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2008年3月12日
'74カスタム化・その②
こんにちは。@今しがた出社しました。「社長出勤だなあ～」と言われるかも。笑。
おいらは社長でも偉いサンでもありませんが、自宅で作業をしていたのと、
立ち寄り一件でこんな時間になってしまいました。HaHaHa!!
さて、自宅での作業は↓下の画像をご覧ください。
エアクリーナー、デスビのローター、ハイテンションコード、そしてマフラーを交換した
長男坊の'74ビートルですが、まだヒーターホースが未装着なこともあってヒーターが
効かない。暖かくなったとはいえ、まだまだ寒い時期なのでこれはイの一番に
取り付けなきゃ…ということで、拙宅ガレージ前でなにやらゴソゴソと。
ボクにとっては珍しくも何ともない作業ですが、ビギナーには自分のクルマを
自分でいじることが面白くなってきたようで、泥沼に落ちる一歩手前の状態。笑。
それを傍で見ているだけではつまらないので口や手を出してしまう親父。笑。
ヒートエクスチェンジャーとファンハウジングとをダイレクトに結ぶため、
ヒーターホースは耐熱性のアルミ製にして見栄えを良くしました。しかし、
オリジナルのエンジンチンを取り付けようとするとホースが入る穴の真下に
マフラーチューブが来てしまうのでNG。とりあえずはチン無しの状態で
一件落着とすることに。
ところで、エアクリーナーを替え、マフラーも替え、ローターやコードなども替えて
吸い込みと排気を良くし、さらに電気もバシバシ流れるようにした結果でしょうか、
レスポンスと燃費が良くなった…と長男坊のインプレッション。
おおっ、それは良かった、親父もやりたいぞ! …ということで、さあ仕事だっ!!
投稿者 滝沢隆久 : 2008年3月12日 12:46
コメント
今の季節は大丈夫と思いますが、エンジンチンがないとオーバーヒートを招くのでご注意を。
それにしても、外国産パーツの粗悪さには辟易しますね(^^;
投稿者 ます : 2008年3月12日 14:30
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