2008年7月
2008年7月30日
3日の日曜日はVWで本牧へドライヴ♪
拙宅の長男坊主は、今朝2時ごろに起き出して、ルーフにボードを乗っけた'74ビートルで
波乗りに出掛けてしまいました。行き先は大磯のあたりだったようです。
朝8時ごろにはリビングルームでゴロ寝してましたが、詳細は訊いていないので
波のサイズがどーだったかは判りません。まさに夏真っ盛り…という感じですね。
さて、今週末はもう8月です。気のせいか日暮れの時間が早くなってきて、
暑い中にも、ひたひたと秋が忍び寄ってきていることを実感したりします。
で、今度の日曜日8月3日は、横浜本牧にある mooneyes area1 で、恒例の
VWモーニング・クルーズが開催されますね。朝8時に現地集合で、10時ごろまで
みんなでそれぞれの愛車を眺めたりする、まったりイベントです。
mooneyesさんとFLAT4さんによるコラボ・ミーティングで、確か今回が3回目。
1965赤カブは地元横浜に棲息しているので、ミーティングに出掛けてみようかと
思っています。皆さんも、夏の早朝、散歩を兼ねてのハマ・ドライヴどーですか?!
★ここをクリックすると現地の地図が出ます★
本牧でのミーティングを楽しんだ後は、area1でお買い物をするも良し、
山手や元町に行ってみたり、中華街で美味しい中華料理をいただくのも良し。
遠くまで行かなくたって、横浜には楽しいスポットが沢山ありますよ。
カミナリ三日♪
こんにちは。@会社です。
夕べは東京の都心方面などが激しい雷雨に見舞われ、電車が止まるとか停電になるとか
大騒ぎだったようです。拙宅のある横浜の田舎は、雨は大したことがありませんでしたが、
夜空を瞬間昼間のように明るくする稲光と、そこを貫く稲妻が物凄く、しばらくの間、
2階のリビングの窓から空をずっと眺めてました。落っこちたり、被害が出たりするのは
困りますが、夜のカミナリは、眺めている分には面白いなあ…と思ったりして(笑)。
今日も、空には入道雲がムクムクと湧き立っているので、場合によっては夕立が
来るかもしれませんね。まさに“カミナリ三日”という言葉通りです。
さて、去年の今頃も同じような画像をアップした記憶がありますが、この暑さは
果物や木の実など、やがて訪れる収穫の秋のためには欠かせないもの。
この前出掛けた青森でも、リンゴがたわわに実っていました。美味しそうだったな。
拙宅近くの栗林では、まだ小さいものの、青々としたイガに包まれた栗の実が、
すくすく育っています。↓栗ごはん、ゆで栗…などなど、早く食べたい栗の実ちゃん!!
↓横浜と言っても田舎なので、ほぼ360度で空を見渡すことが出来る場所が多いんです。
この画像は駅までの通勤コース、鶴見川沿いの道から見た夏空です。
さぁて、ひと頑張りするとしますかね。
2008年7月29日
局地的な豪雨
こんにちは。@会社です。
昨晩のニュースでは、局地的に降った猛烈な豪雨のことが報じられてました。
川の急激な増水や氾濫などで、被害や死者が出たとのこと。被災地の皆さんには
お見舞い申し上げます。ここ最近の雨は、局地的な豪雨ってパターンが多く、
これが地球温暖化の影響かどうかはまだ判らないそうですが、雨の降り方が
亜熱帯や熱帯地方のそれにも似たものになってきているのは確かのようです。
今日も午前中に、拙宅のある横浜方面ではカミナリ混じりの豪雨が降ったようで、
同じ方面に在住のライター、T桑さんから電話がありましたので、
「ヘソ出しているとカミナリさんに取られるよ」と言ってあげました(笑)。
さて、kotaさん からのコメントをご紹介しておきましょう。
●富○○丘学園のタカコちゃん・・・・
元気かな・・・・明大前駅で待ち合わせしましたね・・・・
私の母校は東東京でBEST4で惜敗でありました。
そんな事はどーでも良くて！
米沢ラーメンを食べるなら、山形大学工学部正門前の【やまと屋】と、
聞いております。普通の昔からの中華そばやサンでありました。
３時ごろはしっかり準備中になるので御注意です♪
TPOが合えば行って下さいな～
http://samidare.jp/yamatoya/
↑おおっ、ラーメン屋さんの耳より情報、どうもありがとうございます。
で、富士見丘学園?? のタカコちゃん…ですかあ?! 青春してますねえ。
明大前で待ち合わせとは…僕も高校時代は京王井の頭線の明大前駅を
利用してましたから、何だか人ごととは思えぬ思い出話(笑)。
授業をサボって肉まん食べに行ったとか、初めてタバコを吸っただとか、
今だから話せる与太バナシが多々あるのも高校時代。
あれから既に、40年は経過している遠い日のマボロシですな～。
2008年7月28日
祝：甲子園行き!!
そういえば、土曜日でしたか(昨日だったかな?)、弟からメールが来て、
「鶴高の野球部が甲子園に行くぞ!」と。早稲田実業との試合に勝って
甲子園に行くことになったようです。すげえじゃん!!
鶴高とは、日大の鶴が丘高校のことで、僕も弟もここが母校。しかも
弟の息子(甥っ子)も今、在学中という、鶴高つながり(笑)。
普段、野球には興味がない僕ですが、母校が甲子園行きを決めたとなると
テレビを観る楽しみもあろうというもの。既に発表されている対戦表では、
強豪・鹿児島実業とぶつかるらしく、果たしてどうなりますやら…。
頑張って欲しいものであります。
余談ながら何年か前の夏の大会では、拙宅の長男坊主が通っていた高校が
何と優勝したのでした。全国一となるっていうのは、やはり凄いことなんですね。
土日は模型いじりでした。
こんにちは。@会社でお仕事お仕事♪ 7月最後の週が始まりました。
今年は梅雨がずぅ～っと続いていたせいか、気分的に7月が短い雰囲気。
で、今週はもう、7月最後の週というわけです。学校は夏休みの真っ只中のようで、
何とも羨ましい状況。ま、せめて涼しい電車に乗っかっての通勤がささやかな楽しみ
といった感じですが(笑)、今朝乗った東急田園都市線の電車が“あざみ野”駅で
約20分程度止まってしまい、思わぬ足止めをくらいました。理由は、“青葉台”駅で
人身事故発生。まあ、朝っぱらからとんでもないことでしたが、その程度の足止めで
済みました。
さて、見てきたものにすぐ感化されるというか影響されるというか、単純極まりない
僕ではありますが、先般の東北行きで山形県は高畠町に保存されている山形交通の
旧い凸型電気機関車ED1型を見てきました。今回が2度目か3度目になるこの機関車の
見学ですが、実は昨日一昨日の2日間を利用して、この“川崎製凸型電機”の模型を
いじくりました。うちの押入れ模型店には、そのものズバリの“東急デキ3021”という
キットが眠っているのですが、いじくったのはキットではなく、車体エッチング板という
素材のようなもの。勢いづいてほぼ良いところまでカタチになりましたよ。
いつものように画像は、もう少しマシになってから皆さんにご覧いただこうと思いますが、
実際に現物を見てきただけに、頭の中にあるイメージをカタチにしてゆく作業は
いつもよりもかなり捗りました。ま、お楽しみにといったところで♪
↓山形交通高畠線に働いていた川崎製の電気機関車ED1型。昭和4年製造の
骨董品です。この手の保存機関車にしてはコンディションは良い方だと思いますが、
こんなふうに実物が残っていてくれると、模型親父は工作がし易いのも正直なところ。
同じカタチの機関車は今、東急こどもの国線沿線の長津田工場の構内に居ます。
…さてさて、kotaさんから、ホーロー看板画像をご覧になってのコメントが届きました。
●山形県の高畠町ですね！
私も出張で先週その界隈を徘徊しておりました(^-^)
来年のNHK大河ドラマは、あの近辺が領地だった上杉謙信さんに関する話みたいです。
米沢ラーメンの画像がありませんが、まさか・・・・
↑ありがとうございました。高畠界隈をうろうろされていたんですね。奇遇だな～
米沢ラーメンは、今回は食べてません。現地で、10月に旧車ミーティングがあると
聞きましたので、それに出掛けた際にでも、食べてこようと思っていますが。
2008年7月27日
無数のホーロー看板
今日も暑いですね。今しがた、赤カブの洗車を終えました。
旅の汚れを洗い流しましたが、オーナーが汗だくになりました。笑。
さて、秋田のdododoさんからコメント届きました。
●おはようございます。鼻の下が長～いdododoです。
大曲から横手に向けて１３号線を走ると、中間点の六郷の道沿いに、
一風変わった古物屋さんがあります。
ホーロー看板は勿論のこと、昔の生活道具、はては消防自動車
（日産パトロールかな？）や小型漁船まで・・・
通りすがりの際は、一度覘いてみる価値もあるかと思います。
（と言っておいて、自分は一度も立ち寄ったことがありません・・・勇気が無くて・・・笑）
↑dododoさん、ありがとうございます。で、その骨董屋さんは↓ここですね?!
