木造
最も一般的な造り。在来工法は柱を骨組みするつくりで、2×4工法はパネル（壁）単位で構成していく造り。内装も木にこだわれば、落ち着いた安らぎの空間ができあがる。

鉄骨造
丈夫な鉄骨で建物の型を組む造り。非常に丈夫な躯体になるし、比較的安上がり。ただ、居住性を求めるなら、しっかりした内装の施工が必要だ。鉄骨をむき出しにして内装に取り込む仕上げも多い。

プレハブ
軽量鉄骨で造られたものをプレハブというが、ここでは特にユニット造のもの。こういったものは、中古でも売っていて、ものによっては1部屋50万円以下で購入できることもある。

カーポート
とりあえず雨をしのぐ目的のカーポート。しかし、密閉されていないので、横からの雨やホコリなどは入ってくる。入出庫の頻度が高いクルマ向きだ。車体カバーを併用するユーザーも多い。

コンテナ
貨物用のコンテナは、JRなどでも中古品として販売されている。それをうまく活用すれば、手軽なガレージに。ただし、置く場所に基礎や土台などを設け、しっかりと設置する必要はある。また、夏は暑くなる点にも注意。

コンクリート造
木造の30年に比べ、倍の60年という耐用年数をもつコンクリート。鉄骨などを併用すれば、幅の広いガレージ間口も実現できる。コンクリート打ち放しの硬質な感じをそのまま使えば、都会風のしゃれたインテリアとなる。

ファクトリー風
クルマを自分で手入れしたい、修理や改造もしたい！　そんなイジリ系オーナーなら、工具や設備が充実した、こんな実用型ガレージ。レーシングチームのファクトリーみたいなカッコよさがある。

バイクガレージ
オートバイを入れるガレージだから、小さくてお手軽な造り、なんてのは大間違い。このドゥカティのようなバイク界のスーパーカーには、やはりこんなカッコいいガレージを造ってしまうのだ。

英国風
英国の田舎にありそうな木でできたガレージ。緑に囲まれ、ちょっと古っぽい感じ。時間の流れが遅くなりそうな落ち着いた感じが魅力だ。英国車や旧車はもちろん、どんなクルマにも似合う大人のスタイルだ。

イタリアンモダン
イタリアンスーパーカーにも似合う、モダンで都会風のデザイン。石材や金属材、シャープな光の証明などを使い、ショールームのように愛車を輝かせる。イタ車以外にもドイツ車などにも似合いそう。

和風
和風のガレージって似合わなそうだが、ここまで“和”だと、カッコイイ！と思わない!?　要は中途半端はよくないということ。“和”なら“和”に徹し切り、その魅力を出し切るということが大事なのだ。

ショップ併設
ガレージを趣味の空間だけにしておくのはもったいない、いや、仕事にも趣味の部分を持ち込もうということか。とにかく、ガレージとお店を合体させてしまったショップ・ガレージ。これならお客さんも楽しい！