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[鉄道] 京成電鉄　新型スカイライナーを発表

2008/04/09 15:10

京成電鉄では、2010（平成22）年度開業目標の「成田新高速鉄道」でデビュウする、新型スカイライナーの概要を発表した。 ▲（左）新型スカイライナーAE形の外観イメージ　イラスト：京成電鉄ニュースリリースより 　 （右）新型スカイライナーAE形のロゴ 　　イラスト：新型スカイライナー・成田新高速鉄道案内専用サイトより（下2枚とも） ▼（左）客室内イメージ。座席は2人掛け＋2人掛け配置で、シートピッチは1,050mmに 　 （右）荷物スペースも約1,500mmに拡大するとともに、乗降口部分通路幅も広がる 　この新型スカイライナーの車輌形式は初代スカイライナーの形式を継承した「AE形」で、ファッションデザイナー・プロデューサーの山本本寛斎氏がデザインを手掛けた初めての鉄道車輌となる。 　車輌のエクステリアデザインのテーマは『風』。ウインドブルーとストリームホワイトのカラーリングで、車体先端から肩部に連なるシャープなエッジと窓下の細い2本のブルーのラインでスピード感溢れる「風」を表している。 　一方、インテリアデザインのテーマは『凛』。客室内は高いドーム型天井を採用して開放感を与え、さらに透明感・清涼感を感じさせるガラス素材の活用することで「凛」とした客室空間を提供する。またシートピッチは1,050mmに拡大するとともに、座席幅も従来のAE100形よりも20mm拡大となる。 　さらに先頭車にフルアクティブサスペンションを採用し、横揺れを抑えて乗り心地を向上させる。 　一方、空港連絡特急には欠かせない荷物スペースも約1,500mmに拡大し、セキュリティー面から客室から見えやすい位置に配置し、荷物スペースとデッキ部分に防犯カメラを設置する。 　このほか乗降口は車椅子対応の1,000mmとし、4号車には自動販売機とカウンターを備えたサービスコーナーを設置、5号車には車椅子スペースを設けるほかAED（自動体外式除細動器）も設置、全車禁煙となる 　この新型スカイライナーAE形は、最高時速160km（国内在来線最高速度）で成田新高速鉄道線を走行し、日暮里駅から空港第2ビル駅までを36分で結ぶ。なお、新線開業後は新型スカイライナー、一般特急をそれぞれ1時間あたり最大3本運行する予定となっている。 　新型スカイライナーAE形の仕様は次のとおり。 ■形式　AE形 ■編成　8輌編成（6M2T）　将来の10輌編成化を想定 ■定員　398名（8輌編成） ■車体　アルミニウム合金製 ■台車　ボルスタレス台車（先頭車にフルアクティブサスペンションを採用） ■座席　自動回転式リクライニングシート　シートピッチ1,050mm、座面幅470mm ■最高時速　160km ■制御方式　VVVFインバータ制御 ■ユニバーサルデザイン 　 車椅子利用可能な大型多機能トイレ（オストメイト対応）、日本語・英語・韓国語・ 　 中国語による案内表示 ■セキュリティ　防犯カメラ設置（各荷物スペース及びデッキ） ニュースリリースはこちら（PDF形式） http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/20-000.pdf 新型スカイライナー・成田新高速鉄道案内専用サイト http://www.new-skyliner.jp/ 京成電鉄ホームページ http://www.keisei.co.jp/

 

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