちは。1965赤カブ@東北青森から昨晩超遅くに戻りました。
往路は仙台の先の辺りまで小雨の中を行きましたが、そこから先は
遠征の日程中ずっと、北東北の爽やかな夏の始まりを肌で感じてきました。
さて、15日の日曜日に黒石市内・こみせ通りにて開催された旧車ミーティングは、
参加台数や来客数が昨年より多く、江戸時代から続く味わいのある街並みは
ほぼ終日賑わいを見せました。ま、今回も色々と面白いというか個人的に興味の
あるものなどを撮影してきましたので、おいおいここでアップしてゆこうと思いますが、
まずはお土産代わりの画像! ということで、1枚ペタリと貼っておきましょう。
※画像クリックで大きくなります。
自宅のある横浜～東京目黒区の会社～青森・黒石～自宅まで、往復で
1612.8kmも赤カブで走って、おマエはキャンギャルのおねーちゃんを見てきたのか?! と
ご叱正・ご批判は免れませんが、ま、それも目的のひとつ…ということで(超爆)。
ただいま～!!
ただいま、午前４時になろうとしているところ。
昨日の午後３時に青森は黒石を出発して東北道をひた走り、
途中で休んだり寝たりして、たった今帰館いたしました。
こんな時間にこのブログを見ている方はいらっしゃらないでしょうが(笑)、
取り急ぎのお知らせまで。詳しくはあとでゆっくりと。
2007年7月13日
旧い街並みにマッチした旧車
●>今回の目的地は青森は弘前の隣町の黒石であります
あれあれ、黒石通り越して青森までご案内！してしまいましたな。鉄ちゃん・運転士にならなくて
よかったー！、今頃「停車駅通過電車、終点まで突っ走る」なんて記事になってたかも・・・。
黒石、あそここそは日本の伝統文化健在の地、旧～い、車で言えばＶＷ風の民家がひっそり
佇んでおりますな、赤カブの門前写真なんぞ映えますぞー。
お仕事ほどほどに、東北をお楽しみ下され。
↑空冷2気筒車乗り さん、続けてありがとうございます。
黒石は、木造の雪よけアーケード「こみせ」を設置した商店街があって、そこはその名の通り
「こみせ通り」という文化財的な道筋になっています。日曜日の旧車ミーティングは、
そのこみせ通りを使って行なわれるもので、旧い建物と旧いクルマのマッチングが良い味わい。
今年で何回目の訪問になるでしょうか。…ということで、そろそろスタートいたします。
幸い東京は曇り空。雨はまだやってきていません。このまま逃げ切れるかな?!
まだ昼飯食ってないので、途中のSAで景気付けにラーメンを食おうと思います!! では。
雨を避けて進路を北へ…
こんにちは。1965赤カブ@只今出社です。いよいよ遠征当日になりました!
校正を何ページ分かブチかましてから出発し、環七～東北道へのコースを取ります。
強烈な台風が西の方で猛威をふるっているようですが、雨雲から出来るだけ遠ざかるべく
どこまで行けるかな～ってな具合です。笑。
さて、皆さんからのコメントをご紹介するです。
●盛岡から更に北上、間もなくあるはその名も滝沢パーキング。
ここは一つ同名のよしみ、挨拶代わりの休憩なんぞも。
鉢巻・ふんどし締め直し（滝沢さんはふんどし派？・・・これぞほんとの個人情報ですかな？）
行け行け北東北最後の一っ走り。
安代で左手に入りトンネル過ぎれば秋田県、ハチ公故郷大館左手、十和田湖右手、
狭間をドコドコ、一山超えればとうとう来ました青森は「雪国」、「酒よ」、「男の船歌」、
あの吉幾三の「津軽平野」だ。何度か通われたとなれば顔なじみの岩木山、
「はるばるまた来たなし赤カブさん、終点青森もうすぐよ」と。
黒石市をバイパスする間の右手のなだらか山系、これぞ青森歩兵第５連隊雪中行軍の八甲田、
・・・また旧ーい話にブレてしもうた、原隊復帰！。
最後のアクセル踏み続けると間もなくそこは地の果て、嘘！本州北端青森市。
↑空冷2気筒車乗りさん 東北道の解説どうもありがとうございます。今回の目的地は
青森は弘前の隣町の黒石であります。土産話を楽しみにしていてください。
●大型で勢力が強い台風の様子が気になりますのでご注意を。
この後少しずつ東寄りに曲がってくると思われますのでそうなれば青森方面は影響は少ないかも。
でも，梅雨前線も居座っていて大雨の心配もありますし、長距離の移動ですから無理せずにどうぞ。
＃この週末は東京のスタジオでリハしてます。
連絡はいつでもOKですので何かあればどうぞ(^^)
↑ビートル@あるじ からの嬉しいコメントです。週末はスタジオでリハ。雨だろうが
風が吹こうが関係なしのスタジオお籠り…ご苦労さまです。もし何かありましたら電話します。
●こんばんは～。
大変ご無沙汰しています、京都・高橋です。いつもブログ拝見させて頂いております。
現在、私の担当ページは昨日終わりホットしている所ですが。
さて、黒石とは弘南鉄道弘南線の終点ですよね。
今日のTVニュースで見たのですが同じ弘南線の田舎館駅付近（？）で面白い情景を見ることが
できるそうです。田舎館村のHPアドレスを入れておきますので参考にして下さいませ。
http://www.vill.inakadate.aomori.jp/
私が弘前に訪れてから25年の歳月が経ちました。その頃はまだ元阪和モヨ100が頑張っていました。
ではでは。
↑おおっ、京都にお住まいの高橋さん!! ご無沙汰しております。お元気そうで何より!!
黒石は弘南鉄道の駅があるところ。そこからちょっと行けば、車庫のある平賀です。
今の弘南鉄道は元東急のステンレスカーが大勢を占めていますが、その昔は元国電や
阪和電鉄流れの古豪電車が頑張ってました。その頃からの在籍組はED22とED33、ラッセル車
くらいなものになってしまいましたが、今回も時間があったら、チラリと鉄をしてくるつもりです。
実は大好きな2形式でありながら、弘南の電気機関車のお姿をまだちゃんと見たことが無い。
見てきますので、帰ってきたらここに画像アップしますよ!!
