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2009年4月26日
この土日は17m級の電車1本作りました。
こんばんは。日曜日の晩、@自宅です。あと一時間ほどすれば
日付が変わります。
昨日はとんでもないお天気でしたねえ。春の嵐って感じでした。
けれど今日は打って変わって超好天。ちょっと風が強いのが難点でしたが、
昨日の分を取り戻したっていうところでしょうか。皆さんはどんなふうに
週末をお過ごしでしたか?
僕は金曜日の書き込みの通り、ハンダ付け三昧…と言いたいところですが、
昨日は昼寝を決め込んでほとんど仕事にならず。笑。で今日は、ガレージの
片付けなんかをブチかましていたので、実際に作業机に向かうことが
出来たのは、お昼過ぎのことでした。結果的に少ない時間となってしまったので
「はい、完成!!」というところまで漕ぎつけられませんでしたが、以前手掛けて
半完成状態になっていた17m級旧型国電のクハの相棒M車を作ってやることにし、
↓とりあえずモハはこんな状態にまでカタチになりました。
前面の3枚窓はHゴム支持。未完成なのでちょっとマヌケな顔つきになってます。
こんな顔をした旧型国電をどこかで見た記憶がある…という方はなかなかの通。
今回やっつけている電車は、伊豆箱根鉄道の大雄山線に活躍していた
旧型17m級ばかり3連の編成の1輌です。すでにクハがあらかた出来ているので、
今回はモハをパパッと工作。3連にするには中間モハも作らねばなりませんが、
僕の旧型国電模型はあくまでも「雰囲気重視」なので、艤装工作は気楽なもん。
いつの頃からか、旧型国電の模型作品は、屋上パンタ周りの配管や、床下器具の
配管、連結面の細かなディテールなど、どーだっ、これでもかっ!! とばかりに
緻密・細密な工作をしなければいけない!! 的な風潮があるようです。そうした
工作がお好きな方は良いんですが、僕は嫌い。面倒くさいんですね。だから
いつまで経ってもちゃんとした電車の1輌も完成しない…んですが(笑)、
雰囲気重視でテキトーにまとめ上げて早いとこ走らせたいと思っているので、
今回のモハは、とりあえず完成しつつあるクハとペアで走らせるを前提に
でっち上げ、ササッと塗りたいと思ってます(塗る塗るっていつも同じこと
ばかり言ってますが)。
↓クハと手をつないで走らせます!! 2連で走らせている間に中間モハも
パッパとまとめ上げちゃいたいと思ってます。しかし、こんなインチキな電車でも、
編成ものの模型はなかなか大変ですなあ。10何輌編成…なぁ~んて模型を
きちんと作る方を尊敬します。
軽
投稿者 滝沢隆久 : 2009年4月26日 22:57



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