« 2007年8月 | トップ | 2007年10月 »
2007年9月
2007年9月30日
ETCお試し、無事終了。
こんにちは。９月最後の日曜日は雨になりました。
こうして、ひと雨ごとに秋は深まり行く…でございますね。
さて昨日赤カブに取り付けたETC車載器ですが、先ほどETCカードをばゲットしたので
第三京浜の都筑インターから港北インターまで走り、早速お試ししてきました。
料金は50円。車載器はちゃんと作動していたのでゲートもピョンと開き、ゴキゲンです。笑。
で、自宅ガレージに舞い戻り、電源を改良しました。即ち、昨日77LEさんがコメントを
してくださったように、電源の取り出し口をシガーライター部分に変更し、車載器を使わない時は
ソケットを抜いておけるようにしました。なぁ～んだ、最初からこうすれば良かったんだあ。
ソケットには3Aの管ヒューズも入っているので大丈夫でしょう。
…この方法なら、赤ベンツにも車載器搭載可能だわな～と、調子に乗ってます(笑)。
さて、お昼ご飯が済んだら、午後は何をすっかなあ。
電気は頓珍漢で。笑
こんばんわ。日中にETC車載器の取り付け作業を行っていたことは先ほど書き込みましたが、
イグニッションOFFでも車載器の電源が入った状態になるのは何だあ?? と書きましたら、
早速にコメントをいただきました。
●Ｂ滝さん兵庫の75 1200Ｌ片山です。ETCのﾒｰｶｰにより2種類の配線があります。
1つめは配線が2本のﾀｲﾌﾟです（ACCとGND）2つめは配線が3本のﾀｲﾌﾟです（ACC,BAT,GND).
GNDはｱｰｽ、ACCはｴﾝｼﾞﾝがかかっている時に+12V、BATは常時+12Vです。
配線に書かれている記号と説明書を見て接続してください。どちらのﾀｲﾌﾟもｴﾝｼﾞﾝOFFの時は
ﾗﾝﾌﾟも消えます。ｴﾝｼﾞﾝ停止時にﾗﾝﾌﾟが点灯しているのはETCのACCの配線を赤ｶﾌﾞのBAT（常時+12V）に接続されているからです。ご確認願います。
77LEを新車で購入し10年乗って手放しました。1年前1ｵｰﾅｰのﾀｲﾌﾟ1を手に入れました。
OBAKA生活10+1年です。もちろんETCも自分で取り付けました。
↑片山さん、ありがとうございます。今回取り付けたのは配線2本のタイプです。
で、1本はアースで間違いなし、そしてプラス側になる1本ですが、本来はACCに接続
するところが、イグニッションのON／OFFに関係なく通電しているBATに接続してしまった
ことになりますね? プラス側は、ここで良かろうと思った箇所に分岐を付けたのですが。
しかし、イグニッションOFFでも車載器に電源が入ったままってのは多分困ったことだと思うので、
配線をやり直さずに…の状態ならば、車載器の電源コードをその都度抜き差しして対応すれば
良いでしょうかね?! お恥ずかしいことに、電気はさっぱり頓珍漢です、笑。
●別に常時につながなくても動きますよ。
常時は抜き忘れ警告に使ってるだけと思います。たぶん。
何社かのＥＴＣ付けましたがいつも全部まとめてキーＯＮです。
ソケット付けてシガーライターから電源採ってます（笑）。
片山様、今晩は。以前お話しした白のＬＥ乗りです。
またお店で会いしましょう。
↑77LEさん、こんばんわ。ソケット付けてシガライターから電源取るって方法がありましたね。
使う時はソケット挿し込むやり方ですね、一考してみます。
2007年9月29日
ETC車載器設置!!
皆さん、こんにちは。1965赤カブ@自宅です。
今まで、ETC車載器の取り付けをやってました。入手した車載器はアンテナ分離型。
四角いアンテナ部分をウインドーのミラー脇にくっつける、おなじみノタイプです。
ちなみに車載器はヤフオクで入手、セットアップ込みで2000円也。
↓こんなやつです。どんなんでも、とりあえずは使えれば良し!
すでにETCを利用している方にはつまらん話かと思いますが、ETC初体験組としては
こんなものが本当に作動してくれるのかどうか?! ちょっとドキドキな感じです。笑。
↓まずは電源を確保しないと。マイナスは車体にアース。プラスはコネクターを使って
シガーライターに至る配線からいただきました。あ、こんな電気系作業の前に、バッテリーの
マイナス側を外しておきます。ショートすっと大変ですから。
↓その配線を室内に引き込んでおき、ウインドー中心の上端にアンテナ部分をペタリンコ。
アンテナからのコードを、まあ適当に這わせて…
↓本体はダッシュボードの上などにくっつけるのが一般的ですが、ビートルは置き場所が
ありません。で、幸いにもアンダーダッシュにパーセルシェルフがありますので、
そこに置いて使用することに。余った配線コードがちょっと目に余りますが、
今日はとりあえず設置することが目的。明日にでも美的センスを注ぎ、配線を
ちょっと目立たなくしますわ。笑。
…作業が終了したら外してあったバッテリーのマイナス側をくっつけて…すると、
車載器本体のランプが点灯してピーと鳴り、準備OKの合図が出ました。
あとはカードを挿し込んで料金所のゲートへ突っ込むばかりですな。笑。
…まだカードが無いので、車載器は何の役にも立ちません。
…あ、この手の機器に詳しい方に教えていただきたいんですけれど、車載器の電源は
常時オンで良いんでしょうか。VWをガレージに収めている時もランプが点灯してるのは
なんとなく気になるので、今は電源コードを抜いてありますが。
2007年9月28日
９月はおしまいです。
皆さん、こんばんわ。1965赤カブ@会社です。
今日は特に大きな話題もなく、淡々と週末金曜日を過ごしている…という感じ。笑。
ふとカレンダーを眺めてみれば、９月は最終の週末で、来週はもう、10月なんですね。
早いったらありゃしません。10月になるということは、2007年は正味３カ月ってわけで、
ま、うかうかしているとアッという間にサンタが家に来る時期ですわ。
しかし今日は何だか暑い。このところ涼しくなっていたので、ホンのちょっとでも暑いと
ポンコツなカラダにはコタエます。残暑の、最後のあがきという感じでしょうか。笑。
…というわけで、いつものセリフですが、皆さんには良い週末をお過ごしくだされ。
余談。横浜元町はチャーミングセールの真っ最中です。
2007年9月27日
森口さんちのナナイチに乗せていただいた
皆さん、こんばんわ。1965赤カブ@自宅です。
今日は、拙宅に近い場所に建つ物件取材に出掛けてきました。
カメラマンは昨日に引き続いてVW乗りの森口さん。朝、拙宅に来ていただいて
拾っていただき、森口さんのナナイチで物件所在地まで行きました。
1.6リッターのエンジンはドドド! と力強く、坂道が多い拙宅近所の道もなんのその!!
取材が終わってからも、再びナナイチで拙宅まで戻り、森口さんはそのまま
次のお仕事に向かいましたが、拙宅前で嬉しそうに幌を開け、246号で都心方面へ。
屋根が完全に無くなるカブリオレを手に入れて、今がまさに蜜月そのものという
感じの森口さんであります。
↓森口さん、昨日に引き続いて今日もご苦労さまでした。今度ぜひ、ゆっくりおいでください。
さてさて、明日はもう週末の金曜日です。今週は月曜日がお休みだったので火曜日の
スタート。そのせいか一週間が早かったですね。中秋の名月も終わり、これから先は
日一日と秋が深まってゆきます。
2007年9月26日
明日もよろしくっ!!
●B滝さん、今日はお疲れさまでした。いやぁ、HONKAのログハウス素晴らしかったですね。
ログハウスって聞くと別荘とか山小屋ってイメージでしたが、毎日過ごす住まいとしても
あんなにも頑丈で機能的で無駄が無いモノだったとは。まさにビートルと同じですね。
↑おおっ、おバカブリオレの森口カメラマンからコメントが届きました。
こちらこそ、今日はお疲れさまでした。帰り道は混んでませんでしたか?
こちら帰り道は、山中湖畔から道志を抜けて城山、津久井、橋本へと至る
田舎道をトコトコと(笑)。道志(どうし)道は、昼間は景色の良い道ですが、さすがに
秋色深まりつつある時期の夕方から夜は交通量ほとんど無し、真っ暗けで怖かったです。
そんなわけで明日も森口カメラマンとタッグを組んでの仕事です。
↓はいっ、画像です。赤カブの前を行くナナイチ幌型。山中湖畔は肌寒い気温でしたが、
ドライバー森口さん、ナビゲーター高桑さんの両名は元気に幌を畳んだビートルで
うれしそうに走ってました。アイロンテールがいい感じで。
あ、僕っすか? 年寄りの何とやら…になっちゃうので、幌上げてましたよ。自爆。
OBAKAブリオレな人(笑)
皆さん、こんばんわ。1965赤カブ@自宅です。
昨晩の月はなかなか風流でしたね。月見についてのコメントも皆さんから沢山いただきました。
これは後でご紹介するとして…、今日は朝から赤カブをブワ～ッと走らせて山中湖方面へ。
いえ、遊びに行っていたわけじゃありませんよ。
↓ほれ、これがお出かけ先での記念写真その①。ここはHONKA JAPANという
フィンランドのログハウス・メーカーの住宅展示場です。山中湖畔にある展示場には、
素敵なログハウスが5棟も建っており、見学はもちろん自由に出来ます。
皆さんのパソコンで、ホンカ・ジャパンというワードを入力して検索してみてください。
↓ほれっ、これがお出かけ先での記念写真その②。2台のビートルの背景に見える
洒落た雰囲気の家が今日の仕事の本命。このお宅にお邪魔して『ガレージのある家』の
取材をさせていただきました。『ガレージのある家』は11月15日に発売になりますので
ぜひご覧いただきたいと思います。
さてさて、赤カブの手前に見える黄色いカブリオレは…実はこのビートル、カメラマンの
森口さんの愛車。所有歴はまだ一週間ちょい(笑)。1303Sに20年以上乗り続けた森口さん
ですが、この夏前に貰い事故で愛車が廃車になるという♪ちぃ～ん! な状況に。
しかし森口さんはメゲずに一念発起、次期FXとしてカブリオレに照準を合わせました。
で見つかったのが、1971年式の1302幌型。ヤナセものの右ハンドル車というレアな
個体をめでたくガレージに収めることとなったのでした。個体のコンディションはなかなか良く、
幌型のウイークポイントでもあるフロアサイドの補強レールもバッチリ綺麗。ご本人的には
まだいくつかの要修復箇所がある由ですが、これからリフレッシュ作業を実施するそうなので、
さらにバリッとしたカブリオレになることと思います。
あ～あ、また一人OBAKAブリオレな人が誕生しました(笑)。めでたしめでたし。
2007年9月25日
お月見と洒落ませんか?