●Ｂ滝さんおはようございます。
大雨や台風も心配なのですが、かなり無茶な日程で東北へ強行される様ですね・・・
道中はくれぐれもお気をつけて下さい。
所で写真のワンちゃん、可愛いですねぇ＾＾ヾ
サンタさんの隣でやる気無さげな表情を見ると、とても和みます♪
因みにウチのりきちゃん号もやる気無さ全開です（笑）
所で話は変わりますが昨夜猿にスイカ畑で２度目の襲撃をされてしまい、猿対策に網をかけた畑のスイカが、ほぼ全滅してしまいました（T□T）
↑赤福さん おはようございます。サル野郎にスイカをヤラレてしまったとのこと、畜生めっ!ですね。
多分ニホンザルだと思いますが、あいつらは全国的に出没して盗みを働いている悪党。
困ったものです。因みに、犬とサルは犬猿の中と言われるくらい相性が悪い動物ですが、
僕はサルが嫌いです。とくにニホンザルの顔が憎たらしい(笑)。こんなこと書くと叱られますが、
電車などに乗って乗客を観察していると、ニホンザルによく似た人を見かけることがありますね
(あ、やはり失礼極まりない発言? すみません)
…ということで、ちょっぴり和みの画像を貼っておきましょう。
横浜の山手界隈は、規模がいささか違うものの、神戸で言えば北野町界隈のようなもの。
昔からの西洋館が丘の上にひっそりと建ち、それぞれの洋館の佇まいは訪れる人の目を
楽しませてもくれます。この画像は、外人墓地の斜め前に建つ家の中庭です。
東北遠征中は、パソコンを持ち歩かないのでOBAKAブログは臨時休業となります。
お店は、連休明けの17日の夜か18日になりますので、よろしくお願いいたします。
2007年7月12日
天気予報を睨みながら…
こんばんわ。1965赤カブ@まだ会社。昼間っから定期的に天気予報と台風情報を
見てましたが、台風は絶妙なコースを描いてやって来そうな気配です。しかも
北寄りに進路を取りつつある…ということで、今週末の東海～関東は荒れ模様必至。
僕は明日、東北に向けて出発しようと思っていますが、現在編集中の本の担当ページの
校正がまだ出てきてないので、その出具合を見ながらスタート時間を決める感じです。
例年は金曜日の早朝をスタートに設定し、秋田の横手あたりまで走って一泊…なんていう
日程を組んでいるんですが、今回は時間的な余裕があまり無くて、仮に明日の午後に
スタートをしたら、東北道をとりあえずは行けるところまで行き(仙台あたりまでは行きたい)、
どこかのSAで車中泊。14日土曜日に再び一路青森は黒石を目指す…ってな感じです。
で、これまた帰路がデスマッチなわけで、16日の午後に黒石での取材が終わったら、
その足で東北道に駆け上がり、一路東京を目指して走る。ま、ノンストップってわけには
ゆきませんから、どこかのSAなどで仮眠などして、17日の午後に帰京(予定)。そのまま
DTPデザイン事務所に駆け込んでページを印刷所に入れる…って、果たして上手くゆきますか?!
来週はどこか一日、お休み入れないと、これから先の予定を元気に乗り切ることが出来ないな。
↓さて画像。この前出掛けた横浜山手のTOY'Sさんちのワンコ君。365日クリスマスのお店の
玄関先で、朝っぱらからこんな感じで「やる気無し状態(笑)」。おいっ、羨ましいぞ。
…ワンコと言えば、昨日ネットのニュースに面白い話が出てました。
中国で、チャウチャウ犬をベースにして、パンダ犬を作ってしまった人が居て、物議を
かもしているそうです。パンダっぽく毛を刈り、白と黒に染色してフェイク・パンダに
仕立て上げたようなのですが、現地では賛否両論の嵐なんだそう。
ニュースにはパンダそっくりになったワンコの画像も掲載されていましたが、
僕は「なかなか可愛くて面白い」と思った次第。ま、段ボールを薬品で煮込んで肉に混ぜ、
肉まんの具材にして売ってしまうよりも無邪気だと思います(笑)。段ボール肉まんに
比べれば、日本で話題になったインチキ表示の肉屋など大したことはありませんわ
(一応は肉らしきものが入っていたわけだし…って、そんな問題じゃないですね。笑)。
遠征の準備 その３
こんにちは。1965赤カブ@只今出社です。今日も、バスルームのような湿気むんむん。
明日は金曜日ですが(おおっ、何と13日の金曜日ですわ)、今週末からの３連休はどうも、
♪ちぃ～ん! な空模様が続きそうな気配ですね。ヒトがせっかく東北に行くというのに(笑)。
ただしまあ、昨晩青森のKさんに電話してみたところ「イベント当日の青森は曇りだな～」と。
ならば良いのですが、道中の東北道で土砂降り…なんてことにならんことを祈りたいです。
さて先日、長距離走行に向けてエンジンルームの掃除と目視点検を行ないましたが、
その際に透明樹脂製の燃料フィルター本体が劣化しているのに気がつきました。しかも
フィルターの濾紙もかなり汚くなっています。濾紙の汚れはともかく、本体の劣化はまずい。
亀裂が入って燃料が漏れでもしたらカチカチ山ですからね。
「スペアを用意していないし、これはいかん」と、先ほど、FLAT4さん に立ち寄って
フィルターを複数仕入れ、お店の裏手のガレージ・フォーチュンさんで場所を借りて
交換してきました。大将の大友さんはタイプ3のエンジンを降ろしてなにやら作業中。
「元気?」「暑くて参るね～」なんていう、親父の会話を交わしてきました(笑)。
燃料フィルターの交換で、とりあえずは遠征の準備は整いました。あとは天気だけ!!
余談ですが、エンジンルームの目視点検、皆さんはやってますか?!
オイルが滲んでいる箇所は無いか? 配線の外れ／断線寸前は無いか?
ホース類の劣化は無いか? ボルト類の緩みは無いか? などなど、実際に自分の目で見て
状態をチェックし、もし不具合が生じていたら手当てをしておくことが大切です。
普段からエンジンルームはどんなディテールになっているかを目にしておくと良いですよ。
↓今日のFLAT4さんちの1階には、タイプ1と2、どちらもブルー系のミントコンディションな
個体が新しいオーナーさんを待ってました。詳しくは同社ホームページで見てください。
…さてさて、以下にコメントをご紹介しておきまする。
●はじめまして、素晴らしい所ですね。タイムスリップしたみたいです。とても興味わく
車ばかりです。もし差し使いなければどこにあるのか教えていただけませんでしょうか？
↑ポンコツ工房さん お初ですね。どうぞよろしく。え～と、昨年アップしたブログに対して
コメントをしてくださいました。この旧いクルマ置き場は拙宅の近所で見つけたものですが、
この前、どこらへんだったかな～と記憶を辿っていたんですよ。で、どうにも位置関係が
思い出せない(笑)。近々また、この辺りをうろうろして場所を特定してみます。
●台風、不気味ですな。
颯爽に走る赤カブなれど、中ではゴム長履いて傘さして、膝まで水に漬かりながら
ドコドコ北上の滝沢さん、なんて想像するも楽しいけれど・・・・これ、あんまりですな。
宮城蔵王を左手に走るうちに仙台の南端をかすりますな。荒城の月なんぞハミングしながら暫く、
泉ICを過ぎるとパッと視界が拡がり、ハンドル安定度テストができそうな直線、これぞ東北
その２の感嘆。昔の栄華今何処・平泉を過ぎるとやがて岩手に入り北上夜曲のその地に。
ここは誉れ高き軍馬の里、進軍ラッパを聴く度に～と北進（旧いな、歳バレバレじゃ）することに。間もなく山頂から長く綺麗な曲線が東麓までの岩手山、盛岡通過とあいなりますな。
↑2気筒自動車乗りさん 昨日の続きの解説、ありがとうございます。ゴム長履いて傘さして…
絵的にはかなり面白いんですが、それって笑い事じゃない状況ですわ(笑)。
●ご無沙汰しています。イエローバグです。都営新宿線の浜町
までいらっしゃったのですね。我が家は、浜町から本八幡方面に６駅ほど先に来た駅から
１分の駅前です。（駅に近すぎて、窓を開けているとアナウンスが聞こえます。）
年金、無事に手続きが済んで何よりです。公的年金より年金基金のほうが
対応がいいのかもしれませんね。
メッサー、この前近所の京葉道路で見かけました。
↑イエローバグさん お久しぶりです。昨日出掛けた年金基金事務所の対応は
本当に気持ちが良く、安心できるものでした。昨今、社会保険事務所には、
自分の年金がどうなっているんだろうか? と不安な気持ちで出向く人が多いわけですが、
領収書持って来い、記録が無いからわからん…などなど、ケンもホロロな対応をされた日にゃ
たまったもんじゃありません。そうした意味からもこの事務所は、超安心対応の二重丸!!
