« 土曜の晩でごぢゃります♪ | トップ | ロクゴーとナナヨン »
2008年02月18日
この寒空に元気な森口カメラマン♪
こんばんわ。@会社です。今しがた、自分で書かなきゃならない原稿を全て書き終え、
ちょっと息つく時間が出来たので、オバカブログの書き込みやってます。いゃあ、
自分が頑張れば何とか時間内に終わるとはいうものの、書かなきゃならない原稿は、
書けるかどうか大いに悩むもの。た、頼むから原稿の神様降りてきてね! と念じつつ
キーボードをひっぱたいて文字をデスクトップ画面に打ち出す稼業は因果なもの(笑)。
ま、スキ好んで始めた稼業なので誰に文句を言えるでもなく、しかたなす～。
さてさて、昨日の取材はVW幌型乗りの森口カメラマンと一緒でした。
その森口さんから、カッコいい画像をいただきましたので貼らせてもらっちゃいます。
昨日、取材の待ち合わせ場所にVWで颯爽と登場した森口さんですが、何と
この寒空に幌を畳んでやってきた! 「バイク乗ってると思えば楽ですよ」とは参ったね。
いゃあ、元気だな～。ボクなんか今年に入ってからまだ一度も幌を畳んでいませんよ。
↑画像は山梨への取材の帰り道、ナイターでスノボやってきた時のものの由。
ビートルのリアにスキー板…ってのはかつてのゲレンデの定番ですが、スノボ板も
なかなか決まってますね。クルマも元気で何よりです。
さてここで、コメント２つご紹介ぞ。
●北原さんのモズライトの演奏、聞きたかったですね、北原さんの還暦祝いが2月10日に
あるからおいでよとToysの村上氏に言われたけど、息子の誕生日だったからな～、北原氏の
演奏模様の写真を載せてくれありがとう また、滝沢氏は間近で見られたのが羨まシィーです。
↑タッキャーさん こんばんわ。お初ですかね? よろしくお願いいたします。
2月10日は生演奏をかぶりつきで見てきましたよ。へっへ～♪ きっとまた、
ライヴなどで拝見拝聴する機会はあると思いますよ。おぢさんは演奏に燃えてますから(笑)。
●今晩はＢ滝さん、のぶやんです。私が構内に居たのは昭和５５年頃からです。国鉄に入った
ときは最初駅の切符切りでもさせられるかと思ったら大間違い、貨車との毎日の格闘に嫌気が
差して辞めた仲間も居ました。また大ヤード等は旅客ホームから見えない所だからいいですが、
中小の組成駅なんかは仕訳け線群がホームから丸見え、お世辞にも綺麗な格好ではない上に、
錆や油等で真っ黒になりホーム上の綺麗なオネーちゃんの目も気になったようですが、私の居た
駅はヤードが旅客ホームから離れていた為人の目を気にする事は無かったですね。
でもこの仕事は本当に危険な作業でした。５０～６０両引き上げた貨車を操車掛の合図で、
どんどんヤードへ連続突放、これを４人位であちこち飛び乗り制動させるんですが、万が一
躓いて隣の線に倒れたりでもしたら貨車の餌食です。また雨の夜はさらに怖い、ヤード灯が
有ったとはいえ、真っ黒な貨車が多かった当時は、ボヤボヤしてるとすぐそこまで迫っていたりして
ヒャッとした事も何回有ったか。ハンプヤードと違い平面ヤードは入れ替え機関車の速度次第で
貨車の転がる速度も違います。でもさすがのＤＥ１１でも６０両位の貨車相手では動輪が空転
したり、制動時には貨車に引っ張られ苦しそうでしたね。今回の写真の米タン、私は茅ヶ崎や
湘南貨物辺りに留置されていたのを仕事中見ました。
最初見たときは大きな数字が不気味でした。
↑のぶやん さん、こんばんわ。在職中の貨車話、ありがとうございました。
ボクら一介のファンは貨車見てあーだ、こーだと騒いでいるだけでしたが、実際に
お仕事として貨車と格闘されている方々のご苦労は大変なものがあったとお察しします。
特に、到着した列車を分解して仕分けし、再び組成するプロセスは昼夜・天候など関係なく
行なわれていたもの。お書きになっているように危険とも隣り合わせです。いゃあ、本当に
ご苦労さまです。また昔話をお聞かせください。
次回の鉄道古写真も貨車の巻にするつもりですので、お楽しみに♪
投稿者 滝沢隆久 : 2008年02月18日 19:01
トラックバック
このエントリーのトラックバックURL:
http://www.hobidas.com/blogmgr/mt-tb.cgi/27159
コメント
（画像を拝見して…）カメラマンさんもＶＷも元気ですね～
私も若い頃はビートルにロシの板背負わせてゲレンデヴァーゲンしてたっけ…
…あっ！その時の純正スキーラックがまだ残っていたはず。
近々実家に行って探してきますわ...(^k^;
投稿者 ミドリガメ : 2008年02月18日 21:21