今、東の空を見たら、ほぼまん丸の月がポッカリと浮かんでいるのが確認出来ました。
今日は『中秋の名月』の由。月見ダンゴとススキの穂なんかを供えて、月見と洒落るのは
どうでしょうか。ようやく涼しく、秋めいた陽気になってきましたから、虫の声などを聴きながら
のんびりと月を眺める…なんてのも風流かと思いますね。
あ、間違っても月を見て吼えてはいけませんよ。通報されちゃいますから。笑。
後で、各地のお月見情報をコメントしていただければ幸いです。
角館の『風雅』さん、いらっしゃいませ!!
こんにちは。お昼ご飯に出掛ける前に、ちょいと書き込みなどしておきましょう。
コメントを2つ、ご紹介しておきますね。
●お！ とうとうバンパーレス！？
ナーフバーも良いけどＴバーも似合いそうな感じですねぇ（＾＾）
しかしバンパーが外れるだけでも格好良いのがビートルの不思議。
今時の車バンパー外したら・・・想像するだけにして下さい（＾＾；
↑DANさん、こんにちは。お元気ですか。バンパーのブラケットなどを交換している画像を
ご覧になってコメントをお寄せくださいました。今のクルマは、バンパーをボディのデザインとして
組み込んだカタチなので、それを取り外してしまうと本当にマヌケな格好になります。
ビートルのように、修理するまでの間は外して乗っている…なんてことは出来ません。
しかもです、ボディの一部なので、そのパーツ単体の価格も高く、塗装などが必要になるので
修理代金はべらぼうなものになるのが一般的。ま、ブツけないに越したことはありませんね。
●こんにちは！検索していてみつけました。
いつもご来店ありがとうございます。そしてすてきなレビューもありがとうございます！
とても嬉しくよみました。
ブログをはじめました。たくさん更新していく予定なので、ぜひチェックしてください！
http://blog.lafuga.shop-pro.jp/
メニューにはないものも色々でていますが、
事前にこれが食べたい！とご連絡いただければおつくりすることもできます。
ラーメンも日々新しいスープを研究中。
メニューにはなくても用意がある場合があるので、ぜひお声かけてみてください。
ネットショップもはじめました。これから色々な商品を紹介していく予定です。
現在昼間のみの営業ですが、これからはご自宅でも当店の味を楽しんでいただけます。
ぜひよろしくおねがいします！
http://lafuga.shop-pro.jp/
またのご来店おまちしています！
↑ややっ、これは超ビックリなコメントが届きました!! 秋田県は角館町にある
イタリア料理のお店『風雅』さんからのコメントですよ。この風雅さん、実は毎年夏に開催される
田沢湖ミーティングで、お昼ご飯をいただきにお邪魔させていただく、あの幻ラーメンのお店
でもあるのです。いやあ、よくぞ、このOBAKAブログを見つけてくださったものです。
ブログを始められたそうです。加えて、ネットショッピングも!!
これからちょくちょく覗かせていただきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
屋号は、『風雅』さんと書いて、ふうが と読みますね。
東北の小京都・角館観光においでの節は、風雅さんで至福のご馳走タイムをどうぞ。
★ここをクリック★ ←ネットショッピングに飛びます!!
↓これが、風雅さんちでいただくことが出来るラーメンです。
パスタ屋さんちでラーメン? とお思いでしょう。でもどちらも麺。スープに絡む麺の絶妙な味は、
毎日食べても絶対に飽きない!! 味だと僕は思います。お店が近かったら毎日お邪魔するです。笑。
栗拾いにでも行きたいですね～
こんにちは。1965赤カブ@会社です。２週連続の３連休が終わってしまいましたが、
目前に迫ってきた10月のカレンダーを見てみると、6、7、8日はまたまた３連休です。
取材だとか締め切りだとかに追われる稼業ですので３連休は微妙なんですが、
上手いこと何も予定が入らなければ休めるわけで、秋はお休みが多くて嬉しいです。笑。
この時期は、あちこちの学校で学園祭なんかもさかんに開催されているようで、
うちの子供たちの学校の学園祭も、確かその辺だったような気がします…。
学祭もいいけれど、食いしん坊としては栗拾いにでも行きたい気分ですね～。
さて、ようやく暑さも影を潜めて、涼しい陽気になってきました。既にブログにはアップしましたが、
一昨日は拙宅ガレージで赤カブいじりをしてました。これからの時期は各地で旧車の
イベントが花盛りですし、10月28日にはLPVWsジャンボリーなども開催されますので、
そうしたイベントに向けて、ちょっとばかりはお化粧直しをしておかないとね。
とりあえずここしばらくの間の懸案事項は退治することが出来ましたが、まだ手当てをしなきゃ
ならん箇所はいくつもあります。最大のイベントは腐ってしまったラゲッジスペースのフロアですが、
ドアのラバーも交換時期ですし、まあ、お金が掛かることはたぁ～んとありますよ(泣き笑)。
↓お尻の画像。タイヤとホイール、ラバーグロメット、バンパーブラケットなどが新しくなりました。
明日は取材で山中湖方面に出動です。お天気は大丈夫そうなのでひと安心です。
2007年9月23日
赤カブのメンテナンスやってました。
↑ややっ?! 赤カブのリアバンパーが無くなった!! ホイールがクロームに変わった途端、
Cal-Lookに目覚めたのか?! う～ん、なんとなくそうとも言える怪しい画像(笑)。
ナーフバーでも取り付けっとしましょうか? 爆。うんうん、もしかするとカッコいいかも。
これは、かねてから実施している“ボロくなった箇所の修復作業”のひとつでありまして、
リアバンパーのブラケットがボディ側のフェンダーに挿し込まれる位置に付く、
ラバーのグロメットを交換している図です。グロメットはいつの頃からか破れていて、
ボディにピタッと密着しなくなっていたのです。で、そのグロメット、新品パーツを入手したので
一旦バンパーをすっかり取り外し、めでたく交換と相成った次第。これでひと安心です。
ここまで作業を行ったのでモノはついでとばかり、バンパーブラケットもNOSのNEWに交換し、
装着することにしました。さらについでに、走りまくって交換時期を迎えた点火プラグも交換し、
今日以降の爆走に備えることに(笑)。今日は涼しいので、こんな作業は比較的楽です。
そうそう、先ほどガレージ前でこんなことをやっていたら、あざみ野にお住まいだという
Kさんという方が通り掛かりに立ち寄ってくださり、しばしVW談義に花を咲かせてしまいました。
VWの所有経験がおありだというKさんは、VWのカブリオレが欲しいんだそうで、
今なら埼玉深谷のBOBコーポレーションさんに1967年式が、世田谷のFLEXオートさんに
1963年式他複数台数のFOR SALEカーがありますよ! と入れ知恵して差し上げました。笑。
これをご覧の皆さんも、もしカブリオレが欲しいとお思いならば、両ショップのサイトで
ぜひ確認してみてください。
2007年9月22日
赤カブの足元が一新されました!!
こんばんわ。1965赤カブ@自宅です。
今日は、ご近所の“タイヤ館”に注文していた赤カブ用のタイヤが届いたとのことで、
用意していたクローム・ホイールを赤カブに積み込んでタイヤ館に出掛けてきました。
何と8万kmもの距離を走ってしまったタイヤはお役御免になり、さらに
オリジナルのスティール・ホイールもしばらくはお蔵入り。気分一新の赤カブです。
↓ハブキャップとビューティーリングを取り外して、いざ! タイヤ館へ。
しかし、足元がみすぼらしいと、クルマ全体がボロっちくも見えますね。
↓オリジナル・ホイールのアップ。いやはや、ハブキャップを留める金具も、実は何個か
欠落していて♪ちぃ～ん! なのでした。今まで装着していたビューティーリングは、
早い話がボロ隠しでもありました。笑。
↓で、赤カブは作業ピットに入り、スタッフのテキパキとした段取りにて
古いホイールを外し、新しいホイールにタイヤを装着し、それをクルマに装着し…
↓はい、クロームのホイールに新しいタイヤ(ブリヂストンのスニーカー)を履き、色挿しした
ハブキャップをポン! と嵌めて“一丁あがり”。ホイールがクロームタイプになると、
オリジナル・テイストが若干薄れてCal-Look的な風味が出てきた感じですね。
光り物がボディカラーに映えます。これからちょっと、セミCal風味な楽しみ方を
しても良いかな?! という気分もします。
↓はい、ホイールとタイヤのアップざんす。このホイールには、残念ながら
ビューティーリングは装着出来ません。
ちなみに新しいタイヤにも、窒素ガスを封入しました。
さあ、お次のメンテナンスは、いよいよ錆穴のバンキン修理です。
2007年9月21日
LPVWSジャンボリーの参加お申し込みは…
はい、こんばんわ。既にご案内をしましたが、10月28日に ツインリンクもてぎ にて開催する
『LET'S PLAY VWsジャンボリー』には、参加のお申し込みがバシバシ届いています。
スタッフ一同嬉しく思っています & どうもありがとうございます。
で、これから参加のお申し込みを…という方のために、エントリーフォームへの近道を設けました。
どうぞ、VWのお仲間同士、お誘いあわせの上、秋の ツインリンクもてぎ にお越しください。
★★ここをクリック★★
↑ここをクリックするとイベントの特設ブログに飛びますので、そこに表示されている
エントリーフォーム(PDF)を印刷してご使用ください。
↓画像です。イベントとは直接の関係はありません。笑。担当者の趣味ね。自爆。
またも中華街で至福のランチ!!