さて、京葉道路でメッサー見たと?! それは凄いことです。しかしメッサーシュミットは、
意外にも数多くあちこちに棲息していると思われますね。
●嫁が強烈なユーミン教の信者なkotaで御座います。
私は旦那さんのカーグラ評論ファンです。以上(^0^)
↑kotaさん こんにちは。奥様がYuming教の信者をなさっているんですね(笑)。
どんな曲がお好きなのか、今度教えてくださいまし。
2007年7月11日
「ゴールデンサークル」のCD＋DVD
今日、電車に乗っていて、↓こんな写真の中吊り広告を目にしました。
※ 「ゴールデンサークル」 のHPより引用転載。
6月半ば過ぎ、僕はNHK『プレミアム10』という番組で、「ゴールデンサークル」という
アーティストのライヴのメイキング映像を観たんですが、中吊り広告は、その番組でも
紹介されたオリジナル・ソングのCD＋DVDが今日7月11日に発売されることを
告知したものでした。番組をご覧になった方も多いことと思いますが、
「ゴールデンサークル」とは、寺岡呼人&ゆずが中心となるコラボレーション・グループで、
当該番組では特別ゲストに松任谷由実、松任谷正隆、そしてミスチルの桜井和寿が
参加して行なわれたライブの模様がオンエアされました。
僕は特に、前職で担当していた松任谷由実さんのスカ～ッと弾けたライブの様子を
興味深く観ましたが、それにしても50歳をとっくの父ちゃん状態(笑)で越えてもなお、
J-POPシーンの先頭を突っ走り続ける“YUMING”のパワーに改めて感心しましたね。
ま、レコード会社の片棒を担ぐつもりはありませんが、CDショップに足を運ぶ機会が
あったら、「Golden Circle」のCD＋DVDセットをお買い求めになってはいかがでしょうか。
浜町まで出掛けてきた
こんにちは。1965赤カブはガレージで惰眠中、オーナーは電車で移動です。
曇り空から雨が降り出し、バスルームのような超湿気が表のあちこちに澱んでます。
暑い…。南の海上で北上の機会を窺っている台風の影響でしょうか。蒸し暑い…。
さて先ほど、クーラーの効いたクルマ(電車)を人に運転させて(運転士さんに)、都営新宿線の
浜町にある“東実年金基金”の事務所に出掛けてきました。厚生年金のような公的年金とは違う
年金基金のようですが、前に勤めていた会社がこの基金加入企業だったため、僕は
60歳になった時点から終身で年金を受け取ることが出来るということで、その手続きを
してきたのでした。事前にメールと電話で担当の方と話をしていたこともあって、手続きは
極めてスムーズ。勿論、対応も親切丁寧で、旧い時代の記録であるにもかかわらず、
年金基金加入企業にいつからいつまで勤務していて云々という記録はアッという間に
確認することが出来ました。「60になられた時点で改めてご連絡が行きます」と、
給付課の清水さんという女性の笑顔に見送られて事務所を後にしました。
国民年金や厚生年金など、いわゆる公的年金に関連した不手際がほぼ連日のように報道され、
しかもそれが今度の参議院選挙の争点にもなっているというアホな状況がある中で、
今日出掛けてきた東実年金基金の事務所の対応はとても爽やかでした。
でも、これが実は当たり前のことなんですよねえ。
さて、皆さんからのコメントがいくつか来ています。
●あれま！赤カブさんちの方ではみんな農協で車買うんかいな。
JAってジャパン・オートモービル．．．日本自動車販売って意味だったか．．(^^;
>青カブと、赤カブ揃っての登場なんですね!
ええ、赤いのがそろそろあぶないのでフォローしにね(笑)
つうか秋田の話になるといつも「幻の麺が．．」って自慢されるので
それはそれは食べておかねばってね。
なんて、VWでつるんで走るのは正にFun to Driveだし
30年ほど前も色は逆転してるけどその頃も赤と青でつるんで走ってたから。
気がつけば20代そこそこの若輩VW乗りが今や．．(苦笑)
↑ビートル@あるじ の減らず口コメントです(笑)。麺好きの彼に、秋田は角館で食べた
幻のラーメンの話を大いに自慢したところ、よしっ、今年はそれを食べに行く!! と大騒ぎ。
ま、しょうがないなあ…と、年寄り2人・2台で馳せ参じることといたしました。
●ＪＡのオートローンは利息が安いですね（笑）。私もお世話になりましたｗ
所でメッサーで思い出したのですが・・・
こないだ琵琶湖を走っていたら、なんと本物のメッサ―が対向車ですれ違ってビックリしました！
メッサ―を初めて観た友人も「なんじゃこりゃあ～？」と云う始末で、強烈なインパクトがありますね♪
東北にはくれぐれも気をつけて行ってらっしゃいませ～。
↑赤福さん こんにちは。メッサーとすれ違ったんですか!! それは驚いたでしょう?!
旧車のイベントなどで停まっている状態の個体を目にしても強烈なインパクトですが、
それが街中を走っている光景は「アッと驚く為五郎!!」(古いね)です。前にも書いたかもしれませんが、
僕は昔、1968年の1stビートルに乗って街を走っていてメッサーシュミットに遭遇し、無謀にも
追跡をした経験がありますよ。相手はたかだか190ccそこそこの三輪車だと多寡をくくっていたら
何と速い速い!! スイスイと、それこそミズスマシのように走って距離を開けられ、逃げられて
しまいました(笑)。赤ボディ、キャノピートップ、タンデム乗車の個体でした。
●味気ない・だだっぴろ関東平野を後にしてしばらくドコドコ、那須連峰が目に飛び込むと
「ああ東北だー」の感慨。そしてやがて福島路に。なだらかな山容を見せてくれるのは
安達太良山系、その麓をドコドコ、やがて赤カブは緑濃い吾妻山系の麓を快走北上し宮城に。
今度は宮城蔵王の雄大な山景が迎えてくれますぞ。
いいですな、ナチュラル東北を旧車で縦断ドライブ、存分にお楽しみあれ。
↑2気筒自動車乗りさん こんにちは。東北道を走って福島県に差し掛かる辺りに、
「ここよりみちのく」というコケシが描かれた看板が出てきます。毎度、それを目にして
「おおっ、いよいよ東北の入り口だ。行くぞ、奥の細道っ!」と気合いを入れるんですよ。
さてさて、今ひとつ心配なのが、台風の北上です。梅雨前線が刺激されてとんでもない
豪雨になる可能性もありますので、出発間際まで、天気予報を確認しなきゃなりません。
何年か前の東北行きでは、秋田から青森に抜ける国道走行で今まで経験したことのない
超×超の豪雨に見舞われて遭難寸前という酷い目に遭いました。今回は大丈夫かなあ。
2007年7月10日
悪い子はいねぇがぁ～?!
