自動車産業が隆盛を極めた'60年代のヨーロッパが生んだ傑作

PORSCHE 911
ポルシェ911
1964〜

常にスポーツカーのベンチマークであり続ける911シリーズ

ポルシェ初のマス・プロダクションモデルとして17年に亘って生産された356シリーズの後を受けて'64年より登場した911シリーズ。フラット6エンジンをRRマウントするという基本メカニズムは普遍のまま、40数年の間、常に進化を怠ることなく、今なお、世界のスポーツカー・リーグで抜きん出た存在であり続けるのだ。

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DINO 246GT/GTS
ディーノ 246GT/GTS
1969〜1974

フェラーリを名乗らなかった同社初の量産型スポーツカー

フェラーリ製のスポーツカーでありながら、フェラーリを名乗らなかったディーノGT。しかし、その美しいスタイリングと、高い運動性を備えたディーノGTは、紛れもないフェラーリであり、世界中のスポーツカー・エンスージァストを魅了しただけでなく、多くの人々にフェラーリ・ワールドの門戸を開くという、極めてエポックメイキングな役割を果たしたのである。

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AUSTIN/MORRIS MINI
オースティン／モーリス・ミニ
1959〜2000

かつて類を見ない合理的設計で自動車史に革命を起こした小さな巨人

1959年に登場して以来、2000年に生産を終えるまでの41年間、基本設計を変えることなく生き長らえてきたミニ。その事実は天才肌のエンジニア、アレック・イシゴニスによって生み出されたミニが、いかに時代を先取りし、優れたパッケージングを誇っていたかということを裏付ける、何よりの証拠なのである。

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★今日からはじめるミニ NEW&CLASSIC

ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GT
アルファ・ロメオ・ジュリア・スプリントGT
1963〜1968

洗練したスタイリングにアルファ伝統のDOHCを宿した'60sイタリアン・クーペのアイコン

ジウジアーロの手による洗練されたクーペボディの下に、アルファ伝統のDOHCユニットを収めたジュリア・クーペシリーズ。'63年にジュリア・スプリントGTに端を発した同シリーズは排気量の拡大や意匠変更などアップデートを続け、'77年まで実に14年に亘って生産されたイタリアン・クーペの代表的存在である。

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LOTUS ELAN
ロータス・エラン
1962〜1973

ファン・トゥ・ドライブの追求に長けた、ロータスが満身創痍で世に送り出したライトウェイト・スポーツの傑作

ユニ・モールドと呼ばれる一体成型樹脂ボディと鋼板バックボーン・フレームという、独創的なメカニズムを与えられて'62年に登場したエラン。よく回るエンジンと、しなやかな脚まわり、そして軽いボディが織り成す軽快な走り。まさしく、ロータス・ワールドの真骨頂ともいえる愉しさを宿した1台なのである。

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ALPINE RENAULT A110
アルピーヌ ルノー A110
1963〜1977

ラリーでの活躍を大前提に生み出されたRRスポーツ

フランスでも屈指のラリー・フィールド、アルプスに因んで命名されたという「アルピーヌ」の車名からもわかるように、ラリーでの活躍を目的として生み出されたA110。果たして目的は見事に達成され、その成果からセールス面でも好評を博したA110は14年に亘って生産される長寿モデルとなった。

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JAGUAR E-TYPE
ジャガーEタイプ
1961〜1975

必然から生まれた美しいスタイルにレースカー譲りのメカニズムを内包したブリティッシュ・スポーツの雄

ル・マン3連覇を成し遂げたことでも知られるレースカー、ジャガー・Dタイプの後継車として登場する予定だったEタイプ。しかし開発途中より、その主眼は市販に置かれ、結果、レースカー譲りのメカニズムを華麗なスタイリングに包み込んだロードカーとして生を受けることとなったのである。

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MERCEDES BENZ SL
メルセデス・ベンツ SL
1963〜1971

ホモロゲーション・モデルに端を発した元祖プロムナード・スポーツカー

「Sport」と「Light」の頭文字をとって生まれたSLという車名。'54年に登場した初代SLはその名に相応しい、公道版レースカーといった性格を与えられていたが、2代目SL以降は、代を重ねるにしたがってその性格を次第に洒落た街並みが似合う、プロムナード・カー的なソフトなものへと変貌させていき、現在に至るのである。

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MG B
MG B
1962〜1980

英国製スポーツカーの代名詞的存在とも言える不滅のエバーグリーン・カー

戦後初の英国製スポーツカーとなったMG TCにはじまり、以後MG TD、MG TF、MG Aと進化を遂げてきたMG製のスポーツカーのひとつの完成形となったのがこのMG Bである。'62年の登場から'80年代の生産中止まで、いつの時代も魅力を失うことなく、エバー・グリーンな魅力を放ち続けたのである。

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BMW 2002
BMW 2002
1968〜1975

近代のBMWスタンダードを決定付ける役割を果たした'60sサルーンのベンチマーク

高剛性のモノコック・フレーム、マクファーソン・ストラットとセミトレーリング・アームの組み合わせの4輪独立懸架サスペンション。'60年代のクルマとしては極めて先進的なメカニズムを満載して登場した2002は、群を抜いた完成度の高さで、世界のメイクスがその後を追うベンチマークとして君臨した。

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