以前から、何だか怪しく面白そうな骨董屋さんだと思っていましたが、
今回もお店の前を通り過ぎただけ。信号停車したので写真は撮りました。
国道沿いに無数のホーロー看板を掲げているので、とにかく目立ちますね。
2008年7月26日
夕立がやってきそうな横浜です。
今日は遠くから祭り囃子が聞こえてきます。拙宅のある横浜のあたりも、
今日明日は夏祭りが催されるようで、長男坊主以外の子供たちはみな、
お祭りに出掛けてしまいました。…ん?! 祭り囃子とともに、遠くで雷鳴も!!
こんなに暑いので、夕立がザ～ッと来てもおかしくありません。
さて、コメントをご紹介しなくては。
●わはは・・・多謝ですm(^^)m
車を見に行ったハズなんですが・・・いい年してお恥ずかしい限りです。このことは
内密にお願いします・・・って・・・そっか、この板で全国展開ですね。
↑秋田の dododoさん です。黒石のキャンギャルを目にして鼻の下を伸ばして…の
コメントでした。ええ、秘密にしますとも!! 大丈夫ですわ。笑。
●東急６０００系は懐かしいですね＾＾実は自分生まれは等々力、育ちはつきみ野。
つまり大井町線＆東横線＆田園都市線沿いで生きてきています。なので、５０００系とか
６０００系、７０００系世代です。田舎が長野なのでアマガエルは東急引退後も乗ってました。
日比谷線のステン車両も走っていました…長野電鉄です。今、広島にいます。
ＪＲでは可部線が走っている所になります。そこでは現役で１０３系が走っています。
のんびりとした単線の区間です。古い車両は個性があっていいですね～
↑神奈川からお仕事の関係で広島に転勤された Aniki さんです。
VWのみならず、鉄道にもご興味がおありのご様子、何よりです。今回、弘南鉄道で
見てきた6000系電車…言うまでもなく元東急の電車ですが、僕は実に東急時代の
思い出はあまり無いのです。ただし同じステンレス車でも、7200型などと共に
ちょっと古めかしいスタイルには大いにそそられます。また広島方面の鉄の話題も
どうぞお知らせくださいな。
●同行した同級生です。先週はお会いできて嬉しかったです。
黒石で再発見したものは男というものでした(>_<)。
せっかくのレトロな町並み…昔の浴衣でも着てほしかったなぁ。
あんな折れそうな足を出さなくても(^-^;。奥ゆかしくね(^_-)。
嫉妬と笑ってくださいな。
いやいや、訂正、綺麗なオミアシのお嬢さんたちでした。
男どもの鼻の下がだらーとしていたのは暑さのせいばかりではないようで…。
来年は同行考え直さないと…(T-T)。
↑tokominiさん こんにちは。先週の黒石では大変失礼いたしました。
dododoさんとは同級生とのことで、いやいや、大変ですね(笑)。さて、実におっしゃる通りで
黒石の旧車ミーティングの会場を闊歩するおねーちゃんなら、浴衣姿というのも
なかなかオツだと思います。主催者の方々にお話をしておきますよ。
また折に触れ、コメントをよろしくお願いいたします。あとでmixiにもお邪魔させて
いただきますよ。
さてさて、雷鳴は段々と近くなってきました。空も、何となく怪しい雰囲気に。
こりゃ、ひと雨きそうです。
↓画像は、山形の高畠町で見掛けた、昭和のホーロー看板。
やっぱり、由美かおるのアース看板が、この手のものでは白眉ですね。
2008年7月25日
先週の今頃は国道13号走ってたな～。
7月25日金曜日。先週の今頃は、新庄から横手に向かって国道13号線をひた走り。
窓を全開にして走ってもなお、むわぁ～っとした熱風が入り込んできて
「暑いなぁ～」と思いながらステアリングを握ってました。国道は順調に流れていたので
熱風でさえ、車内に入ってくれば御の字でしたが(笑)。
早いもので、そんな東北ドライヴから、もう一週間が過ぎてしまいました。
さて、東北秋田のVW乗り、dododoさんとは黒石で一年ぶりに再会を果たしましたが、
そのdododoさんからのコメントが届きましたのでご紹介するです。
●本当にお疲れ様でした。鉄な写真のお土産・・・ありがたく頂きますm(^^)m
レースクイーンですが・・・うっかり写真を撮るタイミングを逃してしまいました（悲）。
何度もすれ違っては鼻の下伸ばしていたんですがね・・・後ろ姿がまた宜しくて・・・
同行した同級生の女性が、
「何鼻の下伸ばしてんの、あれは見せパンなんだから・・・」
お叱りを頂戴してしまいました。男は幾つになっても・・・ですね（爆）
↑爆。そうですか、写真を撮るタイミングを逃しましたかあ?! それは悔いが残りますね(笑)。
僕もリアスタイルは見るだけでしたが、ここでもう一度、フロントスタイルの画像を
アップしておきたいと思います。↓はいどうぞ!! クリックすると大きくなりますです。
閑話休題。このクソ暑い最中に、作らなきゃならん本を一杯抱えていまして(笑)、
一体何から手を着けたらよいのか…と、頭の中はやや煮えた状態です。困ったもんだ。
皆さん方には、良い週末をお過ごしくださいますよう。
2008年7月24日
みちのく麺紀行 其の一
こんにちは。@会社です。今日もめちゃ暑い!! クーラーの効いた電車とバスとで出社してますが、
電車は冷気の吹き出し口に最も近いところに陣取って全身をクールダウンするのが定番。
何せ大汗かきなんで、ドッと噴出してくる汗は我慢なりません(笑)。
さて、昨晩の地震には驚きました。東北の一関でも地震に遭い、帰京してからも地震。
しかも昨晩のは、震源地から遠く離れた横浜でも のたのた と長いこと揺れましたから、
まだ東北に滞在している時に遭遇したらビビリましたよ、きっと。今回の地震は
震度が大きかった割には被害が少なかったようで、それは不幸中の幸いだと思います。
さてさて、ここでいつものように麺の画像をアップしておきたいと思います。
題して「みちのく麺紀行」ってところでしょうか。笑。
最初のは、秋田県は横手の名物、やきそばです。これは肉玉(にくたま)の大盛り。
横手市内には沢山のやきそば屋さんがありまして、どこがいいかといつも悩むんですが
ここんちは今まで何回も入ったことのあるお店です。まあ単純に、ソースやきそばですが
麺は太め、具も肉や野菜、タマゴなどがこってりと入った、どちらかと言うとコテコテ系。
美味いっす。この一皿で結構腹一杯になります。
こちらは、国道13号をずんずん北上中に見つけた味噌ラーメン屋さんちの味噌麺。
花火で有名な大曲を過ぎたあたりだったと記憶してますが、行き当たりばったりで
飛び込んでみたら、これが大当たり!! 麺は固めにしてもらいましたので腰があり、
味噌スープとの絶妙なコンビネーションを楽しませてもらいました。
これは、青森は黒石の名物とされているスープやきそば。ん?! スープパスタってのは
聞いたことがあるけれど、スープやきそばってのは何だあ??? まずは海鮮スープやきそばと
いうものを注文してみました。好みは色々あると思いますが、やきそばはスープの中に
入れないほうが良いなあ…というのが正直な感想。ま、何度か食べると意外にも
ハマってしまうかもしれません。しかし、いろんな麺があるもんだなあ。
…ここでは、以上3品をご紹介してみました。東北で食べた麺はまだまだ色々ありますので、
追ってご紹介などしてゆきたいと思ってます。
東北で強い地震!!
