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2009年4月 7日
流線型電車モハ52を作った!!
こんばんは。＠自宅です。
東京は、桜が満開になりました。
先週の金曜日と今日は、業務の打ち合わせなどで模型メーカーさんを
訪ねて回る…という感じで出ずっぱりの一日。直行・直帰の連続ですので、
会社には顔を出しておらず、デスクとイスはもう片付けられているかも
しれません(笑)。
さてさて、この前の土曜日と、日曜日の午後の時間を費やして、模型電車の
キット1本を組み立ててしまいました。電車の車体1本ですから、僕としては
異例の速さで1輌が完成したことになります。で、その電車の画像はこれ↓
もう、お判りでしょう。国鉄のモハ52形一次車です。
今までモハ52形流線型電車など、あまり興味を抱かなかったんですが、
なんとなく惹かれるものを感じ、モハ52、サハ48、サロハ46、モハ52の
4連の真鍮車体キットを入手しました。狭い窓がズラリと並ぶ一次車です。
スカート付きの原型スタイルとして組んでしまいましたので、飯田線に
活躍した晩年のスタイルには出来ません。4輌セットのうちの1輌が
めでたく完成したのを良いことに、この勢いで残りの3輌もカタチにして
1936年に大阪～神戸まを颯爽と走り抜けた“水雷型電車”を
我が家の木製道床線路の上に再現したいと思っているところです。
画像はほぼ完成した状態ではありますが、パンタの引き込み線を
取り付け、さらにスカートからチラリと覗くコンプレッサーの取り付けが
作業として残っています。原型ですから、パンタはPS11を奢りました。
さてしかし…流線型電車モハ５２形は、塗装が難関です。どうしよう。
投稿者 滝沢隆久 : 2009年4月 7日 00:48
コメント
Ｂ滝様こんにちは
流線型電車は私の中では、大好物な車種です。
地元の飯田線で使用されていましたが、
私が流線型車両で印象に残っているのは、名古屋鉄道で活躍していた
3400系で通称イモムシとよばれた車両です。
どことなく愛嬌があり好きでしたね！
Ｎゲージでもそれらしく作り走らせていました。
流線型車両。
私も久しぶりに作ってみようかな・・・。
投稿者 ツカちゃん : 2009年4月 7日 10:05
ウチにもNゲージですが、キット組み立てのが3編成ほどいますよー。（狭窓1編成と広窓2編成です。広窓のうち1編成は飯田線の静鉄快速色です。）・・・でも最近走らせてないですね～。
投稿者 すぎてつ : 2009年4月 7日 21:36
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