東北遠征の道中では、色々なものを目にするはずですが、
地方でなくても、地元ではこんな看板が畑の脇のポンプ小屋に掲げられてます(笑)。
んじゃ、農協でワーゲン買えますかね?! ↓
●B滝さんこんばんわ
秋田のビートル乗りのirontail88です(今更言わなくても解ると思いますが^^;)
今年の夏はビートル@あるじさんの！青カブと、赤カブ揃っての登場なんですね!
楽しみだなぁ～♪
こちらも今から計画練ってお待ちしておりまする(≧∀≦)
と言ってもお昼どうするかくらいですが・・・(笑)
ちなみに今年は8月19日ですよ～(案内ハガキ今日届きました！)
http://tazawako.main.jp/
では道中お気をつけて来て下さいまし。おっと その前に青森行きですかな？(^_^.)
↑アイロンテール88さん お晩です。お元気してますか?!
>青カブと、赤カブ揃っての登場なんですね!
お～いっ、悪い子はいねぇがぁ～?! ビートル乗ってる子はいねぇがぁ～?!
…って、青カブ赤カブ揃ってなんて言われると、青鬼赤鬼が登場する“なまはげ”みたい(笑)。
>お昼どうするか…とおっしゃってますが、お昼は例の幻の麺がいただければ
それで大満足ですよ。当日、お店がちゃんと営業していることを祈ります(笑)。
8月19日…はまだ先のことですが、実はアッと言う間にやって来るんですよね。
今年はいつものメッサー軍団もバシッと顔を揃えるらしいです。大阪のメッサー乗り・
カオルさんからその旨のメールをいただきましたよ。とにかく、色々と楽しみです。
タイヤ館でエアチェック
7月10日火曜日。曇り時々雨…７月の10日ということで、今日は“納豆の日”だそうです。
別に特別な日を設けなくても、僕の場合はほぼ毎日が納豆の日と(ついでに)中華の日(笑)。
めでたし、であります。
さて、週末の長距離走行の準備のひとつということで、出社の途中にある 『タイヤ館』 で
エアのチェックをしてもらってきました。タイヤ館は全国各地にありますが、拙宅に最も近いのは
“港北ニュータウン店”。豊富な在庫は勿論ですが、広い作業スペースとスタッフのキビキビした
動き、接客スタンスは好感度二重丸です!!
さて赤カブのタイヤには、ずっと以前から窒素ガスを封入しており、面倒なタイヤのエアチェック
から解放されてはいますが、エアチェックをしなくても良いわけではありません。特に
高速道路を延々と走る長距離走行を前にして、エアがどのくらい入っているかを確認するのは
当たり前のこと。で、タイヤ館さんのお世話になってきたわけですが、前2.0kg／後2.1kgの
規定量の確認と窒素ガスの追加をお願いしてめでたし。タイヤ関連の準備は終了です。
皆さんも、ご自分のVWのエアチェックをしておきましょう。特に空気圧が少なくなると
燃費にも悪影響が出ますし、何より高速走行なんかをしたらバーストの危険性も高まります。
じゃあ空気圧を多めにしたら…これもいけませんよ。そのために規定の圧というのが
決められているわけですから(笑)。
↓タイヤ館・港北ニュータウン店でエアチェックをしてもらう赤カブ。
↓昨日は横浜の山手に出掛けてましたが、昨日のブログにも書きましたように
昼飯は当然の助動詞で“中華街”。僕的にはちょっと久しぶりの中華街でしたが、
やはりあそこはいつ出掛けても興奮の街。平日だというのに、大通りはかなりの人出でした。
で、昨日は、市場通りという横丁を入ったところにある“四五六菜館”にて五目そばを
いただきました。ちなみに中華街のどこのお店でも、湯麺(つゆそば)の麺は
ストレートな細麺。確か地元の、何とか製麺の麺を、殆どのお店が使っているからです。
帰りにジャスミン茶と木耳(きくらげ)の大袋を仕入れました。
2007年7月 9日
横浜の山手界隈
こんばんわ。ひとつ前の書き込みにも書きましたが、今日は横浜の山手、中華街方面に
出掛けてました。あ、山手がお仕事、中華街はお昼ご飯ですからね。遊びに行ってた
わけじゃありません(笑)。念のために書きますよ。
で、山手の『ブリキのおもちゃ博物館』さんに、約束の時間よりも早く着いてしまったので、
ちょっと久しぶりに外人墓地前の通りを軽く散策してみました。月曜日なので通りは
のんびりした雰囲気で、朝のホンのひととき、山手界隈の風情に癒されてきました。
皆さんも、お休みの日などに元町から坂道を登って山手界隈にお出掛けになってみては
いかがですか? 『ブリキのおもちゃ博物館』で懐かしいおもちゃを見て、大通り沿いの
旧い洋館を眺め、洒落たティールームでお茶を楽しむ…おっしゃれ～じゃありませんか!!
↓外人墓地の真正面にある西洋館が、 レストラン『山手十番館』 です。
その昔、ここでカミさんとデートしましたぜ(笑)。
↓こちらは、十番館の並び、フェリス寄りにある 『えのきてい』 です。
1927(昭和2)年に建てられた西洋館が、現役の喫茶店として使われています。
ワンコ連れでも、表のテラス席でお茶することが出来ますよ。ケーキが自慢のお店。
店内は、まんま旧い西洋館で、知り合いのお宅にお邪魔してお茶をいただいているかのような
雰囲気を味わうことが出来ます。ここもその昔、カミさんとデートしましたぜ(笑)。
…さて、以下にコメントご紹介大会を始めることといたしましょう。
●青森!!東北の一番てっぺんじゃないですかー！！
でもなが～い道のり、珍道中？、ラーメン食したり楽しそうですねー♪♪♪
私も行ってみたいですぅ(^^♪
↑ビー蔵さん こんばんわ。愛車1958年式ビートルの調子は、その後いかがでしょう?!
機会があったら、東北ワーゲン旅行などしてみることをお勧めしますよ!!
●＞東京(横浜)～青森、あるいは秋田までの往復を、赤カブはもう何回こなしたでしょうか。
星の数ほど．．．(^^;でもほんと毎年よく走っていきますよね。
来月の秋田はご一緒しますから道中『麺 to Drive』で楽しみましょう。
長距離ご一緒は糸魚川以来ですが、東北の方が長いねぇ。
山形の高畑以来かな？東北長距離ランデブーはV(^^)W
↑ビートル@あるじ からのコメントです。このおぢちゃんとは８月に秋田行きを
企画してます。秋田のVW乗りの皆さん、よろしくお願いしますです!!