さきほど、テレビを観てましたら緊急地震速報という画面になり、しばらくしてから
横浜の拙宅がユサユサと揺れ出しました。それかに間もなく、東北地方で強い地震という
ニュース速報が出ました。岩手で震度6強!! 昨日までずっと出掛けていた場所が
押しなべて強い震度に見舞われたようで、1日ズレていたら地震大嫌いなので
絶対に腰を抜かしていたことと思います。しかし最近の東北は良く揺れます。
秋田のdododoさんからは既にメッセージをいただいていますが、
東北各地の皆さんには、引き続き余震などにご注意ください。
ちなみに、横浜の震度は3でした。
2008年7月23日
北東北のお土産画像
こんにちは。北東北出張の伝票整理やらメールチェックやら、暑いなあ～と思いつつ
やっていましたら、もう夕方だべさ。東北の、ゆったりと流れる時間に身を任せていたので、
東京に舞い戻った今日は、何だか体内時計がおかしくなってる感じです。笑。
さて、昨晩帰宅時にレースクイーンの画像をアップしておきましたら、ビートル@あるじから
コメントが入りました。↓
●ススス、スカート短くない？(^^;
今回も良く走りましたねぇ〜直前に厄払いできて良かったっすね。
まずは無事ご帰還されたようでなによりです。お疲れさま！V(^^)W
↑むむう…、さすがは年の功。スカート丈に注目するとは隅に置けません。
で、おっしゃる通り、スカートはウルトラミニのレベルでしたので、バックショットは
何より目の保養…おっと、自主規制でございますよ。
●Ｂ滝様長旅ご苦労様でした。
直前のトラブルがありましたがご無事で何よりですV(^o^)
写真の両隣にチラ見しているのは、レビトレと２ＣＶですかな？
２ＣＶは一度購入を考えた車種。シンプル構造でキビキビ走るのが気に入りましたが、
良いタマがなく断念。気付いたらスーパー７になっていました。
町でみるとやはり手にしたい車のひとつですね！
↑ツカちゃん さん からも画像をご覧になってのコメントいただきました。
そうです、両隣は、レストア済みのレビンと足として活用されている2CV。
今年のこみせミーティングにも、色々な旧車が参加していましたが、いずれもみな、
走ってナンボの元気な個体が多かったと思います。うちの赤カブもまあ、そんな
1台かと思ったりしてます。
さてさて、以下に、簡単ですがお土産画像の一部をご覧いただこうと思います。
まず最初の画像は、山形県は高畠町にある、旧山形交通高畠線の高畠駅舎の前で
小休止した時のものです。鉄道は既に廃線となっており、線路はありませんが、元の
駅ホームの部分だけは残されていて、そこに、この線で働いた電気機関車と電車、
そして有蓋車の3輌が保存されています。この駅舎は、この地で採れる高畠石という
石で出来た立派なもので、一見の価値あり! です。
↓こちらは、高畠駅からほど近い、高畠町の商店街通りのとある一軒のお店前。
この通りには、昭和の名残とも言うべき旧い時代の建物が比較的多くあって、
隔年での開催になりますが、この通り道を会場として旧車のミーティングが
開かれます。この写真を撮っていたら、地元の方が、今年の10月に開催ですよと
教えてくださいました。日にちは追って調べておきます。
↓場所はいきなり青森県に飛びまして、弘南鉄道大鰐線に在籍する電気機関車、
ED22 1型の全景です。去年は弘南鉄道の弘南線に在籍するED333型を撮りましたが、
今年はED333型も勿論のこと、今まで見たことが無かったED22 1型を大鰐駅構内にて
撮影することが出来ました。アメリカ製のとても旧い電気機関車で、昔々は国鉄の
ED22型として3輌の仲間が活躍していました。ここのカマが1号、2号は三重県の
三岐鉄道に、3号は長野県の松本電鉄に、それぞれ現存しますが、三岐の2号は
現役を退いて沿線に保存されています。弘南鉄道の1号は、この大鰐線で長いこと
貨物列車の牽引に働いてきましたが、現在は冬場の除雪用ラッセル車を押すのが
仕事です。このED22型は、拙宅の模型戸棚の中に2輌が鎮座していることもあって、
殊更に愛着のある機関車のひとつです。
↓で、これが大鰐線に在籍する雪かき車(ラッセル車)のキ105。国鉄で使用されていたものを
ずっと以前に払い下げを受け、以来大切に使っています。昔はこのタイプのラッセル車は
国鉄線に数多くいましたが、現在は、弘南鉄道の2輌と津軽鉄道の1輌とを合わせた
都合3輌だけ。ハッキリ言って産業文化財に指定されてもおかしくないお宝車輌です。
↓大鰐線のED22とラッセル車は21日に見てきたのですが、沿線にはカメラを手にした
大勢のファンの姿が。ん? 何か珍しいものでも走ってくるのかなあ? と思ってましたら、
実はこれでした。弘南鉄道6000系電車!! その昔は東急電車だったヤツでして、
どうやら久しぶりに走ったようです。で、たまたまパチッと撮れたのが、赤カブがチラリと
写り込んだ6000系電車の写真です。弘前方面から走ってきて、大鰐駅に進入するところ。
↓さてさて、こちらは先般惜しまれつつ廃止となってしまった「くりはら田園鉄道」の
細倉マインパーク前駅脇に保存されている、栗原電鉄時代のED202型電気機関車。
元々は762mm軌間用だった機関車を1067mm軌間に改軌したものなので、
真正面から見ると車体幅に対しての車輪幅がかなりのガニマタで愉快です。
この機関車の模型はまだどこのメーカーからも発売されていないので…むにゃむにゃ。
せっかくなので、機関車をじっくり撮影した後、赤カブとの2ショットを撮り、ここを
後にしました。
さてさて、以上が簡単ですが、とりあえずのお土産画像ですが、よく考えて見りゃ、
ご覧いただいた画像の大半が鉄道がらみですな(笑)。
あっ、そう言えば、21日の夜は岩手県の一関に居たんですが、地震がありました。
ビジネスホテルの上階の部屋だったので、揺れた揺れた!! この方面では先般の
大地震があったばかりで、未だ余震が来てもおかしくないなあ…なんて思っていたら
本当に地震が来たので、ビックリ。いつまでも揺れが続いたので、これはまた
大地震かあ?! と、瞬間覚悟を決めましたよ(笑)。では、与太話はまたあとで。
北東北を走りまくった!
こんばんわ。殆ど真夜中ですが、今ちょっと前に東北遠征から戻りました。
詳しい話は追ってゆっくりするとして、まあとにかく今回も、走りましたね～。
出発時の距離計は71194マイル、帰着時の距離計は72302マイルなので、
72302－71194＝1108。この1108に1.6を掛けますと、1772.8kmと相成ります。
さて、文章だけじゃつまりませんね。何キロ走ったなんて話よりも、やっぱりコレ!
クラシックカークラブ青森のミーティングには、毎度レースクイーンのお姉さんが
華を添えるので、取り急ぎ撮りたてホヤホヤの画像をば貼っておきます(笑)。
秋田のdododoさん、もう無事にお帰りですよね?!
2008年7月16日
赤カブのトラブルは無事に解決。
こんばんわ。@自宅にちょっと前に舞い戻りました。
昨晩は赤カブのトラブルで散々な目に遭いましたが、先ほどの書き込みのように
今日はロシナンテ医院のドクター清水が積載車で往診に来てくださり、赤カブは
その積載車に載せられてロシナンテ医院に出掛けました。
で、実は先ほどロシナンテ医院から、見事に治った赤カブで帰宅したというわけです。
↓拙宅ガレージ前でさっき撮影したフロントバンパーです。
あまりキレイじゃないですよ…とドクターは言ってますが、ひしゃげてしまった
バンパーをそのまま付けて走るわけにもゆきませんから、立派なものです。
VWマークの刻印が入ったバンパーステーはサンドブラスト＋塗装をしていただいたので、
新品状態になりました(嬉!!) まあとにかく、出発前に取り付いて良かった!!
↓じゃ～ん!! その内部で短絡してバッテリーあがりを招いたジェネレーターは廃止。
オルタネーターが装着されました。バッテリーも一新したので、もう大丈夫でしょう。
…というわけで、東北遠征の前に発生したトラブルに慌てましたが、モノは考えようで、
出発してから、たとえば東北道の上で止まってしまったら目も当てられません。
まあとにかく、ロシナンテ医院のドクター清水には、またまたお手数をお掛けいたしました。
ありがとうございました。加えて、まだご紹介をしていませんが、コメントをお寄せ
くださった皆さんにも、どうもありがとう!!
オマケの話。九州沖縄の近くに台風が来ていまして、その台風野郎は今後、進路を
本州方面に向けてくる可能性もあるようです。うわ～あ!! 北東北のどこかで、
何年か前のように大雨に降られるかも?! なんでしょうか?! 参ったな～。
トラブルの顛末を速報で!!
