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2008年03月08日
'74バグ、カスタム化計画
こんばんわ。@自宅です。
今日は午前中に、長男坊が運転する'74に乗り、フラット4さんに買い物に出掛けました。
買い物の内容は、'74のカスタム化計画に必要な各種パーツ類。
MONZA GTスタイルのマフラー、ハイテンションコード、009デスビ用のハイパフォーマンス
ローター、クロームタイプのオアクリーナー…といったところ。色々と、スカッとした走りに
したいと画策している長男坊のチョイスです。
で、早速帰宅してパーツ類の取り付けを行なうことに。まずはお買い物してきたパーツを
'74のリアに並べて写真を一発。
デスビのローター、エアクリーナーなど、簡単に取り付けが出来るものからサッサと
取り付けて、この状態で試運転。何だか、エンジン音が変わり、吹けがかなり良くなった
のが、クルマの脇にいるボクにも判りました。ドライヴしてみた長男坊もそれを実感した
ようです。たとえ安価なパーツでも、それを交換しただけで調子が変わったことを体感
できるのが空冷VWの良いところ。よ～しっ、さらにハイテンションコードを交換してプラグを
掃除して再度セッティング。それからです、いよいよストックのマフラーを外しに掛かりますが
何と2本のボルトが錆で固着して外れない…。おおっ、ど～するど～する!?
悪戦苦闘1時間、やっとボルトが外れ、各部分をクリーンにしてマフラーを仮セット。
おおっ、接続箇所の合いはバッチリ。で、一生懸命にセットして作業完了。
しかしかなり時間を食ってしまったので辺りはもう薄暗くなりにけり。
とりあえず、エンジンを始動してみると、おおっ、このマフラーは謳い文句の通り、
ポルシェサウンドです♪ またまた近所をテストドライヴしてみる長男坊。
かなり良いフィーリングのようで大満足。まずはめでたしのカスタム化第一弾でした。
ところで、MONZAマフラーにはストックマフラーに付くコントロールボックスがありません。
ヒーターを元通り効かすとなると、ヒートエクスチェンジャーの一端とファンハウジングとを
長いヒーターホースでつながなければいけないんでしたっけか?
どなたかご存知の方、ご教示いただければと思います。
投稿者 滝沢隆久 : 2008年03月08日 19:18
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コメント
すぎてつでございます。こんばんは。しばらくするうち、B滝さんのお誕生日、だいぶ過ぎてしまいましたね。おそくなって？おめでとうございます。（笑）今朝は外出するカミサンの代わりに、小田和正ライブのチケット予約で電話かけまくりでした。普段こういうことをやりつけないので、予約が取れた後はぐったり・・・。ナナヨン号は着々とカスタム化するようで。ウチのは着々とフツーの？（今もフツーですが）状態にすべく、パーツを入手したまでは良いですが、バスケットでの指のケガや冬の手アレで今年はまだ十分いじくれていません。明日はいじくろうと思います。
投稿者 すぎてつ : 2008年03月08日 23:16
はいどーも^^;
なんか呼ばれたみたいですので登場致します(笑)
>ヒートエクスチェンジャーの一端とファンハウジングとを
長いヒーターホースでつながなければいけないんでしたっけか?
そのとーりです。と言うかそれしか手立てはありません
ワンオフでチンの根元付近までダクトを設ければ話は別でしょうがね
ただ、ヒーターホースがマフラーに接触すると熱と振動で切れますので、定期的にチェックするようにして下さい。
それと、この手の純正以外のマフラーにして
更に社外のエアクリーナーに交換すれば
必ずやアイシングの痛～い洗礼を受けますので、
ご子息にも大先輩より充分すぎるほどご指導してあげて下さい(汗)
ではでは
投稿者 irontail88 : 2008年03月08日 23:57
あらら・・・ニアミスで御座いましたね～kotaでございます。
私も土曜日は終日、深沢・等々力・用賀辺りを徘徊し、
フレックスさんで気になる６７を確認してまいりました。
あのシングルナンバー君は既に嫁いでましたが、他にも
気になる固体が有ったので、長々とお話を聞いて参りま
した。
帰りに用賀１丁目の交差点でジュリア君が駄々こねてま
した。横断歩道の真上でスト決行中と見受けましたが、
運ちゃんはなにを思ったのか、トランクに顔を突っ込んで
なにやら・・・
『トランク開ける前に、押してでも車退けろよな～・・・』
と、思ったのは私だけじゃないハズです(ToT)
フレックスさんを後にした直後だったので、落ちかけている
嫁の心証が、スンゴク悪くなったのは言うまでも有りません！
投稿者 kota : 2008年03月09日 15:32