●すぎてつでございます。こんばんは。
東北遠征？前の点検、ご苦労様です。片道700kmはいくら好きなクルマでも、大変ですね。
九州では大雨で大変なことになっている由。このところの梅雨末期は予想外の場所で予想外の
雨量になるので、東北でも気をつけないと・・・。リアのカーゴパンの具合はいかがでしょうか？
応急策でキッチンテープ（アルミ）をちょこっと貼っておくといくらかよいかも・・・と
以前コメントさせていただいたことがあります。なにはともあれ、運転と体力？お気をつけて！
昨日は七夕で、うちの1200LEが我が家にやって来てちょうど1年経ちました。バッテリーの
アースラインの掃除をして今回の整備はおしまい！まだあまり綺麗でないものの、自宅にて
記念写真を数枚。去年の写真と比べてみると、やっぱり少し若返った？ように見えました。
↑すぎてつさん ありがとうございます。九州の雨量、とんでもないですね。雨が降らんのも
困りますが、あんなに降って欲しいなんて誰もお願いしていません。しかも台風が南の
海上から日本本土を窺ってますので、東北行きに勝ち合わないよう願いたいものです。
●みちのく遠征を前に、赤カブ号の麺て・・・いやメンテご苦労様です。
ちょい前から感じていましたが、経年によるヤレでしょうか、塗色の赤色もいい感じに深みが
増してきたな～と勝手に思っております（褒め言葉）。
おっと！黒カブ号に乗って登場の店ちょ・・・いや羽場さんも公演お疲れ様でした。
しばしのオフタイム、愛車deドライブ&パーツ磨き他でチャ～ジしてくださいまし～。
追伸：
みちのく遠征一発目は青森！！遠路ですね～道中の安全を日本海側より祈っております(^k^)
↑新潟のカルマンギア乗り ミドリガメさん お晩です。昨日、羽場さんにも指摘されましたが、
うちの赤カブの塗色がややヤツレてきています。ツヤが引けてきた感じ。
良く言えば渋くなってきた。悪く言えばポンコツになってきた。はあ…いずれは全塗装か?!
●広報部長さんが今回の旅で、何処の名勝地で犯人を捕まえたか気になるkotaでございます。
来週は東北征伐ですか～巡航９０キロですかー・・・当然といえば至極当然。
手には物騒な物を持っていますが、取り扱いには十分気を付けて下さいな(^0^)
↑kotaさん どーもどーも。東北征伐…って、鬼が島の鬼征伐じゃないんですから、
征伐じゃなくて遠征であります(笑)。手に持っているハジキはBB弾が出るやつ。
ガレージ前の電線にとまる鳥の野郎を追い払う用です。何せ油断していると
爆弾を落とされるもんで(笑)。
北原さんと打ち合わせして中華食って…
皆さん、こんぬつわ(笑)。1965赤カブ、朝から出掛けていて先ほど帰社だあ。
今朝、涼しかったですね～。あ、横浜は、ですが。こんな日は暖房完備の赤カブも
快適仕様そのものであります。
↓で、朝一番で、ここに出掛けてました。『TOYS GARAGE』です。
TOYS GARAGEは、横浜・山手の『ブリキのおもちゃ博物館』 にあるガレージ。昔からある木造の渋いアメリカン・ガレージですが、実際には
ブリキのおもちゃ博物館で、館長の北原照久さんと、面白い企画の話をしてきたのでした。
↓お出掛けになった方ならご存知かと思いますが、ブリキのおもちゃ博物館では、
ロボットやクルマなどのおもちゃ、北原さんの元気が出る著書、博物館アイテムなどを
購入することが出来ます。約束の時間よりも早くここに着いてしまった僕は、ひとつ、
おもちゃを買ってしまいました(笑)。
↓ブリキのオモチャ博物館には、オールドイングリッシュ・シープドッグのロビー君が居ます。
デカい!! しかも体格が良いので良く食べる!! んまあ、愛嬌のある顔だな～。
↓打ち合わせが終わって、はい記念写真ぞ。左から、TOY'Sの高橋さん、北原さん、
ガレージ・ライフのマックけんいちさん、そして僕。北原さんは今日も、相変わらずの
元気バリバリ親父でした(笑)。
↓ブリキのおもちゃ博物館の入り口で記念写真ぞ。おもちゃ屋さんにはおもちゃグルマで行く!!
…ということで、TOY'Sさんでの打ち合わせ終了後、ちょうどお昼過ぎになりましたので
赤カブを中華街方向へ走らせて中華メシ!! いやあ、やはり中華街でのごはんは美味い!!
中華街から会社まで、天気と陽気に誘われて、フルオープンで走ってきましたよ。
2007年7月 8日
赤カブの面倒を見て…
こんにちは。1965赤カブ@自宅でいろいろやってました。
来週の今頃は“みちのく”にいるはずなので、そのための準備も兼ねて
赤カブのオイル交換とプラグの掃除、エンジンルームの点検を実施しました。
オイルはバルボリンの30番。いつものやつ、です。プラグは4本とも実に綺麗に
焼けてました。熱がこもりやすい3番シリンダーのも綺麗でした。
エンジンルームは隅々まで目視点検を行ない、ウエスで油汚れなどを拭き取って
まあ見た目以上にスカッとした表情になりました。ひと安心です。
↓俺カメ状態で撮影した作業中の図。
↓オイル交換、プラグの掃除、エンジンルームの掃除が終了したところで、
ボディ全体を軽く水洗いして雑巾がけ。明日は朝イチで某所に出掛けるので、
一応は綺麗にしておかないと恥ずかしい。ま、いつもやってる雑巾がけは
手馴れたもんです。笑。
↓赤カブ、ひと通りの作業が終了。キッチンで洗い物なんかをしていたら、表の道路で
なにやらワーゲンのバタバタ音。おおっ、ご近所のOBA CABRIOLET、羽場裕一さん登場だ。
昨日までずっと続いていた旅のお仕事が一段落し、20日頃までお休みの由。
今日は三ヶ月ぶりに愛車を引っ張り出してのお散歩とのこと。拙宅ガレージ前で
おやつの時間と相成りました(笑)。はい、またいつでもお立ち寄りくだされ。
…ということで、VW赤カブの面倒を見ていたら、もう日曜日は５時半になってしまいました。
さぁて、明日からの仕事の段取り、うまくつけなきゃな～。
2007年7月 7日
遠征を前にして…
こんばんわ。赤カブ@自宅です。先ほど帰宅する際、赤カブをタラ～ッと走らせながら
思いました。「来週は片道で約700km走るんだよな～」と。ここ何年かは、毎年夏の
お約束とも言える東北遠征を果たしていますが、改めて思えば、700kmはさすがに
ものすごい距離。行きはよいよいながら、帰りはほぼ一気に走り抜く感じ…。
単純計算すれば、往復で1,400kmです。
クルマは大丈夫だと思いますが、無事に帰り着いてもドライバーは「へろへろ」必至。
明日・明後日は英気を養っておかないとな～。
…ということで、皆さんは 良い週末をお過ごしあれ。
↓東京(横浜)～青森、あるいは秋田までの往復を、赤カブはもう何回こなしたでしょうか。
高速道路では80～90km/hでの巡航走行ですので、恐らくは15km/リッターは走る。
ガソリン価格高騰の昨今なので、ビートルが持ち合わせるこの経済性には助けられます。
2007年7月 6日
瀬戸際の週末
こんにちは。1965赤カブ@会社で今日の分の原稿書き終えた…ところ。安堵。
いやあ、何だか慌しい週末金曜日になりました。来週の日曜日15日に青森・黒石で
開催される旧車ミーティングに参加・取材をし、翌日も現地でガレージの取材を…という
予定を目前にして、現在抱えているページの原稿をやっつけてレイアウトに出し、
さらに来週には上がって来る校正を見て校了しておかないと青森行きはパー。
予定通りゴーか、あるいはパーかの瀬戸際を何とか薄氷を踏む思いでやり過ごそうと
しているところです。で、事が首尾良くゴーの方向に運んだとしても、東京出発は13日の晩。
現地での取材が16日の午後に終了すると、その足で一路東京へ。会社着は17日の日中だね。
まるで大型定期便トラックの運転手さんのような行程を、ご老体の赤カブにムチ打って
走り抜かないとなりません。う～ん、タイトだな～(笑)。大丈夫かな～?!