こんにちは。今日も地獄のような暑さです。
さて、昨晩ブログをアップしましたが、赤カブのバッテリーがアガってしまうわ、
牽引ロープを変なところに引っ掛けたためにバンパーがパーになるわ…散々な目に
遭いました。バンパーの件は自分が間抜けなことをしたので仕方ないとして、
バッテリーあがりは困りました。というのも、今搭載しているバッテリーはまだ1年も
経っていない、比較的新しいものなので、それがアガってしまうとは何か別なところに
原因がありそうだからです。しかも、うまくすれば明日の晩に東北道に駆け上がろうと
してもいるところなので、トラブルのタイミングは絶妙です(笑)。
そんなわけで昨晩中にロシナンテ医院にメールをしておき、今朝一番で電話をしましたら、
ドクター清水はありがたいことに積載車で往診してくださるとのこと。この暑いさなかに
「地獄でホトケ」状態です。
↓最初の画像。ひしゃげてしまったバンパーを今朝一番で取り外すの図。
ダメになったのはバンパー本体とブラケット。オーバーライダーや取り付け板などは無事。
おおっ、そうだ、1967シロの時代に九州に出掛け、Tool-Boxの二木さんからいただいた
USED純正ブラケットを温存していたことを思い出して、それを使うことにしました。
↓フロントバンパーレスとなった赤カブ。いつぞやリアの写真も撮りましたが、
バンパーレスはなかなか精悍な顔つきになります。このまま東北に出掛けても
良いかしら?! な気分(笑)。しかし、好事魔多し…という例えもあります。たまたま
バンパーレスな時にフロントをヒットしてしまわないとも限らないので、ロシナンテ医院に
お願いしてUSEDのシングルバンパーを探していただくことにしました。取り付けは
出発までに間に合うか?!
↓そうこうしているうちにロシナンテ医院の積載車が到着!! 心細かった気持ちが
一気に勇気百倍です。で、早速ドクターの診察が始まりましたが、バッテリーを
テスターで計測したところ、冗談抜きに本当にスッカラカン!! オーナーのお財布と
同じで、電気(お金)を使うばっかりで溜めておくことが出来ず、昨晩の帰り道で
完全に使い切ってしまったようです。何が原因なのか?? で、新しいバッテリーを
とりあえず載せてコードを接続してみると、バチッ! と端子で火花が散りました。
「これはどこかでリークしている!!」 むむう…
↓いきなりの結論です。リークしてました。場所は、何とジェネレーター本体。
不用意にいじったりする部分などではありませんが、発電機本体の中身のどこかで
短絡しているのが原因。これは拙宅ではどうにもならんことなので、発電機交換と
相成り、赤カブはロシナンテ医院の積載車に詰まれて医院に行くこととなりました。
♪ドナドナど～な～、どぉなぁ～!!
エンジンルームの見た目優先ということでジェネレーターを使用していましたが、
今回のドラブルを機にオルタネーターにすることにしました。しかし発電機内部で
短絡するとは…ドクター清水も、これは珍しいと笑っていました。
★本トラブルのネタには多くの皆さんからコメントを頂戴しました。追ってご紹介
するとして、取り急ぎ、トラブルの顛末を速報でお伝えした次第。
2008年7月15日
とんだ災難です。泣き笑い
赤カブに電圧計を取り付けたのは夏前のこと。オンオフスイッチによって作動させることが
可能なので、エンジン始動前にスイッチをオンにしてバッテリー電圧をチェックすることが
可能になっています。
先ほど、会社を出る前にオンにした時、今朝は14Vあたりまで指していた指針が10Vを
切ったあたりにあり、一瞬、あれっ?! と思いながらも走れば充電もするだろうとスタート。
間もなく指針は12Vのあたりを指したので、それで良しとして第三京浜に駆け上りました。
で、都筑インターで降りて一般道を拙宅方面へ。指針は11V～12Vのあたりに居ました。
拙宅が近くなって田んぼの中の道に入り、用事があって停車してエンジンを止めました。
そして再始動…あれっ?! エンジンが掛からない!! メーター内の赤&緑ランプも点きません。
バッテリーが上がってしまったようです。万事休す…♪ちぃ～ん!
たまたま拙宅の近くだったので自宅に電話をし、長男坊主にベンツで牽引してもらいたいと
伝えると、間もなく救援車がやってきました。赤カブには常時、牽引ロープを積んでいるので、
久しぶりにそれが役に立ちました。ベンツにはリアに牽引フックがありますが、赤カブは
ロープを掛ける場所探しに苦労しました。まあとりあえず、フロントのバンパーブラケットの
付け根にロープを巻き付け、牽引にていざ出発!!
約10分ほどの牽引ドライブにて拙宅へと続く曲がり角を曲がった時のことです。
バキ～ン! という怪しい音がフロントから聞こえました。ん?! 何かがどうかなったのか?!
拙宅ガレージ前に到着して、赤カブのフロントを確認してみると、あららっ!!
赤カブ自体の荷重に耐え切れず、ロープが巻きついていたバンパーは外側に
へしゃげてしまってましたとさ!! ♪ちぃ～～ん!!
↓凹みましたが、気を取り直して撮影してます。なんだかな～。泣き笑い。
…バッテリーは上がるわ、バンパーはパーになるわ、とんだ災難です。再び泣き笑い。
まずはバッテリー上がりを何とかしないと、明後日の晩からの東北行きは危うい?!
自己診断ですが、ボルティッジ・レギュレーターが寿命を迎えた気配もあります。
ただしコイツがイカレて来ると、メーター内の赤ランプが点滅し始めるんですが、
今回は点滅はしていなかったなあ。いずれにしても、スッカラカンになったバッテリーは
交換必至でしょうか。あ、それと、バッテリーがOKになっても、東北行きは
フロントバンパーを外しての走行になりますな。へしゃげたバンパーは戻りませんし。
猛暑の兆し?!
こんにちは。既に猛暑の気配を感じさせる火曜日15日です。
今日は赤カブを動かしてましたが、全開の窓から入ってくる風は熱気!!
ガソリン価格高騰の影響か、交通量が少なくなった大通りはしかし、
エアコンなどをバンバン効かせているクルマたちが発する熱気が
渦巻いてます。昨年の夏も同じようなことを書きましたけれど、
地球温暖化対策が叫ばれてはいるものの、少なくとも大通りを行く
クルマの熱気を浴びてみれば、何がエコで何が悪影響のモトなのか、
もうワケが判らなくなってきます(笑)。
↓どこかへ出掛けるのもウザったい時、拙宅では時々庭先でBBQなどを、
ぶちかましてます。出掛けたつもりでお肉も奮発(笑)。まあ安上がりです。
そんな時、こヤツも仲間入りするんですが、全身毛皮のワンコは夏が超苦手。
臆病な性格でもあるので、早々に部屋の中へと逃げ込んでしまいます。
部屋の中などでは、フローリングの床にペタッとお腹をくっ付けてクールダウン。
ワンコはワンコで苦労があるのかもしれませんが、傍から見ている限りは
「毎日が安楽な日々」って感じではありますね。とても羨ましいです。
皆さんのお宅のワンコはいかがですか。
2008年7月14日
朝から「鉄」の話題にて…
おはようございます & お暑うございます。朝から、とんでもない暑さです。
梅雨はまだ明けていないと思うのですが、この暑さだと早晩明けますね。
昨日、ジージー蝉の声をこの夏初めて耳にしました。田圃の蛙の鳴き声は
6月の頃よりもちょっとだけ静かになってもきています。
いきなりローカルな話題ですみません(笑)。さて、昨日2700型という旧い蒸気機関車の
模型の画像をアップしましたら、秋田のdododoさんから早速にコメントいただきました。
●毎度～dododoです。
2120型、2400＆2500型はともに明治期の花形機関車ですよね。
ただ2700型の存在は知りませんでした。
C10＆11やC12のルーツ的な存在なのでしょうか。
早く塗装が終わった姿を見せて頂きたいものです。
どんな客車を牽引したら似合うんでしょうねm(^^)m
当時のタンク機関車は、軸重が１３ｔ強。
後のC57やC61とほぼ同様ですので、タンクながら幹線用機関車であったことが
伺われますね。おっと車のブログに・・・長々と失礼しました。
↑dododoさん、ありがとうございました。さすがにお詳しい(笑)。
英国産／国産の2100、2120型、ドイツ産の2400型、アメリカ産の2500型…
これらの形式はすべてC1の軸配置を持つB6グループですが、アメリカ産の
2500型は粗製乱造の傾向にあったようで性能的には今ひとつ。そこで、
先輪を装備して1C1となった2900型、従台車を装備してC2となった2700型、
そして外観的には大きく変化した3000何ちゃら型へと一部が改造されました。
2700型はただ1輌が、北海道の美流渡炭砿専用線に払い下げられて昭和の
40年代まで働きましたので、その姿は鉄道の雑誌や本などで見ることが出来ます。
今作っている2700型も、北海道の炭砿専用線に流れ着き、石炭車やボロい客車などを
引っ張って働く姿をイメージしていますので、引っ張らせる客貨車などはそんな連中を
実は既に数多く用意しています。ま、それには早く工作を終え、塗装をしなければ
なりませんが(笑)。気長にご期待くださいますよう…。
閑話休題。専用線などで貨車の入換をする機関車…今から10年くらい前は
毎週の土日の早朝などに横浜・川崎の工場地帯に出掛けては、現地に少なからず
残っていたディーゼル機関車にカメラを向けてました。最盛期はとっくに過ぎては
いたものの、さすがに京浜工業地帯の真っ只中にはあちこちに線路があって、
入換用の機関車を何輌も見ることが出来ましたが、今、同じ場所に行って
機関車が見られるかと言えば、殆どだめ。機関車どころか、線路自体が無くなって
しまったところばかりですから(笑)。
↓この機関車は、浜川崎にあった第一セメントの専用線で撮影したもの。
塗装がなかなか綺麗でしょう?! それもそのはずで、東北は石巻の専用線から
引っ越してきたばかりの撮影でした。この第一セメントの専用線、昭和40年代の
初頭まではドイツ製の旧い蒸気機関車1400型が働いてたことで知られています。
初めて浜川崎の操車場に出掛けた中学生の頃、港へと延びる引込線の片隅に、
別の旧いドイツ製蒸気機関車を見付けて大興奮したことを思い出しますね。
2008年7月13日
国鉄2700型蒸気機関車ここまで出来た!!