皆さん、こんにちは。1965赤カブ@会社です。
今日は朝から、横浜山手のTOY'Sさんちに出掛け、先般より画策している悪巧みの
打ち合わせをしてきました(笑)。まだ詳細はお伝え出来ませんが、悪巧みが上手く行くと
楽しいことになりそうなので、何なのか?! と期待していてください。
で、打ち合わせが終わりTOY'Sさんちをおいとましたのは、図ったようにお昼時!
こまで来ていて寄らないわけにはゆかないでしょう!! ということで、同行していた
ガレージ・ライフのマックけんいちさんと共に中華街に繰り出してのランチと洒落ました。
しかし中華街、いつ行っても賑わっていて、ここだけは世の中の景気不景気とは
無関係のよう(傍目には)。もし会社がこの近くにあったなら、僕は1年365日、
中華街で昼飯・晩飯を食いまくることでしょう。高級店から庶民派の店まで色々ですが、
ランチタイムはどこのお店も安くてボリューム満点のメニューを掲げています。
僕は今日も、五目中華麺! をいただきました。当然ですが、この陽気、大汗大会でした(爆)。
↓TOY'Sさんのおもちゃ博物館脇に停めさせていただいた赤カブ。
敷地内の緑と建物の白／緑の色合いが、真っ赤なVWと絶妙な調和を醸し出し、
色味だけ見れば、まさにクリスマスカラー!! そのものであります。
2007年9月20日
タイヤのお取り寄せ
こんにちは。1965赤カブ@会社です。
いやあ、いつまで経っても暑さは衰えませんね。今日も大汗大会です。笑。
もう９月も半ばでしょう、こんなふうに温暖化ってのがジワジワと進んでいるのでしょうか。
今日は午前中から色々と用事があって赤カブで駆けずり回り、さきほど出社でした。
で、用事のひとつに、いつものご近所『タイヤ館』に立ち寄って、赤カブ用のタイヤの
注文をしてきました。VWビートルのタイヤサイズは15インチ。このサイズは昨今のクルマには
当たり前なんですが、タイヤの幅が全く違う。なのでそこら辺のタイヤショップでは、
いつでも在庫しているものではありません。で、お取り寄せのお願いをば、してきたというわけ。
うまくすると22日の土曜日に入荷する由なので、新調したホイールと共に履き替えします。
しかし改めて思い返してみると、今履いているヨコハマタイヤ…驚くことに8万kmは軽く走り、
なおかつヤマも残っている!! なので、パッと見は、まだまだイケル!感じなんですね。
まあ、さすがに走行可能距離を遥かに越えてますので、交換は潮時でしょう。
タイヤ館のスタッフは「8万kmは凄いですけど…」と半ば呆れてました(笑)。
さて以下に、コメントをご紹介したいと思います。
●先週土曜日大岡山「影丸｣に行って来ました。私は、赤味噌・・・、家内は・・・醤油ラーメン。
大変結構な味でした。美味しいラーメン屋さん紹介いただいて有難う御座いました。
駐車するところが無く大変でした、次からは、二子玉川経由の電車にします。
↑Twyokさん こんにちは。影丸にいらしたんですか! 僕は影丸の回し者ではありませんが、
あの赤味噌ラーメンは癖になる味だと思います。ちょっと調べてみたら、銀座の方にも
お店があるようですよ。
●弊社でこの様なカレンダーを貼ったら即レッド・カード！
１００倍返しで女子の吊るし上げに会うのは必定っす(ToT)
上司も怖くて止められません！ ナンマイダ～
↑kotaさん どーもどーも。普通は、こんなカレンダーを仕事場に持ち込むなど非常識。笑。
そうですか、御社の場合は100倍返しで吊るし上げの刑なんですね。怖そうですねえ～。
…ということで、これからちょっと昼飯に。ではまた。
2007年9月19日
半裸状態のおねーちゃん(??!!)
こんばんわ。1965赤カブ@会社、で、今日はそろそろ看板に。
さて、拙宅のガレージにも、会社のデスクの後ろにも、『ガレージガール』という
パツキンの半裸状態のおねーちゃんカレンダーが掛かっているのですが、
夏が過ぎ、間もなく本格的な秋を迎えようとしている今日この頃…。
おねーちゃんのカレンダーも来年2008年版がリリースされたみたいです。
↓これが、2008年版のカレンダーの表紙ですよ。
便利な世の中です、欲しいという方は、インターネットで簡単に購入可能ですな。
★ここをクリック★ ←USAのカレンダー屋さんちのサイトまで。
ちょっとお買い物に。
皆さん、こんにちは。1965赤カブ@会社です。
先ほど、出社途中に FLAT4さん にお邪魔してパーツ2点を入手してきました。ひとつは、ボディのバンパー取り付け穴に挿し込むバンパーグロメット。
そしてもうひとつはNGKのスパークプラグ。以上が今日のお買い物でした。ではごきげんよう!!
…って、ふざけている場合じゃないですね(笑)。
グロメットは、特にリアの2つが劣化していて、ずっと前から交換しなきゃ…と思っていたもの。
パーツの交換には一度バンバーをブラケットごと外さないといけませんが、ラバー類が劣化したまま
だと、クルマ全体がボロっちくみすぼらしく見えますので、気が付いたら早目の手当てが
必要ですね(ずっと放置していたくせにナニですが。笑)。スパークプラグは、そろそろ交換時期と
いうことで。VWはボッシュが定番のようですが、僕の場合はNGKの製品が何となく相性が良く、
一度使い始めてからこのかた、ずっとNGKです。
FLAT4さんの店頭では、ガレージ・フォーチュンの大将・大友さんにお会いしました。
開口一番、「夏を乗り切ったねえ(笑)」。クルマも乗り手も、お互いにビンティッジですから
こんなご挨拶になってしまうんですね～自爆。
↓今日のお買い物画像。フラット4さんのサイトから拝借いたしました。感謝。
さてさて、10月28日に ツインクリンクもてぎ にて開催するLET'S PLAY VWsジャンボリー。
早くもカーショーやスワップミートへのエントリーが寄せられています。カーショーは特に、
『あなたのVWスタイルを思いっきりディスプレイして自慢してください』というコンセプトのため、
オーナーさんはディスプレイに趣向を凝らすべく色々とプランを練っているみたいです。
イベントの詳細は http://www.hobidas.com/auto/hafj/ にアクセスしていただくか、
弊社のイベント・映像事業本部宛に お電話くださいますよう、お願いいたします。
電話番号は、03-5723-6033 です。サイトは ★ここをクリック★
2007年9月18日
横手のやきそば
こんばんわ。1965赤カブ@まだ会社です。
今日、秋田県在住のTさんから、嬉しいものが届きました。感謝感謝!!
Tさんは、毎年夏の田沢湖ミーティングで一緒にラー麺をすする間柄(笑)。
東北地方の、特に麺に関する美味いもの情報の通です(♪ゴマをスリスリ～)。
ま、ゴマすりはともかく、さすがに美味い麺の情報は本当に良くご存知の方で、
会えば色々と教えていただくんですが、なかなかお店に出掛ける機会に恵まれず
いつも話しだけになってしまうのが困りモノ。いずれ隠居でもするようになったら、
東北地方の麺行脚なんかをしてみたいと密かに思う今日この頃ではありますが…。
さて、画像をご覧いただけばお判りのことと思いますが、『かまくら』で有名な豪雪地帯、
秋田県は横手市の名物が『横手のやきそば』です。横手の町中にはやきそばを食べさせる
お店がわんさかありまして、以前この町に宿泊した時などは、当然のようにやきそばの晩飯を
美味しくいただきました。そんな横手のやきそばは、ネット通販などで簡単に手に入るらしく、
ちょっと調べてみたら、横手のやきそばに関するサイトがちゃ～んとありましたよ。
★横手のやきそば★ ←ここをクリックしてみてくだせえ。
横手のやきそばの麺は太い直麺で、肉や野菜、卵などをトッピングした、ボリューム満点の
ご馳走です。上に掲げたサイトで知ったんですが、結構古い歴史があるみたいですね。
なんか、こんな話を書き込んでいたら、当然のように腹が減ってきました。自爆。
『ひまわり』を観ました。
こんにちは。３連休明けの火曜日ですが、皆さんはお仕事に拍車が掛かってますか?!
かく言う私めは、ちょっと谷間モードで凹みな状態。ま、昼飯食えば少しだけ盛り返すと
思いますが笑。
さて、コメントご紹介タイムにいたしましょう。
●dododoです。コメント見て一安心m(^^)m
他の人がどんな車に乗ろうが気にしないのですが、滝澤さんは別！
何となく２０年近く乗っていたけど、中年になってVWの楽しさを再認識させて下さったのは
誰あろう滝澤さん。イベントの楽しさを教えて下さったのも滝澤さん。
花山峠を越えてまでイベントに出かける様な人間じゃなかったのに、今の自分があるのは
「赤カブ」と滝澤さんのお陰です。
（これだけ言えば・・・滝○さんにとっても、相当のプレッシャーになったろう・・・m(^^)m）
ラゲッジスペースフロアー補修と、ホイール入れ替えで・・・気分も新たにLet'Playデスね。
かく言う自分は・・・フロントフェンダー折り返し部分の補修真っ最中。ハミタイヤ＆ローダウンで
ヒビだらけになったフェンダー。なっ何と自分で色あわせして刷毛塗りです・・・ノ～
（何度やっても色味が合わん・・・！！！！！）
●すぎてつでございます。こんばんは。
「ふと思う」・・・なんてことは、クルマでなくてもままあるかもしれません。長く付き合うと、
良いところ、悪いところ、いろいろ、というよりほぼ全てがわかって来て、そういうときに何となく
つまらなくなっちゃう・・・ということでしょうかね。あ、ウチのカミさんはそういうことは無いですが（笑）。
そんなときは（お仕事上は致し方ないのですが）、1、2週間ほど、別のクルマに乗ってみるか、
あるいはビートルに乗らない生活（電車・バスでの移動）をなさってみるのもよいかもしれませんね。
そうすると、いわゆる禁断症状（！？）が出てきて、思わず乗りたくなる！かも。（爆）
●雨また雨の連続です(^^；)
この３連休も後半は雨模様。昨夜未明から現在まで断続的に雨が降っていますょ・・・
県北ではダムの緊急放流のため避難勧告が出ている他、県内各地で河川が危険水位を超えて
避難勧告が出されています。
当地でも中小河川は危険な状態。一部浸水箇所も出ている様子です。
山間部では土砂崩れのため道路が通行止めになっているみたいですし、新幹線も今日明日
運休を決めています。在来線も各所で運休しています。
幸い我が家は無事ですが、当該地域の方々のご無事を祈っています。dododo
↑dododoさん に すぎてつさん。本当にありがとうございます。
一時の気の迷い? は失せましたので、どうぞご安心ください。
しかしナニですねえ、赤カブで出掛けた東北でお会いして親しくさせていただいているdododoさん、
何だかとんでもなく影響を与えてしまっているようでねえ、恐縮至極ですねえ。笑。
ま、こうなったのも何かの縁、今後ともよろしくひとつ。
さてさて、日曜日の16日でしたか、TBSテレビで『ひまわり』というドラマがオンエアされてました。
ご覧になった方、いらっしゃいますか? この『ひまわり』は、27歳という若さで亡くなった
女優・夏目雅子の半生を描いたもの。まさに“美人薄命”を地で行ってしまった人で、
存命ならば50歳直前のはず。若い時にも増して、美しい人になっていたことでしょう。
この人以降、数多くの女優さんがブラウン管やスクリーンに登場してますが、
僕個人としては、この人を超える美しさの女優さんは居ないと思ってます。
『ひまわり』のサイトは、ここをクリックしてみてください。
2007年9月17日
東北地方の雨
こんばんわ。台風11号から変わった低気圧が日本海に居て、強烈な雨雲が
東北地方に延びています。そのために、岩手や秋田ではとんでもない豪雨になり、
洪水の被害も出ているようです。東北地方の皆さん、大丈夫ですかあ?!
