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フェルッチオ・ランボルギーニが設立 350GTV（プロトタイプ）を発表 |
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ランボルギーニ初のミッドシップスーパーカー！ ランボルギーニ・ミウラ 4Lの排気量から350psを発生する12気筒エンジンをミッドシップにマウントした、スーパーカーブームの先駆けともなった1台。
ミウラの物件 |
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ランボルギーニ初のフル4シータースーパーカー！ ランボルギーニ・エスパーダ ミウラのエンジンをトルクを増すためにデチューンし、フロントに搭載。フェルッチオをして、“私にとってのロールスロイス”と呼ばれたクルマ。
エスパーダの物件 |
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ベビーランボの始祖。バランスも良く、スタイリッシュ！ ランボルギーニ・ウラッコ スーパーカーとしてはコンパクトな、ポルシェ911と同じセグメントに属するランボルギーニ。小さいとはいえV8エンジンをリヤミッドに搭載する。
ウラッコの物件 |
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いまだに最高の人気を誇る、ザ・スーパーカー！ ランボルギーニ・カウンタック ベルトーネデザインの前衛的なデザインと、スタンツァーニが作り上げた理想的なレイアウトを持つ、これぞスーパーカーの王様！
カウンタックの物件 |
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カウンタックの直系モデル！ 90年代を代表するファイティングブル！ ランボルギーニ・ディアブロ ガルウイング＆ミッドシップというスーパーカーらしいディティールを全て兼ね備えた1台。ちなみに排気量5.7L。492ps。
ディアブロの物件 |
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最新のフルスペックランボは、本当に速い！ ランボルギーニ・ムルシエラゴ カウンタックから続く、フルスペックランボルギーニの最新モデル。6.2L V12エンジンは580psへ達し、実測でも300km/h出てしまうと言われるほど。
ムルシエラゴの物件 |
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リアルスポーツとしての資質を持つ、最新ベビーランボ！ ランボルギーニ・ガヤルド 最新のランボルギーニは、全ての設計が新しく、当然ながら恐ろしいほどに速い。ベビーランボと呼ばれながらもV10 5L、最高出力は500ps。
ガヤルドの物件 |
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