日曜日の晩になりました。来週の今頃は旅の空の下なので、
昨日今日は自宅で出来ることや、やらなきゃならんことなどをやってました。
横浜は先ほど、パラパラと雨が降りましたが、中途半端な降りだったので
これが湿気と蒸し暑さを増長させてたまらんことになってます。
↓こちらの画像は、昨日書きましたとおり、長距離走行に備えてのオイルと
プラグの交換風景。ガレージに頭を突っ込んで、いつものように手馴れた作業。笑。
プラグは今まで、NGKの焼け型4番でしたが、通常の5番を装着しました。
↓先ほど(お昼過ぎ)の画像。早朝から波乗りに出掛けていたうちの小僧が
バタバタと音を響かせて帰ってきたところを撮りました。波乗り＝VW!
ルーフにボードを載せたところが、やはり絵になるクルマですな。
ちなみに出掛けた先は湘南辻堂。今日は波が無かったらしいです(笑)。
↓さてさてこちらは、ただ今工作中の国鉄2700型蒸気機関車の模型。
午後、ホンのちょっと工作をしまして、ここまでのカタチになりました。
工作途中の仮組み写真なので、ロッドの上下が逆になっているなど、
おかしい箇所もありますがご覧いただければと思います。
この機関車は、2700型用上回りエッチング板を用いて2120型キットを改造したもの。
下回りを延長して1軸従輪を2軸従台車にするなど、実物同様の改造箇所が
実は多々あります。概ねカタチにはなりましたので、昨日や今日は空制仕様の
配管などを現物合わせで工作しましたが、まだ放熱管回りの工作は未着手です。
上回りは空制配管を完結させればほぼ完成で、下回りではまだいくつかの
ディテール・パーツの取り付けが控えています。
実はここ一、二週間のうちにバタバタとカタチになりつつある2700型蒸気機関車ですが、
エッチング板を切り抜いて立体にしてから何と、10年近く箱に入れたまま押入れの中で
熟成させていた…という代物。ま、あと半月ほどもすれば塗装へと漕ぎ着けられるかと
楽観的に構えてはいるところですが(笑)。その後の工作が進んだら、またご覧いただき
たいと思います。
2008年7月12日
これからひと仕事?!
こんにちは。@自宅で、これからVW赤カブのオイル交換をするかなあ…と思案中。
何せ今日も蒸し暑いので、作業は大汗大会必至だからです(笑)。
しかしまあ、来週の今頃は北東北の美しい景色の中を走っているはずなので、
作業をやっておくに越したことはなく、アイスコーヒーでも飲んだら気合を入れたいと
思ったりしつつ、とりあえずゆったりとした土曜の午前中を過ごしてます(軟弱。大笑)。
さて、来週、黒石のミーティング会場でお会いする秋田のdododoさんから
コメントが届きました。
●dododoです。黒石が１週間後に迫ってきましたね。初参加なので楽しみにしています。
当地からは「日曜道」仲間が現地で集合予定。私もベンツグレーのワーゲンで馳せ参じます。
お会いできるのを楽しみにしています。
↑dododoさん、ありがとうございます。黒石のミーティングには初参加とのことですが、
なかなか楽しいですよ。で、参加される方は、黒石市役所の駐車場に
午前8時30分～10時30分までに集まってください。そこで車輌1台につき1000円の
参加料を払って登録後、しばらくしてからまとまった台数で車輌の展示場所である
｢こみせ通り｣に移動します。あとは、通りに並べられた旧車を楽しみ、ギャラリーの
皆さんや同じ旧車仲間の方々とクルマについて話をしたり各種の出店を覗いたり…。
例年、かなりの人出となりますよ。
…しかしdododoさん、秋田から青森はそこそこの距離があるものの、
横浜～青森の比じゃありませんね(笑)。近くて羨ましい～!
閑話休題。先日来ゴソゴソといじっている1/80スケールの古典蒸気機関車模型は、
多分明日くらいには概ね完成の域に達するものと思います(細部以外は)。
その段階でザッと写真を撮って、ここにアップしたいと思いますので、同じ穴の
ムジナたる模型親父の皆さん、ご期待ください(うわあ～、大風呂敷広げてしまった。笑)。
2008年7月11日
ねんきん特別便
週末金曜日になりました。毎度の常套句ですが、一週間が早い!!
まだ梅雨明けはしていないんですよね?! むわ～っと蒸し暑い陽気は勘弁して欲しいと
切に願います。何せ 腹デブ になってきているせいか、大汗かきなもんで(笑)。
さて、昨晩帰宅したら、一通の封書が届いていました。↓これです。
社会保険庁という役所が、人様から預かった年金の記録を、極めてズサンな管理をして
多くを紛失し、膨大な金額が支払い宛先不明で宙ぶらりんになっていることが発覚。
…そんなことが大きな社会問題になっていることは皆さんもご存知でしょう。
食品の産地偽装や賞味期限の改ざん、ガソリン価格や各種生活物資の高騰など、
よくもまあ次から次へとインチキなことや生活困窮につながる出来事が起きるものだと
半ば呆れ顔で日々を過ごしていると、年金記録に関する不祥事などはつい忘れ去られて
しまったかのような気もしてきますが、この問題は現在もなお継続している重要事項。
で、社会保険庁が少なからずのお金を掛けて、全ての年金受給対象者に手紙を
出して確認作業を進めている…と理解しているんですが、ようやく、現役の勤労者にも
確認の手紙が届き始めたようです。昨日届いた手紙もそんな1通なのでした。
中身を確認したところ、幸いにも最初に勤めた会社から現在勤めている会社まで
間違いなく記載されており、その間に支払ってきた社会保険の記録にも間違いは
ありませんでした。訊いていた話では、緑色の封筒が届いた人は記録の確認が
概ね出来ている…とのことでしたが、それでも場合によっては記録が漏れていたり
不明扱いになっていたりするものがあるかもしれないと。何だかいい加減だね。
まあとにかくも、記録は大丈夫だったので「間違いねぇぞ!!」という返答用紙を
送り返さねばなりません。
しかし、人から預かったお金の記録を無くしちまったとか、着服したとか、
そんなことがまかり通ってしまっていたこと自体が「アホ馬鹿」そのものですな。
2008年7月10日
元町リカちゃん、'08年夏バージョン
こんにちは。@会社です。来週末の北東北取材行きに関連して、宿泊予定のホテルを
ネットで予約してました。便利な時代ですね～。その昔は辞書のように分厚い
「全国ビジネスホテルガイド」なんてのを片手に、片っ端から電話を掛けまくって
いたことを思うと、デスク上で色々と検索して価格や利便性を比較検討し、OKならば
クリックひとつでアッと言う間に予約完了ですからね。長生きはするもんだべさ(笑)。
今週末は赤カブを軽くメンテナンスして長距離走行に備える予定です。
閑話休題。以前、拙ブログで話題にしたことがある「横浜元町リカちゃん」ですが、
その2008年夏バージョンが登場したようです。服や靴、そして手にしている小物など
全てを横浜元町にある有名ファッションブランドのアイテムで決めたリカちゃんで、
第一弾と第三弾はいずれも大好評のうちにSOLD OUTになったのを受けて、
待ってました! の第四弾リリースというわけです。
↓これが、2008年夏バージョンのスタイル。
第4弾「横浜元町リカちゃん2008 EDITION」を限定発売 !!