2007年9月15日
ご心配お掛けして恐縮至極。
皆さん、こんばんわ。そして、ありがとうございます。
昨日、ポロリと変なことを書き込みまして、そうしたらたちまち、
皆さんからコメントをいただきました。ありがとうございます。
●＞『VW…乗り換えようかなあ…』
えええっ・・・日本一有名？な赤カブをですか・・・？
＞勿論引き続き赤カプを維持してゆくという結論に落ち着いてひと安心。
私も一安心ですm(^^)m
乗り換えって他のVWにでしょうか、それとも違った車種にでしょうか？？
私も２０年近く現車との付き合いが続いていますけど、
他のVWに乗り換えたいと思うことは度々ありますね。
「同い歳の５９’に乗ってみたい」とか
「バリバリに仕上げてチューニングしたプレスバンパーに乗ってみたい」とか、
土曜の夜、布団に入ってからあれこれ「思い」を巡らすのは、既に日課になっていますm(^^)m
でも・・・一度ステアリングを握ってアクセルを踏み込めば・・・良からぬ「思い」は一瞬で消えます。
街角で綺麗な女性を見かけて「いいな・・・一度でいいから一緒に食事したい！」
何て思いつつも、女房と夕飯の食卓を囲んで安心している自分・・・何かこんな感じと
似ていると言えば女房に叱られるかな？
↑dododoさん です。
●>皆さんはいかがでしょうかね。
それは僕もありますよ。
今の愛車がどうだこうだって事以前に自分の場合はバリアントも好きですのでね。
でもメンテナンス的に同じ空冷でもあの床下エンジンの
メンテナンス性と比べたらビートルが優位でもあるような。
ビートルのカブリオレは自分にとっては究極であって、そこに
たどり着けるなんて事は30年前は雲の上の話であったのですね。
だからこれ以上は無い！て事でもあるのですが、
元々フラットな床になるType3は『こんなのあり！？最高じゃん！」
と当時の「ポパイ」みて思っていたので初志は．．．なんです。
できれば何台か持っていて必要に応じて乗って楽しむような
生活も含めてって願望はありますけどね。
でも現実は．．？ って考えれば今のままも良いかなってね。
ましてやウチの青カブは良い走りしていてボディはやれてきても走りは未だ元気なのでね。
しかし今の時代多くの選択肢ができること見れば確かに
違うのも乗ってみたくなりますよね。空冷VWの場合は特に選択が豊富でもありますからね(^^;
↑ビートル@あるじ です。
●捨てファニーはダメですっ！ なんてね（爆）。結論が”維持継続”と知り、安心しました。
推定１５０万人全国の赤カブ（ステファニー）ファンの一人としてこころからお喜び申し上げます。
私も現在の丸煮昆布ふんちゃんを新車から１オーナーで３５年維持してきました。
好き嫌いではなく、仕事が不調で金銭的にピンチとなり、すんでのところで手放すところまで
いったこともありました（笑･恥）。乗りかえるも糸瓜もあったもんじゃありませんでした。
海外に長期出ていた時期、弟に委ねたのですが、弟はあろうことか、当時交際中の”彼女”に
”貸し”てしまいました。ところがその彼女、いわゆる”蛸足配線”で、湘南サーファーの本命？の
彼氏にマタ貸し！彼は文字通り”我が物顔”でボードを幌を畳んだ後席にさし込んで、アノ辺を
爆走させてました。アノ時代（７０年代中頃）サーフィンをしてた方で、この”ポパイ風味”のお馬鹿な
コンバチご記憶ある方、あるかも（爆）。とり返したら、ボードで幌の骨歪んでるわ、
シートの下端切れてるわ、直下の床塩水で穴開いてるわ。。。さんざんでした。
え、弟は？ トーゼン別れました（爆）なんてこともありましたが、この個体の窓から７０年代の
景色見てたんだ、歴代の彼女、全員乗ってるんだ（自爆）、なんて走馬灯ぐるぐる回しちゃうと、
やっぱりコレしかないかも、と、原型復帰作業を経て維持継続決定して現在に到りました。
誘惑は常にあります。バブルの頃は”買い足し”でいろいろ浮気しましたが、どちらか始末、の
決断のとき、ヤツは必ず残りました。ＶＷはへんな魔力があるっちゅうことで。
今や、ご近所さんにも”ヤナウラさんちの妖怪兜”で通っとります。結局、重ねた歴史に対する
ココロの綾がキモなんでしょうね。。。我が家はたぶん、死ぬまで乗ることになるでしょう。
赤カブの”武運長久”をココロから祈っております。
↑ふんちゃんのおやじ さん、コメント染み入りました。
●『VW…乗り換えようかなあ…』
何てことですか～～！ ファンとしてはその言葉聞きたくなかったです・・・
でも、気を取り直して頂いてホッとしました。
自分もいつかは手にしたいカブリオレタイプ。
こんな素晴らしい名車はなかなか出てこないですね！
スーパーセブンと並んで・・・（個人的に好きな車種）
でも浮気心は男なら仕方ないです！自分も何度浮気したか！（色々と・・・）
今までバイクライフが主でしたが、現在所有の３台のバイクにはかなりの思い入れがあるので
浮気心も無いですね。
隣の芝生はよく見える事はありますが、ハンドルを握ったり勇姿を眺めていると自分の物が
最高に輝いて見えますね。時を共にし思い出がいっぱいあふれた良きパートナーは、
なかなか手放すことは難しいと思いますね。
↑ツカちゃん さん、ありがとうございます。
皆さんにコメントを頂戴することとなり、恐縮至極。
これからも、1965赤カブと共に精進いたしますので、どうぞよろしくお願いいたします。
下の画像は、ちょっぴり気分を変えようと新たに入手した新しいクロームホイールと、
前々から用意していたとんがり帽子状のハブキャップ。実はハブキャップ中心のVWマークに
色が入っているタイプを装着したいと思ってましたので、やっと念願叶いました。
あ、この色はボディ同色のペイントを自分で色挿ししたものです。
2007年9月14日
魔が差す?
こんばんわ。1965赤カブ@会社です。
今週末と来週末は、２週連続の３連休なんですね。お仕事の方・お休みの方、
それぞれの３連休を有意義にお過ごしください。…って、変な挨拶だわな～。笑
さて、先日、地方遠征の帰り道で、赤カブのステアリングを握りながら考えました。
『VW…乗り換えようかなあ…』
とんでもないことを考え、思い巡らす自分が居ました。そんな考えが浮かんだのには
色々と理由があるんですが、いろんなことを頭の中で考え、シミュレーションをした結果、
勿論引き続き赤カプを維持してゆくという結論に落ち着いてひと安心。
しかしまだ、完全に考えを打ち消したわけでもないのが問題ではありますが…。
長いこと1台のクルマに付き合っていると、ふと魔が差すというか、こうした考えに
いたることがある…らしいです。皆さんはいかがでしょうかね。
2007年9月13日
twyokさんも“小池さん”ですね(笑)
●「赤味噌ラーメン」に対する早々のご返事有難う御座いました。ノートしておきます。
８月の貴ブログ拝読。お宅も男の子二人ですか？我が家も同じです。ご長男の'74 ヴィートル
災難でしたね。バイトにかよう足にされているとか。
アルバイトの収入で少しずつ返す、と言いましたか？私の長男も１７－８年前その様に言ってた
記憶がありますが？？？週末は朝から夜遅くまで、ガレージでヴィートルと過ごしていました。
その息子とは、いつもお世話になっております、CA Irvine 在の、あのShinsuke です。
東北道金成パーキングの仙台味噌ラーメンは上りですか、下りですか。
改めまして、今後とも宜しくお願い致します。
↑twyokさん こんばんわ。何と、しんのすけ君のお父様でしたか?! そりゃあご近所ですね。
こちらこそ、いつもしんのすけ君にはお世話になっております。
改めまして、どうぞよろしくお願いいたします。
さて拙宅は、長男、長女、次男の3人です。少子化などどこ吹く風状態(笑)。
で、長男坊主がVW乗りになりましたが、おかげさまで超安価にコンディションの良い
個体が見つかりましたため、彼は自力で購入することが出来ました。
11月で車検が切れるので、バイト代を貯めておかなきゃいかんよと言い含めております。
さてさて、大岡山にある赤味噌ラーメンのお店は“影丸”というお店です。駅方向から
商店街に入ると、すぐ右側にありますのでぜひお試しくだされ。
それと、東北道の金成パーキングの味噌ラーメンは、上り側です。
もしかすると下り側にもあるかもしれませんが、利用する時はいつも上りのため、
ハッキリ判りません。ここも、ブログに書き込みましたがかなりの美味です。
それにしても、twyokさんも相当な麺好きとお見受けしておりますが、いかがでしょうか。
有名店無名店を問わず、本当に美味しい麺に出くわすと、とっても幸せな気分に
なりますよね。ラーメン大好き小池さん!! 小池さんの会でも作りますか?