↓画像は何年か前の秋に東北に出掛けた時の途中の風景。今回は日程に余裕が無いので、
この辺りの一般道は走りませんが、余裕がある時は、西那須野あたりで東北道を降りてしまい
一般道をひたすら北上して“みちのく”を目指すのが赤カブ流です。当然ですが時間が掛かります。
一般道なので、道沿いには中華屋さんも沢山あります。で、ついついラーメンの看板に誘われて
引っ掛かってしまうので、またまた時間が掛かります。これをして“みちのくラーメン紀行”なり。
本当は１ヵ月くらいかけて、そんなみちのく紀行をしてみたいものです。
…ということで、７月にハイって最初の土日。そう言えば今日、東京の成城辺りを
赤カブで走っていたら、今年初めてジージー蝉の鳴き声を耳にしました。
いよいよ夏は本番です。
2007年7月 5日
猫の写真
こんにちは。1965赤カブ@会社です。昨日は一日取材で外出していたので
その分の仕事がしわ寄せになって、何だか今日はパツパツ状態(笑)。
さて画像。↓いきなりの猫画像。これは僕にしてはかなり珍しい画像です。
というのも、僕は猫があまり好きじゃない。何てったって、呼んだって来やしないし、
警戒心剥きだしで人の顔色を伺っている。好きな方に言わせると、そこが最大の
魅力らしいんですが、僕はダメ。でも、昨日出掛けた千葉方面で撮影したこの猫は、
人の顔を見るなり♪ニャ～と鳴きながらスリスリと擦り寄ってきた。おおっ、猫にしては
珍しく人なつっこいやっちゃな～。腹でも減ってんのか?! まあ理由はどうあれ、
“男は度胸、女は愛嬌”ってくらいで、愛嬌は大切だよ! ってことで、ハイ、パチリと
ポートレートを撮ってあげましたとさ。あ、この猫が雄か雌かは知りませんが(笑)。
猫も人も、愛嬌ってのは大切です(余談です)。
…ということで、以下は、コメントご紹介大会です。
●＞ガレージ前の道、広いでしょう?!
そうなんですよね。このガレージ前の道路幅があっていいです。
家の前は住宅の密集した狭い道で周囲には一歩通行だらけ
なのに家の前は相互通行なんです。
ビートルでさえ路上に止まってたらバイクが脇を通れるかどうかって幅の道路なのに．．．
うん?! この道路の半分もないくらいかも(^^;
＠なぜが赤カブのガレージと我が家の外壁は同じ色なのだのビートルあるじV(^^)W
●すぎてつでございます。毎度こんばんは、でございます。
ガレージ、いいですねー。ウチは敷地が狭いので、ムリヤリ建てると建蔽率が・・・？
（なんせウチの近所は急傾斜地が多いので）せめて屋根と柱くらいは、と思っています。
あ、ガレージライフって、この間キーホルダーのオマケに釣られて、初めて買いました。（^_^;
で、B滝さんのお宅の前ですが・・・私が昔住んでいたアパートの大家さんちのすぐ近所のような？？？（でも、大家さんちがわからなくなってしまったです！）私は83年～87年まで市ヶ尾の246号線
交差点からちょっと北に入って西に下ったところ、87年～88年は柿の木台交差点からちょっと
医薬神社寄りに上ったながーいアパートに住んでました。ローカルな話題ですみませんね・・・
去年暮れの用事のときには、すぐ近くを通ったかもしれませんね。
↑すぎてつさん ガレージ・ライフをお買い求めくださり、ありがとうございます。
で、ローカルな話題ですが、かなりの接近遭遇かと思われますよ(笑)。
●Ｂ滝さんおはようございます。久々にＲＭのお仕事をされたんですね＾＾ヾ
やはりＢ滝さんといえば、トワイラのイメージがぴったりです♪
さて大物車特集ですが、めちゃ気になります・・・
かつて知人が変圧器の輸送に携わった事があるそうで、その輸送の苦労ぶりを語ってくれた
事があります。三重にもダイヘンという有名な変圧器輸送がありまして、稀に関西線で輸送を
目撃した事があります☆貨車はムカデの化物といった感じでしょうか・・
私が偶然、間近で見たものは・・・自重６０ｔ、確か荷重１６０ｔ！だったと思います。
駅構内ではカメラのファインダーに到底収まりませんでした。
前後にＤＤ51と今は稀な車掌車を挟んで、全長１００ｍ近くありそうに見えました・・
確かにこの写真の型で、中型に見えるというのは判る気がします＾＾；
↑赤福さん ありがとうございます。大物車って貨車は、いわゆる形式写真を撮ろうとしても
あまりの大きさと長さにカメラ位置を引かねばならず、形式写真が風景写真になってしまいます。
昨日の大物車取材に関しては、7月21日発売の『レイル・マガジン』で
レポートいたしますので、お楽しみに。
●昨夜のベッキー主演『新幹線ガール』を見てしまい、無性に
新幹線に乗りたくなったkotaで御座います。
戦車とかも、この手の貨車で運ぶんですよね！？
↑kotaさん こんにちは。戦車を運ぶには、大物車ではなく長物車であります。
長物車は「チ」という種別記号の貨車ですね。
大物車を見てきた!!
夜更けにこんばんわ。今から一時間ほど前に千葉方面から帰宅しました。
今日は朝早くから電車で千葉方面出掛けていたのです。何しに行っていたか…
久しぶりに『レイル・マガジン』のお仕事で、下の画像にありますように
超バカでかい貨車“大物車、シキ160形”を見に行っていたのです。
画面の中ほどに立っているのが僕。大物車という貨車は、変電所や発電所などで使う
変圧器を積むことを主な目的として作られたもの。普段は電機工場の引込み線などに
隠れていて、用事がある時に人知れず出てくるという、まあ、なかなか目にすることが
出来ない貨車なのです。今日見てきたシキ160形は、デカいはデカいものの、
大物車としては中くらいの大きさ。さらに大きなシキ600形なんていうオバケも、
実は見てきました。いやあ、鉄の塊、機械美そのもの!! ムカデのような…という言葉で
形容される大物車ですが、良～く考えてみると、大物車をこんなに間近で見たのは
生まれて初めての経験。貨車好きを自認していますけれど、実はまだ見たことが無い
種類というのも意外にあったりします。ま、それにしても今日は、終日貨車三昧でした。笑。
↓画像はクリックすると大きくなります。
2007年7月 3日
無神経な発言
皆さん、こんばんわ。1965赤カブ@会社。4ページ分の原稿をまとめ、ちょっとひと息です。
今日は昼飯を、隣の席の マックけんいちさん と食いに出かけたんですが、飯を食いながら
「最近は毎日いろんなことが次から次に起こるねえ」なんてことを話題にしてました。
昨日ニュースになった渋谷でVWバス炎上…なんてのも話題のひとつですが、それよりも
ある意味では大問題なのが、原爆投下はしょうがない…なんて発言しちゃって結局は辞表を
提出することとなった防衛大臣も困りもの。女性は子供を生む機械…という発言で物議を
かもした厚労大臣も居ますが、とにかくこういう立場にある人たちはあまりに無神経すぎる。
暴力的な言葉を口にして問題視されてから、実はそんな意味で言ったんじゃない…なんて
謝罪しても、世の中では通用しない。そんなんで済んでしまったら、何でもかんでも
言いたい放題、後でごめんと言えば良い…ってことになってしまうじゃないか。
…って、無神経極まりない偉い人にちょっとだけキバを剥きつつ…
皆さんからのコメントなどをご紹介しておきたいと思いますのココロ。
●メルアドが落ちているのでリトライです。mixi でも こーいち。
大黒には訳あって フィガロ で行きました。これをご縁によろしくお願いいたします。
今しがたのニュース、渋谷の交差点で T2-バス グリーン・白 ツートンが炎上しています !