横浜人形の家では、シリーズ第4弾「横浜元町リカちゃん2008 EDITION」を限定発売します。
横浜元町が誇るブランド「キタムラ」「フクゾー」「ミハマ」「スタージュエリー」「ポンパドウル」
そして今回、「近沢レース店」も加わって6大ブランドになり、さらに充実した
横浜元町ブランドづくめのスペシャルなリカちゃんです。
今回もヘアスタイルの変更など新デザインで登場です！
●2008 EDITIONの特徴
★「スタージュエリー」特製の花ピアスは純銀（シルバー925)製♪
今回は「ピンクゴールド」に変わりました！
★「フクゾー」のロゴ入りワンピースとカーディガン
★カバンはもちろん「キタムラ」で決まり！今回もnewデザインです♪
★足元は「ミハマ」でエレガントに。今回はnewデザインです♪
★「ポンパドウル」の赤い紙袋は元町ファッションにぴったり！
★「近沢レース店」の日傘でお嬢様風に！
★このほかミハマのロゴマーク入り靴箱(紙製)が付属します♪
価格12600円(税込み)
横浜人形の家 ショップ 「ドール＆トイ」 phone：045-212-3512
http://www.museum.or.jp/yokohama-doll-museum/
あ～、ここしばらく元町に出掛けてないなあ～。
2008年7月 9日
忙殺の間隙を縫って…
こんにちは。↑上の画像…何だか“昭和”を感じさせる店構えだと思いませんか?!
時間はちょうどオヤツ過ぎ(笑)。僕はまだ、昼飯を食っていないので、やきそばという
文字に惹かれます。このお店は、青森は黒石の町にあるんですが、その黒石へは
来週末に出掛ける予定です。この町で毎年この時期に
「こみせミーティング」という内外旧車を対象としたイベントが開催されていまして、
それに参加&取材をばブチかまして来ます。毎年会場で、多くの方々からお声を
掛けていただくので、今年も皆さんとお会いするのを楽しみにしているところです。
復路では宮城の仙台でガレージの取材も行なって来る予定。あ～忙しっ。
さて、季節はもうちょっと後ろに下がった9月の7日には、これまた毎年恒例の
「日本海クラシックカーレビュー」が、新潟の糸魚川で開催されます。
赤カブはすでにエントリーの申し込みを済ませましたが、今年は何年かぶりに、
同じビートル幌型にお乗りの 羽場裕一さん もご参加と、昨日ご本人とお話して
確認しました。仕事的には8月過ぎまでパツパツな弊社編集部ですが、その
間隙を縫って地方イベントに遠っ走りをしないと、煮詰まってしまいそうです(笑)。
…しかし良～く考えて見ると、横浜～青森は遠い～わな～。
さぁて、これから昼飯を食って、その足で出掛けてきますです。
2008年7月 8日
『くいだおれ』閉店の日
いゃあ、今朝は土砂降りの雨でした。カミさんに駅までクルマで送ってもらいましたが、
さすがに今日は、電車の冷房はかなり強力な設定でしたよ。蒸し蒸しですから(笑)。
さて、まだだいぶ先の話だよな～なんて思っていたら、実は今日7月8日は、
大阪道頓堀の食事処『くいだおれ』が閉店を迎える日。きっと今頃は大変な賑わいに
なっていものと思いますが、ニュースなどでは、閉店を宣言してからこのかた、
約8億円近くもの経済効果があった由。確かに僕がくいだおれに出掛けた時も、
とんでもない賑わいで、食事をするために列をなす人たちの数は半端じゃありません
でした。そんなに儲かったのなら、閉店しなくても済むのにな～なんて思いますが(笑)。
で、店頭で観光客などの人気を一身に集めている『くいだおれ太郎』の去就ですが、
このまま道頓堀に居続けるらしいですね。ま、これだけ人気者になったら、別の場所
っていうわけにはゆかないでしょ。↓前にもアップした太郎の正面カット。
↓で、太郎を後ろから見てみたカット。みんな正面から撮影してますから、もしかすると
こんなカットは珍しい?!(笑)。
↓しかし道頓堀は、お店の看板がとにかく派手だ。有名なカニ道楽の大きなカニは勿論、
大きなタコやら狸やらが、競争のようにしてアイデンティティを誇示しています。
これは、道頓堀極楽商店街というアミューズメントビルの看板。こんな顔の親父、
その辺に居そうですな～。
拙ブログをご覧になっている関西方面の方。今日のくいだおれの様子をご存知でしたら
コメントなどしてくださるとよろしいわ。毎度おおきに。
閑話休題。昨晩のニュースで観た洞爺湖サミット初日の模様。何だか
あまり期待の出来そうにない感じでもありました。今晩のニュースはどうでしょうか。
2008年7月 7日
電車内の不愉快
今朝目覚めたら、月曜日だというのに雨がしとしと降っていました。
週の始まりの日に降られると出鼻をくじかれるというか、気分が一気に
しおしおのパーになりますね(笑)。毎週月曜日は所属編集部のミーティングが
あるので、いつもよりも早めに家を出て電車に乗るんですが、時間が早い分、
混雑もなかなかで、しかも雨が降る日の電車内は冷房が入っているとはいえ
湿気が多く蒸し暑く、不快指数が一気に上昇します。さらに今日は、途中の
区間で電車が急制動をかけたので僕の横にいた乗客がドドドッと倒れ掛かり、
足を踏まれるわ体当たりされるわで散々な目に。ところで皆さんはこんな時、
倒れ掛かってしまった相手の人にひと言「失礼」とか「すみません」と言いますか?!
今日、倒れ掛かってきたヤツらはひと言も挨拶なし。“倒れたくて倒れたんじゃなく、
倒れ掛かったのは揺れた電車のせい”とでも言いたげな顔をした非常識なヤツら
ばかりでした。たとえ電車が揺れたせいだとしても、「すみません」のひと言で
お互いに不愉快な気分は飛んでしまうのに、そんな挨拶が出来ない人が意外にも
多いのはヤですね。
豚やネコ、イノシシに狸といった動物は言葉を持たないので挨拶など出来るはずも
ありませんが、少なくとも猿よりは進化した人間ならば、社会生活を送る上で
挨拶は人と人との潤滑剤として有用です。でも挨拶ひとつ出来ない人が多い。
残念ながら会社にだってそんなのは居ます。
閑話休題。土曜日の晩に模型を携えて来宅したO君。相変わらず驚異的な
ペースで1/80・16.5mmゲージの模型車輌を作り倒しており、日付が変わるまで
いい歳をしたおっちゃん2人が模型を肴にダベリ続けたのでした。
実はO君を迎え撃つために、仕掛かり品の中から1輌の機関車を引っ張り出し、
土曜日の日中にちょいと工作を再開して何とかカタチにしました。それをO君に
見せたところ、何とO君も同じ形式の仕掛かり品があるというではありませんか。
ここはひとつ、どっちが早く完成させられるか?! 競争だあ～…って、そんなに
上手く事が運べばしめたものです(笑)。
↓画像は、マイクロキャスト水野というメーカーが製品化した国鉄2500型蒸機の
完成品画像。国鉄を経て北海道の炭砿専用線に活躍した個体をプロトタイプと
したもので、得体の知れぬ配管やディテールがゴテゴテとくっ付いて模型心を
そそります(笑)。えっ、こんなのにそそられるのはオマエだけ?! ってか。
実はO君を迎え撃つために工作を再開した機関車は、こんなゴテゴテ機関車の
仲間でして、近々このブログ上に画像をアップしてご覧に入れたいと思います。
自分で言うのも変ですが、その大半を自作した素晴らしい作品です(笑)。
月中に予定している青森旧車ミーティング行きがほぼ固まりつつあります。
足は赤カブですが、今回は燃費を細かく計って記録し、ネタにしようと思ってます。
折りしも今日から、北海道の洞爺湖では環境などをテーマとしたサミットが開幕。
当然のことながら原油を始めとするエネルギー問題も議題となるはずですが、
果たして先進国首脳が寄り集まっての会議で、問題解決に向けた動きが
どれだけ前進するかは不透明ですね。テレビのニュースなどを見る限りでは、
ガソリンなどの燃料価格高騰で瀕死の状況にある各業種の様子は緊急を要します。
2008年7月 5日
そろそろ梅雨明けも近い?!
