「ルマン1/24
24分間耐久スロットカー・レース」
の歴史と概要はコチラ！



「レースのレギュレーション」は
コチラ！




「レース・リザルト」は
コチラ！


モデルカーサーキット
シャパラル・オーナー桐生眞の
ブログはコチラ！




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「ル・マン1/24 24分間耐久レース」直前の模様。
各エントラントはマシーンの整備に余念がない状態。

予選の模様。一人ずつ、好みのレーンを走行させる
5周のタイムアタック形式で行われる。

「専用シャシーにプラモやレジンの
ボディを組み付けて製作されたスロットカーたちのタイムアタック。
　

予選の平均タイムは1周8秒台だが、ベテランだと7秒台に突入。
クラッシュも頻発する緊張の展開。

予選終了。ポールは、SPが7.573秒を記録した田中秀一氏、
GTが7.977秒を記録した上山昭治氏。

予選前のマシーン・セッティングと車検の様子。
セッティングは本格的スロットカーの醍醐味。

同サーキット・オーナーである「桐生　眞」氏の走りの様子。
マシーンは「シャパラル2D」。

「ル・マン1/24分間耐久レース」レポート続報。
予選の続きの様子をアップ！

「ル・マン1/24分間耐久レース」レポート続報。
予選の続きの様子をアップ！

「ル・マン1/24分間耐久レース」レポート続報。
予選の続きの様子をアップ！

ゲストによるデモレースは、
1960年代スロット・レーシングを象徴する「CAN-AM（カンナム）」。

ゲストによる「CAN-AM（カンナム ）」レース決勝。
鳥海志郎氏、菊地勉氏ら、伝説的名手の顔も！

予選を終えた各マシーンのギャラリーをお届け。
作り込まれた素晴らしい作品をどうぞ。

予選を終えたエントラントの皆さんに決勝前の抱負を聞いてみた。

「ル・マン1/24分間耐久レース」、
スロットカー・ギャラリーの追加分アップ！

CAN-AMマシーンのスロットカーで競われた
ゲスト・レースの表彰式の模様をアップ。

GT-2クラス決勝の模様をお届け。GTクラスは予選タイムによって、
GT-1とGT-2の2クラスに分けられている。
　

決勝レースはデイタイム（昼）→ナイトラン（夜）→デイタイム（昼）の
3部構成で各8分の合計24分。

SP-2クラス決勝の模様をお届け。
SPの車種は総じてトレッドが広く、車高も低く、必然的に速い。

最速の決勝、SP-1クラス決勝の模様をお届け。
白熱のレース展開をどうぞ！

「ル・マン1/24分間耐久レース」表彰式の模様。
各クラスの優勝者インタビューも併せてお届け！

レースを終えて、「モデルカーサーキット・シャパラル」オーナー、
桐生　眞氏にショート・インタビュー。