誰の誰の ?
↑こーいちさん、再びありがとうございます。こちらこそ、よろしくお願いいたします。
●すぎてつでございます。こんばんは。今日はちょっとだけ早く帰宅しています。
（今日はほかの事業所への出張だったもので）
帰りしなにカミサンに帰るメールを入れたら、「生放送の実況で?!バスが渋谷駅前で燃えてる！」
思わず「テロか?!」と思ってしまいました。（まさかねぇ・・・）なんでも、エンストしたので
アクセル踏んでスタータ回したらアクセルが戻らずにいきなり火を噴いた、とのこと。いっしょに
そのニュースを見ていたという息子に聞いたら、「後ろから燃えてた。」・・・これは、燃料移送系と、
アクセルペダルの引っかかりか、スロットル系の2重トラブルに見舞われたかも？
ウチのビートル（77年型のインジェクションですね）も去年の秋、インジェクターノズル脇の
ジョイントからガソリン噴いたので、すぐに燃料パイプは新品に取替えました。
（大糸線へ鉄をしに行ったときですね。）その後も、ときどき状態を見ています。
ガソリン残量が半分くらいを過ぎると、フロント側、キャニスターライン？がときどき臭うので、
近々点検しないと・・・。
↑すぎてつさん ありがとうございます。今日、ニュースの映像をメールで送ってくれた方が
いまして、その映像を見たら、バスのリアからかなりの火炎が吹き出ていました。
やはりガソリンが一気にブワッと吹き返して、それにイグニッションか何かの火がついて
しまったのでしょうか。まあとにかく、旧いVW乗りとしてはひとごとではない車輌火災。
大騒ぎにはなりましたが、乗員に怪我が無かったのは不幸中の幸いですね。
皆さんも、ご自分のVWの燃料ホースなどをしっかりと点検しましょう。
●この間はどうもです。久々の大黒Ｐ、思い切り音を出せました。
これでお分かりですか？青メタと白のロクナナ乗りです。
ＶＷはノイズが出る要素が無い、密閉の良い、音を作るにはいい車です＾＾。
なかなかいませんよね。その裏で皆さんのオリジナルな感じが羨ましかったりしてます。
悔しいのでまたバッテリー満タンにしてから次回も沢山鳴らします。
それでは、次回また。
↑大黒ミーティングにいらしていた anikiさん です。コメントありがとうございます。
勿論、♪ドン・スカ・ドン! と腹に響くオーディオ・サウンドを聴かせていただきましたよ。
確かにVWビートルは、密閉度が高いので、オーディオ鳴らすには意的かもしれません。
次回もよろしく!!
●CHIEさんに３０００点！！のkotaで御座います。
偶～に高級車が路上で燃えると「スクープ！首都高で燃え上がるＸＸ○○！！」とか、
たまたま近くを通っていたＴＶクルーに撮影されちゃったみたいな話でしょうか？
我が舎弟の会社も数年前まで、トラックのタイヤが取れたとか燃えたとか、
メディア・スクラムにコテンパンにやられてましたが、ＶＷに限らず古い車も吊るし上げに
合わない事を願いますが、メディアに突っ込まれ無い用心も必要ですね～
と、言うか早速自分のＢＵＳも下にもぐって見ますかな！
↑kotaさん です。 >CHIEさんに３０００点！…って、困ったおぢさんだなー笑。
VW系の車輌火災は、昔九州のBBBに1967年式シロで出掛けての帰り道、
イベント会場に近い高速道路上でカルマンギアが火災を起こしたのを見ました。
一旦火が出ると、極初期ならば車載の消火器などで消せるかもしれませんが、
火勢が大きくなると安全に退避するしか方法がなさそう。そうです、消火器ね。
燃料系統などを点検しつつ、消火器の積載も検討しておく必要があるかも、ですね。
赤カブには小さな消火器積んでますが、かなり前に積んだものなので、役に立つものか?!
閑話休題。昔、初めて入れてもらったVWオーナーズ・クラブBUG BOXのことを書きましたが、
会長の苗字をやっと思い出しました(笑)。吉崎さん! です。出来ればまた、連絡を取りたいと
思っていますが、どなたかご存知ありませんかね? 広告関係のお仕事をしていた方で、
当時は高年式のイエロービートルに乗ってました。フルネームは「吉崎ゆたか」さん。
今もVWに乗っているのか? 当時クラブメンバーだった皆さんも、連絡をいただければ
嬉しいです。
↓今朝、拙宅ガレージ前で撮りました。いつもは畑側にカメラを向けますが、今日は逆。
ガレージ前の道、広いでしょう?! 赤カブの後ろには、昨晩バイトから帰ってきた長男坊主が
停めっぱなしにしていたナナヨンが見えるぞ。
2007年7月 2日
緊急点検を実施せよ!!
1965赤カブ@会社で原稿バリバリ書いてますっ! やっとエンジンが始動し始め、
原稿の筆が滑らかになってきました(本音を言えば、誰か代わりに書いて欲し～。笑)。
さて、大黒ミーティングの書き込みに関して、さらにコメントを頂戴しております。
ありがとうございます。
●>その昔、初めて手に入れたVWに乗って、見ず知らずのVWクラブの
>ミーティングに参加させてもらった時のような楽しさがありました。
大黒、そうでしたね！初めて会うVW仲間も多くて嬉しい夜でした。
>若い衆の中にジジイが混じってしまった状態だあ(爆)。
ふっふっふ。こちとらはまだ若い気でおるのだな。って気だけかも．．(^^;
でもみんないい顔してたよね。
世代は違ってもVW乗ってりゃ気持ちは一緒だよね〜V(^^)W
↑またまた ビートル@あるじ です。今から30年くらい前、初めて手に入れた
1968年式のビートルに乗って、川崎の木月のあたりで活動していたBUG BOXというクラブの
新入会員募集ミーティングに出掛けたことがあります。で、そこのメンバーにしてもらった僕は、
それ以降、ツーリングやミーティングに顔を出して、現在もなおお付き合いをさせていただいている
怪しいVWな人たちと知り合うこととなります。ミーティングが面白いからと、ビートル@あるじ を
引っ張り込んで行ったこともありましたね。今、これを書きながら思い出そうとしているんですが、
あの時のBUG BOXの会長さん、なんていう苗字でしたっけかねえ…う～ん、出てこないや。笑。
●私も定年退職者の仲間なので、かなりの じじいです !