こんにちは。昨日は轟わたる雷鳴で目覚めました。大気の状態が不安定とかで
夕方過ぎにも雷雨があるという予報。楽しみにしていたんですが、北関東方面のみで
横浜はスカでした(笑)。今日はむちゃくちゃ蒸し暑い夏日になりまして、大汗大会です。
そろそろ梅雨明けも近いのかもしれませんね。
さて、昨日は私用があってお休みいただきましたので、土日を合わせると３連休♪
でも色々とやることがあったりしてあたふたと動いてます。今晩は、ご近所の模型鉄
O君がまたまた新作模型を引っさげてやって来る予定なので、今しがたまで、迎え撃つ
模型をゴソゴソといじってましたよ。さてO君はどんな作品を持って来るのか?!
ところで、休みの日でも昼食は大抵麺が中心で、下の画像は昨日の昼食の伊太利亜麺!!
↓こちらはさっきオヤツ代わりにいただきました東北は白石近辺の名物、ウー麺。
ウー麺とは温麺と書きます。ご当地モノのインスタント麺ですが、これがなかなかの美味。
先般、仙台の手前のあたりまで出掛けた際に、いつくか仕入れてきたものです。
♪はい、お次は皆さんからのコメントご紹介です。
●Ｂ滝様こんにちは。箱根登山鉄道ですか。
スイッチバックして走行していく数少ない鉄道。大好きな鉄道ですよ。
年に数回箱根に行きますが、必ず乗車します。
ただ未だアジサイの時期に行ったことが無いので今月末あたり行ってみようかな。
↑おおっ、ツカちゃん さんです。アジサイ電車は月末だと旬をちょっとすぎてしまっている
かもしれませんよ。
●dododoです。最近は、毎週のように日曜日や土曜日、どっかに顔を出して
旧車談議三昧です。先週はお仲間のお見舞いに集まったら、例のお馴染み、いすゞキャブオーバーバスで駆け付けた強者も居ました。
その後は入院中の某氏も一緒に、市内プチ観光！ 道行く人の視線が快感でした。
一番下のプリンスＰＵ（名前は失念）、私が小学校３年生くらいまで我が家にありました。
色も同じです。荷台に布団袋を積み込み、家族４人で（道交法違反だな）温泉に
出かけたことが想い出されます。いや～感動ものです。
さて、今年は黒石に行けそうです。お会いできるのを楽しみにしています。
↑dododoさん こんにちは。商用車の画像にある一番下のモデルがお宅に
あったんですか?! それはなかなか凄いです。こヤツはプリンス自動車のマイラーという
トラック。画像のものは2灯ですので初期型、後期型になると4灯でツリ目になり、
真正面から見ると、あの有名なスカイライン・スポーツに良く似た顔になります。
黒石にはいらっしゃいますか?! お会い出来るのを楽しみにしてますよ。
●遅ればせばせながら『VW BUS MEMORYS』を購入しましたが、Ｐ１２５に
見覚えのある『燃える男の～赤いトラ・・・・赤カブ君が！！』私にも経験がありますです。
心中お察し致します(T_T)
↑kotaさん、お買い上げありがとうございました。P125を見てみましたが、怪しいものは
何も出ていませんでしたよ。
●ベスパ田中です。
最近の「怖い顔」系の車が、バックミラーに映るとゾッとしてしまう僕にとって、古い
商用車の優しい顔つきは、ほっとするものです。丸目ライトに大きなラジエーターグリル
という組み合わせのデザインの車は、最近では見かけなくなってしまいましたね。
昨今の「ツリ目」「ネコ目」デザインは、デザイン側の手抜き、工夫の無さ、無個性の
現われだと思います。ライトの造形の自由度が上がった反面、デザイナーは想像力を
使わなくなったと感じます。以前はヘッドライトは「丸」か「四角」しかなく、デザイン上の
制約が大きかったため、デザイナーは頭を使い、想像力を駆使して差別化を行っていた
のだろうと思います。一方現在は、素材の進歩によりデザインの制約が無くなった反面、
頭を使わなくなったということです。愛着の持てない製品、使い捨てにされる製品を
作り出している一因であるようにも思います。今、これだけ沢山売れているＴ社の車が
１０年後も走っているなんて、全く想像出来ませんね。その時売れてしまえばそれでよい、
売れているものが、すなわち優れた製品ということなのでしょうか？
そうは思えません。車に夢が持てない、愛着が持てないなんて寂しい話です。
↑ベスパ田中さん こんにちは。おっしゃる通りです。昔の商用車は特に、丸い目玉に
口のようなラジエーターグリルが特徴的で、出来損ないのロボットのような顔をした
愛嬌者が多かったと思います。四角いライトや昨今の三角ライトはクルマの顔を
強面にするだけで、可愛らしさがありません。ニュービートルやニューミニ、
そしてニューフィアット500が受けているのも、彼らのライトが丸くてマヌケな顔に
なっているからだと僕は思います。あ、マヌケな顔ってのは可哀想なので、
敵対心を抱かれないホッコリ顔と言い換えておきましょう。
2008年7月 3日
旧い商用車に会いに行く♪
全国各地で開催されるヒストリックカーのミーティング。何日か前にもブログネタにしましたが、
これからの時期は北海道や東北などの地域で花盛りとなります。特に最近では、
町おこし村おこしの一環として旧いクルマを集めて“昭和”を振り返る…という趣旨の
ミーティングが多い傾向にあり、昭和を知る人も知らない人も一緒くたになって、
各地から集まった旧いクルマを楽しむ様子がそれぞれの会場では見てとれます。
そうしたミーティングでギャラリーの注目を一身に浴びるのは、外国車よりも国産車。
スカイラインやエス8、フェアレディや117クーペといった華のあるモデルは勿論ですが、
柿の種ブルーバードやコロナ、パブリカやスバル360など「マイカー時代」を担ってきた
普通のモデルたちが人気者になっています。「昔、うちにあった」と親しみを感じられる
こともその理由かと思いますが、さて、特に地方での旧車ミーティングには、
ライトバンやトラック、オート三輪車など「今なお現役」の商用車の参加例が意外にも多く、
そうした車種にシンパシーを感じる僕は、「まだ元気に走っていたのか?!」と驚くことが
多々あります。特に4ナンバーの商用車に関しては、NOX法に引っ掛かって首都圏では
ほぼ絶滅状態。けれど地方には、アッと驚くモデルをも含めて、まだ多くの商用車が
生き残っており、それらの一部がミーティングに参加してギャラリーの目を楽しませても
くれています。この手の車種を語る時、「道具として酷使され、用済みになればポイ」
という表現を僕は良く使いますが、国産商用車の歴史を振り返ってみると、当時は
比較的多くの台数が走り回っていたにも関わらず、用済みとなり捨てられてしまった結果、
今では現存ただの1台もなし、姿カタチを写真にのみ留める…というモデルは実に多い
のです。今までは、用済みとなった商用車を綺麗にレストアして保存しよう…という
動きは皆無に等しかったのでそれはそれで仕方のないことでしたが、現在では
生活に根ざした庶民感覚の文化財として旧い商用車の維持や保存に努めようと
頑張っているエンスージァストも多くなったので、商用車ファンの一人としては
とても嬉しく思うとともに、オーナーさんにはエールを贈りたいといつも思います。
今月20日には「こみせミーティング」が青森県の黒石市で開催されます。
僕が毎年、東北道、あるいは一般国道を延々と走って北を目指す理由は、
ミーティングに参加する旧い商用車を目にして驚きたいから(笑)。歳なので、勿論
「懐かしいなあ…」という感覚も楽しんでますが(自爆)。以下に掲げた写真は、
あちこちの旧車ミーティングでカメラを向けた商用車たちのプロフィールです。
2008年7月 2日
あじさい電車
7月2日水曜日、蒸し暑い薄曇りの東京です。梅雨は中休みってところでしょう。
さて、この時期にちょっとした賑わいを見せる鉄道があるのを、皆さんはご存知ですか?