腐食の穴を直す!!
こんにちは。1965赤カブ@会社です。
昨晩はテレビのニュースをかなり遅くまで観ていたので、ちょっと眠いです。
首相の突然の退陣騒ぎ…何だかなあ～、健康上の理由の由ですが、
何となく釈然としない無責任さを感じたりしてます。ま、この話題はここでは省略だ。
閑話休題。
昨日、旧いバスをレストアして云々という話題を書き込みましたが、実は以前も
書き込みと共に画像をアップしたような記憶がある、わが赤カブの腐食の穴…
バスのレストアだ何だと書き込んでいる場合じゃないのも正直なところでして(笑)、
腐食は春先に発覚したので、梅雨の前には手当てを、なんて思っていたら夏が過ぎ、
そしてもう9月の半ばになっちゃってます。放っておいたら自然に治る…ものでもないので、
いよいよ意を決して今月末頃にロシナンテ医院に入場する予定です。
↓腐食の穴の画像をもう一度アップしておきます。この腐食の場所は、リアシートバックの
後ろ側にあるラゲッジスペースのフロア。リアウインドーの周囲のラバーの隙間や
幌の下端あたりから侵入した雨水などがこの場所に溜まり、スティールのフロアを
ジクジクと蝕んでいた…と思われます。それにしても、絶対に見たくなかった画像でしょ?!
いやあ、旧いクルマと錆び、腐りは切っても切れないイヤ～な関係。笑。
鉄は空気に触れることで錆び、ゴム類も日々劣化を辿る…やはり見てしまったからには
早めの手当てをしないといけません。放置は精神衛生上よろしくありませんからね。
おっと、ゴムと言えば、既に数万キロは優に走ってしまっているタイヤも実は交換時期で、
バンキン修理とタイヤの新調とを併せて、果たしてどこから費用を捻出するかが
目の前にブラ下がった大きな問題ではあります(笑)。…笑なんて書きましたが、
決して笑い事なんかじゃありません…ホントのところ。
さてさて、皆さんからのコメントをここでご紹介しておきたいと思います。
●おばんです、仙台のよねです。
トヨタBM型の復活の記録は私もたまげました。こんな希少なバスが廃車体とはいえ仙台に
残っていたということにまず驚きましたが、それをサルベージして復活させてしまうオーナーの
行動力にも頭が下がります。この車両はもともとボンネットバスボディが載っていたシャシーに
キャブオーバーのボディを載せているため、ボンネットバスのシフトレバーの位置から前方に
なが～くのびたむき出しのシフトリンケージや、乗務員が弁当を温めたという車内のエンジンカバー
など興味深いディティールがてんこ盛りです。ちなみに10月27日（土）に仙台市歴史民俗資料館
でのイベントで旧車の展示とあわせバスの体験乗車も行われるはずですので
興味のある向きはぜひどうぞ。
↑よねさん ありがとうございました。それにしても走ることを止めてからン十年。
見事なオブジェと成り果てていたバスを、良くぞサルベージしたものだと感心します。
でも、オーナーの情熱には本当に頭が下がりますね。その情熱が、貴重な文化財の
動態保存に繋がったわけですから。10月27日のイベント、お近くの方はお運びください。
●御教示に感謝すると共にスッキリしたkotaでございます。
去年公開された邦画『フラガール』って御存知？
40年前の東北を舞台にした映画ですが、全編を通じて当時の
バスが随所に登場します！邦画には辛口コメントの評論家”おすぎ”さんが
絶賛したと言う曰く付き？の映画です。
http://blog.livedoor.jp/hawaiians/archives/50294348.html
↑kotaさん、こんにちは。スッキリされた由、良かった良かった!!
●初めまして、twyokと申します。どうもご近所みたいです。（車で５－６分？）
本、貴ブログ最近知ったばかりです。私自身ヴィートルの持ち主ではありませんが、長男が
大学１年になった折の１８－９年前、彼に懇願されて、２４６白鳥台の交差点に有りました
（現在は、無い）中古屋さんでオレンジのVWを与えてしまったのが始まりで、彼のVW フリークの
始まりです。与えてしまった私の責任ですから後悔はしておりませんが？？
マーマーの性格の息子に育っていますので、それも良いかってのが今の心境です。
処で、貴コメントの「いつもの赤味噌ラーメン大盛り・麺固め」と言うラーメン屋さんは、
ご近所ですか、そうであればお教え戴けますか？
貴、ブログこれからも楽しませていただきます。突然失礼致しました。
↑twyokさん こんにちは。ご近所(拙宅の)なんですか!! どうぞよろしくお願いいたします。
息子さんは今もビートルにお乗りなのか、あるいはVW印と共にいらっしゃるのか?!
今度また、是非書き込みにて教えてください。さて、赤味噌ラーメンについてですが、
このお店は残念ながら横浜青葉区じゃありません。会社の近くの、東急大岡山駅の
商店街にあるお店なんですが、もしお近くにいらっしゃることがあったら、わざわざ寄る
価値のあるラーメンだと僕は思います。赤味噌ラーメンは650円。大盛りとご飯が無料で
サービスされます(希望すれば)。
2007年9月12日
♪田舎のバスはぁ、オンボロバスでぇ～
こんにちは。9月12日の水曜日、やっと晴れ間が見え隠れしてきましたが、
昨晩からもの凄い降りでした。今週一週間は、ずっと天気が悪いらしいです。
秋の長雨…の始まりなんでしょうか。でも、ちょっとばかり涼しくなり、
あつあつのラーメンをいただくには最適の陽気になってきたので、今しがた
15分ばかり歩いて、いつもの赤味噌ラーメン大盛り・麺固め、を食らってきました。
あ～、幸せ! 650円でこんな幸せな気分になれるのなら、安いもんでしょう!!
さて、毎度お馴染みのコメンテーターkotaさんからコメントいただきました。
●永遠のＰＯＰＥＹＥ少年のつもりであるkotaでございます。
懐かしいですね～ＰＯＰＥＹＥ・・・実家にもお気に入りを残しております。
今年の正月だったかな？
古いＰＯＰＥＹＥをペラペラ捲っていたら、ＦＬＡＴ４さんの記事が出てきました。
デカイ犬がいる頃の、現在の場所では無い、前のお店の時の話でした。
と書いているうちに、第三京浜入り口近くにあったのはＳＣＡＴだったかどーか
気になり始めました・・・
今はカーチスとか言う、車の買取屋さんになっていると思いますが？御教示宜しくです。
↑ほほう、kotaさんは永遠のPOPEYE少年なんですか?! 良いと思います。笑。
古いポパイの記事には、世田谷の竜雲寺の近くで営業していた時代のFLAT4さんが
良く登場してます。ゴルフの練習場の跡地を利用したお店で、ここには何度通ったことか。
デカいビーグル犬で“ドン”という名前のワンコがいつもお店の入り口でデデ～ンと昼寝を
してました。で、コメントにある第三京浜入り口近くにあったVW屋さんは、SCATさんです。
ここにも何度通ったことか…。SCATさんはその頃、東急電車の上野毛駅寄りにあったの
ですが、間もなくしてもう少し第三京浜寄りに社屋を新築して移転。2階と3階には、
とんでもないレースカーやビンティッジVWが展示されていまして、良くそれを見に行きましたよ。
kotaさん、こんな感じのご返信でいかがでしょうか??
さてさて、先日の9日に宮城県の栗駒町で昭和のクルマを集めたイベントが開催された
ことは、既にこのブログでも書きましたが、これに参加されたdododoさんのブログや
スタッフとして参加された よねさん の書き込みなどを頼りに画像をリサーチしてみたら、
何と戦後間もなく生まれのトヨタのバスが参加していたことを知りました。
旧いクルマをレストアし、現代の路上に蘇らせるということは並大抵の苦労ではありません。
下世話なことを申せば、それなりのお金も掛かります。で、そのレストアをする対象が、
小型だとは言え、乗り合いバスとなると、話はさらに大変なことになってきますね。
でも、東北地区に限って言えば、旧いバスをレストアして動態復活させ、イベントなどで
多くのギャラリーを乗せて走ってくれる超熱心なバスオーナーさんが何人もいらっしゃる。
本当に有り難いことだと思います。下の画像は、8月に出掛けた田沢湖ミーティングの
参加車輌で、今年は僕もこのバスに乗せていただくことが出来ました。
1963年式いすゞのBXD30というボンネットバスで、現役時代は九州産業交通で
車掌さんが乗務して働いていた由。昔のクルマですから、エアコンなんぞ全く無し。
でも、窓を大きく開け放って走ると、その窓から吹き込む風の量に驚かされます。
即ち、風邪が入り込むような構造になっているんだと思いますね。
やはり、昔のクルマってのは、色々な工夫が盛り込まれているものだと改めて感心します。
で、栗駒町のイベントに参加していた旧いトヨタのバスの復活記録を見つけましたので、
よろしければ皆さんもぜひご覧ください。いやあ、物凄いですよ。
★トヨタの旧いバス復活記録★ ←クリックすると飛びますよ。
2007年9月11日
何とかしてくれ、蒸し暑さ!!
