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2008年03月31日
真夜中のトラブル!!
昨夜来の雨は午前中まで降り続きましたが、もうこの時間はお日様が顔を出してます。
さて昨日は、お台場で開催されたVWジャンボリーに出掛けてきたのですが、
やはり大きなイベントに参加した翌日は、余韻に浸るというか楽しかった気分のまま
過ごせます。参加された皆さんの多くが同様のお気持ちでしょう♪
で実は、'65と'74の2台で無事に帰宅してめでたし!! だったんですが、夕方から
長男坊主は'74で再び外出しました。そして事件は、夜中に帰宅する途中で発生!!
帰宅の途中で'74が止まった…と。自宅の比較的至近な場所のようなので、
とりあえずはJAFにお願いして連れ帰ってもらうよう伝えました。程なくして
JAFの積載車で'74とオーナーは無事帰宅。夜中でしたので詳細は判りません
でしたが、走行中にエンジンが止まり、以後クランキングはするも初爆が見られず。
ガソリンはOK。クランキングはするのでバッテリーもOK。簡単な目視では、
コード類の外れも見られず。
すると残るは、火が飛んでいないか燃料が送られず…か。コイルの突然死や、
ポイントのヒールが磨耗してポイント開かずか。いずれにしても明日、ご近所の
Air Coolさんに診ていただくことにしたようです。お手数お掛けしてすみません。
↓さて画像。昨日のVWジャンボリーには、VWバスのお店が20軒以上出ていました。
この写真もそんなお店のひとつ。個人的には雰囲気の良さで萌え～♪のバスです。
プラモ少年の成れの果てとしては、プラモのバスを改造して、こんなお店バスの
モデルを作ってみたいな～と。上手く出来たらネタにもなるし…笑。
投稿者 滝沢隆久 : 2008年03月31日 14:27
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コメント
こんばんは～
ご子息の74号ですが、一応ヒューズ切れと燃料ポンプのピン抜けを確認してみて下さぁい
突然死する時は、おおかたさもない原因ですんで^^;
(ご子息が妙な所を弄られた場合はこの限りではありませんが(笑))
投稿者 irontail88 : 2008年03月31日 20:16
すぎてつでございます。こんばんは。昨日のお台場は少々ゆっくりめに出かけ、寒いので早めに帰宅・・・でした。幌だけボロボロのコンバチが居ましたけど、夕方からの雨は大丈夫だったでしょうかね？Ｂ滝さんにもお目にかかれるかと思いましたけど、あれだけ沢山の人、人、人・・・ではなかなか・・・です。また今度。で、エンジンかからず、ですが、燃料ポンプのピン抜けのほかに、私が昔乗ってた03Ｓは、キャブのニードルピン（と言っていたな～、確か）が寿命？だった、というのがありました。ホント、突然エンジンがかからなくなりますね。当時の修理票でも残っていればいいのですが、そのときは収集癖は無かったもんで（笑）。でも、パーツ交換であっさりなりましたよ。
投稿者 すぎてつ : 2008年04月01日 00:28
この祭、「ＶＷエンジン突然死原因追及ポイントチェックリスト」でもお作りなされてみられることを２世さんにお奨めしたいですな
電気系、ヒューエル系、エアー系、スターター系、・・・・なんて分類しながらどうですかな？
その道の本や雑誌類記事、ＷＥＢブラウジングだけでも色々な情報や経験談が得られますし、１世さんからちょっと支援依頼情報でも発して貰えたら多くの先輩達から貴重な情報を寄せて貰えるように思いますな
１世を超えるＶＷエンスー２世誕生になりそうな期待が。
投稿者 air-cooled flat-twin-car rider : 2008年04月01日 08:58
この祭、「ＶＷエンジン突然死原因追及ポイントチェックリスト」でもお作りなされてみられることを２世さんにお奨めしたいですな
電気系、ヒューエル系、エアー系、スターター系、・・・・なんて分類しながらどうですかな？
その道の本や雑誌類記事、ＷＥＢブラウジングだけでも色々な情報や経験談が得られますし、１世さんからちょっと支援依頼情報でも発して貰えたら多くの先輩達から貴重な情報を寄せて貰えるように思いますな
１世を超えるＶＷエンスー２世誕生になりそうな期待が。
投稿者 air-cooled flat-twin-car rider : 2008年04月01日 08:59
