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2007年09月29日
ETC車載器設置!!
皆さん、こんにちは。1965赤カブ@自宅です。
今まで、ETC車載器の取り付けをやってました。入手した車載器はアンテナ分離型。
四角いアンテナ部分をウインドーのミラー脇にくっつける、おなじみノタイプです。
ちなみに車載器はヤフオクで入手、セットアップ込みで2000円也。
↓こんなやつです。どんなんでも、とりあえずは使えれば良し!
すでにETCを利用している方にはつまらん話かと思いますが、ETC初体験組としては
こんなものが本当に作動してくれるのかどうか?! ちょっとドキドキな感じです。笑。
↓まずは電源を確保しないと。マイナスは車体にアース。プラスはコネクターを使って
シガーライターに至る配線からいただきました。あ、こんな電気系作業の前に、バッテリーの
マイナス側を外しておきます。ショートすっと大変ですから。
↓その配線を室内に引き込んでおき、ウインドー中心の上端にアンテナ部分をペタリンコ。
アンテナからのコードを、まあ適当に這わせて…
↓本体はダッシュボードの上などにくっつけるのが一般的ですが、ビートルは置き場所が
ありません。で、幸いにもアンダーダッシュにパーセルシェルフがありますので、
そこに置いて使用することに。余った配線コードがちょっと目に余りますが、
今日はとりあえず設置することが目的。明日にでも美的センスを注ぎ、配線を
ちょっと目立たなくしますわ。笑。
…作業が終了したら外してあったバッテリーのマイナス側をくっつけて…すると、
車載器本体のランプが点灯してピーと鳴り、準備OKの合図が出ました。
あとはカードを挿し込んで料金所のゲートへ突っ込むばかりですな。笑。
…まだカードが無いので、車載器は何の役にも立ちません。
…あ、この手の機器に詳しい方に教えていただきたいんですけれど、車載器の電源は
常時オンで良いんでしょうか。VWをガレージに収めている時もランプが点灯してるのは
なんとなく気になるので、今は電源コードを抜いてありますが。
投稿者 滝沢隆久 : 2007年09月29日 16:45
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コメント
Ｂ滝さん兵庫の75 1200Ｌ片山です。ETCのﾒｰｶｰにより2種類の配線があります。1つめは配線が2本のﾀｲﾌﾟです（ACCとGND）2つめは配線が3本のﾀｲﾌﾟです（ACC,BAT,GND).
GNDはｱｰｽ、ACCはｴﾝｼﾞﾝがかかっている時に+12V、BATは常時+12Vです。配線に書かれている記号と説明書を見て接続してください。どちらのﾀｲﾌﾟもｴﾝｼﾞﾝOFFの時はﾗﾝﾌﾟも消えます。ｴﾝｼﾞﾝ停止時にﾗﾝﾌﾟが点灯しているのはETCのACCの配線を赤ｶﾌﾞのBAT（常時+12V）に接続されているからです。ご確認願います。77LEを新車で購入し10年乗って手放しました。1年前1ｵｰﾅｰのﾀｲﾌﾟ1を手に入れました。OBAKA生活10+1年です。もちろんETCも自分で取り付けました。
投稿者 片山 久夫 : 2007年09月29日 19:25
別に常時につながなくても動きますよ。
常時は抜き忘れ警告に使ってるだけと思います。たぶん。
何社かのＥＴＣ付けましたがいつも全部まとめてキーＯＮです。
ソケット付けてシガーライターから電源採ってます（笑）。
片山様、今晩は。以前お話しした白のＬＥ乗りです。
またお店で会いしましょう。
投稿者 77LE : 2007年09月29日 21:07
第三京浜の港北って”下り”で利用すると、ETCの
メリットがそんなに無いっすよね！？
東京から来て港北で降りる！
ＥＴＣ専用口は１ヶ箇所だけだし、しかも新横浜方面・・・
残りは全部手払いとＥＴＣの併用だし～
投稿者 kota : 2007年09月30日 09:40