こんにちは。1965赤カブ@会社、只今原稿ひとつやっつけました。
朝から変な空模様だと思ったら、お昼頃にじゃんじゃん降りになってカミナリさんも鳴り、
今もポツポツ降ってます。しっかし、蒸し暑い。デスクがある会社の3Fのフロアは、
冷房の吹き出し口がいくつかはあるんですが、場所によって効き過ぎになるところと
全く効かないところとに分かれます。で、僕のデスクのあたりは赤道直下の状態(笑)。
普段は冷房のないクルマに乗っているんだから、せめて会社に居る時ぐらいは
涼しくて爽快な環境で仕事がしたいもんだわ! と思うものの、実際は蒸し暑くて能率悪ぅ～。
何とかしてくれ～…って、誰に文句を言ったら良いのかねえ。
さて、'74年式のリアバンパーなどについて、昨日ロシナンテ医院のドクター清水に
メールで質問してみましたら、速攻で返答が返ってきました。
「それにしても滝さん、高年式には滅法弱いねえ～笑」だと。はあ、すんません。
今の今まで30年間、所有した年式は50年代と60年代のビートルばかりですから(笑)。
で、返答はと言うと、やはりブラケットの違いによるバンパー穴の位置の違いだそうで、
僕が'74用にと貰い受けてきたバンパーは'74よりも後ろの年式のものだったようです。
そんなわけで近いうちに、'74でロシナンテ医院に出向き、年式に対応したバンパーの
USEDを分けていただくことにしました。
以下は、'74のフェンダーとバンパー関連のコメントをご紹介したいと思います。
●違うみたいです。
ワタシも去年まで知りませんでしたが・・・。
高年式の方が細かい変更点が多いかもしれませんね。
ショップの社長、高年式の互換情報に強いのでいつも教えてもらってます。
とりあえず左だけ高年式ブラケットで・・・（爆）。
↑高年式バグ乗り 77LEさん です。ありがとうございました。
●すぎてつでございます。
なかなか楽しい修理大会の図、ですね。ウチの息子も娘も今日は休校でした。
3連休だぁ～と喜んでました。私は結局午後からの出勤と相成りました。で、バンパーステーですが、
74年式でも前期型と後期型があったんじゃないでしょうか？
（73年8月～12月と、74年1月以降のものとでちょっと異なるとか・・・。高年式ってこういうところで
小さな変更をやっているらしいですよ。）高年式はその当時の時節柄、衝突時の強度アップやら
作業性向上やらなにやらでボルトの取り付け位置を微妙に変えている可能性もあると思いますよ。
あるいはひょっとして、ナナヨン号の現車は74年8月以降の「75年型以降の曲げ縁付きブラケット」に
対応してボルト位置の変更だけを先取りしているのかも？私は機械設計屋ですが、そういうことは
まま有りうることだ、と思います。鉄道車両にも「ちょっとした異端車」は存在するし・・・（笑）。
でも、平板なので、ＤＩＹ追加工でなんとかなればよいですね。（でも、この板、厚いのでちょっと？）
↑すぎてつさん ありがとうございます。高年式ってのはやはり、奥が深いモデルだと
つくづく思います。日々是勉強、ではありますにゃ。
●あ～どうもirontail88デス、いつもお世話になっております^^;
さて、問題となっている？リアバンパーのブラケットに関してですが
プレスバンパーでも二種類ありますよ！ いや、最近のメキも考慮すると三種類かな？(汗)
基本的には74までが鉄板を張り合わせたようなブラケットで
75からは一枚の鉄板をプレスして形作ったような前後共通なブラケットです
これらの違いにより、リアバンパー自体も穴の位置が変わります
ではフロントは？とお思いでしょうが
フロントは75からバンパーにフラッシャーが埋め込まれるので明らかに構造が違います
恐らくその時に構造の簡略化とパーツの共用性を高める為に仕様変更したんでしょうね～
ちょうど切り替えの時期の固体って、フレームナンバー等から年式を探っても違う年式の物が
付いてたりするんですよね
やはりこの目でしっかと見比べての部品調達が間違いをい防ぐカギになるのかもしれません(>_<)
↑秋田のVW乗り irontail88さん こんぬつわ。ご推察の通りでしたよ。
●滝沢さんこんばんわ、shinyaです。一週間のお休みで体をゆっくり休めることができて
よかったですね。私の場合、休みが長いと仕事のリズムが崩れるというか仕事の勘が
にぶりますね、３、４日おきに１日休みにすれば疲れなくていいとおもうこの頃であります。
話は変わりますが、フェンダーを交換されたんですね、写真をみましたが、うわーこれかなり
へこみますね...わたしも77年ビートルに乗っていましたけれども、右フェンダーを当て逃げ
されましたよ、悔しかったなーほんとに。 あ、ちなみにバケロクでしたので、バンパーのことは
わかりませんが、まあそこは天下のVW、なんくるないさ、ですよ。（爆）
↑shinyaさん こんにちは。休みが長いと勘が鈍る…その通りだと思いますが、僕の場合は
鈍るほど勘が冴えていないので大丈夫です(自爆)。
●ツカちゃんでございます。親子作業ですか。実にうらやましい風景ですね。
私の子供は3歳ですが、いつか一緒にガレージライフを楽しみたいものです。
素質はありますよ！暇さえあればガレージで遊んでいますもの。
ＶＷはバンパーが無くても絵になりますね！
シンプルなデザインなのにカスタムしだいではお茶目にもなりワイルドになる。
なかなか無いですよね！こんな車は！
個人的に好きだけど、購入するには嫁の説得が・・・
↑ツカちゃん さま、こんにちは。お子さんはまだ３歳とのことですが、大丈夫ですよ。
免許年齢になると、変なクルマに乗りたがるに違いありません。うちの小僧には
一度たりとも、VWに乗れとは言いませんでしたが、どういうわけかVW乗りになっちゃって、
昨日から泊りがけで千葉の海へVWで出かけてしまいました。いつ帰ってくるのやら。笑。
●やはりビートルはこういう景色に良く溶け込みますな。都会より田舎の方が断然雰囲気が
出ると思います。バックアップライトが鼻の穴みたいでご愛嬌です。
武家屋敷の写真もとっても良かったです。
↑せいがめ さん、ありがとうございます。折に触れ、旅先でのVW画像をアップしますね。
●仙台のよねです。
９日の「みんなでしあわせになるまつり」、私も俄かスタッフとして今年もてんとう虫とともに
参加しました。おかげさまで昨年よりも多くの見学者の方々においでいただき、盛況のうちに
無事終了しました。dododoさん、遠路というか難路（？）はるばるおつかれさまでした。
先日の角館行の往路に私もあの道を使いましたが、片道だけでもうたくさんでした～
国産車中心、しかも商用車が比較的多いこのイベントですが、dododoさんのVWも品の良い
グレーのカラーリングが商店街の雰囲気に違和感なく溶け込んでいたように思います。
来年もたぶん開催されるはずですのでB滝さんもぜひおいでくださいませ、サンキュッパ経由で（＾＾）
↑ビートル&ゴルフ乗りの よねさん イベントご苦労さまでした。
僕も行きたかったんですが、糸魚川帰りの翌週だったため、VWは大丈夫なんですが、
オーナーがヘバってしまいました。♪ちぃ～ん!! しかしdododoさんもお書きになってましたが、
築館から湯沢に抜ける国道398号は、凄そうですね。ぜひ走ってみたいと思います。
以上、皆さんの暖かいコメントでした。またよろしくお願いいたします。
今日のオマケ画像は…その昔の雑誌・ポパイの1ページです。
2007年9月10日
伝票の整理も終了。ホッ。
こんばんわ。休み明けの仕事モード、社会復帰のリハビリは何とか終了しつつありま温泉。笑。
出張取材の経費精算も済み、ホッと一安心といったところですが、精算伝票を書いていて
ふと思いました。何がって?! このところのニュースでは、ほぼ連日のように報じられている
政治家の関連団体による不正な経費精算の伝票問題です。
一枚の領収書をご丁寧にもコピーして何枚にも増やし、それを請求の書類に添付して提出。
経費をまんまと二重取り! やったあ、いくらかの儲けだ! …そんなふうに勘繰りたくもなる
伝票の操作が流行しているようです。で、それが発覚すると、「単純なミスでした」という
子供にだって判るようなおバカな言い訳。まあ、言い訳を額面通りに鵜呑みにしたとしても、
ちゃんとした政治団体の担当者が、そう簡単に事務手続きのミスをやらかすものでしょうか?!
もし本当にミスをしているとしたら、そんな単純な仕事でさえミスの連続をする人のスキルは
0点以下ですね。しかしまあ、誰も彼も…とは言いませんが、領収書をコピーしてまで
元はと言えば血税が財源の政治資金をネコババするかのように頂いてしまうのは
何とも美味しい話じゃありませんか!! もし会社でそういうことをやったら、間違いなく
懲戒免職ですね。ミスでしたから、余分に得た金額を返します…って問題じゃねえよな。
さて画像。角館から盛岡へと向かう国道を行く1965赤カブ。1966青カブのおぢさんが
撮影してくれました。自分のクルマの走る後姿ってのは、運転している本人は見られないので
こういう画像ってのは嬉しいものです。
リハビリの日(笑)
こんにちは。1965赤カブ@会社です。一週間のお休みをいただいたので、
今日はリハビリのような一日です(笑)。毎日、出社する度に届いたメールを
チェックするんですが、何と今日は、1600通以上ものメールが届いていてエライことに。
その大半が、どーしよーもない糞メールばかりなのでイヤになってしまいますが、
片っ端から削除してゆくと、うっかり大事なメールまで削除してしまいそうになるので
要注意でした。一週間も不在にして1600通以上…う～ん、こんなふうにお金が溜まると
最高なんですが、自爆。
さて今日は蒸し暑く雨がパラつくという最悪の天気。今週一週間はこんな感じだと
昨晩の天気予報が言ってました。いつも書いてますが、早く涼しくならんかね?!
