1930年代から70年代にかけて、ヨーロッパでは都市間を結ぶ公道レースが盛んに行なわれ、サーキットを舞台としたグランプリ･レースと並ぶ人気を博していました。その代表的なものとして、イタリア国内で開催されていたミッレミリアやタルガ・フローリオ、またフランス国内を転戦したツール・ド・フランスなどが挙げられます。ヨーロッパ中の大メーカーや有力なレーシング・ティームがこぞって参加したそれらのレースからは、タツィオ・ヌボラーリ、スターリング・モス、ニーノ・ヴァッカレラ、ビック・エルフォードといったヒーローが誕生し、モータースポーツ史に残る、輝かしい一時代を築いたのです。それら伝説と化した公道レースは、往年のヒストリックカーによるラリー･イベントとして新たに姿を変えて蘇ります。

まず、その先陣を切ったのはミッレミリアでした。イタリア国内の当時設定されたルートを、参加した往年のクルマたちが再び走るというこのイベントは瞬く間に注目を集め、世界中からエントラントが集結する一大イベントへと成長しました。この人気に呼応するかのように、ツール･ド・フランス、タルガ・フローリオ、ジーロ･ディ･シチリアなどなどが復活し、ヨーロッパの愛好家の間では、このようなヒストリックカー･イベントに参加することが、ひとつのステイタスになっています。ここで新たにヨーロッパで行なわれているイベントと同等のヒストリックカー･イベントを企画し、このようなクルマを使った趣味の世界が、欧米同様“文化”として広く社会に認知されるようにしたいという考えに至った次第です。

私どもが開催致します“Japan Historic Car Tour”は、日本最大級のヒストリックカー･ツアーとして2004年に初めて開催し、ご参加くださる皆様はもちろんのこと、沿道のギャラリーの方にも楽しんでいただけるイベントを目指してまいりました。また今年からは年3回のシリーズ戦へとステップアップを図り、さる4月24日〜26日には第1戦となる横浜ラウンドを無事終了いたしました。

そして、いよいよ第2戦は舞台を北海道に移しての開催となります。これまで8回にわたって開催されてきた歴史あるイベント“トロフェオ・タツィオ・ヌヴォラーリ”とのジョイントによる北海道ラウンドは、現在最終ルート策定中ではありますが、昨年同様函館市の「金森赤レンガ倉庫」をスタート地点に道南エリアからニセコを抜け、今年は札幌でのゴールを計画しております。

ご存知のように北海道といえば、何といっても雄大な自然とおいしい食材の宝庫。しかも、6月末ともなると本州以南ではじめじめとした暑さに悩まされる時期ですが、梅雨のない北海道はもっとも爽やかな最高の季節を迎えます。そこで北海道ラウンドでは、北海道ならではの景色を存分に楽しんでいただくとともに、新鮮な大自然の恵みを心ゆくまで味わっていただきたいと考えております。

さて、昨今の厳しい経済状況の中、心配していた横浜ラウンドも例年と遜色ない台数にご参加いただき、あらためてエントラントの皆様に感謝するとともに、こうした時だからこそ自動車趣味の楽しさ、自動車文化の奥深さを多くの人に伝えていくためにも、イベントを続けていく必要があると決意新たにしております。

北海道ラウンドは他の2戦とは違った魅力を備えています。エントラントの皆様には、北の大地の自然と文化、そして地元の方々とのふれあいを愛車とともに存分に楽しんでいただければと考えております。

皆様のご参加を心よりお待ち申し上げております。