今後ともよろしくお願いいたします。
↑こーいちさん お初です。大黒ミーティングの現場にいらしたんですね?! 気がつきませんで
申し訳ありません。おクルマは何でしたか?! またミーティングの機会がありましたら、ぜひ
お声をお掛けいただきたく思います。おっちゃんVW同盟…なんてのを作りますか?! 笑。
ふと手にした『カー・グラフィック』の最新号のどこかのページに、↓これと殆ど同じ写真が
出ていました。
…そう言えば今しがた各所から電話があって、東京渋谷の路上でVWバスが炎上したと。
フジテレビかどこかのニュースで流れたそうです。ガソリン漏れが原因としては一番臭いね。
燃料ポンプ、キャブレターの辺りに使用されている燃料ホースの劣化チェックをするべし。
ガソリンが無いとクルマは走らんが、それが漏れ出すと火災の原因になる。
さあ、あなたのVWの緊急点検を!! (カチカチ山になってからでは遅い)
大黒VW集会…楽しかったぞ!!
みなさん、こんにちは。1965赤カブ@会社っ! 7月になりましたぜ。そろそろ夏休みの
プランも固めないとな～…なんて考えている方もいらっしゃるでしょう。毎年そんな話題になると
考えることは、日本では長期バカンスを取るという感覚が、個人にも社会にも希薄だということ。
休みたいねえ～なんて個々には思っていても、結局は暑さに汗水流しながら仕事をしている。
業種によっては長い休みが取れるのかもしれませんが、お盆休みのあたりにちょこっと休んで
夏休みはおしまい。何だかな～、寂しいよな～。結局のところ、日本人って貧乏性なんだよな。
さて、くだらんことをボヤいていても始まらない。
先週の土曜日の晩に、大黒パーキングで開催されたVWミーティングに出掛けました。
これはもうブログにアップしたので、ご存知の方も多いと思いますが、僅かな時間ながら、
何だかとても楽しかった。その昔、初めて手に入れたVWに乗って、見ず知らずのVWクラブの
ミーティングに参加させてもらった時のような楽しさがありました。ただし、ひとつだけ♪ちぃ～ん
だったのは、大勢のVW乗りの皆さんが集まった中で、もしかして僕とビートル@あるじの2人が、
最年長だったかもしれん…こと。若い衆の中にジジイが混じってしまった状態だあ(爆)。
ま、いいです。VWビートルに乗るOBAKAジジイになることが目標ですから(笑)。ある意味達成へ。
それで、土曜日のミーティングを多くの人たちに呼び掛けたのは、1965年式セダンに乗る
「たきいー」さん(苗字は僕と同じ、滝沢さん)という、元気一杯のVW兄さん。湘南フォルクスワーゲン
クラブというオーナーズ・クラブをやっているそう。恐らくはVW趣味の道まっしぐらの、
明るい病気兄さんだとお見受けしました。またミーティングがある時は呼んでくださいね～。
↓たきいーさんと、彼のオプションパーツてんこ盛りの'65ビートル。
↓はいはい、こちらはサーモンピンクのビートルのオーナーさんのCHIEさん。
何と、次号の『LET'S PLAY VWs』に原稿を書いてくださいな…とお願いしていた方。
頑張って“作文”してくださいまし(待ってますよ～)。
↓こちらは、たきいーさんと共にミーティングに誘ってくださったERIKOさん。
彼女の愛車は1958年式のピカピカ・ビートル。つい先日、自分でオイル交換を実施した由。
ビートルにぞっこんの惚れ印だそうなので、頼もしいったらありゃしません。
↓で、ミーティング関連のコメントをご紹介しておきたいと思います。
●ほいほいお疲れサタデー！ こちらも渋滞避けつつ無事戻りました。
そう雨はたいしたこと無くて良かったです。
久しぶりに青＆赤のご対面。元気な姿にどちらも満足でしたでしょうね(^^)
さて麺会しつつ夏のイベント行脚に予定は是非行きたいですね。
某女史の事も思い出しながら行かなきゃイカン！って思ってます。
元気な自分達が相変わらずオバカなことしてるのが一番の供養だろうし
きっと『たのしいよねぇ〜！』って見てくれてる様な気がします。
ってなことで真夏のお盆には秘書．．避暑と麺を楽しみにつるんで東北行きましょうね！！V(^^)W
↑もう一人のOBAKAジジイ、ビートル@あるじからのコメントです。
この夏、8月に秋田で開催される旧車のミーティングに、今年はあるじも行く! と予定してます。
本当は、某女史にも、ぜひ参加すると良いですよと声を掛ける予定でしたが、残念ながら女史は、
僕らよりも先に遠いところに旅立ってしまいましたのでそれも叶わず、追悼の意味を込めて
東北旧車行脚をしてこようと思っているところです。
●大黒ではようやく、少しだけお話ができましたね！
車は旧車ばかりなのに、乗っている方は若い方が多い中、
滝澤さんとビートル＠あるじさんの存在は５０になってしまった
オヤジにとってはありがたかったです（笑）
夜のイベントは三脚必携ですね！ 勉強になりました。
傘を一脚代わりにしましたが、やはりブレブレでした。
↑赤の’57さん、ありがとうございます。おクルマは多分以前から、イベントなどで
拝見していたと思いますが、それにしても素晴らしいコンディションに感服いたしました。
雨に濡れた真っ赤な'50年代ボディの艶かしさ…う～ん、参りました。あ、赤の'57さんは
あの会場で三番目にお年寄りだったのかもしれませんね(笑)。今後ともよろしく!!
●ビートルさんとは２年越しでやっとのご対面が叶い、B滝さんとはすぐにこうしてお会い
することができ、とても嬉しかったです！！
これからも何かの機会にぜひぜひ宜しくお願いします☆宴会連れて行ってください～(^_-)
赤カブ青カブ共に、いろんなパーツが盛りだくさんで、パシャパシャいっぱい写真撮らせて
頂きました!(^^)!
またお会いできる日を楽しみにしていまぁす！！
↑ビー蔵さん からのコメントです。実は上に写真をアップさせていただいたERIKOさんご本人。
ビー蔵というのは、愛車のニックネームだそうです。それにしてもビートル@あるじと話を
したんですが、昔、『VW大事典』という本を編集した時に、1958、1959年式の個体がなかなか
見付からず、えらく難儀したことを思い出しました。オーバル以降、1960年代のモデル登場までの
ちょうど狭間にあたる年式。今ならねえ、間違いなくビー蔵さんを取材させていただくですよ。
ということで、今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
2007年7月 1日
大黒パーキングの広東麺
こんばんわ。日曜日の晩…いつものように、明日から仕事、あ～あ…モードですかね。
そろそろ晩御飯だったりする時間帯。僕は今、裏の畑から、インゲン豆を収穫してきました。
つるなしインゲンという品種で、種を撒いて育てまして、これが放っておいてもちゃんと
立派な実を結ぶという手間いらずの野菜です。すげえ沢山採れました。
さて画像。これは昨晩、ビートル@あるじと大黒パーキングのレストランでいただきました
広東麺。あるじはタンメンでしたが、お味の方は、なかなかの及第点。麺を固ゆでに…と
指定しなかったのでちょっと心配しましたが、まあ問題なしのレベル。ということで、
大黒パーキングのレストランの広東麺はお勧めの太鼓判。お値段950円でした。