そして画像です。この画像はAUDI AGのサイトから拝借してきたものですが、同社が
ずっと以前から蒐集し保存してきた歴代のモデルを一堂に集めたミュージアムが
完成したようです。僕はかなり以前、同社の広報室を訪ね、歴代のモデルの写真資料を
いただいてきたことがありますが、その広報室が管理するコレクションカーの一部をも
見せていただき、うるうるした覚えがあります。ご存知のように現在のAUDI社は、戦前から
脈々と続く技術系の自動車メーカーですが、ホルヒ、ヴァンダラー、DKW、そしてAUDIの
4社が集まって出来上がったということはご説明するまでもありませんね。そうした経緯から、
AUDI1社の歴史、歴代モデルは、それら4社のモデルそれぞれを蒐集することから始まったと
広報室で話を聞いたことがあります。僕が広報室を訪ねた時点で、動態状態で保管されている
モデルはかなりの台数に上っていましたが、実はこれからレストアをする…と保管されている
モデルの台数も、ちょっとビックリする程でした。それらは同社がヨーロッパ各国から集めたものや、
オーナーからの寄贈を受けたものなど様々でしたが、自社の歴史を大切にし、歴代モデルを
集めて未来へと託す作業を地道に行なっている広報室がしっかりと存在していることに、
AUDI社は偉い! と、単純に思ったものです。
自動車メーカーは自動車を造り販売する会社。決して博物館を運営する会社ではありません。
そんなことを改めて考えると、AUDI社に限らず、ドイツのメーカー、あるいはヨーロッパの
メーカーの凄さを思い知らされるのです。
↓この画像の中では、一番手前左の、灰色のDKW(デーカーヴェー)が好みです。
AUDI社には、この手のDKWが沢山保管されていました。その昔は、日本にも、
このDKWが輸入販売されていたんですよ。
2007年9月 9日
dododoさん、お疲れさまでした。
再び、こんばんわ。赤カブ@自宅でまったり…です。
今、PCを覗いてみたら、秋田の親戚のdododoさんからコメント入ってました。
dododoさんは今日、宮城県は栗駒町で開催された旧車のイベントに出掛けられたようです。
●dododoですm(^^)m
夏休み・・・長いようでもあっという間ですよね。
＞どこに行くでもなし、部屋の片付けや、普段はしようと思っても出来ない
昼寝をしたりとまあ・・・
これぞオジサン族の正しい夏休みの過ごし方です（爆）
さて、今日。お約束通り？宮城県栗駒市の六日町商店街で行われた旧車イベント
「みんなでしあわせになるまつり」に行ってきました。
朝６時前に出発。予想では８時半頃到着予定。
ルートは最短をと、饂飩の里、稲庭を抜け、小安温泉から花山峠を越え、湯の川温泉へと
通ずる「国道３９８号」を選択。
サンキュッパって何かスーパーの安売り価格みたいな感じだけど・・・何かイヤな予感。
小安温泉を横目にいよいよ峠にかかろうかという頃、急に道路の幅員が狭くなり始めた？
ますます狭くなりついには２ｍ程。しかも両路肩にはブッシュが繁茂。ますます道を狭めている。
２速でも失速しそうなほどの急なつづら折りが延々と・・・。
B滝さん風に表現すると「何とOBAKAな国道！！」
（来年角館にお出での際は是非とも挑戦してみて下さいハハハハ）
お陰でイベント開始時刻に遅刻しちゃいました(^^；)
栗駒ではスタッフの方々が温かく出迎えて下さいました。
懐かしさを感じる町並みと親切なスタッフに囲まれて、楽しい一日を過ごさせて頂きました。
ps 昭和の車ってことで国産中心のイベント故か、VWはたったの１台・・・少々寂しかったョ～
詳細は・・・↓でm(^^)m
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=556481454&owner_id=1865990
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/dododo9388
↑ということで、早速に画像を拝見してきました。栗駒町の商店街の懐かしい町並みを
利用しての旧車イベント。確か今年が二回目になるはずです。画像を拝見した感じでは、
昨年よりも賑わいが増している感じですね。栗原電鉄の栗駒駅構内の画像もありましたが、
廃止になってしまったとは言え、構内は線路もそのまま残っていて良い感じですね。
ほんと、この構内だけでもいいから、トロッコ遊びが出来るようになればねぇ…。
さてさて、国道398号を利用されたようですが、僕も以前、このコースを途中のあたりまで
利用したような覚えがありますよ。稲庭の町を抜けて…。
国道の記号が付いていても、実は中身は林道、あるいはあぜ道みたいなもの…なんてのも
少なくありませんね。以前、11月にこれも宮城県だったかの岩出山という町で開催された
旧車のイベントに出掛けたことがありますが、このコースで行けばアッと言う間だわ!! と
選んだ国道を走ること30分以上。対向車がまったく無く、ちょっと様子がおかしいぞと
思っていたら、行く手には大きなバリケードが設けられていて、冬季閉鎖の文字が!!
♪ちぃ～ん! おいおい、まだ雪も降っていない11月なのに…と思ってみたものの、
仕方なく大きく迂回して岩出山へと走りなおす羽目になったことがあります。
今年も岩出山の旧車イベント、あるかなあ?! たぶんあると思います。
さて画像。新潟の十日町から野沢温泉を経て長野の飯山へと至る国道を走り、
飯山から峠越えして新潟の新井、上越へと出る国道で糸魚川を目指しましたが、
この画像は、その飯山～新井へと至るちょっと寂しい国道の途中で小休止した時のもの。
交通量は少なく、所々で心細くもなる国道ですが、景色はなかなか。でも夜は怖そうです。笑。
明日から平常運転。
国境の長いトンネルを抜けると、そこは雪国だった…とは川端康成の小説ですが、
国境の長いトンネルを越えると、そこは目の覚めるような真っ青な夏空でした。
先々週の土曜日の画像です。関越道のトンネルを越えたところにある“土樽”の
パーキング。クルマは他に、2台くらいしか居ませんでした。
先週の今頃は、糸魚川からの帰り道、豊科インターから長野道に乗ったかどうか…といった頃。
早いもので、もう一週間が過ぎてしまったわけです。で、その一週間を、夏休みにしていた
んですが、どこに行くでもなし、部屋の片付けや、普段はしようと思っても出来ない昼寝をしたりと
まあ、思う存分の骨休めというか充電というか、実は初めての一週間休みなんてのを
堪能しました。考えてみると今まで、なんとなく遠慮していたというか仕事を気にしてというか、
夏休みって言ってもホンの2、3日を取るのが関の山だったんですが、もうこの歳になると(笑)、
休む時ゃちゃんと休む! を実践しないといかんと、遅まきながらも目覚めました。
というわけで、明日からはいつものように平常運転ですが、ま、やることは売るほどあるので、
残暑に負けんようにぼちぼちと仕事モードのスイッチを入れようかと思います。
…というか思い出しましたが、台風が過ぎてやや涼しくなると天気予報が言っていたのに、
昨日も今日もぜんぜん涼しくありませんね。秋が顔を覗かせてからの残暑は、実はかなり
暑いんですな～。もう暑いのは飽き飽きしましたから、ちょっとくらいは涼しくなって欲しいね。
さて、'74ビートルのリアバンパーについてのコメントもたくさん頂戴しました。感謝感謝!!
追って、ご紹介したいと思います。
2007年9月 7日
VWのフェンダー交換で大汗大会!
皆さん、こんにちは。1965赤カブ@自宅です。
昨夜来の暴風雨は朝になって小康状態になり、間もなく雲が切れて止みました。
ただし早朝の通学時間帯は雨脚が強かったので、学校は休校となり、長女も次男坊も
台風さまさまで思わぬ休みが手に入り喜んでます。笑。
さてそんなわけで、雨が止んだ午前中から、懸案事項だった'74ビートルのフェンダー交換を
実施しました。パーツは先日いただいてきたUSEDの純正品であります。
↓長男坊主と一緒に、まずはオリジナルのフェンダー外し。ジャッキをかけてタイヤを外し、
作業性を高めてのお仕事です。ご存知のようにフェンダーは13mm頭のボルト10個ほどで
ボディに留められていますので、それを緩めれば外れます。2個ばかり、恐ろしく固いボルトが
あって難儀しました。
↓フェンダーが外れたので、作業はちょっと小休止。自宅ガレージ前の道路でこんな風に
お店を広げて作業をしてました。まるでキューバあたりのDIY作業風景みたいです。笑。
↓はいっ、新しいフェンダーが取り付きました。色は違えど、凹んでいるバンパーよりも
100倍良いです!! この後、新しく購入してきた'74年式用のバンパーブラケットをUSEDのバンパーに
取り付けて、車体の後ろ側から仮に当てて様子を見てみたら…な、何と! 2個のブラケットの間隔が
ボディ側の取り付け穴よりも狭く、付けることが出来ません。調べてみたら、バンパーに開けられた
ブラケット取り付け用の穴の位置が、もともと付いていたバンパーの穴と比較して
内側に開いている! 鉄道線路バンパーのリア用って、穴の位置が違う2種類があるのでしょうか?!
この辺に関してはまったく知識がありませんので、どなたかご存知の方がいらしたら、
ご教授いただければと思います。少なくとも、'74年式用の平板状態のブラケットと、
それ以降の形状が異なったブラケットとでは、バンパー側の取り付け穴の位置が違うのか?!
…そんなわけでバンパー取り付けは断念して、代わりにオイル交換を実施しました。
もしかして入手して初めてのオイル交換かもしれぬ'74ビートル。
手順を長男坊主に見せながら、アッと言う間にクイックな作業。笑。交換した後、
ちょっとその辺を一回りしてきてみ? とオーナーに言ったところ、ササッと自宅の周囲を一周。
どうだった? と聞くと、フィーリングがまったく違う! とのこと。そりゃそうです、今までのオイルは
真っ黒クロスケ状態でしたからね。まあ、これで、バンパー以外は作業を終えることが出来、
ひと安心といったところです。しかし、VWビートルのメンテは簡単でいいやね。
2007年9月 6日
今日は模型電車のハンダ付け組み立てを。
こんばんわ。横浜は台風の接近で暴風雨となってます。さっき、面白半分で表に出てみましたら
全身濡れネズミ状態になりました(当たり前ですね。笑)。これから夜中にかけて風雨がさらに
強くなるという予報なので、台風はいよいよ本番となるようです。
そんなわけで、今日は模型のハンダ付けをブチかましました。自分で言うのもナニですが、
驚くほど手際よく作業を続けたので、模型の電車の車体が何と一気にカタチになりまして、
続きは明日にでも行なって、はい、完成! という段取りを目論んでいます。笑。めでたく完成したら
画像アップしますわ。せっかくのお休みなので、何かひとつくらいは完成させないとね。
あ、手がけているのは、僕としてはかなり珍しい題材、関西の某私鉄の旧い電車です。
はい、画像。糸魚川の帰り道で通った大町の商店街通り。何だかまったく人の気配が
ありませんね。↓ この大町を抜けてしばらく走ると、黄昏はアッという間にやってきて、
前照灯のスイッチを引いてオンにしました。
2007年9月 5日
9日は宮城県の栗駒町で旧車大会!!
