嶋田： ここら辺でひとつ、実際のランボルギーニ・オーナーから話を聞いてみようか。この人（櫻井氏）は、牛（ランボルギーニ）を飼ってるから。もう永いこと。

櫻井： 7年目だね。

嶋田： 何回乗った？

櫻井： ……3回。

嶋田： ……。でもランボルギーニオーナーなんだよね。間違いなく。

櫻井： “ランボルギーニが欲しい”っていうのと、“ランボルギーニを持っている”というのは、似ているようで全く違う。

櫻井： みんな勘違いしてるんだけど、スーパーカーは考え方を変えればお金なんかかかんない。壊れるから乗らないでしょ、だから金かからない。仮にもとから壊れてれば動かないんだから、持っているだけなら金なんか、かかりようがない。

櫻井：持ってればいい。それだけで十分幸せ。

櫻井： とんでもない！　オーナーであるというだけで、誇りを持つことが出来る。ランボルギーニが欲しくてずーっと探していたんだけど、もちろんそう簡単に見つかるものじゃない。探し続けている中で、ランボルギーニ・オーナーたちと仲良くなった。そうしたら、「ジャルパがあるけど」という話になった。その場で即決だよ。そのまま愛知県まで実車を見に行って、乗って帰って来ちゃった。それが1回目。あと、2回、なんかで乗ったね。

嶋田： 俺にとってのエラン（嶋田編集長は不動の状態で入手したロータス・エランをガレージに隠してる）がそうだね。引き取ってから2年経つけど、一度も乗ってない。2回見ただけ。でもいつか直すよ。必ず。7年間で3回乗ったランボと、2年間で2回見ただけのエラン。どちらが先に走るようになるか（笑）。

櫻井： 断っておくけど、俺のランボは壊れてるワケじゃないよ。ちゃんと走るから。

嶋田： え!?　どこに置いてあるの？

櫻井： ウチ。車検は切れているけどね。

嶋田： （ジャルパは）高くなかった？

櫻井： サラリーマンの貯金で買える額。スーパーカーオーナーの取材に行ってさ、名刺を交換する。「飲食店関係です。こんど遊びに来てください」と言われるワケ。食べに来て、じゃなくて遊びに来てっていうんだからレストランじゃないよね。綺麗どころがお酒をついでくれるお店。「そうか、俺が今まで使ってきたお金が、このフェラーリに……」と思ったら、外でお酒を飲むのが馬鹿らしくなっちゃった。それで夜遊びをやめて買ったんだ（笑）。

嶋田： たしかにさぁ、イオタとかベルリネッタ・ボクサーが欲しいとか言わなければ、スーパーカーは決して夢じゃないよね。無駄遣いをしないでがんばれば、サラリーマンでもオーナーになれる。フェラーリだって、モデルによっては手が届くよ。モンディアルとか308のGTB/GTSなら決して狙えない額じゃない。もちろんモノを見極めないとダメだけどね。壊れちゃったらすぐに直そうと考えると、維持していくのも大変かもしれないけれど、所有しているだけで満足感が得られるクルマって、そうあるもんじゃない。それくらいの魔力を持ってるんだよねぇ、牛や馬のエンブレムは。

櫻井： 例えば、ビーエムを買って、壊れて乗れないとなったら腹もたつけど、フェラーリが壊れて工場に入ってても楽しい。俺のフェラーリがいつあがってくるかなぁ、と想像するだけでワクワクする。10年、20年かけて愉しむなんて、スーパーカーじゃなきゃそうそう出来るモンじゃないよ。

フェラーリ512BB
打倒カウンタックの使命を帯びて登場したベルリネッタ・ボクサー。フェラーリが発表した最高速度は302km/h。


フェラーリ308
V8搭載のスモールフェラーリは、この308シリーズからはじまった。美しいボディラインは、後に328へと受け継がれ

スーパーカー対談の最終回は、両氏が個人的な思い入れを語りまくる。そして、究極のたしなみ“脳内オーナー”とは？　ご期待あれ。

こうご期待！　※次回は4月12日頃にアップされる予定です

嶋田： 俺的には、子供の時に見た○○ー○！　死ぬまでに一度は所有したい。
櫻井： あれはスーパーカーに入れてもいいのかな？　俺が、今一番ささってるのは○○X。
嶋田： そうきたか。確かに凄いけど、ナンバーも取れないしレースにも出られないクルマだぜ。フツー、欲しいか？
櫻井： 絶対手が届かないことは解ってる。でも……。