▲ロケットエンジンの束を抱えた恐るべきドラッグ・トライク。

▲キャスティングの素晴らしさは同シリーズの特徴である。

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　引き続き「ランブラーズ」からの1台で、ロケット・エンジンをリアに搭載したドラッグ・トライク「ローミン・キャンドル/ROAMIN CANDOLE」。

　エンジンに関して、「ロケット」と書きましたが、よく見るとガスタービン・エンジンが束になっているようにも見えます。以前ラリー・ウッドにインタビューした折、彼はSTPタービンカーで有名な「プラット＆ホイットニー」社で働いたキャリアがあるらしく、その時の経験が「ジェット」エンジンを搭載したオリジナル・モデルのインスピレーションになっているし、なおかつデザインにも役立っていると語っていました。

　そう考えると、このトライクをデザインしたのはラリーっぽいですが、エアプレーン・フリークであった、故「ボブ・ラブジョイ」も、それら航空機用エンジンに関する知識は豊富であったでしょうから、なんとも言えませんね。

　若き日の二人はどんな会話を交わしながら、「ランブラーズ」シリーズをデザインしていたのでしょう。片や志なかばに事故で亡くなり、片やいまだ現役。

　それを思うと少し切ない感じもするランブラーズではあります。

▲内装を持たないシンプルな作りが特徴だ。

▲タイヤにはホワイトレターが入っている

▲グラフィックは概ね正確な再現。

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　先日ホットウィールのストックを整頓していたら、ここ15年ほどの間に入手した様々なダイキャスト・ミニチュアカーが次々に出土し…、意外なまでにストックカー系のモデルが多くて自分でも驚いてしまいました。

　しかし、ここ数年の己が愚行を省みるに、とりわけ1/64スケールのダイキャストに関して言えば、日本でもNASCARウィンストンカップに注目が集まった時期だったこともあったのか、自然とストックカーのモデルを入手する機会が少なくなかったようなのです。

　1/64スケールのストックカーと言えば、元来は「RCCA（Racing Collectables）」の独壇場で、その後、同ブランドが「Action（アクション）」を生み、「レベル」や「レーシング・チャンピオン」がこれに絡むという図式だったと記憶します。ホットウィールも「レーシング」ブランドで、1/64を中心とする積極的な展開を見せていました。

　当時の現行「NASCAR」に関して言えば、質・量共にアクションとレベルが突出していました。同時に1950～80年代のストックカーもしばしば題材になりましたが、この場合は老舗、RCCAのラインナップが充実。時折レーシング・チャンピオンからもリリースがありましたが、そのクオリティはトイライクなもので、価格帯も低く設定されていました。

　そんなヒストリック・ストックカーの中でもRCCAは無論、レーシング・チャンピオンもモデル化した人気のある題材として、1960年代初頭の人気レーサー、「グレン“ファイヤーボール”ロバーツ」のマシーンがあります。

　写真のモデルもファイヤーボール・ロバーツのマシーンで、彼が駆った中でも最も有名な1台、うすい紫色が美しい'64フォード・ギャラクシーを再現したレーシングチャンピオン製1/64モデルです。ブラック・ウィンドウで、内装再現はオミットされたシンプルな作りが特徴となっています（1992年発売）。