神奈川県は箱根の、その名もズバリの「箱根登山鉄道」です。この鉄道がなぜ
賑わうのかというと、箱根湯本駅から箱根の山を喘ぎ喘ぎ登って終点の強羅駅まで行く
線路沿いに植えられた紫陽花の花が満開になるからです。例えば鎌倉あたりでは
6月が旬の紫陽花ですが、箱根の山は季節が約一ヵ月ほど後ろに倒れるので、
丁度この時期が紫陽花の見頃ということになります。で、この時期は、紫陽花見物の
「あじさい電車」が運行されて話題になるのです。
箱根登山鉄道のホームページには、「あじさい電車」の詳細が掲載されていますので
★あじさい電車★ ←ここをクリックしてご確認ください。
ところで箱根登山鉄道というと、以前は小田急の小田原駅から電車に乗ることが
できました。小田原から箱根湯本までの線路は小田急の電車と共用となるため、
小田急の1067mm軌間と箱根登山の1435mm軌間が共存した3線区間が
鉄道好きの間では注目を浴びていました。現在は箱根湯本から強羅(ごうら)までの
区間が1435mm軌間なので、独特の3線区間は見られなくなってしまいましたが、
実は箱根湯本から小田原方にある入生田(いりうだ)駅が箱根登山線の車庫の
ある駅なので、入生田～箱根湯本間だけは3線区間となっています。
紫陽花見物をするしないは別として、箱根の山を80‰(パーミル)の急勾配で
上り下りする箱根登山線の電車に乗り、沿線各駅に多く存在する温泉に浸かってくる
プチ旅をしてみるのはお勧めですよ。
足に自信のある方には、箱根湯本から1駅の塔の沢駅で下車し、駅脇の登山道を
行くこと約1時間、山の頂に建つ古刹・阿弥陀寺を訪ねるコースが良いですよ。
↑箱根湯本駅で発車を待つモハ1型電車104。昭和25年製造のオールドタイマー。
このカラーリングが旧くから箱根登山電車の看板。山吹色と水色の旧塗色の電車も
確か走っているはずだと思います。
2008年7月 1日
今度の休みは愛艇で江ノ島沖に♪
陸と海と空……この言葉から、大昔、プラモデルメーカーのマルサンが提供していた
TV番組の題名を思い出す人は、ある年代以上の人。もちろん僕は、そのTV番組を
毎週楽しみに観ていたクチ(笑)。
さて、陸と海と空。趣味としての乗り物を考える時、陸はクルマやバイク、そして鉄道が、
僕らの身近なジャンルとして存在し、クルマやバイクは実物を所有して乗るという楽しみが
しっかりと確立しています。その一方で、空と海は残念ながらあまり身近ではない。
空＝飛行機ったって、趣味の自家用機を所有するという事例は稀有ですし、海＝船も、
周りを海に囲まれた島国でありながら、ヨットやクルーザーなどの船を所有するというのは
ある程度以上の富裕層ならいざ知らず、やはりあまり身近ではないな～と思うわけです。
しかしそうは思いつつも、例えば「今度の休日は、横浜のマリーナから艇を出すよ」なんて
コ憎らしいセリフを、嘘でもいいから言ってみたい…なんて思ったりもします(しませんか?)。
先週の土曜日に、三浦の佐島まで取材に出掛けた際、約束の時間まで間があったので
佐島漁港とヨットハーバーが良く見える場所に赤カブを停めて、ボ～ッと海を眺めてました。
「あんなクルーザーで海に出たら、陸でのイヤなことは忘れちゃうだろうな～」なんて
ことをイメージしながらね。するとややあって、赤カブの後ろにボルボのワゴンが停まり、
中から、撮影をお願いしていたWカメラマンが降りてきまして、しばし海を眺めながら
ヨットやクルーザーの話をしたのでした。で、「船遊びは金銭的な余裕がないと
出来ませんよね～?!」なんてことをWカメラマンに話したところ、何と何と、実は
そうとも限らない…という話をしてくれました。勿論、お金を一銭も持っていなければ
話になりませんが、マリーナに停泊している大型ヨットやクルーザーでも、
場合によっては格安物件があるそうな。その「場合」って言うのがワケありだったりも
するらしいのですが(笑)、そんな話を聞く限り、大金持ちでなくても船趣味が
楽しめるもんなんだなあ～と、ちょっとだけ安心した次第(笑)。安心したとはいえ、
艇を購入してマリーナに預けよう!! なんてこれっぽっちも思ってませんけど(自爆)。
★佐島マリーナ★
★シーボニア★
↑一応、参考までに三浦のマリーナを二つ、記します(笑)。年間の預艇料金は
どちらのマリーナも最低で50万円以上は必要…ぽわ～～ん!! 来週もBIGくじ!!
ガソリン価格高騰による諸物価の値上がりで、生活防衛体制に突入必至。
呑気に旧いビートルを転がしている場合ではなくなるかも…なのに、
艇だとかマリーナが云々…なんて話は浮世離れも甚だしい?!(大爆発!!)
ここはひとつ、メタボ度外視でラーメン♪ラーメン♪ささやかな幸福を。皆さんもどうぞ。
腹がブ～デ～♪
皆さん、こんにちは。7月1日になりました。今年は半分が過ぎ、残りは丁度半分ですが、
始まりの2ヵ月は“夏”なので、暑い! とか、海だ山だ! とかワアワアと騒いでいるうちに
アッという間に秋が来て…なんて感じかもしれません。
さて、僕はいつも、東急・田園都市線の二子玉川駅で目黒行きのバスに乗り換えて
出社しているんですが、二子玉駅の構内に本屋があるので、時間があれば店頭を
ザザッと覗いてきます。で今日は、インパクトのある表紙の雑誌をばお買い上げ～♪
↓「夏までに3kg痩せる3週間ダイエット!」とは、雑誌の表紙に謳うコピーとしては
強烈なインパクト。痩せなきゃなあ～なんて常日頃から思っている人には、
グサッと刺さり、ついついその本を買ってしまう起爆剤になりますな(笑)。
↑歳のせいでしょうか、僕もご多聞に漏れず「腹がメタボ化」してきています。
早い話が、腹デブ!! 今までの体重に比較すれば、やはり1～2kgは増えていて、
階段の上り下りなどの際に「カラダが重い」と感じることがあります。ブ～デ～ですわ。
で、体重増加の大いなる原因は…?????
↓こんなものを欠かさず食っていれば、間違いなく 腹デブ! になれます(自爆)。
痩せなきゃな～なんて思って 黒烏龍茶 なんかを飲みつつも、昼飯に
ラーメンを食って、しかも ダイエット! なんてコピーが記されている雑誌を買う!!
これをして、自己矛盾 以外の何物でもありませんな。さぁて、どうする俺?!
閑話休題。今日から、またぞろガソリン価格が値上がりしてます。
バスの車窓から見た目黒通り沿いのスタンドでは、レギュラーが178円、ハイオクが189円、
軽油が160円という価格表示がありました。昨日の価格と比較すると、概ね
10～12、13円の価格上昇です。ここ最近、立て続けに価格が上昇しているので
数字に慣れてしまうのが一番危険なことですが、今日の価格を冷静に見てみれば、
レギュラーが180円に、ハイオクが200円になるのも(この状況が何の対策もされぬまま
続くなら)、そう遠くはないかもしれません。恐らくは連鎖的に諸物価も上がります。
国民生活の状況は、ウルトラマンじゃありませんが赤ランプが点滅しているところ。
景気が停滞した…と、下方修正データを発表している暇があったら、一刻も早く
国民救済の方策を打ち出すべきだと、無策のままノホホンとしている政府には
訴えかけたいものです。激怒!!
コメントがひとつ届いてます。ご紹介しましょう。
●すぎてつでございます。横浜73が珍しいと・・・ウチの1200LEは横浜54です。
もう、2桁ナンバーも「古ナン」の仲間入りなのでしょうか？この前に乗っていた03Sが
横浜53（←85年に取得）でしたからおそらくLEは86年か87年あたりからこのナンバーだと
思います。77年式なので、その前に何がしかのナンバーがあったはずですが、現存する
記録簿では確認できません。（残念！）2桁ナンバーも大事にしなければ！
↑すぎてつさん こんにちは。横浜54ですか。それは横浜73よりもさらに偉い!!
このところ路上で注意深く観察しているんですが、やはり横浜2桁ナンバーの
クルマを見かける機会は殆どありません。日々少数派になっているんでしょうね。
ガソリン高いですが、乗れる時は頑張って、胸張って走りましょう!!