こんばんわ。今NHKのニュースなんぞを観ていますが、台風は明日の晩に
関東地方に超接近…の由。雨台風のようですので、道路冠水は必至かも。
最近の道路は水はけが悪いですからねえ。
さて、秋田の親戚のおぢちゃん(笑)からコメントをいただきましたので
ご紹介いたします。
●秋田の親戚？dododoですm(^^)m
お帰りなさい。しかしいつも思うんですが、本当に長距離を難なくこなしますよね。
赤カブも偉いけど、B滝さんの根性も凄いなって感心しています。
（でもあんなに綺麗なお姉さんが待っているんじゃ行きたくもなる？？）
私は９日に行われる宮城・栗駒のイベントに出かけようかと思っています。
（帰ったら報告します）
さて台風、このままの進路だと直撃の様子ですね。
当地は台風から離れているんですが、フェーン現象とやらで気温が３３℃、湿度８８％の
蒸し風呂状態です。台風・・・くれぐれもご注意下さいね。
↑dododoさん こんばんわ。根性は大したことないです(笑)。偉いのはVW。
40年以上も前のクルマが、ちゃんと実用になることを皆さんに知っていただければと。
さて、9日に宮城県の栗駒で開催される旧車のイベント…僕も行きたいと思ってましたが、
さすがに2週続けての遠征はちとキツイ。よってdododoさんのレポートをお待ちします。笑。
しかし栗駒のイベントはなかなか面白いですよ。古い町並みをそのまま利用して、
八百屋さんの店先にオート三輪、酒屋さんの店先に軽四輪トラックなど、雰囲気と時代とを
うまくマッチさせた展示がされるはずです。とにかく楽しんできてくださいまし。
あ、関東上陸した台風はそのまま東北へのコースを辿りそうなので、東北の皆さんも
ご注意くださいね。
さて画像。糸魚川のホテル・ルートインの駐車場に並んだ旧車たち。イベント当日の朝です。
画面には見えませんが、さらに別の場所にも旧車がわんさか停まってますので、
このホテルの駐車場が、そのままミニCCRといった感じでもありました。笑。
CCR関連のコメント
こんばんわ。台風9号は怪しげな北上を続けていて、関東・東海地方を直撃か? という
天気予報です。横浜は朝から、断続的な豪雨が降っています。今の空を見てみると…
うわっ、真っ黒な雲が南からものすごい速度で飛んでいます。今日明日、明後日くらいまで
荒れ模様の天気のようです。ま、どこにも行く予定はありませんが、この蒸し暑さは勘弁だな。
さて、糸魚川CCR関連のコメントをいただいてますので、ご紹介をばいたします。
●B滝さま、初めてお便り差し上げます。東京のタロウと申します。いつもブログを楽しく拝見
させていただいております。糸魚川のクラシックカーレビューおつかれさまでした。
白馬はもうは肌寒かったようですね。糸魚川、白馬、国道１４８号と聞けば、僕がまだ学生だった
２０ウン年前、白馬の落倉というところでペンションの居候をしながらスキー三昧の生活を送って
いたことを思い出しました。TA40のセリカにマカロニスパイクを履いて白馬の凍てついた山道を
走り回ったり、お客さんを白馬乗鞍岳山頂から新潟県の平岩までの山スキーツアーにお連れ
したり、ペンションの親父さんと新鮮な魚介類を求めて１４８号線を糸魚川まで幾度となく往復
したことがついこの前のようで、大糸線沿線は僕にとって第二の故郷のような気がしていました。
あいにくその時分はフォッサマグナミュージアムもなく、クラシックカーレビューも始まっていなかった
ように記憶しておりますが、もともと古い車が大好きだったので、いつかはCCRを訪ねてみたいと
思いながらも未だに実現していません。B滝さんやお友達の書き込みを拝見していると、何やら
とても楽しそうで、来年あたりぜひとも見学させていただきたいと思っております。
そうそうファセリアといえば、２５年も前のことですが、東京は駒沢公園通りにある小林写真館の
並びの一軒家に緑色の縦目が一台が生息していたことを思い出しました。リヤウィンドウには
当時の輸入元だった山田輪盛館のステッカーがあったように記憶しています。
つい懐かしく長くなってしまいました。これからも楽しいブログをお願いしますね。
↑タロウさん コメントありがとうございます。白馬のペンションでアルバイトをされていたんですか。
148号線を糸魚川まで走ったとか、平岩という地名とか、何だか他人とは思えぬ書き込みです。笑。
もちろんその頃はCCRのカケラもありませんが、機会がありましたらぜひ、CCRにお出かけを。
さてファセリアですが、駒沢に居ましたか?! 山田輪盛館(通称ヤマリン)のステッカーが
貼ってあったとは何と貴重な!! やはり、居るところには居る! というのが旧い外車ですね。
これからもぜひコメントをお寄せくださいね～。
●すぎてつでございます。こんばんは。
まずは、お帰りなさいまし。CCRもある意味トワイライトゾーンみたいですねー。（笑）
白馬はもう肌寒かったそうで。今度の台風ですけど、新幹線が止まると会社に行けない・・・。
もう何回かこういう目に遭っていますが、むしろ在来線の方が強かったりして。今回ばかりは
会社に前泊かな？と思ってます。ところで、最近気がついたことですが、
「Denim」（竹内まりやアルバムです）の8番目の「ラスト・デイト」の終わりに車のエンジン音が
入ってます。これって、私にはそのパタパタ加減？から36hpクラスのビートルのスタンドエンジンの
音に聞こえるのですが？どんなものでしょうかね？
↑すぎてつさん こんばんわ。竹内まりやのアルバムに入っているクルマのエンジン音が
VWのスタンドエンジンのもの?! という推理。恐れ入谷の鬼子母神でありますよ(笑)。
まだ僕は耳にしていませんが、あるいは本当にそうかもしれませんねぇ。
●はじめまして、こんにちは。ＣＣＲ楽しそうですね。
古い車は今見ても斬新なデザインが心をくすぐられますね。
写真のぺスパは、地味なんだけど存在感のある良いかんじですね。
私のスクーターもこんな感じに色塗り替えてしまおうかな！
↑ツカちゃん さま、こんばんわ。旧いクルマは今見ても斬新なデザイン…その通りですよ。
来年はぜひ、CCRに足を運んで、斬新なデザインのクルマたちをご堪能ください。
もちろん、CCR以外にも旧車が集まるイベントが各地で開催されますからね、
ご都合の良いイベントにお出かけになってはいかがでしょうか。
スクーターは何にお乗りなんでしょうか? またぜひ書き込みしてみてくださいな。
さて画像。毎年のCCRでお会いする新潟のVW乗り・Nさんです。彼のビートルは
シングルナンバーのスタンダードモデル。その辺がとても貴重な個体です。
今年のCCRにも元気な姿を見せてくれていましたが、会場では、フロントフードの
シールラバーの交換をやってました(笑)。CCR会場では時間がののんびりと流れますから、
簡単なメンテナンスが出来てしまうというわけ。Nさん、その後、ちゃんと取り付きましたかね?!
2007年9月 4日
台風が接近中。
皆さんこんばんわ。1965赤カブ@自宅です。
天気予報では、台風9号の接近で明日あたりから雨が降り始めるらしいです。
関東地方直撃か? なコースを辿りそうなので、予断は許しません。
イベントの日程と重ならなくて良かったと思いますが、台風接近ということは
湿った南風…が吹くということで、蒸し暑さは相変わらずなわけですね。
さて、日曜日に参加していた糸魚川CCRは、古いクルマの祭典なんですが、
会場の一角にレストアをしたと思しきベスパ50Sが停まっていました。
アイボリーともクリームとも言えぬテロテロなボディの塗装が良い感じの1台。
浅学のため、見た目では年式が判りませんが、何だか良いな～と思った
ベスパではありました。CCRにも、古いバイクの参加があっても面白いかも…。
2007年9月 3日
CCRの画像(一部)です。
再びこんばんわ。糸魚川で開催された日本海クラシックカーレビューでの写真を、
先ほどの書き込みのように、一部ですがご覧いただきたいと思います。
まず最初の画像。美山公園のフォッサマグナミュージアムが会場で、参加車は
CCRスタッフの的確な誘導で所定の位置に。VWグループは5台がエントリー。
↓日本海大賞を受賞したスカイライン・スポーツです。チャイニーズ・アイと称された
ツリ目の4灯ライトは、同じプリンス自動車のトラック、マイラーなどとも共通の意匠。
↓こちらが特別展示車のひとつ、1962年式ファセルベガ・ファセリア。車輌の脇に、
故人を偲ぶ写真が飾られました。
↓おおっ、見るからに速そうな“てんとうむし”。パレードランから戻ってきたところを撮影だ。
↓はい、お約束のヒスイレディーのお二人。今年もご苦労さまです。
…ということで、CCRの詳細なレポートは『カー・マガジン』にて。
糸魚川で夏を締め括る
こんにちは。1965赤カブは今日３日から遅い目の夏休みです。
先週の土曜日から昨日まで、糸魚川で開催された日本海クラシックカーレビュー(CCR)に
参加してきました。今年のCCRは数えて16回目。今年も大盛況のうちに幕を閉じました。
このCCRでは毎回、日本海大賞というコンクールデレガンスの一等賞が決められるのですが、
今年の大賞は、スカイライン・スポーツ・クーペでした。ミケロッティによる美しいボディを持つ
クルマで、生産台数は僅少。現オーナーはアイボリーに塗られた極上コンディションの個体を
自走にて会場に持ち込みました。いやあ、堂々たる美しさ…久しぶりに動くスカイライン・スポーツを
目の当たりにして感動しましたね。後ほど画像をアップしたいと思いますのでご期待を。
そしてCCRには、毎年特別展示車が話題になりますが、そのうちの1台は、紺色に塗られた
ファセルベガ・ファセリアという可憐なフランス車(1962年式)でした。
このクルマは、オーナーの運転でこのCCRで初披露したいと準備をしてきたものですが、
残念ながらオーナーは遠いところに旅立ってしまったため、クルマのみの参加となったものです。
大のクラシックカー好きを自認する人でも、ファセルベガの実車を見たことがある…という人は
そうそう居ないでしょう。それだけ希少・貴重な個体だということです。
このファセリアの姿も、後ほどアップしたいと思いますので、どうぞご期待ください。
…ということでCCR、8月と９月の狭間に開催されるとあって、夏を締めくくり、秋の訪れを
実感する節目のイベントです。イベントからの帰り道、赤カブをドライブしながら、この夏に
思いを馳せる…のが、自分的な夏のシメ方。帰路に通った白馬の町は涼しいを通り越して
肌寒くもありましたよ。ではまた。
« 2007年8月 | トップ | 2007年10月 »
