B滝のOBAKAブログ　"ビートル大盛り、麺固め”

フェンダー交換ご苦労様でした。きれいになりましたね！
親子での作業もなかなか良いっす！V(^^)W

バンパーブラケット左右は合ってまうよねぇ．．．
75年以降は前後同じタイプのブラケットですから74年まで
とは一が違うのかな？
その辺りの年式って結構微妙に違って使いまわしできないこと多いですね。
古い方が使いまわし楽だったりして．．(^^;

と12V情報には疎いのでm(_ _)mチャイナタウン。

違うみたいです。
ワタシも去年まで知りませんでしたが・・・。
高年式の方が細かい変更点が多いかもしれませんね。
ショップの社長、高年式の互換情報に強いので
いつも教えてもらってます。
とりあえず左だけ高年式ブラケットで・・・（爆）。

すぎてつでございます。
なかなか楽しい修理大会の図、ですね。ウチの息子も娘も今日は休校でした。3連休だぁ～と喜んでました。私は結局午後からの出勤と相成りました。で、バンパーステーですが、74年式でも前期型と後期型があったんじゃないでしょうか？（73年8月～12月と、74年1月以降のものとでちょっと異なるとか・・・。高年式ってこういうところで小さな変更をやっているらしいですよ。）高年式はその当時の時節柄、衝突時の強度アップやら作業性向上やらなにやらでボルトの取り付け位置を微妙に変えている可能性もあると思いますよ。あるいはひょっとして、ナナヨン号の現車は74年8月以降の「75年型以降の曲げ縁付きブラケット」に対応してボルト位置の変更だけを先取りしているのかも？私は機械設計屋ですが、そういうことはまま有りうることだ、と思います。鉄道車両にも「ちょっとした異端車」は存在するし・・・（笑）。でも、平板なので、ＤＩＹ追加工でなんとかなればよいですね。（でも、この板、厚いのでちょっと？）

あ～どうもirontail88デス
いつもお世話になっております^^;

さて、問題となっている？リアバンパーのブラケットに関してですが
プレスバンパーでも二種類ありますよ！
いや、最近のメキも考慮すると三種類かな？(汗)

基本的には74までが鉄板を張り合わせたようなブラケットで
75からは一枚の鉄板をプレスして形作ったような前後共通なブラケットです
これらの違いにより、リアバンパー自体も穴の位置が変わります
ではフロントは？とお思いでしょうが
フロントは75からバンパーにフラッシャーが埋め込まれるので明らかに構造が違います
恐らくその時に構造の簡略化とパーツの共用性を高める為に仕様変更したんでしょうね～

ちょうど切り替えの時期の固体って、フレームナンバー等から年式を探っても違う年式の物が付いてたりするんですよね
やはりこの目でしっかと見比べての部品調達が間違いをい防ぐカギになるのかもしれません(>_<)

ツカちゃんでございます。

親子作業ですか。実にうらやましい風景ですね。
私の子供は3歳ですが、いつか一緒にガレージライフを
楽しみたいものです。
素質はありますよ！暇さえあればガレージで遊んでいますもの。

ＶＷはバンパーが無くても絵になりますね！
シンプルなデザインなのにカスタムしだいではお茶目にも
なりワイルドになる。なかなか無いですよね！こんな車は！
個人的に好きだけど、購入するには嫁の説得が・・・